新界專綫小巴路線91,由好景號有限公司(客運營業證編號7654C)營辦,來往浩景臺及荃灣(鹹田街),途經麗瑤邨及葵福路。
歷史[]
- 1980年6月27日:運輸署公開招標17組共31條專綫小巴新路線,此線與90編為同一組。[1]
- 1981年3月29日:91線投入服務,來往荔景峽及鹹田街。[2]
- 1990年3月6日:因應91A線取消,其原有來往荔景山村及葵盛(南)之服務改為以此路線特別班次之名義營運,於星期一至五上課日上下午繁忙時間行走。
- 2022年3月30日:增設到站時間預報服務。[3]
服務時間及班次[]
| 由浩景臺開出 | 由荃灣(鹹田街)開出 | 班次(分鐘) |
|---|---|---|
| 星期一至六 | ||
| 05:45 - 09:30 | 06:05 - 09:30 | 5/6 |
| 09:30 - 17:00 | 09:30 - 17:00 | 10 |
| 17:00 - 20:30 | 17:00 - 20:30 | 5/6 |
| 20:30 - 22:30 | 20:30 - 22:30 | 10 |
| 22:30 - 23:25 | 22:30 - 23:25 | 12/13 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 05:45 - 22:30 | 06:05 - 22:30 | 8 |
| 22:30 - 23:25 | 22:30 - 23:25 | 10 |
收費[]
| 收費表 | ||
|---|---|---|
來 \ 往 |
浩景臺 | 聯接街 |
| 聯接街 | $5.5 * | |
| 荃灣(鹹田街) | $6.9 | $5.5 * |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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八達通轉乘優惠[]
| 91線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 91 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 91 | ||
注意事項:
| |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用8輛19座位小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於192人。
現時此路線與新界90A、90P及91A線合共使用22輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括9輛16座位小巴及13輛19座位小巴。
| 新界90A/90P/91系路線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
| AR8648 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 原車牌為LL3149 原為紅小佐荃線用車 現時車牌原屬3代 於2011年6月加入並更換車牌 |
| DS6632 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2018年1月投入服務 車牌原屬4代 |
| ED884 | 2017年6LL | 路布 | 車尾採用雙太平門設計 車牌原屬1989年2代及4代 | |
| EK819 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 原為紅小西官線用車 亦曾為紅小官荃線用車 於2014年3月加入 | |
| EM8677 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 原車牌為NG8821 原為紅色小巴 亦曾為捷力新界810線用車 現時車牌原屬1990年2代及5DL | |
| EX7835 | 2005年5LS2 | 車牌原屬1991年2代 | ||
| GD275 | 2004年5LS2 | 車牌原屬1995年3代 | ||
| GT2723 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 原車牌為KX8999 原為國松汽車新界803系/804/805S線用車 現時車牌原屬1996年3代 於2015年5月加入並更換車牌 | |
| HE3330 | 2002年5LS | |||
| HZ6136 | 2017年6LL | 19座Vega座椅 | 車尾採用雙太平門設計 車牌原屬1999年4代 | |
| JD7893 | 2017年7LL | 八通電牌 | 2017年10月投入服務 車牌原屬1999年4代 | |
| JF1316 | 車牌原屬1999年4代 | |||
| JL7796 | 2016年6LL | 路布 | 車尾採用雙太平門設計 車牌原屬2代及4代 | |
| JY2663 | 2018年7LL | 八通電牌 | 車牌原屬2000年4代 | |
| KB376 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 2005年5月投入服務 車牌原屬2代 |
| KB8932 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬2001年4代 |
| KH4675 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | |
| UK1798 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 車尾採用雙太平門設計 | |
| VC8212 | 2017年7LL | 八通電牌 | 2017年12月投入服務 | |
| VF7089 | 2018年7LL | |||
| VH9410 | ||||
| VL5192 | ||||
| 2009年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 於浩景臺閒置中 原車牌為NT4653 原為集偉九龍77M線用車 亦曾為紅小美土線用車 | |
| 新界90A/90P/91系路線過往用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| AR8648 | 3代 | 2011年6月 | 退役 | 同牌2004年5LS[註 2] |
| DS6632 | 4代 | 2017年 | 同牌2017年7LL | |
| EB1175 | 2004年5DL | 2019年 | ||
| ED884 | 1989年2代 | 不詳 | 同牌4代 | |
| 4代 | 2017年 | 同牌2017年6LL | ||
| EG2978 | 不遲於2011年10月 | 轉至好景專線小巴旗下路線行走 | ||
| EM8677 | 1990年2代 | 不詳 | 退役 | 同牌5DL |
| 5DL | 同牌2008年6LS[註 3] | |||
| EW9953 | 1991年2代 | 2009年9月 | 同牌4代 | |
| 4代 | 不詳 | |||
| EX5348 | 1991年2代 | 2010年3月 | 轉至紅小油佐線行走並更換車牌為PD4537 | 同牌1999年4代[註 4] |
| 1999年4代 | 不詳 | 退役 | ||
| EX7835 | 1991年2代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | |
| GD275 | 1995年3代 | 2004年 | 同牌2004年5LS2 | |
| GS5700 | 不詳 | |||
| GT2723 | 1996年3代 | 2015年5月 | 同牌2003年5LS[註 5] | |
| HY6994 | 1999年4代 | 2014年9月 | 退役 車牌現套用於紅小藍佐線的2014年6LS上 |
|
| HZ6136 | 2017年 | 退役 | 同牌2017年6LL | |
| JD7893 | 2017年10月 | 同牌2017年7LL | ||
| JE7125 | 不詳 | |||
| JF1316 | 2017年 | 同牌2017年7LL | ||
| JL7796 | 2代 | 2009年2月 | EG2978(4代) | |
| 4代 | 2016年 | 同牌2016年6LL | ||
| JY2663 | 2000年4代 | 2018年 | 同牌2018年7LL | |
| JZ2543 | 不詳 | |||
| KB376 | 2代 | 2005年5月 | 同牌2005年5LS2 | |
| KB8932 | 2001年4代 | 2017年 | 同牌2017年7LL | |
| KH4675 | 不早於2012年 | 同牌2004年5LS | ||
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為5.5公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為16.5公里)
往荃灣[]
途經:荔崗街、荔枝嶺路、華瑤路、麗瑤街、麗祖路、聯接街、荔景山路、葵福路、(楊屋道、聯仁街)#、沙咀道及鹹田街
# 若沒有乘客表示在橫龍街下車,司機可視乎交通情況,改經德士古道,中途不停站。
| 新界專綫小巴91線(浩景臺→荃灣(鹹田街)) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 荔景山 | 荔崗街 |
|
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| 2 | 荔枝嶺路 |
|
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| 3 | 華瑤路 |
|
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| 4 | 麗瑤街 |
|
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| 5 | 麗祖路 | 雙向分段收費起點 | ||
| 6 | 荔景山路 |
|
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| 7 | 醉酒灣 | 葵福路 | ||
| 8 | 荃灣市中心 | 楊屋道 | ||
| 9 | 聯仁街 | |||
| 10 | 沙咀道 | |||
| 11 | 鹹田街 | |||
往浩景臺[]
途經:鹹田街、河背街、眾安街、楊屋道、葵福路、荔景山路、聯接街、麗祖路、麗瑤街、華瑤路、荔枝嶺路及荔崗街
| 新界專綫小巴91線(荃灣(鹹田街)→浩景臺) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 荃灣市中心 | 鹹田街 | ||
| 2 | 楊屋道 | |||
| 3 | 醉酒灣 | 葵福路 | ||
| 葵芳 | ||||
| 4 | 荔景山 | 麗祖路 | 雙向分段收費點 | |
| 5 | 麗瑤街 |
|
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| 6 | 華瑤路 |
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| 7 | 荔枝嶺路 |
|
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| 8 | 荔崗街 |
|
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使用狀況[]
此路線於1987年9月至12月日均提供291個班次,較預定的264個班次多;日均客量為4149人次,較1986年同期的4178人次微跌0.7%。[14]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 憲示第1989號,香港政府憲報第122卷第26期,1980年6月27日。
- ↑ 〈荔景峽及鹹田街專綫小巴〉,《香港政府新聞公報》,1981年3月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉[新聞公報],2022年3月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第90P, 90A, 91及91A號線的車費〉[交通通告],2024年6月6日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價41%,運輸署最終批准加幅為13.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第90P, 90A, 91及91A號線的車費〉[交通通告],2022年2月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第90A、90P、91及91A號線調整車費〉[交通通告],2018年11月16日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價38.5%,運輸署最終批准加幅為9.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第90A、90P、91及 91A號線調整車費〉[交通通告],2015年7月24日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價62.5%,運輸署最終批准加幅為8.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第90A、90P、91及 91A號線調整車費〉[交通通告],2013年12月10日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價43.5%,運輸署最終批准加幅為4.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第90A、90P、91及 91A號線調整車費〉[交通通告],2012年3月28日。
- ↑ Red Minibus and Green Minibus Operations 1987, Data Record No. 421, Traffic and Transport Survey Division.
外部連結[]
| 葵青區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 葵芳路線 | |
| 北葵涌路線 | |
| 大窩口、葵興及葵盛路線 | |
| 荔景山及大窩路線 | |
| 青衣路線 | |
| (#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 | |
| 荃灣區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返葵青區路線 | |
| 往返沙田區路線 | |
| (#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經同屬該兩區分界線的一段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 | |


