新界專綫小巴路線99，由偉文發展旗下友文投資有限公司（客運營業證編號8983C）營辦，循環來往海濱花園及荃灣（海貴路）。
歷史
- 1990年2月16日：運輸署公開招標11組共15條專綫小巴新路線，此路線為其中之一。[1]
- 1990年11月25日：99線投入服務，來往海濱花園及荃灣碼頭（荃灣運輸大樓小巴站）。
- 2003年10月27日：因應九廣西鐵即將通車，原有在荃灣碼頭總站的巴士路線遷往荃灣西站公共運輸交匯處，此路線之總站則由運輸大樓小巴總站遷往巴士總站，並易名為荃灣運輸大樓，又稱荃灣西站。[2]
- 2003年12月20日：增設與九廣西鐵的轉乘優惠。[3]
- 2013年1月27日：配合荃灣五區物業發展及荃灣運輸大樓永久封閉，總站由荃灣運輸大樓遷往大河道（如心廣場總站外）[4]，並改為循環運作。[註 1]
- 2013年8月：車隊開始安裝動感傳播。
- 2019年2月24日：配合海貴路公共運輸交匯處啟用，循環點由如心廣場遷往該處。[5]
服務時間及班次
| 由海濱花園開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:30 - 23:30 | 10 - 15 |
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.5 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
八達通轉乘優惠
| 港鐵轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 不限 | 99 | 不限 | $0.4 | 60分鐘 |
| 99 | 港鐵 | ||||
用車
現時此路線使用5輛5代石油氣標準陣及2輛5代柴油長陣豐田Coaster。
| 99線大約用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車牌 | 代數 | 備註 |
| KT7914 | 5LS | 原屬偉文發展之26線用車 |
| LE8199 | 5LS | 原屬新界46線、九龍66S線的用車 |
| LH8523 | 5DL | 原屬偉文發展之26線用車 |
| LJ8122 | 5DL | 原為坪石至荃灣線用車 |
| GW7752 | 5LS2 | 原屬均億投資之310M／77線用車 亦為新界46線的前用車 |
| ML3800 | 5LS2 | 曾為青山道至油塘線用車 此車於2006年落地時為此路線用車，並於同年年尾改為紅色小巴[11][12][13] |
| HF1352 | 6DS | 原屬恒忠之41線用車 原3代 |
行車路線
途經：怡樂街、怡康街、永順街、馬頭壩道、楊屋道、大河道、海貴路、大河道、楊屋道、馬頭壩道、永順街、怡康街及怡樂街
| 新界專綫小巴99線（海濱花園↺荃灣（海貴路）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 海濱花園 | 巴士總站側，私家路範圍 | ||
| 2 | 怡樂街 |
| 私家路範圍 | |
| 3 | 怡康街 |
| 私家路範圍 | |
| 4 | 永順街 | |||
| 5 | 荃灣市中心 | 楊屋道 | ||
| 6 | 荃灣碼頭 | 循環線折返點 | ||
| 7 | 荃灣市中心 | 楊屋道 | 小巴會稍作停留 | |
| 8 | 馬頭壩道 | |||
| 9 | 海濱花園 | 永順街 | ||
| 10 | 怡康街 |
| 私家路範圍 | |
| 11 | 怡樂街 |
| 私家路範圍 | |
| 12 | 巴士總站側，私家路範圍 | |||
| 若小巴於總站滿座，將改經怡樂街至怡康街之一段永順街。 | ||||
相關事件
曾行走此路線之兩輛豐田Coaster小巴，於2001年退役後轉售予阿富汗喀布爾新政府[14]。喀布爾政府將兩輛小巴用作貴賓車，並於阿富汗臨時政府成立當日，以小巴接載外國來賓及本地高官，《成報》[15]、《太陽報》[16]、《香港經濟日報》[17]及《南華早報》[18]均有報道此事。《太陽報》報道稱，本港15名巴基斯坦及阿富汗商人，合資港幣三至四萬元購入小巴，再以港幣十萬元轉售至阿富汗，獲取厚利，又稱讚幾位商人具生意頭腦。汽車轉售商人Naeem Khan表示，商人特意保留路線紙牌（即「99」及「海濱花園至荃灣碼頭 $2.4」），是為使官員知道此車來自香港，與眾不同。[18]
從時視媒體（Eyepress）發布的照片可見，當地政府只為小巴換上當地車牌，及在車窗安裝窗簾，其餘一切依舊。
圖集
在這個圖庫加入圖片註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 第559號公告，香港政府憲報第132卷第7期，1990年2月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈二零零三年度運輸署環保報告〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排〉［交通通告］，2013年1月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈荃灣海貴路公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2019年2月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第99號線的車費〉［交通通告］，2019年4月15日。
- ↑ 據運輸署接獲之專線小巴路線票價調整申請（2017年8月-2018年3月），營辦商原申請加價12.1%，運輸署最終批准加幅為9.1%，並分階段實行。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號路線調整車費〉［交通通告］，2014年11月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號路線調整車費〉［交通通告］，2012年1月12日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第99號路線調整車費〉［交通通告］。
- ↑ 小巴新車消息區（2006年8月），hkitalk.net。
- ↑ 油塘青山道，hkitalk.net。
- ↑ 申請（青山道 ←→ 油塘藍田）紅VAN線，hkitalk.net。
- ↑ 〈海濱小巴現身喀布爾〉，《海濱交通資訊》第11期，2002年2月1日。
- ↑ 〈「荃灣小巴」阿富汗穿梭〉，《成報》，2002年1月22日。
- ↑ 〈賣綠巴到阿富汗商人發財 車房入貨轉手賺大錢〉，《太陽報》，2002年1月24日。
- ↑ 〈港小巴入阿富汗〉，《香港經濟日報》，2002年1月22日。
- ↑ 18.0 18.1 Alex Lo. Tsuen Wan minibuses ply new trade in war-torn Kabul. South China Morning Post. 23 Jan 2002.
外部連結
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 99 號
| |||||||||||
除非特別說明，社區內容使用CC-BY-SA
授權許可。
