新界專綫小巴99線

新界專綫小巴路線99，由友文投資有限公司（客運營業證編號11733C）營辦，來往海濱花園及荃灣（海貴路）。

歷史[]

1990年2月16日：運輸署公開招標11組共15條專綫小巴新路線，此路線為其中之一。^[1]
1990年11月25日：99線投入服務，來往海濱花園及荃灣碼頭（荃灣運輸大樓小巴站）。
2003年10月27日：因應九廣西鐵即將通車，原有在荃灣碼頭總站的巴士路線遷往荃灣西站公共運輸交匯處，此路線之總站則由運輸大樓小巴總站遷往巴士總站，並易名為荃灣運輸大樓，又稱荃灣西站。^[2]
2003年12月20日：增設與九廣西鐵的轉乘優惠。^[3]
2013年1月27日：配合荃灣五區物業發展及荃灣運輸大樓永久封閉，總站由荃灣運輸大樓遷往大河道（如心廣場總站外）^[4]，並改為循環運作。^{[註 1]}
2017年2月5日 : 因應九龍65線取消，九龍66S線改為與此路線同組，以編號11733C的客運營業證營運。
2019年2月24日：配合海貴路公共運輸交匯處啟用，循環點由如心廣場遷往該處。^[5]
2021年7月18日：離開海貴路公共運輸交匯處後，改經海盛路往楊屋道，至同年10月17日止。^[6]
2021年11月15日：正式更改為雙向服務。
2022年6月28日：增設到站時間預報服務。^[7]

服務時間及班次[]

由海濱花園開出	由荃灣（海貴路）開出	班次（分鐘）
每日
06:30 - 23:30	06:30 - 23:30	10／15

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$4.5

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。此路線不設任何分段收費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2025年8月31日^[8]	$4.5
2024年3月31日^[9]	$4.2^[10]
2022年3月6日^[11]	$3.8
2020年1月1日^[12]	$3.6
2019年4月16日^[13]	$3.5^[14]
2014年11月16日^[15]	$3.3
2012年1月15日^[16]	$3.0
2008年10月5日^[17]	$2.7
待查	$2.4
約1995年	$2.2
約1994年	$2.0
約1993年	$1.8
約1992年	$1.6
1990年11月25日	$1.3

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠[]

99線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
99	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	99	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。

現時此路線使用6輛16座位豐田Coaster石油氣小巴行走。部分用車會於深夜行走九龍66S線。

九龍66S／新界99線用車列表
車牌	車種代號^{[註 2]}	座位	地點牌配置	備註
GW7752	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	原為新界46／46A線用車亦曾為均億投資新界77系路線及新界310M線用車車牌原屬1996年3代於2016年加入
LX9003	2005年5LS2			原為偉文發展新界26／26A線用車亦曾為均億投資新界77系路線用車於2022年1月加入曾於2024年12月至2025年3月行走新界105／105S線現正借調至新界46線行走
ML3800	2006年5LS2			2006年8月投入服務曾於2006年10月至12月分別行走紅小油青線及官藍線
MW7726	2007年5LS2			曾於2012年6月至2020年12月分別行走紅小17線、新界46／46A線、均億投資新界40線及新界310M線
WA6310	2005年5LS2			原為紅小官荃線用車於2021年11月加入
WU2696	2004年5LS2			原車牌為FZ5736^{[註 3]} 原為偉文發展新界26／26A線用車於2020年9月加入並更換車牌深宵行走九龍66S線

九龍66S／新界99線過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
AU6527	2代	2004年	退役車牌曾套用於均億投資新界77A／77B線的2004年5LS上
AU8583	2代	2005年	退役車牌現套用於新界46／46X線的2005年5LS2上
DC2818	3代	2016年	退役車牌現套用於新界46／46X線的2016年6LL上
EM2653	2009年6DS	2010年	與原本行走新界46線的LE8199（2003年5LS）交換位置
EL276	4代	2018年	轉至均億投資新界40線行走車牌現套用於偉文發展新界26／26A線的2018年7LL上	LH8523（2004年5DL）
EP4711	1989年2代	2003年	退役
ET7716	1991年2代	2004年	退役車牌曾套用於均億投資新界77B線的2004年5LS上	LJ8122（2003年5DL）
FW7051	1994年3代	不詳	退役
GW7752	1996年3代	2005年11月
HF1352	2010年6DS	2021年
HP8841	1997年3代	不詳
HV2085	1998年3代		轉至均億投資新界310M線行走
JL7064	2000年4代		轉至均億投資新界140M線行走
KA8434	2001年4代	2018年	退役
KM6985^{[註 4]}	1993年2代	2004年6月	退役車牌曾套用於新昌運輸港島22／23系路線的2004年5LS上	KS9939（2002年5LS）
KS9939	2002年5LS	2005年9月	轉至均億投資新界140M線行走車牌現套用於該路線的2020年7LL上
KT7914	2002年5LS	2020年12月	退役
LE8199	2003年5LS	2022年1月	退役車牌現套用於偉文發展新界26／26A線的2022年7LL上	LX9003（2005年5LS2）
LH8523	2004年5DL	2019年12月	退役	LH8638（2004年5LS）
LH8638	2004年5LS	2021年11月	退役車牌現套用於紅小官荃線的2021年7LL上	WA6310（2005年5LS2）
LJ8122	2004年5DL	2019年	退役	LM4263（2004年5LS）
LL6356	2004年5LS	2021年2月	轉至均億投資新界77B線行走
LM4263	2004年5LS	2025年10月	轉至紅小梨旺線行走
LU772	2005年5LS2	2015年11月	轉至均億投資新界140M線行走
MK7110	2006年5DL	2017年	轉至均億投資新界310M線行走

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年11月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為2.1公里，行車時間約為12分鐘。（平均行車時速約為10.5公里）

往荃灣（海貴路）[]

途經：怡樂街、怡康街、永順街、馬頭壩道、楊屋道、大河道及海貴路

新界專綫小巴99線（海濱花園→荃灣（海貴路））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	荃灣南		海濱花園巴士總站	巴士總站側，私家路範圍
2		怡樂街	海葵閣（20座）海豐閣（12座／珠海學院）	私家路範圍
3		怡康街	海霞閣（6座）荃灣海濱公園（天主教石鐘山紀念小學）	私家路範圍
4		永順街	海灣花園荃灣體育館
5	荃灣市中心	楊屋道	眾安街（御凱／龍華）楊屋道街市（如心廣場／荃新天地）
6	荃灣西		荃灣（海貴路）總站（海之戀）
若小巴於總站滿座，將改經怡樂街至怡康街之一段永順街。

往海濱花園[]

途經：海貴路、大河道、楊屋道、馬頭壩道、永順街、怡康街及怡樂街

新界專綫小巴99線（荃灣（海貴路）→海濱花園）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	荃灣西		荃灣（海貴路）總站（海之戀）
2	荃灣市中心	楊屋道	楊屋道街市（如心廣場／荃新天地）眾安街（御凱）	小巴在此稍作停留
3	荃灣東工業區	馬頭壩道	橫龍街（爵悅庭）
4	荃灣南	永順街	荃灣公園海灣花園
5		怡康街	海珠閣（第2座）海銀閣（第4座）水上花園（第6座對面）	私家路範圍
6		怡樂街	海蕙閣（珠海學院／第15座）海逸閣（第19座）	私家路範圍
7			海濱花園巴士總站	巴士總站側，私家路範圍

圖集[]

註釋[]

↑ 2013年11月存檔的運輸署官方資料指此路線為循環線。
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該車牌現套用於偉文發展新界26／26A線的2020年7LL上
↑ 原車牌為FM6985，於2002年更換車牌。

參考資料[]

↑ 第559號公告，香港政府憲報第132卷第7期，1990年2月16日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2023年10月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈二零零三年度運輸署環保報告〉。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排〉［交通通告］，2013年1月15日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈荃灣海貴路公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2019年2月22日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號線服務安排〉［交通通告］，2021年7月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉［新聞公報］，2022年6月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第99號線的車費〉［交通通告］，2025年8月29日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第99號線的車費〉［交通通告］，2024年3月22日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商申請加價10.5%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號線調整車費事宜〉［交通通告］，2022年3月1日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號線恢復原有收費〉［交通通告］，2019年12月31日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第99號線的車費〉［交通通告］，2019年4月15日。
↑ 據運輸署接獲之專線小巴路線票價調整申請（2017年8月-2018年3月），營辦商原申請加價12.1%，運輸署最終批准加幅為9.1%，並分階段實行。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號路線調整車費〉［交通通告］，2014年11月11日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號路線調整車費〉［交通通告］，2012年1月12日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號路線調整車費〉［交通通告］，2008年10月。
↑ 〈海濱小巴現身喀布爾〉，《海濱交通資訊》第11期，2002年2月1日。
↑ 〈「荃灣小巴」阿富汗穿梭〉，《成報》，2002年1月22日。
↑ 〈賣綠巴到阿富汗商人發財劏車房入貨轉手賺大錢〉，《太陽報》，2002年1月24日。
↑ 〈港小巴入阿富汗〉，《香港經濟日報》，2002年1月22日。
↑ ^22.0 ^22.1 Alex Lo. Tsuen Wan minibuses ply new trade in war-torn Kabul. South China Morning Post. 23 Jan 2002.
↑ 戰火中的香港小巴
↑ 新界區專線小巴路線99 常用車 ML3800 於大窩口青山公路油站準備入氣時發生交通意外，Facebook，2020年1月18日。
↑ 〈荃灣小巴掃欄翻側　司機乘客4人傷〉，《東方日報》，2022年1月14日。

外部連結[]

[5] 2013年11月存檔的運輸署官方資料指此路線為循環線。

[19] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[20] 該車牌現套用於偉文發展新界26／26A線的2020年7LL上

[21] 原車牌為FM6985，於2002年更換車牌。

[1] 第559號公告，香港政府憲報第132卷第7期，1990年2月16日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2023年10月。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈二零零三年度運輸署環保報告〉。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排〉［交通通告］，2013年1月15日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈荃灣海貴路公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2019年2月22日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號線服務安排〉［交通通告］，2021年7月19日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉［新聞公報］，2022年6月28日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第99號線的車費〉［交通通告］，2025年8月29日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第99號線的車費〉［交通通告］，2024年3月22日。

[11] 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商申請加價10.5%，與最終獲批加幅相同。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號線調整車費事宜〉［交通通告］，2022年3月1日。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號線恢復原有收費〉［交通通告］，2019年12月31日。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第99號線的車費〉［交通通告］，2019年4月15日。

[15] 據運輸署接獲之專線小巴路線票價調整申請（2017年8月-2018年3月），營辦商原申請加價12.1%，運輸署最終批准加幅為9.1%，並分階段實行。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號路線調整車費〉［交通通告］，2014年11月11日。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號路線調整車費〉［交通通告］，2012年1月12日。

[18] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號路線調整車費〉［交通通告］，2008年10月。

[22] 〈海濱小巴現身喀布爾〉，《海濱交通資訊》第11期，2002年2月1日。

[23] 〈「荃灣小巴」阿富汗穿梭〉，《成報》，2002年1月22日。

[24] 〈賣綠巴到阿富汗商人發財劏車房入貨轉手賺大錢〉，《太陽報》，2002年1月24日。

[25] 〈港小巴入阿富汗〉，《香港經濟日報》，2002年1月22日。

[SCMP-26] 22.0 ^22.1 Alex Lo. Tsuen Wan minibuses ply new trade in war-torn Kabul. South China Morning Post. 23 Jan 2002.

[27] 戰火中的香港小巴

[28] 新界區專線小巴路線99 常用車 ML3800 於大窩口青山公路油站準備入氣時發生交通意外，Facebook，2020年1月18日。

[29] 〈荃灣小巴掃欄翻側　司機乘客4人傷〉，《東方日報》，2022年1月14日。

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檢 · 論 · 編荃灣區專綫小巴路線

區內線	<往返荃灣東及大帽山> 80 • 81 • 81M • 82M • 85 <往返柴灣角> 84 • 95 • 95A • 95M <往返荃灣西約至青龍頭> 96 • 96A • 96B • 96C • 96M • 96P <往返荃灣西站> 95K • 99 • 301 • 301M

往返葵青區路線	<往返北葵涌> 81 (#) • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返葵芳> 87 • 87K • 302 • 404M <往返葵盛及葵興> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98 <往返荔景山及大窩> 91 • 93 • 93A • 313 <往返青衣> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S

往返沙田區路線	481 • 481A • 481B • 481X • 482☾

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經同屬該兩區分界線的一段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

新界專綫小巴99線

目次

歷史[]

服務時間及班次[]

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八達通轉乘優惠[]

用車[]

行車路線[]

往荃灣（海貴路）[]

往海濱花園[]

相關事件[]

圖集[]

註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

外部連結[]