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新界專綫小巴路線89P,由李惠珍運輸客運營業證編號8736C)營辦。官方資料指出此路線循環往返石頭街葵芳,途經葵涌邨葵興邨

然而,於實際運作上,此路線與89線實施直通運行,循環由荃灣(河背街)石頭街往返葵芳。行走89線的小巴由荃灣開出駛至石頭街後,會立即改行此路線往葵芳,而此路線小巴由葵芳返回石頭街後,亦會改行路線89往荃灣;兩線乘客如欲前往另一路線的目的地,可免費原車前往,在石頭街毋須下車轉乘其他小巴,而小巴牌布或目的地顯示屏將會顯示「P→89」(葵芳至荃灣)或「89→P」(荃灣至葵芳)以資識別。

據網民指出,於作為89線短程輔助線時期,除頭尾班車時段外,營辦商曾不派車行走[1]

歷史

  • 不詳:前身89石頭街短途班次投入服務,來往石頭街葵興站
  • 2006年4月1日:獲獨立編號為89P
  • 2009年1月4日:新設星期日及公眾假期長者優惠收費$2.5。
  • 2012年1月23日:延長至葵芳(智芳街),往葵芳方向不再經葵興站總站,並提高全程收費至$3.7。[2][1]
  • 約2012年5月至6月期間:不再掛上89P線編號,路線非正式延長至荃灣(河背街),石頭街後走線與89線相同,收費不變。往葵芳方向時,車長會掛上「P」字過膠牌,以茲識別。由於路線延長,引致脫班情況出現。亦有報道指營辦商從89線抽調車輛行走89P線,導致89線班次不穩定。[3]
  • 2012年8月1日:配合89系列路線重組,即89線縮短至石頭街,而不再前往葵盛(葵孝街),當89線到達石頭街後,便會改為此路線前往葵芳;當89P線到達石頭街後,亦會改為89線繼續前往荃灣(河背街)。此舉僅是將原本路線非正式延長的運作官方化,實際路線並無改變。

服務時間及班次

石頭街開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:30 - 23:00 15

收費

收費表
石頭街
葵興站$4.9
葵芳$5.2
收費備註

八達通轉乘優惠

用車

現時李惠珍運輸旗下8989A89B89M89P89S98線合共採用40輛第5-7代豐田Coaster小巴行走。

李惠珍運輸用車列表
車牌 車型 代數 座位數目 備註
AW9938豐田Coaster2011年6LS16前身為同牌3代
AX95982005年5LS2前身為同牌2代
BW15412008年6DS
DZ80662005年5LS2車牌來自新昌運輸之3代
取代同時退役的HR1864(3代)
HL78932015年6LS座位配備三點式安全帶
前身為同牌3代
LG78732019年7LL192019年12月13日投入服務
前身為同牌5DL
LJ49632005年5LS16
LT42862005年5LS216
LT5396
LT7990
LV1063原為公共小巴18線用車
取代同時退役的GK7678(3代)
LW991原為紅小官佐線用車
LY2388
LY63882019年7LL192019年12月4日投入服務
前身為同牌5DL
LZ33922005年5LS216原為漢華小巴商會用車
NC71062007年6LS取代同時退役的ED1273(三菱Rosa
NH34662008年6LS取代同時退役的DC6087(三菱Rosa
PN39232010年6LS
PN5737
SW85442014年6LS取代同時退役的JZ7183(3代)
SX4749取代因交通意外而提早退役的HG2356(3代)
TM21082015年6LS座椅配備三點式安全帶
取代同時退役的DB1510(3代)
TN9569座椅配備三點式安全帶
取代同時退役的LJ485(3代)
VA85792017年7LL19車隊中首輛19座小巴
2017年10月7日投入服務
取代同時退役的JT7617(4代)
VB32432017年10月12日投入服務
取代同時退役的HW8241(4代)
VB70162017年10月19日投入服務
取代同時退役的BW5586(4代)
VC76912017年11月11日投入服務
取代同時退役的JW2622(4代)
VD28752017年11月24日投入服務
取代同時退役的EC6065(4代)
VD62232017年11月29日投入服務
取代同時退役的EB8809(4代)
VD83342017年12月1日投入服務
取代同時退役的JL2303(4代)
VH50202018年7LL2018年3月13日投入服務
取代同時退役的JZ7574(4代)
VH67122018年3月14日投入服務
取代同時退役的JZ4761(4代)
VL19072018年5月9日投入服務
取代同時退役的EV8307(4代)
VL78172018年5月17日投入服務
取代同時退役的JE3783(4代)
VM4482018年5月24日投入服務
取代同時退役的KX7567(5LS)
VX88212003年5LS16原為捷利達運輸九龍50線用車
原車牌為KY2811
現時車牌原屬捷利達運輸九龍50線之一輛7LL
該7LL現車牌為KY2811
WG76702019年7LL192019年8月15日投入服務
取代同時退役的LK3600(5DL)
WH58092019年8月30日投入服務
取代同時退役的LE3217(5DL)
WL69452019年11月投入服務
取代同時退役的LW7602(5DL)
WL90032019年11月投入服務
取代同時退役的LW4795(5DL)

備注:用車列表不一定準確,待有心人士修改。

此節最後於2019年12月更新

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

途經:石頭街大窩口道上角街、大窩口道、禾塘咀街葵興路興芳路葵益道葵涌道葵富路、興芳路、港鐵葵興站小巴總站、葵興路、禾塘咀街、大窩口道、上角街、大窩口道及石頭街

新界專綫小巴89P線(石頭街葵芳
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
行走89線往石頭街方向之小巴在抵達石頭街總站後,會改為顯示「89P」路線編號,並跟隨以下行車路線。
89線之乘客可留在車上,繼續乘車往葵涌邨葵興葵芳
1 大窩口 石頭街
2 葵涌新區 上角街
3 葵興 禾塘咀街
4 葵興 葵興路
葵涌道
5 葵芳 葵富路
  • 好爵中心(新葵芳花園)MTR logo
循環線折返點
6 葵芳 興芳路
7 葵興
8 葵興 葵興路
9 葵興 禾塘咀街
10 葵涌新區 大窩口道
  • 葵馥苑(轉彎
11 葵涌新區 上角街
12 大窩口 石頭街
行走此路線往石頭街方向之小巴在抵達石頭街總站後,會改為顯示「89」路線編號,並跟隨其行車路線往荃灣(河背街)
往荃灣之乘客可留在車上繼續行程。

使用狀況

根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:

  • 2019年初:30,300人次[14]

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 89P廷伸服務至葵芳,hkitalk.net
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴第89P號綫服務調整〉[交通通告],2012年1月16日。
  3. 89P小巴擅改站頭捱轟〉,《東方日報》,2012年6月8日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第89 (89A、89B、89P)、89M (89S) 及98號線的車費〉[交通通告],2019年6月11日。
  5. 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價21%,運輸署最終批准加幅為6.3%(以整個路線組別計算)。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2016年12月8日。
  7. 立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價22.2%,運輸署最終批准加幅為8.9%。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2015年3月19日。
  9. 立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價46.3%,運輸署最終批准加幅為9.8%。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2013年6月7日。
  11. 立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價21.6%,運輸署最終批准加幅為10.8%。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2011年1月26日。
  13. [整理] 本年綠小線調整車費記錄,香港巴士論壇
  14. 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

外部連結

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