新界專綫小巴路線89B,由李惠珍運輸(客運營業證編號8736C)營辦,來往葵盛(葵孝街)及荃灣(海貴路),途經葵盛西邨、葵盛東邨、港鐵葵興站、葵興邨、葵涌邨、大窩口邨及荃灣市中心(沙咀道)。
歷史[]
- 2001年:89B線投入服務,以取代灣景廣場百佳超級市場穿梭巴士。
- 當時設有推廣活動,於灣景廣場百佳購物滿$50即可免費換領一張此路線之車票,當時小巴車頭放有藍色的「灣景百佳超級廣場」路線牌,以方便識別。是項推廣至2004年才停止。
- 2003年12月25日:改為只途經葵盛圍上段,不再途經葵盛圍下段。
- 運輸署原計劃開辦兩條專綫小巴路線途經高盛臺,並直接安排此路線繞經,但區議員認為未能引入競爭,曾經一度打回原形,擾攘多月後才正式繞經高盛臺,來回程途經下葵盛圍。
- 2005年1月3日:配合葵涌邨商場與街市啟用,往葵盛方向改經上角街,取代大窩口道近葵涌邨茵葵樓一段。
- 2005年7月1日:往荃灣大會堂方向亦改經上角街。
- 2005年11月7日:往荃灣大會堂方向繞經葵涌邨總站。
- 2009年1月4日:新設星期日及公眾假期長者優惠收費$2.5。
- 2012年8月1日:配合89線重組,來回程繞經葵聯路前往葵孝街,高盛臺的服務由89S線的轉乘優惠取代,並取消循環運作。[1]
- 2019年12月8日:荃灣總站由荃灣大會堂遷往海貴路。[2]
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2024年9月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由葵盛(葵孝街)開出 | 由荃灣(海貴路)開出 | 班次(分鐘) |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:30 - 22:50 | 06:30 - 23:20 | 20 - 30 |
特別班次[]
收費[]
| 收費表 | |
來 \ 往 |
葵盛(葵孝街) |
| 石頭街 | $5.5 |
| 荃灣(海貴路) | $5.8 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
八達通轉乘優惠[]
港鐵轉乘優惠[]
| 89B線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 89B | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 89B | ||
注意事項:
| |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線需使用4輛16座位小巴提供服務,亦可從89M、89P、89S或98線抽調4輛19座位小巴進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。
現時李惠珍運輸旗下新界89系及98線合共使用32輛豐田Coaster小巴行走,包括20輛16座位小巴及12輛19座位小巴。
| 新界89系/98線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
| DZ8066 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原為紅小北流水線及銅荃線用車 車牌原屬新昌運輸港島22/23系路線的1987年1代及3代 於2015年10月加入 |
| LG7873 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2019年12月13日投入服務 車牌原屬2004年5DL |
| LJ4963 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | |
| LT4286 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | ||
| LT5396 | ||||
| LT7990 | ||||
| LY2388 | 2005年5LS2 | |||
| LY6388 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2019年12月4日投入服務 車牌原屬2004年5DL[註 2] |
| LZ3392 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原為漢華小型巴士商會旗下路線用車 於2009年10月加入 |
| NC7106 | 2007年6LS | 2007年12月投入服務 | ||
| NH3466 | 2008年6LS | 2008年4月投入服務 | ||
| 2010年6LS | 於葵盛(葵孝街)閒置 2011年11月投入服務 | |||
| PN5737 | 2011年11月投入服務 | |||
| RF2784 | 2012年6LS | 2012年2月投入服務 | ||
| SW8544 | 2014年6LS | 2014年8月投入服務 | ||
| SX4749 | 2014年9月投入服務 | |||
| TM2108 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 2015年6月投入服務 | |
| TN9569 | 2015年8月投入服務 | |||
| VB3243 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2017年10月12日投入服務 |
| VB7016 | 2017年10月19日投入服務 | |||
| VC7691 | 2017年11月11日投入服務 | |||
| VD2875 | 2017年11月24日投入服務 | |||
| VD6223 | 2017年11月29日投入服務 | |||
| VD8334 | 2017年12月1日投入服務 | |||
| VH5020 | 2018年7LL | 2018年3月13日投入服務 | ||
| VH6712 | 2018年3月14日投入服務 | |||
| VL1907 | 2018年5月9日投入服務 | |||
| VL7817 | 2018年5月17日投入服務 | |||
| 閒置中 2018年5月24日投入服務 | ||||
| VX8821 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 原車牌為KY2811[註 3] 原為捷利達運輸九龍50線用車 於2019年1月加入並更換車牌 |
| WG7670 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2019年8月15日投入服務 |
| WH5809 | 2019年8月30日投入服務 | |||
| WL6945 | 2019年11月投入服務 | |||
| WL9003 | ||||
| 新界89系/98線過往用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| AW9938 | 豐田Coaster | 3代 | 16 | 2011年8月 | 退役 | 同牌2011年6LS |
| 2011年6LS | 不詳 | 轉至紅小元佐線行走 | ||||
| AX9598 | 2代 | 2005年12月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
| 2005年5LS2 | 2024年3月 | 改為紅色小巴閒置 後於2024年6月轉至紅小貢旺線行走 |
||||
| BT8649 | 2代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
| 2005年5LS2 | 2014年8月 | 轉至紅小油麗邨至觀塘線行走並更換車牌為KA1863[註 4] | ||||
| BW1541 | 2代 | 2008年9月 | 退役 | 同牌2008年6DS | ||
| 2008年6DS | 2024年9月 | |||||
| BW5586 | 三菱Rosa | BE439E | 不詳 | 同牌豐田Coaster(4代) | ||
| 豐田Coaster | 4代 | 2017年10月 | VB7016(2017年7LL) | |||
| CH6213 | 2代 | 不詳 | 同牌5DL | |||
| 5DL | 2014年11月 | 退役 車牌現套用於一輛的士上 |
JW2622(1999年4代) | |||
| CX2948 | 三菱Rosa | BE439E | 不詳 | 退役 | ||
| CX5328 | 待查 | |||||
| DB1510 | 豐田Coaster | 3代 | 2015年6月 | TM2108(2015年6LS) | ||
| DC533 | 三菱Rosa | BE439E | 不詳 | |||
| DC6087 | 2008年4月 | NH3466(豐田Coaster - 2008年6LS) | ||||
| DD8210 | 不詳 | |||||
| DE4435 | 豐田Coaster | 2代 | 2009年3月 | 同牌2009年6LS | ||
| 2009年6LS | 2014年4月 | 轉至紅小坪荃線及埔旺線行走並分別更換車牌為CS1013及XV2625 | ||||
| DE9859 | 三菱Rosa | BE439E | 不詳 | 退役 | 同牌豐田Coaster(5LS) | |
| 豐田Coaster | 5LS | |||||
| DW7723 | 3代 | 2012年2月 | RF2784(2012年6LS) | |||
| EB8809 | 4代 | 2017年11月 | VD6223(2017年7LL) | |||
| EC6065 | VD2875(2017年7LL) | |||||
| ED1273 | 三菱Rosa | 1989年BE439E | 2007年12月 | NC7106(豐田Coaster - 2007年6LS) | ||
| EL6988 | BE211D | 不詳 | ||||
| EM2653 | 豐田Coaster | 1990年2代 | 2009年9月 | 退役 車牌現套用於友文投資新界46/46X線的2009年6DS上 |
||
| EV8307 | 三菱Rosa | 1991年BE439E | 不詳 | 退役 | 同牌豐田Coaster(4代) | |
| 豐田Coaster | 4代 | 2018年5月 | VL1907(2017年7LL) | |||
| FC9878 | 1992年2代 | 不詳 | 同牌3代 | |||
| 3代 | 2015年7月 | KX7567(2003年5LS) | ||||
| FF2435 | 1992年2代 | 2009年6月 | 同牌2009年6LS | |||
| 2009年6LS | 不詳 | 轉至富和小巴新界71/72系路線行走 | ||||
| FG4605 | 1992年2代 | 退役 | ||||
| FV3019 | 1993年3代 | 2010年11月 | PN5737(2010年6LS) | |||
| GJ5152 | 三菱Rosa | 1995年BE439E | 不詳 | |||
| GJ5195 | ||||||
| GK7678 | 豐田Coaster | 1995年3代 | 2015年6月 | LV1063(2005年5LS2) | ||
| HB9527 | 1997年3代 | 2015年2月 | LW991(2005年5LS2) | |||
| HG2356 | 2014年9月 | 因交通意外而提早退役 | SX4749(2014年6LS) | |||
| HH6648 | 2013年7月 | 轉至紅小貢旺線行走 | ||||
| HL7893 | 2015年10月 | 退役 | 同牌2015年6LS | |||
| 2015年6LS | 2023年4月 | 轉至偉程實業新界413線行走 | ||||
| HR7380 | 1998年3代 | 不詳 | 轉至友文投資九龍66S線及新界99線行走 | JF9844(1999年4代) | ||
| HW8241 | 1998年4代 | 2017年10月 | 退役 | VB3243(2017年7LL) | ||
| JE3783 | 1999年4代 | 2018年5月 | VL7817(2017年7LL) | |||
| JF9844 | 2013年5月 | 轉至棉記汽車新界401/402S線行走 車牌現套用於偉文發展新界26/26A線的2018年7LL上 |
||||
| JJ3372 | 退役 | EB8809(4代) | ||||
| JL2303 | 2017年12月 | VD8334(2017年7LL) | ||||
| JN4535 | 2000年4代 | 2008年4月 | 轉至速昇九龍19系路線行走 | |||
| JT7617 | 2017年10月 | 退役 | VA8579(2017年7LL) | |||
| JZ4761 | 2001年4代 | 2018年3月 | VH6712(2018年7LL) | |||
| JZ7183 | 3代 | 2014年8月 | SW8544(2014年6LS) | |||
| JZ7574 | 2001年4代 | 2018年3月 | VH5020(2018年7LL) | |||
| KX7567 | 2003年5LS | 2018年5月 | VM448(2018年7LL) | |||
| LE3217 | 2003年5DL | 2019年8月 | WH5809(2019年7LL) | |||
| LG7873 | 2004年5DL | 2019年12月 | 同牌2019年7LL | |||
| LH8006 | 3代 | 2010年12月 | ||||
| LJ485 | 2015年8月 | TN9569(2015年6LS) | ||||
| LK3600 | 2004年5DL | 2019年8月 | WG7670(2019年7LL) | |||
| LV1063 | 2005年5LS2 | 2024年7月 | 轉售至國松汽車閒置 後於2025年1月轉至興裕集團新界503/503K線行走 |
|||
| LW991 | 轉售至國松汽車閒置 後於2024年10月轉至捷倫九龍75S線行走 |
|||||
| LW4795 | 2004年5DL | 2019年11月 | 退役 | WL9003(2019年7LL) | ||
| LW7602 | WL6945(2019年7LL) | |||||
| LY6388[註 5] | 2019年12月 | 同牌2019年7LL | ||||
| ME4210 | 2005年5LS2 | 不詳 | ||||
| VA8579 | 2017年7LL | 19 | 2020年9月 | 因交通意外而提早退役 | ||
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為8.5公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為12.8公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往荃灣(海貴路)[]
途經:葵孝街、葵盛圍(上段)、葵聯路、葵盛圍(下段)、大窩口道、興芳路、葵興站總站、葵興路、禾塘咀街、大窩口道、上角街、大窩口道、石頭街、掉頭、石頭街、大窩口道、德士古道、沙咀道、眾安街、楊屋道、大河道及海貴路
| 新界專綫小巴89B線(葵盛(葵孝街)→荃灣(海貴路)) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 葵盛 | |||
| 2 | 葵孝街 |
|
||
| 3 | 葵盛圍 | |||
| 4 | 葵聯路 | |||
| 5 | 葵盛圍 | |||
| 6 | 葵興 | 大窩口道 |
|
|
| 7 |
|
|||
| 8 | 葵興路 |
|
||
| 9 | 禾塘咀街 |
|
||
| 10 | 葵涌新區 | 大窩口道 |
|
|
| 11 | 上角街 | |||
| 12 | 大窩口 | 石頭街 |
|
短途分段收費終點站 |
| 13 | 大窩口道 | |||
| 14 | 德士古道 | |||
| 15 | 荃灣市中心 | 沙咀道 | ||
| 16 | 眾安街 |
|
||
| 17 | 楊屋道 |
|
||
| 18 | 海貴路 |
|
||
往葵盛(葵孝街)[]
途經:海貴路、大河道、沙咀道、德士古道、大窩口道、石頭街、掉頭、石頭街、大窩口道、上角街、大窩口道、禾塘咀街、葵興路、興芳路、葵興站總站、葵興路、興芳路、大窩口道、葵盛圍(下段)、葵聯路、葵盛圍(上段)及葵孝街
| 新界專綫小巴89B線(荃灣(海貴路)→葵盛(葵孝街)) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 荃灣市中心 | 海貴路 |
|
|
| 2 | 沙咀道 | |||
| 3 | 大窩口 | 大窩口道 | ||
| 4 | 石頭街 |
|
短途分段收費起點站 | |
| 5 | 葵涌新區 | 上角街 |
|
|
| 6 | 葵興 | 禾塘咀街 | ||
| 7 | 葵興路 | |||
| 8 |
|
|||
| 9 | 大窩口道 | |||
| 10 | 葵盛 | 葵盛圍 | ||
| 11 | 葵聯路 | |||
| 12 | 葵盛圍 | |||
| 13 | 葵孝街 |
|
||
| 14 | ||||
特別班次往葵盛游泳池[]
| 走線 | 途經道路 |
| ①# 經禾塘咀街 |
石頭街、大窩口道、上角街、大窩口道、禾塘咀街、葵興路、興芳路、葵興站總站、葵興路、興芳路、大窩口道、葵盛圍(下段) |
|---|---|
| ②* 經大窩口道 |
石頭街、大窩口道、上角街、大窩口道及葵盛圍(下段) |
| 新界專綫小巴89B線(石頭街→葵盛游泳池● 之早晨特別班次) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 大窩口 | 石頭街 |
|
|
| 2 | 葵涌新區 | 上角街 |
|
|
| * | 葵涌新區 | 大窩口道 | 只限特別班次②途經 | |
| # | 葵興 | 禾塘咀街 | 只限特別班次①途經 | |
| # | 葵興路 | |||
| # |
| |||
| # | 大窩口道 | |||
| 3 | 葵盛 | 葵盛圍 | ||
使用狀況[]
由於此路線的班次極為疏落,加上司機經常不依照行車路線駕駛,令不少乘客轉投至服務性質相近的九巴34線及九巴43線(只限葵興至荃灣一段),導致客量偏低。
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:30,300人次。[15]
相關事件[]
圖集[]

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 建議重組新界專線小巴路線第89號/89B號/89S號之方案,葵青區議會交通及運輸委員會討論文件35/2012號
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89B號線服務調整(葵盛北 (葵孝街) - 荃灣大會堂)〉[交通通告],2019年12月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第89 (89A、89B、89P) 、89M (89S) 及 98號線的車費〉[交通通告],2024年9月16日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價19.2%,運輸署最終批准加幅為11.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第89 (89A、89B、89P)、89M (89S) 及98號線的車費〉[交通通告],2019年6月11日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價21%,運輸署最終批准加幅為6.3%(以整個路線組別計算)。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2016年12月8日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價22.2%,運輸署最終批准加幅為8.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2015年3月19日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價22%,運輸署最終批准加幅為9.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2013年6月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價21.6%,運輸署最終批准加幅為10.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第89、89A、89B、89M、89P、89S及98號線調整車費〉[交通通告],2011年1月26日。
- ↑ [整理] 本年綠小線調整車費記錄,香港巴士論壇
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈少女捱車撞孖生姊護妹 掘路工程肇禍 議員:該段路有問題〉,《蘋果日報》,2007年9月15日。
外部連結[]
| 荃灣區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返葵青區路線 | |
| 往返沙田區路線 | |
| (#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經同屬該兩區分界線的一段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 | |
| 葵青區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 葵芳路線 | |
| 北葵涌路線 | |
| 大窩口、葵興及葵盛路線 | |
| 荔景山及大窩路線 | |
| 青衣路線 | |
| (#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 | |

