新界專綫小巴94S線

新界專綫小巴路線94S，由棉記汽車旗下94專綫小巴管理有限公司（客運營業證編號11504C）營辦，來往荃灣（海貴路）及城門水塘，只在星期日及公眾假期提供服務。

由於此路線設站的和宜合村所處的一段城門道為荃灣區及葵青區的分界線，所以屬區內跨區混合路線，往城門水塘方向屬荃灣區區內線，往荃灣方向則途經葵青區。

歷史[]

1987年初，九巴申請停辦32R線（荃灣碼頭↔城門水塘），緣於行走該線的亞比安17型單層巴士將於同年四至五月退役，而當時九巴車隊內再沒有合適車輛行走狹窄多彎的城門道。

鑑於小巴94線乘客以學生為主，於客量較低的假日可抽調部分小巴運作新線，因此運輸署安排該線營辦商營辦新路線，以替代專營巴士服務。新路線定線較為直接，以免與另一營辦商起訖點相近的82和82M線重疊。有關建議於同年三月初獲荃灣區議會環境及運輸事務委員會通過。^[1]

1987年4月5日：94S線投入服務，取代九巴32R線。
1989年12月29日：因應五號幹線通車，象鼻山路不能通往老圍路，且城門道不再連接三棟屋路，來回程改經二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處及和宜合道。^[2]
2003年10月27日：因應九廣西鐵即將通車，總站由運輸大樓小巴總站遷往原來的荃灣碼頭巴士總站，並易名為荃灣運輸大樓。^[3]
2013年1月27日：配合荃灣五區物業發展及荃灣運輸大樓永久封閉，總站遷往大河道（如心廣場外）。^[4]
2019年2月24日：配合海貴路公共運輸交匯處啟用，荃灣總站遷往該處。^[5]
2021年12月22日：增設到站時間預報服務。^[6]

服務時間及班次[]

由荃灣（海貴路）開出	由城門水塘開出	班次（分鐘）
星期日及公眾假期
08:00 - 19:00	08:19 - 19:04	15
星期一至六不設服務

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

路程	收費
全程收費	$6.6

收費備註
大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。此路線不設任何分段收費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2023年3月26日^[7]	$6.6
2019年8月11日^[8]	$6.1^[9]
2017年2月26日^[10]	$5.7^[11]
2015年1月25日^[12]	$5.1^[13]
2013年12月29日^[14]	$4.6^[15]
2012年1月29日^[16]	$4.2
待查	$3.7
收費沿革待查
約1993年	$3.0
約1991年	$2.5
1987年4月1日	$2.0

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠[]

94S線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
94S	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	94S	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用2輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

現時此路線與94及94A線合共使用11輛16座位豐田Coaster石油氣小巴行走。

新界94系路線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	備註
CX3332	2015年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅	路布	2015年2月投入服務
DD7383	2008年6LS	16座高背座椅^{[註 2]}		車牌原屬3代
EU5311				原為冠升投資新界84線用車亦曾為紅小象荃線、冠逸投資九龍69線及順威實業新界65A線用車車牌原屬紅小象荃線的1991年2代於2017年8月加入
GJ2236				原為紅小石旺線用車亦曾為紅小官荃線及坪荃線用車於2015年5月加入
KY2551	2003年5LS			原為集偉九龍78／78A線用車
PB1499	2009年6LS			原為好景專線小巴旗下路線用車亦曾為紅小慈荃線及誠時九龍89B線用車於2019年3月加入
SJ9233	2012年6LS			原為冠升投資新界84線用車亦曾為棉記運輸新界308A／308M線用車曾改為紅色小巴於2017年10月加入
SY9158	2014年6LS			原為冠逸投資九龍69A線用車於2018年6月加入
SZ6315	2014年6LS			2014年10月投入服務
UM4765	2016年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅		2016年12月投入服務
WF419	2008年6LS	16座高背座椅		原車牌為UG629^{[註 3]} 原為紅小官荃線、坪荃線及灣上線用車於2019年3月加入

新界94系路線過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
DC2302	2009年6LS	不詳	轉至棉記汽車新界401／402S線行走
DD7383	3代	2008年	退役	同牌2008年6LS
DH1042	2005年5LS2	2018年4月	轉至紅小元埔線行走
DH1268	5LS2	2015年2月	因交通意外而提早退役車牌於2016年分別套用於誠時九龍89B線的6LS及6LL上	CX3332（2015年6LS）
DL5190	2005年5LS2	2018年5月	轉至棉記汽車新界401／402S線行走
FA8280	2004年5LS	2017年8月	轉至偉文發展新界26／26A線行走
FP9321	2005年5LS2	2019年1月	轉至棉記汽車新界401／402S線行走
FW532	2005年5LS2	2018年6月	轉至紅小慈荃線行走	SY9158（2014年6LS）
GA7965	1994年3代	不詳	退役
GG213	5LS	2016年8月	轉至誠時九龍89B線行走車牌於2020年3月套用於偉程實業新界29／806系路線的7LL上
HZ2530	1999年4代	不遲於2009年	轉至新泰新界81／82系路線行走
JA3867	1999年4代	2016年12月	退役	UM4765（2016年6LS）
JV940	2002年5LS	不詳	退役車牌於2021年2月套用於偉程實業新界29／806系路線的2004年5LL上^{[註 4]}
LM3362	2004年5LS	2018年5月	退役車牌現套用於順威實業新界65A線的2018年7LL上
MK 94	2004年5LS2	不詳	轉至棉記汽車新界308A／308M線行走
NT412^{[註 5]}	2005年5LS2	2016年7月	轉至君翔投資新界412線行走

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年5月更新

編輯

行車路線[]

往城門水塘[]

此路線的全程行車里數約為4.8公里，行車時間約為15分鐘。（平均行車時速約為19.2公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

途經：海貴路、大河道、西樓角路、蕙荃路、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、和宜合道及城門道

新界專綫小巴94S線（荃灣（海貴路）→城門水塘）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	荃灣西		港鐵荃灣西站（全．城滙）
2	西樓角	西樓角路	荃灣站（綠楊坊）
3	西樓角	蕙荃路	綠楊新邨S座
4	石圍角	石圍角路	石圍角邨石蓮樓（石荷樓）石圍角邨石菊樓（石圍角商場）
5	象石	二陂圳路	東普陀（海壩村）
6	象石	三棟屋路	三棟屋村（老圍路）
7	梨木樹	和宜合道	可風中學（聖公會李炳中學）
8	城門谷	城門道	和宜合村城門水塘總站

往荃灣（海貴路）[]

途經：城門道、和宜合道、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路－荃灣段、荃灣街市街、大河道及海貴路

新界專綫小巴94S線（城門水塘→荃灣（海貴路））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	城門谷	城門道	城門水塘總站和宜合村
2	梨木樹	和宜合道	可風中學
3	象石	三棟屋路	三棟屋村（老圍路）
4	象石	二陂圳路	海壩村
5	石圍角	石圍角路	石圍角邨石葵樓（石圍角商場）石圍角邨石荷樓（石蓮樓）
6	西樓角	蕙荃路	蕙荃體育館（蕙荃路花園）
7	荃灣市中心	荃灣街市街	荃灣街市街（荃灣千色匯II）
8	荃灣市中心	大河道	大河道（荃灣街市街）
9	荃灣西		港鐵荃灣西站（全．城滙）

使用狀況[]

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：6,900人次。^[17]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 其中KY2551曾配備低背座椅
↑ 該車牌現套用於冠逸投資九龍69線的2014年6LS上（該6LS原車牌為HE7772及SU5376）
↑ 該5LL原車牌為LR3599及NH5094
↑ 原車牌為EU4124，原屬棉記汽車新界401／402S線的1代。

參考資料[]

↑ 〈九巴取消城門水塘綫由新專巴取代〉，《華僑日報》，1987年3月10日。
↑ 運輸署公告：〈為進行第五號幹綫荃灣接匯處的建築工程而在石圍角及象山區域所實施的交通及運輸措施〉，載《華僑日報》，1989年12月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2003年10月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排〉［交通通告］，2013年1月15日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈荃灣海貴路公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2019年2月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉［新聞公報］，2021年12月22日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第94、94A及94S號線的車費〉［交通通告］，2023年3月20日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第94、94A及94S號線的車費〉［交通通告］，2019年8月7日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價13.4%，運輸署最終批准加幅為7.2%（以整個路線組別計算）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2017年2月16日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價19.6%，運輸署最終批准加幅為11.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2015年1月13日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價21.1%，運輸署最終批准加幅為10.9%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2013年12月11日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價23.8%，運輸署最終批准加幅為9.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2012年1月20日。
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

外部連結[]

[17] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[18] 其中KY2551曾配備低背座椅

[19] 該車牌現套用於冠逸投資九龍69線的2014年6LS上（該6LS原車牌為HE7772及SU5376）

[20] 該5LL原車牌為LR3599及NH5094

[21] 原車牌為EU4124，原屬棉記汽車新界401／402S線的1代。

[1] 〈九巴取消城門水塘綫由新專巴取代〉，《華僑日報》，1987年3月10日。

[2] 運輸署公告：〈為進行第五號幹綫荃灣接匯處的建築工程而在石圍角及象山區域所實施的交通及運輸措施〉，載《華僑日報》，1989年12月28日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2003年10月。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排〉［交通通告］，2013年1月15日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈荃灣海貴路公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2019年2月24日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉［新聞公報］，2021年12月22日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第94、94A及94S號線的車費〉［交通通告］，2023年3月20日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第94、94A及94S號線的車費〉［交通通告］，2019年8月7日。

[9] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價13.4%，運輸署最終批准加幅為7.2%（以整個路線組別計算）。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2017年2月16日。

[11] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價19.6%，運輸署最終批准加幅為11.8%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2015年1月13日。

[13] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價21.1%，運輸署最終批准加幅為10.9%。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2013年12月11日。

[15] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價23.8%，運輸署最終批准加幅為9.5%。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2012年1月20日。

[22] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

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[註 1]

[註 2]

[註 3]

[註 4]

[註 5]

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檢 · 論 · 編荃灣區專綫小巴路線

區內線	<往返荃灣東及大帽山> 80 • 81 • 81M • 82M • 85 <往返柴灣角> 84 • 95 • 95A • 95M <往返荃灣西約至青龍頭> 96 • 96A • 96B • 96C • 96M • 96P <往返荃灣西站> 95K • 99 • 301 • 301M

往返葵青區路線	<往返北葵涌> 81 (#) • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返葵芳> 87 • 87K • 302 • 404M <往返葵盛及葵興> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98 <往返荔景山及大窩> 91 • 93 • 93A • 313 <往返青衣> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S

往返沙田區路線	481 • 481A • 481B • 481X • 482☾

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經同屬該兩區分界線的一段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

檢 · 論 · 編葵青區專綫小巴路線

葵芳路線	<往返貨櫃碼頭> 87A • 87M <往返大窩口、葵興及葵盛> 89M • 89P • 89S <往返荔景山> 91A • 407A <往返青衣> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返荃灣區> 87 • 87K • 302 • 404M

北葵涌路線	<往返大窩口、葵興及葵盛> 406 <往返荔景山> 410 <往返青衣> 401 <往返荃灣區> 81 • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返沙田區> 403 • 403A • 403P • 403X

大窩口、葵興及葵盛路線	<往返葵芳> 89M • 89P • 89S <往返北葵涌> 406 <往返青衣> 407B <往返荃灣區> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98

荔景山及大窩路線	<荔景山內> 46M • 47M <往返葵芳> 91A • 407A <往返北葵涌> 410 <往返青衣> 405 • 407 • 413 <往返荃灣區> 91 • 93 • 93A • 313 <往返深水埗區> 90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

青衣路線	<青衣島內> 88A • 88F <往返葵芳> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返北葵涌> 401 <往返荔景山> 405 • 407 • 413 <往返葵盛> 407B <往返荃灣區> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S <往返屯門區> 140M

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

香港巴士大典