新界專綫小巴89M線

新界專綫小巴路線89M，由李惠珍運輸（客運營業證編號8736C）營辦，來往葵盛（葵孝街）及葵芳（新都會廣場）。

與89S線不同的是，此路線直接經葵盛圍近盛豐樓前往葵芳（新都會廣場），不經葵盛西邨。

運輸署官方路線顯示此路線為循環線，但實際上車輛駛抵葵芳（新都會廣場）後所有乘客均須下車，故屬假循環線。

歷史

1982年5月16日：配合地鐵荃灣綫通車，89M線投入服務，當時來往葵盛北及葵興地鐵站，^[1]於早上繁忙時間後至晚間由89線調撥4輛小巴行走。
約1994年：延長至葵芳地鐵站，並擴展至全日行走。

服務時間及班次

由葵盛（葵孝街）開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:30 - 10:00	5
10:00 - 16:00	7／8
16:00 - 20:00	5
20:00 - 23:30	7／8
23:30 - 00:30	15

收費

路程	收費
全程收費	$4.9

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2019年6月16日^[2]	$4.9^[3]
2016年12月18日^[4]	$4.6^[5]
2015年4月3日^[6]	$4.2^[7]
2013年6月10日^[8]	$3.9^[9]
2011年2月6日^[10]	$3.5
2009年1月4日^[11]	$3.2
待查	$2.9
收費沿革待查
約1995年	$2.3
約1991年	$2.0
約1991年	$1.8
約1990年	$1.2
1982年5月16日	$1.0

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。亦可從89P線、89S線或98線之3輛19座位小巴替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於192人。

現時，李惠珍運輸採用40輛第5-7代豐田Coaster小巴，行走旗下89、89A、89B、89M、89P、89S和98線。

李惠珍運輸用車列表
車牌	車型	代數	座位數目	備註
AW9938	豐田Coaster	2011年6LS	16	前身為同牌3代
AX9598		2005年5LS2		前身為同牌2代
BW1541		2008年6DS		前身為同牌2代
DZ8066		2005年5LS2		車牌原屬新昌運輸之3代取代同時退役的HR1864（3代）
HL7893		2015年6LS		座位配備三點式安全帶前身為同牌3代
LG7873		2019年7LL	19	2019年12月13日投入服務前身為同牌5DL
LJ4963		2004年5LS	16
LT4286		2005年5LS2
LT5396
LT7990
LV1063				原為公共小巴18線用車取代同時退役的GK7678（3代）
LW991				原為紅小官佐線用車
LY2388
LY6388		2019年7LL	19	2019年12月4日投入服務前身為同牌5DL
LZ3392		2005年5LS2	16	原為漢華小巴商會用車
NC7106		2007年6LS		取代同時退役的ED1273（三菱Rosa）
NH3466		2008年6LS		取代同時退役的DC6087（三菱Rosa）
PN3923		2010年6LS
PN5737		2010年6LS
SW8544		2014年6LS		取代同時退役的JZ7183（3代）
SX4749		2014年6LS		取代因交通意外而提早退役的HG2356（3代）
TM2108		2015年6LS		座椅配備三點式安全帶取代同時退役的DB1510（3代）
TN9569		2015年6LS		座椅配備三點式安全帶取代同時退役的LJ485（3代）
VA8579		2017年7LL	19	車隊中首輛19座小巴 2017年10月7日投入服務取代同時退役的JT7617（4代）
VB3243				2017年10月12日投入服務取代同時退役的HW8241（4代）
VB7016				2017年10月19日投入服務取代同時退役的BW5586（4代）
VC7691				2017年11月11日投入服務取代同時退役的JW2622（4代）
VD2875				2017年11月24日投入服務取代同時退役的EC6065（4代）
VD6223				2017年11月29日投入服務取代同時退役的EB8809（4代）
VD8334				2017年12月1日投入服務取代同時退役的JL2303（4代）
VH5020		2018年7LL		2018年3月13日投入服務取代同時退役的JZ7574（4代）
VH6712				2018年3月14日投入服務取代同時退役的JZ4761（4代）
VL1907				2018年5月9日投入服務取代同時退役的EV8307（4代）
VL7817				2018年5月17日投入服務取代同時退役的JE3783（4代）
VM448				2018年5月24日投入服務取代同時退役的KX7567（5LS）
VX8821		2003年5LS	16	原為捷利達運輸九龍50線用車原車牌為KY2811 現時車牌原屬捷利達運輸九龍50線之一輛7LL 該7LL現車牌為KY2811
WG7670		2019年7LL	19	2019年8月15日投入服務取代同時退役的LK3600（5DL）
WH5809				2019年8月30日投入服務取代同時退役的LE3217（5DL）
WL6945				2019年11月投入服務取代同時退役的LW7602（5DL）
WL9003				2019年11月投入服務取代同時退役的LW4795（5DL）

備注：用車列表不一定準確，待有心人士修改。

此節最後於2019年12月更新

編輯

行車路線

此路線全程行車里數約5公里，行車時間約15分鐘。（平均行車時速約20公里）^[12]

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往葵芳（新都會廣場）

途經：葵孝街、葵盛圍（上段）、大窩口道、興芳路及興寧路

新界專綫小巴89M線（葵盛（葵孝街）→葵芳（新都會廣場））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	葵盛		葵盛（葵孝街）總站
2		葵孝街	葵盛東邨盛國樓
3		葵盛圍	葵盛邨盛安樓葵葉街（李惠利中學）葵盛邨盛豐樓林護紀念中學
4	葵興	大窩口道	葵康苑
5	葵芳	興芳路	葵芳邨葵信樓葵芳邨葵喜樓（智芳街）
6	葵芳	興寧路	葵芳（新都會廣場）總站

往葵盛（葵孝街）

途經：興寧路、葵仁路、葵義路、葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍（上段）及葵孝街

新界專綫小巴89M線（葵芳（新都會廣場）→葵盛（葵孝街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	葵芳	興寧路	葵芳（新都會廣場）總站
2	葵芳	興芳路	智芳街林士德體育館（球場）
3	葵興	大窩口道	葵康苑
4	葵盛	葵盛圍	林護紀念中學葵盛邨盛豐樓葵盛邨盛強樓（李惠利中學）葵盛東邨盛和樓葵盛邨盛安樓
5		葵孝街	葵盛東邨盛國樓
6			葵盛（葵孝街）總站

使用狀況

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：30,300人次^[13]

圖集

註釋及參考資料

↑ 〈地鐵荃灣線今起服務修正早期系統單程成人票增加三角〉，《大公報》，1982年5月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第89 (89A、89B、89P)、89M (89S) 及98號線的車費〉［交通通告］，2019年6月11日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價21%，運輸署最終批准加幅為6.3%（以整個路線組別計算）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2016年12月8日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價19%，運輸署最終批准加幅為9.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2015年3月19日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價28.2%，運輸署最終批准加幅為7.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2013年6月7日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價14.3%，運輸署最終批准加幅為11.4%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2011年1月26日。
↑ [整理] 本年綠小線調整車費記錄，香港巴士論壇
↑ 此為循環線之來回程資料。
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

外部連結

[0] 〈地鐵荃灣線今起服務修正早期系統單程成人票增加三角〉，《大公報》，1982年5月10日。

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第89 (89A、89B、89P)、89M (89S) 及98號線的車費〉［交通通告］，2019年6月11日。

[2] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價21%，運輸署最終批准加幅為6.3%（以整個路線組別計算）。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2016年12月8日。

[4] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價19%，運輸署最終批准加幅為9.5%。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2015年3月19日。

[6] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價28.2%，運輸署最終批准加幅為7.7%。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2013年6月7日。

[8] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價14.3%，運輸署最終批准加幅為11.4%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉［交通通告］，2011年1月26日。

[10] [整理] 本年綠小線調整車費記錄，香港巴士論壇

[11] 此為循環線之來回程資料。

[12] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

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