FANDOM


新界專綫小巴路線89M,由李惠珍運輸客運營業證編號8736C)營辦,來往葵盛(葵孝街)葵芳(新都會廣場)

89S線不同的是,此路線直接經葵盛圍盛豐樓前往葵芳(新都會廣場),不經葵盛西邨。

運輸署官方路線顯示此路線為循環線,但實際上車輛駛抵葵芳(新都會廣場)後所有乘客均須下車,故屬假循環線。

歷史

服務時間及班次

葵盛(葵孝街)開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:30 - 10:00 5
10:00 - 16:00 7/8
16:00 - 20:00 5
20:00 - 23:30 7/8
23:30 - 00:30 15

收費

路程 收費
全程收費 $4.9
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用4輛小巴提供服務,其中1輛為19座位小巴。亦可從89P線、89S線或98線之3輛19座位小巴替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於192人。

現時,李惠珍運輸採用40輛第5-7代豐田Coaster小巴,行走旗下8989A89B89M89P89S98線。

李惠珍運輸用車列表
車牌 車型 代數 座位數目 備註
AW9938豐田Coaster2011年6LS16前身為同牌3代
AX95982005年5LS2前身為同牌2代
BW15412008年6DS
DZ80662005年5LS2車牌原屬新昌運輸之3代
取代同時退役的HR1864(3代)
HL78932015年6LS座位配備三點式安全帶
前身為同牌3代
LG78732019年7LL192019年12月13日投入服務
前身為同牌5DL
LJ49632004年5LS16
LT42862005年5LS2
LT5396
LT7990
LV1063原為公共小巴18線用車
取代同時退役的GK7678(3代)
LW991原為紅小官佐線用車
LY2388
LY63882019年7LL192019年12月4日投入服務
前身為同牌5DL
LZ33922005年5LS216原為漢華小巴商會用車
NC71062007年6LS取代同時退役的ED1273(三菱Rosa
NH34662008年6LS取代同時退役的DC6087(三菱Rosa
PN39232010年6LS
PN5737
SW85442014年6LS取代同時退役的JZ7183(3代)
SX4749取代因交通意外而提早退役的HG2356(3代)
TM21082015年6LS座椅配備三點式安全帶
取代同時退役的DB1510(3代)
TN9569座椅配備三點式安全帶
取代同時退役的LJ485(3代)
VA85792017年7LL19車隊中首輛19座小巴
2017年10月7日投入服務
取代同時退役的JT7617(4代)
VB32432017年10月12日投入服務
取代同時退役的HW8241(4代)
VB70162017年10月19日投入服務
取代同時退役的BW5586(4代)
VC76912017年11月11日投入服務
取代同時退役的JW2622(4代)
VD28752017年11月24日投入服務
取代同時退役的EC6065(4代)
VD62232017年11月29日投入服務
取代同時退役的EB8809(4代)
VD83342017年12月1日投入服務
取代同時退役的JL2303(4代)
VH50202018年7LL2018年3月13日投入服務
取代同時退役的JZ7574(4代)
VH67122018年3月14日投入服務
取代同時退役的JZ4761(4代)
VL19072018年5月9日投入服務
取代同時退役的EV8307(4代)
VL78172018年5月17日投入服務
取代同時退役的JE3783(4代)
VM4482018年5月24日投入服務
取代同時退役的KX7567(5LS)
VX88212003年5LS16原為捷利達運輸九龍50線用車
原車牌為KY2811
現時車牌原屬捷利達運輸九龍50線之一輛7LL
該7LL現車牌為KY2811
WG76702019年7LL192019年8月15日投入服務
取代同時退役的LK3600(5DL)
WH58092019年8月30日投入服務
取代同時退役的LE3217(5DL)
WL69452019年11月投入服務
取代同時退役的LW7602(5DL)
WL90032019年11月投入服務
取代同時退役的LW4795(5DL)

備注:用車列表不一定準確,待有心人士修改。

此節最後於2019年12月更新

行車路線

此路線全程行車里數約5公里,行車時間約15分鐘。(平均行車時速約20公里)[12]

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往葵芳(新都會廣場)

途經:葵孝街葵盛圍(上段)、大窩口道興芳路興寧路

新界專綫小巴89M線(葵盛(葵孝街)葵芳(新都會廣場)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 葵盛
2 葵孝街
  • 葵盛東邨盛國樓
3 葵盛圍
4 葵興 大窩口道
5 葵芳 興芳路
6 興寧路

往葵盛(葵孝街)

途經:興寧路葵仁路葵義路葵富路興芳路大窩口道葵盛圍(上段)及葵孝街

新界專綫小巴89M線(葵芳(新都會廣場)葵盛(葵孝街)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 葵芳 興寧路
2 興芳路
3 葵興 大窩口道
4 葵盛 葵盛圍
5 葵孝街
  • 葵盛東邨盛國樓
6

使用狀況

根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:

  • 2019年初:30,300人次[13]

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈地鐵荃灣線今起服務 修正早期系統單程成人票增加三角〉,《大公報》,1982年5月10日。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第89 (89A、89B、89P)、89M (89S) 及98號線的車費〉[交通通告],2019年6月11日。
  3. 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價21%,運輸署最終批准加幅為6.3%(以整個路線組別計算)。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2016年12月8日。
  5. 立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價19%,運輸署最終批准加幅為9.5%。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2015年3月19日。
  7. 立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價28.2%,運輸署最終批准加幅為7.7%。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2013年6月7日。
  9. 立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價14.3%,運輸署最終批准加幅為11.4%。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2011年1月26日。
  11. [整理] 本年綠小線調整車費記錄,香港巴士論壇
  12. 此為循環線之來回程資料。
  13. 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

外部連結

除非特別說明,社區內容使用CC-BY-SA 授權許可。