新界專綫小巴89P線

新界專綫小巴路線89P，由李惠珍運輸（客運營業證編號8736C）營辦。官方資料指出此路線循環往返石頭街及葵芳，途經葵涌邨及葵興邨。

然而，於實際運作上，此路線與89線實施直通運行，循環由荃灣（河背街）經石頭街往返葵芳。行走89線的小巴由荃灣開出駛至石頭街後，會立即改行此路線往葵芳，而此路線小巴由葵芳返回石頭街後，亦會改行路線89往荃灣；兩線乘客如欲前往另一路線的目的地，可免費原車前往，在石頭街毋須下車轉乘其他小巴，而小巴牌布或目的地顯示屏將會顯示「P→89」（葵芳至荃灣）或「89→P」（荃灣至葵芳）以資識別。

據網民指出，於作為89線短程輔助線時期，除頭尾班車時段外，營辦商曾不派車行走。^[1]

歷史

不詳：前身89線石頭街短途班次投入服務，來往石頭街及葵興站。
2006年4月1日：獲獨立編號為89P。
2009年1月4日：新設星期日及公眾假期長者優惠收費$2.5。
2012年1月23日：延長至葵芳（智芳街），往葵芳方向不再經葵興站總站，並提高全程收費至$3.7。^[2]^[1]
約2012年5月至6月期間：不再掛上89P線編號，路線非正式延長至荃灣（河背街），石頭街後走線與89線相同，收費不變。往葵芳方向時，車長會掛上「P」字過膠牌，以茲識別。由於路線延長，引致脫班情況出現。亦有報道指營辦商從89線抽調車輛行走89P線，導致89線班次不穩定。^[3]
2012年8月1日：配合89系列路線重組，即89線縮短至石頭街，而不再前往葵盛（葵孝街），當89線到達石頭街後，便會改為此路線前往葵芳；當89P線到達石頭街後，亦會改為89線繼續前往荃灣（河背街）。此舉僅是將原本路線非正式延長的運作官方化，實際路線並無改變。

服務時間及班次

由石頭街開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:30 - 23:00	15

收費

收費表
來＼往	石頭街
葵興站	$4.9
葵芳	$5.2

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。＊乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。於石頭街可原車免費轉乘89線往返荃灣（河背街）。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2019年6月16日^[4]	$5.2^[5]	石頭街往返葵興路：$4.9
2016年12月18日^[6]	$4.9^[7]	石頭街往返葵興路：$4.6
2015年4月3日^[8]	$4.5^[9]	石頭街往返葵興路：$4.2
2013年6月10日^[10]	$4.1^[11]	石頭街往返葵興路：$3.9
2012年1月23日	$3.7	石頭街往返葵興路：$3.5
2011年2月6日^[12]	$3.5	不設分段收費
2009年1月4日^[13]	$3.2
待查	$2.9
收費沿革待查

八達通轉乘優惠

89P線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
89P	港鐵	$0.3	90分鐘
港鐵	89P	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

現時，李惠珍運輸採用39輛第5-7代豐田Coaster小巴，行走旗下89/89P、89A、89B、89M、89S和98線。

李惠珍運輸用車列表
車牌	代數	座位數目	備註
AX9598	2005年5LS2	16	前身為同牌2代
BW1541	2008年6DS		前身為同牌2代
DZ8066	2005年5LS2		車牌原屬新昌運輸之3代原為紅小銅荃線用車取代同時退役的HR1864（3代）
HL7893	2015年6LS		配備三點式安全帶座位前身為同牌3代
LG7873	2019年7LL	19	2019年12月13日投入服務前身為同牌5DL
LJ4963	2004年5LS	16
LT4286	2004年5LS2
LT5396
LT7990
LV1063	2005年5LS2		原為公共小巴18線用車取代同時退役的GK7678（3代）
LW991			原為紅小官佐線用車
LY2388
LY6388	2019年7LL	19	2019年12月4日投入服務前身為同牌5DL
LZ3392	2005年5LS2	16	原為漢華小巴商會用車
NC7106	2007年6LS		取代同時退役的ED1273（三菱Rosa）
NH3466	2008年6LS		取代同時退役的DC6087（三菱Rosa）
PN3923	2010年6LS
PN5737	2010年6LS
SW8544	2014年6LS		取代同時退役的JZ7183（3代）
SX4749	2014年6LS		取代因交通意外而提早退役的HG2356（3代）
TM2108	2015年6LS		配備三點式安全帶座椅取代同時退役的DB1510（3代）
TN9569	2015年6LS		配備三點式安全帶座椅取代同時退役的LJ485（3代）
VA8579	2017年7LL	19	車隊中首輛19座小巴 2017年10月7日投入服務取代同時退役的JT7617（4代）
VB3243			2017年10月12日投入服務取代同時退役的HW8241（4代）
VB7016			2017年10月19日投入服務取代同時退役的BW5586（4代）
VC7691			2017年11月11日投入服務取代同時退役的JW2622（4代）
VD2875			2017年11月24日投入服務取代同時退役的EC6065（4代）
VD6223			2017年11月29日投入服務取代同時退役的EB8809（4代）
VD8334			2017年12月1日投入服務取代同時退役的JL2303（4代）
VH5020	2018年7LL		2018年3月13日投入服務取代同時退役的JZ7574（4代）
VH6712			2018年3月14日投入服務取代同時退役的JZ4761（4代）
VL1907			2018年5月9日投入服務取代同時退役的EV8307（4代）
VL7817			2018年5月17日投入服務取代同時退役的JE3783（4代）
VM448			2018年5月24日投入服務取代同時退役的KX7567（5LS）
VX8821	2003年5LS	16	原為捷利達運輸九龍50線用車原車牌KY2811已套用至該線之一輛7LL上
WG7670	2019年7LL	19	2019年8月15日投入服務取代同時退役的LK3600（5DL）
WH5809			2019年8月30日投入服務取代同時退役的LE3217（5DL）
WL6945			2019年11月投入服務取代同時退役的LW7602（5DL）
WL9003			2019年11月投入服務取代同時退役的LW4795（5DL）

備注：用車列表不一定準確，待有心人士修改。

此節最後於2019年12月更新

編輯

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

途經：石頭街、大窩口道、上角街、大窩口道、禾塘咀街、葵興路、興芳路、葵益道、葵涌道、葵富路、興芳路、港鐵葵興站小巴總站、葵興路、禾塘咀街、大窩口道、上角街、大窩口道及石頭街

新界專綫小巴89P線（石頭街↺葵芳）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
行走89線之小巴在抵達石頭街總站後，會改為顯示「89P」路線編號，並跟隨以下行車路線。 89線之乘客可留在車上，繼續乘車往葵涌邨、葵興及葵芳。
1	大窩口	石頭街	石頭街小巴總站（葵蓉苑）
2	葵涌新區	上角街	全完第二小學葵涌邨曉葵樓（橋底）
3	葵興	禾塘咀街	葵涌街坊會葵涌邨百葵樓（健康街）光輝圍（萬寧）
4	葵興	葵興路	葵興邨興福樓（巴士站）葵興邨興樂樓（葵俊苑／橋底）新葵興花園（葵興地鐵站）
5	葵芳	葵富路	好爵中心（新葵芳花園）	循環線折返點
6	葵芳	興芳路	智芳街林士德體育館（球場／葵芳邨）
7	葵興	興芳路	葵興站巴士總站（新葵興花園／葵興地鐵站）
8		葵興路	葵興邨興福樓（葵俊苑／巴士站）
9		禾塘咀街	光輝圍（萬寧）葵涌邨百葵樓（健康街）
10	葵涌新區	大窩口道	葵馥苑（轉彎）
11	葵涌新區	上角街	葵涌邨綠葵樓（葵涌商場）葵涌邨芷葵樓（橋底）全完第二小學
12	大窩口	石頭街	大窩口邨富華樓石頭街小巴總站（葵蓉苑）
小巴抵達石頭街總站後，會改為顯示「89」路線編號，並跟隨其行車路線往荃灣（河背街）。往荃灣之乘客可留在車上繼續行程。

使用狀況

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：30,300人次。^[14]

圖集

註釋及參考資料

↑ ^1.0 ^1.1 89P廷伸服務至葵芳，hkitalk.net
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第89P號綫服務調整〉［交通通告］，2012年1月16日。
↑ 〈89P小巴擅改站頭捱轟〉，《東方日報》，2012年6月8日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第89 (89A、89B、89P)、89M (89S) 及98號線的車費〉［交通通告］，2019年6月11日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價21%，運輸署最終批准加幅為6.3%（以整個路線組別計算）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2016年12月8日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價22.2%，運輸署最終批准加幅為8.9%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2015年3月19日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價46.3%，運輸署最終批准加幅為9.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2013年6月7日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價21.6%，運輸署最終批准加幅為10.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2011年1月26日。
↑ [整理] 本年綠小線調整車費記錄，香港巴士論壇
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
↑ 〈男子專線小巴車廂昏迷　送院搶救後不治〉，《明報》，2020年9月19日。
↑ 〈男子小巴內與人爭執跌倒不治　警查證無可疑〉，《東方日報》，2020年9月19日。

外部連結

[italk2012-1] 1.0 ^1.1 89P廷伸服務至葵芳，hkitalk.net

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第89P號綫服務調整〉［交通通告］，2012年1月16日。

[3] 〈89P小巴擅改站頭捱轟〉，《東方日報》，2012年6月8日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第89 (89A、89B、89P)、89M (89S) 及98號線的車費〉［交通通告］，2019年6月11日。

[5] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價21%，運輸署最終批准加幅為6.3%（以整個路線組別計算）。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2016年12月8日。

[7] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價22.2%，運輸署最終批准加幅為8.9%。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2015年3月19日。

[9] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價46.3%，運輸署最終批准加幅為9.8%。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2013年6月7日。

[11] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價21.6%，運輸署最終批准加幅為10.8%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2011年1月26日。

[13] [整理] 本年綠小線調整車費記錄，香港巴士論壇

[14] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

[15] 〈男子專線小巴車廂昏迷　送院搶救後不治〉，《明報》，2020年9月19日。

[16] 〈男子小巴內與人爭執跌倒不治　警查證無可疑〉，《東方日報》，2020年9月19日。

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檢 · 論 · 編葵青區專綫小巴路線

葵芳路線	<往返貨櫃碼頭> 87A • 87M <往返大窩口、葵興及葵盛> 89M • 89P • 89S <往返荔景山> 91A • 407A <往返青衣> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返荃灣區> 87 • 87K • 302 • 404M

北葵涌路線	<往返大窩口、葵興及葵盛> 406 • 412 <往返荔景山> 410 <往返青衣> 401 <往返荃灣區> 81 • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返沙田區> 403 • 403A • 403P • 403X

大窩口、葵興及葵盛路線	<往返葵芳> 89M • 89P • 89S <往返北葵涌> 406 • 412 <往返青衣> 407B <往返荃灣區> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98

荔景山及大窩路線	<荔景山內> 46M • 47M <往返葵芳> 91A • 407A <往返北葵涌> 410 <往返青衣> 405 • 407 • 413 <往返荃灣區> 91 • 93 • 93A • 313 <往返深水埗區> 90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

青衣路線	<青衣島內> 88A • 88E • 88F <往返葵芳> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返北葵涌> 401 <往返荔景山> 405 • 407 • 413 <往返葵盛> 407B <往返荃灣區> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S <往返屯門區> 140M

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線