新界專綫小巴路線99，由偉文發展旗下友文投資有限公司（客運營業證編號11733C）營辦，來往海濱花園及荃灣（海貴路）。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達荃灣（海貴路）後所有乘客必須落車，故屬假循環線。
歷史
- 1990年2月16日：運輸署公開招標11組共15條專綫小巴新路線，此路線為其中之一。[1]
- 1990年11月25日：99線投入服務，來往海濱花園及荃灣碼頭（荃灣運輸大樓小巴站）。
- 2003年10月27日：因應九廣西鐵即將通車，原有在荃灣碼頭總站的巴士路線遷往荃灣西站公共運輸交匯處，此路線之總站則由運輸大樓小巴總站遷往巴士總站，並易名為荃灣運輸大樓，又稱荃灣西站。[2]
- 2003年12月20日：增設與九廣西鐵的轉乘優惠。[3]
- 2013年1月27日：配合荃灣五區物業發展及荃灣運輸大樓永久封閉，總站由荃灣運輸大樓遷往大河道（如心廣場總站外）[4]，並改為循環運作。[註 1]
- 2013年8月：車隊開始安裝動感傳播。
- 2019年2月24日：配合海貴路公共運輸交匯處啟用，循環點由如心廣場遷往該處。[5]
- 2021年7月18日：離開海貴路公共運輸交匯處後改經海盛路往楊屋道，至同年10月17日止。[6]
服務時間及班次
| 由海濱花園開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:30 - 07:00 | 15 |
| 07:00 - 09:30 | 10 |
| 09:30 - 17:00 | 15 |
| 17:00 - 21:00 | 10 |
| 21:00 - 23:30 | 15 |
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.6 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠
| 港鐵轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 不限 | 99 | 不限 | $0.4 | 60分鐘 |
| 99 | 港鐵 | ||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。
而實際此路線與通宵線66S共用7輛標準陣豐田Coaster行走，其中2輛不需行走此路線，另外5輛收車後需行走66S線。
| 九龍66S／新界99線用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 備註 |
| GW7752 | 2005年5LS2 | 大部份時間只需行走66S線 原屬新界46線用車 亦為均億投資新界310M／77線的前用車 原3代 |
| LE8199 | 2003年5LS | 原屬新界46及均億投資新界310M線用車 |
| LM4263 | 2004年5LS | 原屬富和小巴新界71／72線用車 亦為均億投資新界140M線用車 替代同時退役的LJ8122（2004年5DL） |
| ML3800 | 2006年5LS2 | 曾為紅小油青線用車 此車於2006年新領牌時為此路線用車， 並於同年年底改為紅色小巴[13][14][15] |
| MW7726 | 2007年5LS2 | 原為公共小巴17線用車 曾有一段長時間被調往均億投資新界140M線行駛 亦曾調往新界46線、均億投資新界40及310M線 於2020年底回歸此線以替代同時退役的KT7914（2002年5LS） |
| WA6310 | 2005年5LS2 | 原為官荃線用車 替代同時退役的LH8638（2004年5LS） |
| WU2696 | 2004年5LS2 | 原車牌為FZ5736 原屬偉文發展新界26線用車 車牌FZ5736已被套用在偉文發展新界26的一輛7LL上 |
| 九龍66S／新界99線過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
| AU6527 | 豐田Coaster | 2代 | 2004年 | 退役 | |
| DC2818 | 3代 | 2016年 | |||
| EM2653 | 2009年6DS | 2010年 | 調往新界46線 | ||
| EL276 | 4代 | 2018年 | 調往均億投資新界40線 | ||
| ET7716 | 2代 | 2004年 | 退役 | LJ8122（2003年5DL） | |
| FW7051 | 1994年3代 | 不詳 | |||
| HF1352 | 2010年6DS | 2021年 | |||
| HP8841 | 1998年3代 | 不詳 | |||
| JL7064 | 4代 | ||||
| KA8434 | 2001年4代 | 2018年 | |||
| KT7914 | 2002年5LS | 2020年12月 | MW7726（2007年5LS2） | ||
| LH8523 | 2004年5DL | 2019年 | LH8638（2004年5LS） | ||
| LH8638 | 2004年5LS | 2021年 | WA6310（2005年5LS2） | ||
| LJ8122 | 2004年5DL | 2019年 | LM4263（2004年5LS） | ||
| LL6356 | 2004年5LS | 2021年2月 | 調回均億投資新界77B線 | ||
| LU772 | 2004年5LS2 | 2015年11月 | 調往均億投資新界140M線 | ||
| MK7110 | 2006年5DL | 2017年 | 調回均億投資新界310M線 | ||
行車路線
此路線的全程行車里數約為3.6公里，行車時間約為24分鐘。（平均行車時速約為9公里）
途經：怡樂街、怡康街、永順街、馬頭壩道、楊屋道、大河道、海貴路、大河道、楊屋道、馬頭壩道、永順街、怡康街及怡樂街
| 新界專綫小巴99線（海濱花園↺荃灣（海貴路）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 海濱花園 | 巴士總站側，私家路範圍 | ||
| 2 | 怡樂街 |
|
私家路範圍 | |
| 3 | 怡康街 |
| ||
| 4 | 永順街 | |||
| 5 | 荃灣市中心 | 楊屋道 | ||
| 6 | 荃灣碼頭 |
|
循環線折返點 乘客需在此站下車 | |
| 7 | 荃灣市中心 | 楊屋道 | 小巴在此稍作停留 | |
| 8 | 馬頭壩道 |
|
||
| 9 | 海濱花園 | 永順街 | ||
| 10 | 怡康街 |
|
私家路範圍 | |
| 11 | 怡樂街 |
| ||
| 12 | 巴士總站側，私家路範圍 | |||
| 若小巴於總站滿座，將改經怡樂街至怡康街之一段永順街。 | ||||
相關事件
- 2001年，曾行走此路線之兩輛第二代豐田Coaster小巴，於退役後轉售予阿富汗喀布爾新政府[16]。喀布爾政府將兩輛小巴用作貴賓車，並於阿富汗臨時政府成立當日，以小巴接載外國來賓及本地高官，《成報》[17]、《太陽報》[18]、《香港經濟日報》[19]及《南華早報》[20]均有報道此事。《太陽報》報道稱，本港15名巴基斯坦及阿富汗商人，合資港幣三至四萬元購入小巴，再以港幣十萬元轉售至阿富汗，獲取厚利，又稱讚幾位商人具生意頭腦。汽車轉售商人Naeem Khan表示，商人特意保留路線紙牌（即「99」及「海濱花園至荃灣碼頭 $2.4」），是為使官員知道此車來自香港，與眾不同。[20]從時視媒體（Eyepress）發布的照片可見，當地政府只為小巴換上當地車牌，及在車窗安裝窗簾，其餘一切依舊。[21]
- 2020年1月18日：下午一時許，一輛豐田Coaster（ML3800）於大窩口青山公路之油站準備入氣時失控撞柱，車頭損毀。[22]
- 2022年1月14日：下午五時許，一輛豐田Coaster於楊屋道荃新天地對開失控撞向路邊欄杆後翻側，四人受傷。[23]
圖集
99線途經馬頭壩道（2013年1月）
99線以海濱花園為總站
99線用車LE8199
99線用車LH8638，於2019年年底從105線調往此路線行走。
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99線前用車LJ8122，於2010年4月從紅小坪荃線購入，並行走至2019年年底退役。
99線用車正駛入海濱花園總站
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 第559號公告，香港政府憲報第132卷第7期，1990年2月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈二零零三年度運輸署環保報告〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排〉［交通通告］，2013年1月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈荃灣海貴路公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2019年2月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號線服務安排〉［交通通告］，2021年7月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號線恢復原有收費〉［交通通告］，2019年12月31日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第99號線的車費〉［交通通告］，2019年4月15日。
- ↑ 據運輸署接獲之專線小巴路線票價調整申請（2017年8月-2018年3月），營辦商原申請加價12.1%，運輸署最終批准加幅為9.1%，並分階段實行。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號路線調整車費〉［交通通告］，2014年11月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號路線調整車費〉［交通通告］，2012年1月12日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號路線調整車費〉［交通通告］。
- ↑ 小巴新車消息區（2006年8月），hkitalk.net。
- ↑ 油塘青山道，hkitalk.net。
- ↑ 申請（青山道 ←→ 油塘藍田）紅VAN線，hkitalk.net。
- ↑ 〈海濱小巴現身喀布爾〉，《海濱交通資訊》第11期，2002年2月1日。
- ↑ 〈「荃灣小巴」阿富汗穿梭〉，《成報》，2002年1月22日。
- ↑ 〈賣綠巴到阿富汗商人發財 劏車房入貨轉手賺大錢〉，《太陽報》，2002年1月24日。
- ↑ 〈港小巴入阿富汗〉，《香港經濟日報》，2002年1月22日。
- ↑ 20.0 20.1 Alex Lo. Tsuen Wan minibuses ply new trade in war-torn Kabul. South China Morning Post. 23 Jan 2002.
- ↑ 戰火中的香港小巴
- ↑ 新界區專線小巴路線99 常用車 ML3800 於大窩口青山公路油站準備入氣時發生交通意外 ，Facebook，2020年1月18日。
- ↑ 荃灣小巴掃欄翻側 司機乘客4人傷，《東網》，2022年1月14日。
外部連結
| 荃灣區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返葵青區路線 | |
| 往返沙田區路線 | |
| (#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線 | |
