新界專綫小巴94線

新界專綫小巴路線94，由94專線小巴管理有限公司（客運營業證編號11504C）營辦，來往石圍角及葵盛圍，途經梨木樹、北葵涌（和宜合道）←、葵興及葵芳。

歷史

九巴在「八二至八三年度巴士路線發展計劃」中，提出開辦新路線32D往返石圍角及葵盛；運輸署卻認為沿線需求不大，建議改為增闢專綫小巴路線^[1]。1982年9月10日，署方刊憲宣佈公開招標包括此路線在內的11組共25條專綫小巴新路線之經營權。^[2]

1983年3月15日：94線投入服務，往返石圍角及葵盛圍。^[3]
1989年12月29日：受五號幹線建築工程影響，來回程改經和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路及石圍角路，不入象山邨。
約1990年：往葵盛圍方向於每日07:30-19:00期間繞經梨木樹邨（昂磡路與梨樹路）。
1991年：增設短途班次來往梨木樹邨及葵盛圍，服務時間為每日07:00-19:00，每10分鐘一班。
約1995年：上述短途班次獲獨立編號「94A」。
2004年1月17日：下午二時起，來回程繞經當日啟用之梨木樹邨公共運輸交匯處。^[4]
2019年2月1日：往葵盛圍方向原位於葵義路的中途站遷往葵翠邨公共運輸交匯處，以配合該總站啟用。^[5]

服務時間及班次

由石圍角開出	由葵盛圍開出	班次（分鐘）
星期一至六
05:15-23:30	06:00-23:30	8-15
星期日及公眾假期
05:15-23:30	06:00-23:30	15

收費

收費表
來＼往	石圍角
梨木樹邨	$4.0
葵盛圍	$5.8

收費備註
此路線大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客可用現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。乘客如欲以八達通卡繳付分段收費，請通知車長調校收費器顯示金額。

歷年收費

收費調整生效日期

全程收費

分段收費

2019年8月11日^[6]

$5.8^[7]

石圍角往返梨木樹邨：~~$4.6~~ 優惠收費$4.0

2017年2月26日^[8]

$5.4^[9]

石圍角往返梨木樹邨：~~$4.3~~ 優惠收費$3.8

2015年1月25日^[10]

$4.8^[11]

石圍角往同珍醬園：$3.8
同珍醬園往葵盛圍：$3.5
葵盛圍往禾塘咀街：$3.5
禾塘咀街往梨木樹邨：$3.8
和宜合道（雍雅軒）往石圍角：$3.8
梨木樹邨往石圍角:$3.4

2013年12月29日^[12]

$4.3^[13]

石圍角往同珍醬園：$3.8
同珍醬園往葵盛圍：$3.5
葵盛圍往禾塘咀街：$3.5
禾塘咀街往梨木樹邨：$3.8
和宜合道（雍雅軒）往石圍角：$3.8
梨木樹邨往石圍角:$3.4

2012年1月29日^[14]

$4.0

石圍角往同珍醬園：$3.5
同珍醬園往葵盛圍：$3.2
葵盛圍往禾塘咀街：$3.2
禾塘咀街往梨木樹邨：$3.5
和宜合道（雍雅軒）往石圍角：$3.5
梨木樹邨往石圍角:$3.1

待查

$3.5

石圍角往葵富路（新葵芳花園）：$3.0
葵涌道（葵榮路）往葵盛圍：$2.7
葵盛圍往禾塘咀街：$2.7
禾塘咀街往梨木樹邨：$3.0
和宜合道（雍雅軒）往石圍角：$3.0

收費沿革待查

約1995年

石圍角
$2.0　梨木樹
$2.5　$2.5　青山公路迴旋處
$3.0　$3.0　$2.3　葵盛圍

約1993年

葵盛圍方向：
石圍角
$1.8　可風中學
$2.3　$2.3　青山公路
$2.8　$2.8　$2.0　葵盛圍

石圍角方向：
葵盛圍
$2.0　青山公路
$2.8　$2.3　梨木樹
$2.8　$2.3　$1.8　石圍角

約1991年

葵盛圍方向：
石圍角
$1.5　可風中學
$2.0　$2.0　青山公路
$2.5　$2.5　$2.0　葵盛圍

石圍角方向：
葵盛圍
$2.0　青山公路
$2.5　$2.0　梨木樹
$2.5　$2.0　$1.5　石圍角

約1990年

葵盛圍方向：
石圍角
$1.5　可風中學
$2.0　$2.0　青山公路
$2.5　$2.0　$1.5　葵盛圍

石圍角方向：
葵盛圍
$1.5　青山公路
$2.0　$2.0　梨木樹
$2.5　$2.0　$1.5　石圍角

約1986年

石圍角
$1.0　梨木樹
$1.5　$1.0　青山公路
$2.0　$1.5　$1.0　葵盛圍

學生全程收費$1.0

約1985年

$1.5
學生全程收費$1.0

青山公路迴旋處往返石圍角或葵盛圍：$1.0

1983年3月15日

$1.5

青山公路迴旋處往返石圍角或葵盛圍：$1.0

八達通轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為5.5公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為12.7公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往葵盛圍

途經：石安街、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、和宜合道、梨木樹邨公共運輸交匯處、和宜合道、昌榮路、葵涌道、葵富路、葵義路、葵福路、盛福街及葵盛圍

新界專綫小巴94線（石圍角→葵盛圍）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	石圍角	石安街	石圍角邨（石蘭樓）小巴總站
2	石圍角	石圍角路	石圍角邨石菊樓
3	老圍	二陂圳路	東普陀
4	老圍	三棟屋路	三棟屋村（巴士站）和宜合交匯處（三棟屋村牌坊）
5	梨木樹	和宜合道	可風中學
6			梨木樹邨公共運輸交匯處
7		和宜合道	鄧肇堅男女童軍中心（石圍角新村）和宜合道運動場（北葵涌賽馬會游泳池）
8	北葵涌	昌榮路	同珍醬園
9	葵興	葵涌道	葵榮路（光輝圍橋底）豪華工業大廈（葵俊苑）富都工業大廈葵芳邨（金龍工業中心）
10	葵芳		葵翠邨	葵芳站總站對面
11	葵芳	葵福路	葵喜街
12	葵盛	葵盛圍	葵盛西邨第10座（葵盛游泳池）南葵涌分科診所（順德聯誼總會李兆基中學）葵聯邨聯悅樓
13	葵盛		葵盛圍公共小型巴士（專線服務）總站（葵盛東邨盛樂樓）

往石圍角

途經：葵盛圍、盛福街、葵福路、興芳路、葵興站總站、葵興路、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路 – 葵涌段、和宜合道、梨木樹邨公共運輸交匯處、和宜合道、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路及石安街

新界專綫小巴94線（葵盛圍→石圍角）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	葵盛		葵盛圍公共小型巴士（專線服務）總站（葵盛東邨盛樂樓）
2		葵盛圍	葵聯邨聯逸樓南葵涌分科診所（順德聯誼總會李兆基中學）葵盛游泳池（葵盛西邨第10座）
3		葵福路	葵盛游泳池葵喜街
4	葵芳	興芳路	葵涌運動場（球場／新都會廣場）智芳街林士德體育館
5	葵興		葵興站巴士總站
6		葵興路	葵興邨興福樓
7		禾塘咀街	葵興邨興國樓（轉彎）
8	北葵涌	青山公路 – 葵涌段	屏麗徑（巴士站）
9	北葵涌	和宜合道	雍雅軒麗晶中心石宜路藍田街（達利中心）
9	梨木樹	和宜合道	和宜合道運動場（北葵涌賽馬會游泳池）
10			梨木樹邨公共運輸交匯處
11		和宜合道	可風中學
12	老圍	三棟屋路	和宜合交匯處（三棟屋村牌坊）三棟屋村（巴士站）
13	老圍	二陂圳路	海壩村
14	石圍角	石圍角路	石圍角邨石葵樓
15	石圍角	石安街	石圍角邨（石蘭樓）小巴總站

使用狀況

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：6,900人次^[15]

圖集

註釋及參考資料

↑ 〈葵盛邨巴士綫不足　運輸署允逐步改善〉，《華僑日報》，1982年9月3日。
↑ 憲示第2925號，《香港政府憲報》第124卷第36期，1982年9月10日。
↑ 〈荃灣三條小巴專線明日開始投入服務〉，《工商日報》，1983年3月13日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈荃灣梨木樹邨公共交通交匯處啟用〉［交通通告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈葵涌葵翠邨公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2019年1月31日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第94、94A及94S號線的車費〉［交通通告］，2019年8月7日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價13.4%，運輸署最終批准加幅為7.2%（以整個路線組別計算）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2017年2月16日
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價20.8%，運輸署最終批准加幅為12.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2015年1月13日
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價23.3%，運輸署最終批准加幅為11.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2013年12月11日
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為7.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2012年1月20日
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
↑ 〈各區突發簡訊：睇錯燈釀車禍五女傷〉，《蘋果日報》，2014年2月13日。
↑ 〈小巴追撞巴士 16人傷〉，《東方日報》，2015年2月12日。

外部連結

[0] 〈葵盛邨巴士綫不足　運輸署允逐步改善〉，《華僑日報》，1982年9月3日。

[1] 憲示第2925號，《香港政府憲報》第124卷第36期，1982年9月10日。

[2] 〈荃灣三條小巴專線明日開始投入服務〉，《工商日報》，1983年3月13日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈荃灣梨木樹邨公共交通交匯處啟用〉［交通通告］。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈葵涌葵翠邨公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2019年1月31日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第94、94A及94S號線的車費〉［交通通告］，2019年8月7日。

[6] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價13.4%，運輸署最終批准加幅為7.2%（以整個路線組別計算）。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2017年2月16日

[8] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價20.8%，運輸署最終批准加幅為12.5%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2015年1月13日

[10] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價23.3%，運輸署最終批准加幅為11.6%。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2013年12月11日

[12] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為7.5%。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2012年1月20日

[14] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

[15] 〈各區突發簡訊：睇錯燈釀車禍五女傷〉，《蘋果日報》，2014年2月13日。

[16] 〈小巴追撞巴士 16人傷〉，《東方日報》，2015年2月12日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

FANDOM