新界專綫小巴94線

新界專綫小巴路線94，由棉記汽車旗下94專綫小巴管理有限公司（客運營業證編號11504C）營辦，來往石圍角及葵盛圍，途經梨木樹、北葵涌（←和宜合道）、葵興及葵芳。

歷史[]

九巴在「八二至八三年度巴士路線發展計劃」中，提出開辦新路線32D往返石圍角及葵盛；運輸署卻認為沿線需求不大，建議改為增闢專綫小巴路線。^[1]

1982年9月10日，運輸署刊憲宣佈公開招標包括此路線在內的11組共25條專綫小巴新路線之經營權。^[2]
1983年3月15日：94線投入服務，往返石圍角及葵盛圍。^[3]
1989年12月29日：配合五號幹線通車，象鼻山路不能通往和宜合道，來回程改經和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路及石圍角路，不經象鼻山路。
1990年4月20日：往葵盛圍方向於每日07:30-19:00期間繞經梨木樹邨（昂磡路與梨樹路）。
1991年4月29日：增設短途班次來往梨木樹邨及葵盛圍，服務時間為每日07:00-19:00，每10分鐘一班，派車5輛。
約1995年：上述短途班次獲獨立編號為「94A」。
2004年1月17日：下午二時起，來回程繞經當日啟用之梨木樹邨公共運輸交匯處。^[4]
2019年2月1日：往葵盛圍方向原位於葵義路的中途站遷往葵翠邨公共運輸交匯處，以配合該總站啟用。^[5]
2021年12月22日：增設到站時間預報服務。^[6]
2022年6月26日：提早來回方向尾班車時間至23:00。^[7]

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由石圍角開出	由葵盛圍開出	班次（分鐘）
星期一至五
05:15 - 05:50	————	15／20
05:50 - 06:50	————	8／12
————	06:00 - 06:50	7／12
06:50 - 09:30	06:50 - 09:30	7／10
09:30 - 16:50	09:30 - 16:50	10／15
16:50 - 19:30	16:30 - 19:30	8／12
19:30 - 22:10	19:30 - 22:05	15／20
————	22:05 - 23:00	25／30
22:10 - 23:00	————	20／30
星期六、日及公眾假期
05:15 - 05:50	————	15／20
05:50 - 10:10	06:00 - 10:10	10／15
10:10 - 22:10	10:10 - 22:10	15／20
22:10 - 23:00	22:10 - 23:00	20／30

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

收費表
來＼往	石圍角
梨木樹邨	$5.0
葵盛圍	$6.3

優惠收費（2024年3月26日至2025年3月25日生效）
路程／登車站	收費
全程收費	$6.3
往葵盛方向之分段收費
石圍角往梨木樹邨（使用學生八達通乘客）	$4.3 $4.0
梨木樹邨往葵翠邨	$5.3
往石圍角方向之分段收費
梨木樹邨起（使用學生八達通乘客）	$4.3 $4.0

收費備註
大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。＊乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。

歷年收費

收費調整生效日期

全程收費

分段收費

2023年3月26日^[8]

$6.3

石圍角往返梨木樹邨：~~$5.0~~ 優惠收費$4.3

2019年8月11日^[9]

$5.8^[10]

石圍角往返梨木樹邨：~~$4.6~~ 優惠收費$4.0

2017年2月26日^[11]

$5.4^[12]

石圍角往返梨木樹邨：~~$4.3~~ 優惠收費$3.8

2015年1月25日^[13]

$4.8^[14]

石圍角往同珍醬園：$3.8
同珍醬園往葵盛圍：$3.5
葵盛圍往禾塘咀街：$3.5
禾塘咀街往梨木樹邨：$3.8
和宜合道（雍雅軒）往石圍角：$3.8
梨木樹邨往石圍角:$3.4

2013年12月29日^[15]

$4.3^[16]

石圍角往同珍醬園：$3.8
同珍醬園往葵盛圍：$3.5
葵盛圍往禾塘咀街：$3.5
禾塘咀街往梨木樹邨：$3.8
和宜合道（雍雅軒）往石圍角：$3.8
梨木樹邨往石圍角:$3.4

2012年1月29日^[17]

$4.0

石圍角往同珍醬園：$3.5
同珍醬園往葵盛圍：$3.2
葵盛圍往禾塘咀街：$3.2
禾塘咀街往梨木樹邨：$3.5
和宜合道（雍雅軒）往石圍角：$3.5
梨木樹邨往石圍角:$3.1

待查

$3.5

石圍角往葵富路（新葵芳花園）：$3.0
葵涌道（葵榮路）往葵盛圍：$2.7
葵盛圍往禾塘咀街：$2.7
禾塘咀街往梨木樹邨：$3.0
和宜合道（雍雅軒）往石圍角：$3.0

收費沿革待查

約1995年

石圍角
$2.0　梨木樹
$2.5　$2.5　青山公路迴旋處
$3.0　$3.0　$2.3　葵盛圍

約1993年

葵盛圍方向：
石圍角
$1.8　可風中學
$2.3　$2.3　青山公路
$2.8　$2.8　$2.0　葵盛圍

石圍角方向：
葵盛圍
$2.0　青山公路
$2.8　$2.3　梨木樹
$2.8　$2.3　$1.8　石圍角

約1991年

葵盛圍方向：
石圍角
$1.5　可風中學
$2.0　$2.0　青山公路
$2.5　$2.5　$2.0　葵盛圍

石圍角方向：
葵盛圍
$2.0　青山公路
$2.5　$2.0　梨木樹
$2.5　$2.0　$1.5　石圍角

約1990年

葵盛圍方向：
石圍角
$1.5　可風中學
$2.0　$2.0　青山公路
$2.5　$2.0　$1.5　葵盛圍

石圍角方向：
葵盛圍
$1.5　青山公路
$2.0　$2.0　梨木樹
$2.5　$2.0　$1.5　石圍角

約1986年

石圍角
$1.0　梨木樹
$1.5　$1.0　青山公路
$2.0　$1.5　$1.0　葵盛圍

學生全程收費$1.0

約1985年

$1.5
學生全程收費$1.0

青山公路迴旋處往返石圍角或葵盛圍：$1.0

1983年3月15日

$1.5

青山公路迴旋處往返石圍角或葵盛圍：$1.0

八達通轉乘優惠[]

94線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
94	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	94	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用8輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於112人。

現時此路線與94A及94S線合共使用10輛16座位豐田Coaster石油氣小巴行走。

新界94系路線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	備註
CX3332	2015年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅	路布	2015年2月投入服務
DD7383	2008年6LS	16座高背座椅^{[註 2]}		車牌原屬3代
EU5311				原為冠升投資新界84線用車亦曾為紅小象荃線、冠逸投資九龍69線及順威實業新界65A線用車車牌原屬紅小象荃線的1991年2代於2017年8月加入
GJ2236				原為紅小石旺線用車亦曾為紅小官荃線及坪荃線用車於2015年5月加入
KY2551	2003年5LS			原為集偉九龍78／78A線用車
LM8048	2004年5LS	16座低背座椅		原為荃灣86新界83A／86系路線用車亦曾為富和小巴新界71／72系路線用車於2024年9月加入
SY9158	2014年6LS	16座高背座椅		原為冠逸投資九龍69A線用車於2018年6月加入
SZ6315	2014年6LS	16座高背座椅		2014年10月投入服務
UM4765	2016年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅		2016年12月投入服務
WF419	2008年6LS	16座高背座椅		原車牌為UG629^{[註 3]} 原為紅小官荃線、坪荃線及灣上線用車於2019年3月加入

新界94系路線過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
DC2302	2009年6LS	不詳	轉至棉記汽車新界401／402S線行走
DD7383	3代	2008年	退役	同牌2008年6LS
DH1042	2005年5LS2	2018年4月	轉至紅小元埔線行走
DH1268	5LS2	2015年2月	因交通意外而提早退役車牌現套用於誠時九龍89B線的2016年6LL上^{[註 4]}	CX3332（2015年6LS）
DL5190	2005年5LS2	2018年5月	轉至棉記汽車新界401／402S線行走
FA8280	2004年5LS	2017年8月	轉至偉文發展新界26／26A線行走
FP9321	2005年5LS2	2019年1月	轉至棉記汽車新界401／402S線行走
FW532	2005年5LS2	2018年6月	轉至紅小慈荃線行走	SY9158（2014年6LS）
GA7965	1994年3代	不詳	退役
GG213	5LS	2016年8月	轉至誠時九龍89B線行走車牌現套用於偉程實業新界29／806系路線的2020年7LL上
HZ2530	1999年4代	不遲於2009年	轉至新泰新界81／82系路線行走
JA3867	1999年4代	2016年12月	退役	UM4765（2016年6LS）
JV940	2002年5LS	不詳	退役車牌現套用於偉程實業新界29／806系路線的2004年5LL上^{[註 5]}
LM3362	2004年5LS	2018年5月	退役車牌現套用於順威實業新界65A線的2018年7LL上
MK 94	2004年5LS2	不詳	轉至棉記汽車新界308A／308M線行走
NT412^{[註 6]}	2005年5LS2	2016年7月	轉至君翔投資新界412線行走
PB1499	2009年6LS	2024年9月	轉至棉記汽車新界401／402S線	LM8048（2004年5LS）
SJ9233	2013年6LS	2024年9月	轉至棉記汽車新界401／402S線

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年10月更新

編輯

行車路線[]

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往葵盛圍[]

往葵盛圍方向：全程行車里數約為6.8公里，行車時間約為22分鐘。（平均行車時速約為18.5公里）

途經：石安街、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、和宜合道、梨木樹邨公共運輸交匯處、和宜合道、昌榮路、葵涌道、葵富路、葵義路、葵翠邨公共運輸交匯處、葵義路、葵福路、盛福街及葵盛圍

新界專綫小巴94線（石圍角→葵盛圍）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	石圍角	石安街	石圍角邨（石蘭樓）小巴總站
2	石圍角	石圍角路	石圍角邨石菊樓
3	老圍	二陂圳路	東普陀
4	老圍	三棟屋路	三棟屋村和宜合交匯處（三棟屋村牌坊）
5	梨木樹	和宜合道	可風中學
6			梨木樹邨公共運輸交匯處
7		和宜合道	鄧肇堅男女童軍中心（石圍角新村）和宜合道運動場（北葵涌賽馬會游泳池）
8	北葵涌	昌榮路	同珍醬園
9	葵興	葵涌道	葵榮路（光輝圍橋底）葵俊苑（豪華工業大廈）新葵興花園（富都工業大廈）葵芳邨（金龍工業中心）
10	葵芳		葵翠邨
11	葵芳	葵福路	葵喜街
12	葵盛	葵盛圍	葵盛西邨第10座（葵盛游泳池）南葵涌分科診所（順德聯誼總會李兆基中學）葵聯邨聯悅樓
13	葵盛		葵盛圍公共小型巴士（專線服務）總站（葵盛東邨盛樂樓）

往石圍角[]

往石圍角方向：全程行車里數約為8.0公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為13.7公里）

途經：葵盛圍、盛福街、葵福路、興芳路、葵興站總站、葵興路、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路－葵涌段、和宜合道、梨木樹邨公共運輸交匯處、和宜合道、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路及石安街

新界專綫小巴94線（葵盛圍→石圍角）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	葵盛		葵盛圍公共小型巴士（專線服務）總站（葵盛東邨盛樂樓）
2		葵盛圍	葵聯邨聯逸樓南葵涌分科診所（順德聯誼總會李兆基中學）葵盛游泳池（葵盛西邨第10座）
3		葵福路	葵盛游泳池葵喜街
4	葵芳	興芳路	葵涌運動場（球場／新都會廣場）智芳街林士德體育館
5	葵興		葵興站巴士總站
6		葵興路	葵興邨興福樓
7		禾塘咀街	葵興邨興國樓
8	北葵涌	青山公路－葵涌段	屏麗徑
9	北葵涌	和宜合道	打磚坪街（雍雅軒）麗晶中心石宜路藍田街（達利中心）華寶工業大廈
9	梨木樹	和宜合道	和宜合道運動場（北葵涌賽馬會游泳池）
10			梨木樹邨公共運輸交匯處
11		和宜合道	可風中學
12	老圍	三棟屋路	和宜合交匯處（三棟屋村牌坊）三棟屋村
13	老圍	二陂圳路	海壩村
14	石圍角	石圍角路	石圍角邨石葵樓
15	石圍角	石安街	石圍角邨（石蘭樓）小巴總站

使用狀況[]

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：6,900人次。^[18]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 其中KY2551曾配備低背座椅
↑ 該車牌現套用於冠逸投資九龍69線的2014年6LS上（該6LS原車牌為HE7772及SU5376）
↑ 該車牌曾套用於誠時九龍89系路線的2016年6LS上
↑ 該5LL原車牌為LR3599及NH5094
↑ 原車牌為EU4124，原屬棉記汽車新界401／402S線的1代。

參考資料[]

↑ 〈葵盛邨巴士綫不足　運輸署允逐步改善〉，《華僑日報》，1982年9月3日。
↑ 憲示第2925號，《香港政府憲報》第124卷第36期，1982年9月10日。
↑ 〈荃灣三條小巴專線明日開始投入服務〉，《工商日報》，1983年3月13日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈荃灣梨木樹邨公共交通交匯處啟用〉［交通通告］，2004年1月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈葵涌葵翠邨公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2019年1月31日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉［新聞公報］，2021年12月22日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第94及94A號線服務調整〉［交通通告］，2022年6月23日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第94、94A及94S號線的車費〉［交通通告］，2023年3月20日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第94、94A及94S號線的車費〉［交通通告］，2019年8月7日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價13.4%，運輸署最終批准加幅為7.2%（以整個路線組別計算）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2017年2月16日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價20.8%，運輸署最終批准加幅為12.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2015年1月13日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價23.3%，運輸署最終批准加幅為11.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2013年12月11日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為7.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2012年1月20日。
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
↑ 〈各區突發簡訊：睇錯燈釀車禍五女傷〉，《蘋果日報》，2014年2月13日。
↑ 〈小巴追撞巴士 16人傷〉，《東方日報》，2015年2月12日。

外部連結[]

[18] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[19] 其中KY2551曾配備低背座椅

[20] 該車牌現套用於冠逸投資九龍69線的2014年6LS上（該6LS原車牌為HE7772及SU5376）

[21] 該車牌曾套用於誠時九龍89系路線的2016年6LS上

[22] 該5LL原車牌為LR3599及NH5094

[23] 原車牌為EU4124，原屬棉記汽車新界401／402S線的1代。

[1] 〈葵盛邨巴士綫不足　運輸署允逐步改善〉，《華僑日報》，1982年9月3日。

[2] 憲示第2925號，《香港政府憲報》第124卷第36期，1982年9月10日。

[3] 〈荃灣三條小巴專線明日開始投入服務〉，《工商日報》，1983年3月13日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈荃灣梨木樹邨公共交通交匯處啟用〉［交通通告］，2004年1月。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈葵涌葵翠邨公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2019年1月31日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉［新聞公報］，2021年12月22日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第94及94A號線服務調整〉［交通通告］，2022年6月23日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第94、94A及94S號線的車費〉［交通通告］，2023年3月20日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第94、94A及94S號線的車費〉［交通通告］，2019年8月7日。

[10] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價13.4%，運輸署最終批准加幅為7.2%（以整個路線組別計算）。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2017年2月16日。

[12] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價20.8%，運輸署最終批准加幅為12.5%。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2015年1月13日。

[14] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價23.3%，運輸署最終批准加幅為11.6%。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2013年12月11日。

[16] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為7.5%。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 94, 94A 及94S 號路線調整車費〉［交通通告］，2012年1月20日。

[24] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

[25] 〈各區突發簡訊：睇錯燈釀車禍五女傷〉，《蘋果日報》，2014年2月13日。

[26] 〈小巴追撞巴士 16人傷〉，《東方日報》，2015年2月12日。

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檢 · 論 · 編荃灣區專綫小巴路線

區內線	<往返荃灣東及大帽山> 80 • 81 • 81M • 82M • 85 <往返柴灣角> 84 • 95 • 95A • 95M <往返荃灣西約至青龍頭> 96 • 96A • 96B • 96C • 96M • 96P <往返荃灣西站> 95K • 99 • 301 • 301M

往返葵青區路線	<往返北葵涌> 81 (#) • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返葵芳> 87 • 87K • 302 • 404M <往返葵盛及葵興> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98 <往返荔景山及大窩> 91 • 93 • 93A • 313 <往返青衣> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S

往返沙田區路線	481 • 481A • 481B • 481X • 482☾

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經同屬該兩區分界線的一段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

檢 · 論 · 編葵青區專綫小巴路線

葵芳路線	<往返貨櫃碼頭> 87A • 87M <往返大窩口、葵興及葵盛> 89M • 89P • 89S <往返荔景山> 91A • 407A <往返青衣> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返荃灣區> 87 • 87K • 302 • 404M

北葵涌路線	<往返大窩口、葵興及葵盛> 406 <往返荔景山> 410 <往返青衣> 401 <往返荃灣區> 81 • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返沙田區> 403 • 403A • 403P • 403X

大窩口、葵興及葵盛路線	<往返葵芳> 89M • 89P • 89S <往返北葵涌> 406 <往返青衣> 407B <往返荃灣區> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98

荔景山及大窩路線	<荔景山內> 46M • 47M <往返葵芳> 91A • 407A <往返北葵涌> 410 <往返青衣> 405 • 407 • 413 <往返荃灣區> 91 • 93 • 93A • 313 <往返深水埗區> 90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

青衣路線	<青衣島內> 88A • 88F <往返葵芳> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返北葵涌> 401 <往返荔景山> 405 • 407 • 413 <往返葵盛> 407B <往返荃灣區> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S <往返屯門區> 140M

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

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