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根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下: |
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下: |
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* 2019年初:30,300人次<ref>[https://www.legco.gov.hk/yr18-19/chinese/fc/fc/w_q/thb-t-c.pdf 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147]</ref> |
* 2019年初:30,300人次<ref>[https://www.legco.gov.hk/yr18-19/chinese/fc/fc/w_q/thb-t-c.pdf 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147]</ref> |
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+ | ==相關事件== |
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+ | * 2020年[[9月29日]]:下午約一時半,一輛此路線小巴沿[[楊屋道]]東行前往{{bt|葵盛|葵孝街}},至[[德士古道]]交界時遭一輛沿德士古道往青衣方向行駛的拖頭連吉拖架撞及,小巴司機受傷送院。意外另涉及兩輛的士、一輛貨車及一輛私家車。<ref>〈[https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/530157/%E8%BB%8Acam%E7%9B%B4%E6%93%8A-%E6%8B%96%E9%A0%AD%E5%BE%B7%E5%A3%AB%E5%8F%A4%E9%81%93%E5%A4%A7%E6%9A%B4%E8%B5%B0-%E9%80%A3%E6%92%BC5%E8%BB%8A%E9%80%83%E5%8E%BB-%E5%8F%B8%E6%A9%9F%E6%96%BC%E9%9D%92%E8%A1%A3%E8%A2%AB%E6%8D%95 車CAM直擊│拖頭德士古道大暴走 連撼5車逃去 司機於青衣被捕]〉,《香港01》,2020年9月30日。</ref> |
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==圖集== |
==圖集== |
於 2020年10月25日 (日) 15:43 的修訂
新界專綫小巴路線98,由李惠珍運輸(客運營業證編號8736C)營辦,來往葵盛(葵孝街)及荃灣(河背街),途經葵福路。
於2012年8月1日89線系列重組前,此路線之總站與89線相同。但此路線不經葵興地鐵站及大窩口道,為葵盛邨居民提供較快捷的小巴服務。
歷史
- 1983年5月:98線投入服務。
- 2013年9月1日:增設短程服務,於每日早上循環來往荃灣(河背街)及高盛臺。[1]
- 2016年12月19日:增設星期一至五早上由葵聯邨往荃灣(河背街)的兩班特別班次,試辦三個月。[2]
服務時間及班次
由荃灣(河背街)開出 | 由葵盛(葵孝街)開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
每日 | ||
06:30 - 10:30 | 06:30 - 10:30 | 4 |
10:30 - 15:00 | 10:30 - 15:00 | 6 |
15:00 - 16:06 | 15:00 - 16:06 | 8 |
16:06 - 20:06 | 16:06 - 20:06 | 4 |
20:06 - 23:20 | 20:06 - 23:20 | 6 |
特別班次
收費
路程 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $4.9 |
收費備註 |
---|
歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
八達通轉乘優惠
98線港鐵轉乘優惠 | |||
---|---|---|---|
第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
98 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 98 | ||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用10輛小巴提供服務,其中8輛為19座位小巴。亦可從89M線、89P線或89S線之2輛19座位小巴替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。
現時李惠珍運輸旗下新界89系及98線合共使用36輛豐田Coaster小巴行走,包括24輛16座位小巴及12輛19座位小巴。
新界89系/98線用車列表 | ||||
---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
AX9598 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 2005年12月投入服務 車牌原屬2代 |
BW1541 | 2008年6DS | 此組路線唯一一輛柴油小巴 2008年9月投入服務 車牌原屬2代 | ||
DZ8066 | 2005年5LS2 | 原為紅小北流水線及銅荃線用車 車牌原屬新昌運輸港島22/23系路線的3代 於2015年10月加入 | ||
HL7893 | 2015年6LS | 16座原屬三點式安全帶座椅 | 2015年10月投入服務 車牌原屬1997年3代 | |
LG7873 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2019年12月13日投入服務 車牌原屬2004年5DL |
LJ4963 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | |
LT4286 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | ||
LT5396 | ||||
LT7990 | ||||
2005年5LS2 | 閒置中 原為紅小18線用車 於2015年6月加入 | |||
閒置中 原為紅小官佐線及紅官線用車 於2015年2月加入 | ||||
LY2388 | ||||
LY6388 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2019年12月4日投入服務 車牌原屬2004年5DL[註 2] |
LZ3392 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原為漢華小型巴士商會旗下路線用車 於2009年10月加入 |
NC7106 | 2007年6LS | 2007年12月投入服務 | ||
NH3466 | 2008年6LS | 2008年4月投入服務 | ||
PN3923 | 2010年6LS | 2011年11月投入服務 | ||
PN5737 | ||||
RF2784 | 2012年6LS | 2012年2月投入服務 | ||
SW8544 | 2014年6LS | 2014年8月投入服務 | ||
SX4749 | 2014年9月投入服務 | |||
TM2108 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 2015年6月投入服務 | |
TN9569 | 2015年8月投入服務 | |||
2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2020年9月29日發生交通意外撞毀 此組路線首輛19座位小巴 2017年10月7日投入服務 | |
VB3243 | 2017年10月12日投入服務 | |||
VB7016 | 2017年10月19日投入服務 | |||
VC7691 | 2017年11月11日投入服務 | |||
VD2875 | 2017年11月24日投入服務 | |||
VD6223 | 2017年11月29日投入服務 | |||
VD8334 | 2017年12月1日投入服務 | |||
VH5020 | 2018年7LL | 2018年3月13日投入服務 | ||
VH6712 | 2018年3月14日投入服務 | |||
VL1907 | 2018年5月9日投入服務 | |||
VL7817 | 2018年5月17日投入服務 | |||
閒置中 2018年5月24日投入服務 | ||||
VX8821 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 原車牌為KY2811 原為捷利達運輸九龍50線用車 現時車牌原屬2019年7LL[註 3] 於2019年2月加入並更換車牌 |
WG7670 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2019年8月15日投入服務 |
WH5809 | 2019年8月30日投入服務 | |||
WL6945 | 2019年11月投入服務 | |||
WL9003 |
新界89系/98線過往用車列表 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
AW9938 | 豐田Coaster | 3代 | 16 | 2011年8月 | 退役 | 同牌2011年6LS |
2011年6LS | 不詳 | 轉至紅小元佐線行走 | ||||
AX9598 | 2代 | 2005年12月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
BT8649 | 2005年 | |||||
2005年5LS2 | 2014年8月 | 轉至紅小油麗邨至觀塘線行走並更換車牌為KA1863[註 4] | ||||
BW1541 | 2代 | 2008年9月 | 退役 | 同牌2008年6DS | ||
BW5586 | 三菱Rosa | BE439E | 不詳 | 同牌豐田Coaster(4代) | ||
豐田Coaster | 4代 | 2017年10月 | VB7016(2017年7LL) | |||
CH6213 | 2代 | 不詳 | 同牌5DL | |||
5DL | 2014年11月 | 退役 車牌現套用於一輛的士上 |
JW2622(1999年4代) | |||
CX2948 | 三菱Rosa | BE439E | 不詳 | 退役 | ||
CX5328 | 待查 | |||||
DB1510 | 豐田Coaster | 3代 | 2015年6月 | TM2108(2015年6LS) | ||
DC533 | 三菱Rosa | BE439E | 不詳 | |||
DC6087 | 2008年4月 | NH3466(豐田Coaster - 2008年6LS) | ||||
DD8210 | 不詳 | |||||
DE4435 | 豐田Coaster | 2代 | 2009年3月 | 同牌2009年6LS | ||
2009年6LS | 2014年4月 | 轉至紅小坪荃線及埔旺線行走並分別更換車牌為CS1013及XV2625 | ||||
DE9859 | 三菱Rosa | BE439E | 不詳 | 退役 | 同牌豐田Coaster(5LS) | |
豐田Coaster | 5LS | |||||
DW7723 | 3代 | 2012年2月 | RF2784(2012年6LS) | |||
EB8809 | 4代 | 2017年11月 | VD6223(2017年7LL) | |||
EC6065 | VD2875(2017年7LL) | |||||
ED1273 | 三菱Rosa | 1989年BE439E | 2007年12月 | NC7106(豐田Coaster - 2007年6LS) | ||
EM2653 | 豐田Coaster | 1990年2代 | 2009年9月 | 退役 車牌現套用於友文投資新界46/46X線的2009年6DS上 |
||
EV8307 | 三菱Rosa | 1991年BE439E | 不詳 | 退役 | 同牌豐田Coaster(4代) | |
豐田Coaster | 4代 | 2018年5月 | VL1907(2017年7LL) | |||
FC9878 | 1992年2代 | 不詳 | 同牌3代 | |||
3代 | 2015年7月 | KX7567(2003年5LS) | ||||
FF2435 | 1992年2代 | 2009年6月 | 同牌2009年6LS | |||
2009年6LS | 不詳 | 轉至富和小巴新界71/72系路線行走 | ||||
FG4605 | 1992年2代 | 退役 | ||||
FV3019 | 1993年3代 | 2010年11月 | PN5737(2010年6LS) | |||
GJ5152 | 三菱Rosa | 1995年BE439E | 不詳 | |||
GJ5195 | ||||||
GK7678 | 豐田Coaster | 1995年3代 | 2015年6月 | LV1063(2005年5LS2) | ||
HB9527 | 1997年3代 | 2015年2月 | LW991(2005年5LS2) | |||
HG2356 | 2014年9月 | 因交通意外而提早退役 | SX4749(2014年6LS) | |||
HH6648 | 2013年7月 | 轉至紅小貢旺線行走 | ||||
HL7893 | 2015年10月 | 退役 | 同牌2015年6LS | |||
HR7380 | 1998年3代 | 不詳 | 轉至友文投資九龍66S線及新界99線行走 | JF9844(1999年4代) | ||
HW8241 | 1998年4代 | 2017年10月 | 退役 | VB3243(2017年7LL) | ||
JE3783 | 1999年4代 | 2018年5月 | VL7817(2017年7LL) | |||
JF9844 | 2013年5月 | 轉至棉記汽車新界401/402S線行走 車牌現套用於偉文發展新界26/26A線的2018年7LL上 |
||||
JJ3372 | 退役 | EB8809(4代) | ||||
JL2303 | 2017年12月 | VD8334(2017年7LL) | ||||
JN4535 | 2000年4代 | 2008年4月 | 轉至速昇九龍19系路線行走 | |||
JT7617 | 2017年10月 | 退役 | VA8579(2017年7LL) | |||
JZ4761 | 2001年4代 | 2018年3月 | VH6712(2018年7LL) | |||
JZ7183 | 3代 | 2014年8月 | SW8544(2014年6LS) | |||
JZ7574 | 2001年4代 | 2018年3月 | VH5020(2018年7LL) | |||
KX7567 | 2003年5LS | 2018年5月 | VM448(2018年7LL) | |||
LE3217 | 2003年5DL | 2019年8月 | WH5809(2019年7LL) | |||
LG7873 | 2004年5DL | 2019年12月 | 同牌2019年7LL | |||
LH8006 | 3代 | 2010年12月 | ||||
LJ485 | 2015年8月 | TN9569(2015年6LS) | ||||
LK2530 | 2004年5DL | 不詳 | 轉至誠運新界87A線行走並於2018年更換為7DL | |||
LK3600 | 2019年8月 | 退役 | WG7670(2019年7LL) | |||
LW4795 | 2019年11月 | WL9003(2019年7LL) | ||||
LW7602 | WL6945(2019年7LL) | |||||
LY6388[註 5] | 2019年12月 | 同牌2019年7LL | ||||
ME4210 | 2005年5LS2 | 不詳 | ||||
VX8821 | 2019年7LL | 19 | 2019年2月 | 轉至捷利達運輸九龍50線行走 | KY2811(2003年5LS) 其後套用原車牌 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線
此路線的全程行車里數約為3.5公里,行車時間約為17分鐘。(平均行車時速約為12.4公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往葵盛(葵孝街)
途經:河背街、眾安街、楊屋道、葵福路、盛福街、葵盛圍(下段)、葵聯路、葵盛圍(上段)及葵孝街
新界專綫小巴98線(荃灣(河背街)→葵盛(葵孝街)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 荃灣市中心 | 河背街 |
|
|
眾安街、楊屋道 | ||||
2 | 葵盛 | 葵福路 | ||
3 | 盛福街 |
|
||
4 | 葵聯路 | |||
5 | 葵盛圍 | |||
6 | 葵孝街 |
|
||
7 |
往荃灣(河背街)
途經:葵孝街、葵盛圍(上段)、葵聯路、葵盛圍(下段)、盛福街、葵福路、楊屋道、德士古道、沙咀道、鹹田街及河背街
新界專綫小巴98線(葵盛(葵孝街)→荃灣(河背街)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 葵盛 | |||
2 | 葵孝街 |
|
||
3 | 葵盛圍 | |||
4 | 葵聯路 | 現金分段收費終點站 | ||
5 | 葵盛圍 |
|
||
6 | 葵福路 | |||
德士古道 | ||||
7 | 荃灣市中心 | 沙咀道 | ||
8 | 河背街 |
|
早上特別班次
此路線的全程行車里數約為6.1公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為14.6公里)
途經:河背街、眾安街、楊屋道、葵福路、盛福街、葵盛圍(下段)、葵盛圍(上段)、葵聯路、葵盛圍(下段)、盛福街、葵福路、楊屋道、德士古道、沙咀道、鹹田街及河背街
(星期一至五7:00至11:00,星期六、日及公眾假期8:30至11:30提供服務)
新界專綫小巴98線(荃灣(河背街)↺高盛臺)【特別班次】 | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 荃灣市中心 | 河背街 |
|
|
眾安街、楊屋道 | ||||
2 | 葵盛 | 葵福路 | ||
3 | 盛福街 |
|
||
4 | 葵盛圍 |
|
||
循環線折返點 | ||||
5 | 葵聯路 | 現金分段收費終點站 | ||
6 | 葵盛圍 |
|
||
7 | 葵福路 | |||
德士古道 | ||||
8 | 荃灣市中心 | 沙咀道 | ||
9 | 河背街 |
|
使用狀況
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:30,300人次[13]
相關事件
- 2020年9月29日:下午約一時半,一輛此路線小巴沿楊屋道東行前往葵盛(葵孝街),至德士古道交界時遭一輛沿德士古道往青衣方向行駛的拖頭連吉拖架撞及,小巴司機受傷送院。意外另涉及兩輛的士、一輛貨車及一輛私家車。[14]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第98號線增設短程服務來往荃灣(河背街)至高盛臺(循環線)〉[交通通告],2013年8月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈試辦新界專線小巴第98號線特別班次〉[交通通告],2016年12月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第89 (89A、89B、89P)、89M (89S) 及98號線的車費〉[交通通告],2019年6月11日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價21%,運輸署最終批准加幅為6.3%(以整個路線組別計算)。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2016年12月8日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價19%,運輸署最終批准加幅為9.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2015年3月19日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價28.2%,運輸署最終批准加幅為7.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2013年6月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價14.3%,運輸署最終批准加幅為11.4%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2011年1月26日。
- ↑ [整理] 本年綠小線調整車費記錄,香港巴士論壇
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈車CAM直擊│拖頭德士古道大暴走 連撼5車逃去 司機於青衣被捕〉,《香港01》,2020年9月30日。
外部連結
葵青區專綫小巴路線 | |
---|---|
葵芳路線 | |
北葵涌路線 | |
大窩口、葵興及葵盛路線 | |
荔景山及大窩路線 | |
青衣路線 | |
(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |
荃灣區專綫小巴路線 | |
---|---|
區內線 | |
往返葵青區路線 | |
往返沙田區路線 | |
(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |
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