新界專綫小巴路線87,由捷成車行旗下誠運有限公司(客運營業證編號11238C)營辦,來往荃灣(鹹田街)及葵芳(盛芳街),途經葵聯邨二期及葵福路(晉昇工廠大廈)。
歷史[]
- 1979年6月8日;運輸署公開招標16組共33條專綫小巴新路線,此線與88線編為同一組。[1]
- 1980年2月25日:87線投入服務,當時來往葵芳(盛芳街)及荃灣(眾安街)。[2]
- 1985年2月1日:荃灣總站改稱荃灣(鹹田街),位置不變。
- 2003年7月25日:原營辦商青葵專線小巴放棄經營此路線,經重新招標[3],最終由誠運有限公司接辦。
- 2022年3月30日:增設到站時間預報服務。[4]
服務時間及班次[]
| 由荃灣(鹹田街)開出 | 由葵芳(盛芳街)開出 | 班次(分鐘) |
|---|---|---|
| 星期一至六 | ||
| 06:15 - 10:00 | 06:15 - 10:00 | 8/9 |
| 10:00 - 16:00 | 10:00 - 16:00 | 10 |
| 16:00 - 20:30 | 16:00 - 20:00 | 8/9 |
| 20:30 - 23:00 | 20:00 - 23:00 | 10 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 06:15 - 23:00 | 06:15 - 23:00 | 10 |
收費[]
| 路程/登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $5.7 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
此路線不設分段收費。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
八達通轉乘優惠[]
| 87線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 87 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 87 | ||
注意事項:
| |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用5輛小巴提供服務,其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於112人。
現時誠運旗下新界87系路線合共使用31輛豐田Coaster小巴行走,包括12輛16座位小巴及19輛19座位小巴。
| 誠運用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| CR7707 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 87M | 2019年4月投入服務 車牌原屬2004年5DL |
| EH2674 | 2023年7DL | 展暉電牌 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年7月投入服務 車牌原屬三菱Rosa(2003年BE649E)及豐田Coaster(1989年2代及2008年6DS) | ||
| EK3299 | 2019年7DL | 八通電牌 | 2019年1月投入服務 車牌原屬2004年5DL | ||
| EM5446 | 2019年5月投入服務 車牌原屬2004年5DL | ||||
| ET5284 | 2019年2月投入服務 車牌原屬2004年5DL | ||||
| FB8117 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原為紅小象荃線用車 於2017年9月加入 | |
| FH1285 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 87K | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年9月投入服務 車牌原屬三菱Rosa(2003年BE649E)及豐田Coaster(1992年2代及2008年6DS) |
| FZ2792 | 2011年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 後備 | 原為荃灣86新界83A/86系路線用車 車牌原屬該組路線的1994年3代 於2018年5月加入 |
| HN2275 | 2014年6DS | 87 | 2014年12月投入服務 車牌原屬1997年3代 | ||
| HT1060 | 87K | 2014年5月投入服務 車牌原屬1998年3代[註 2] | |||
| JA3123 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2018年2月投入服務 車牌原屬1999年4代 | |
| JE7891 | 展暉電牌[註 3] | 2018年4月投入服務 車牌原屬1999年4代[註 4] | |||
| KC6397 | 2018年1月投入服務 車牌原屬2001年4代[註 5] | ||||
| KE6894 | 八通電牌 | 87 | 2018年4月投入服務 車牌原屬2001年4代[註 6] | ||
| KH8376 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 87M | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年5月投入服務 車牌原屬三菱Rosa(2001年BE649E)及豐田Coaster(2008年6DS) |
| LG2321 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 87K | 2018年5月投入服務 車牌原屬4代[註 7] |
| LH6353 | 2017年7DL | 2017年12月投入服務 車牌原屬2004年5DL | |||
| LJ8014 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 2019年3月投入服務 車牌原屬2004年5DL[註 8] | ||
| LK2530 | |||||
| MR7091 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 87 | 2018年3月投入服務 車牌原屬4代[註 9] | |
| PC2181 | 2010年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 87A | 原為漢華小巴商會旗下紅小秀旺線用車 於2024年9月加入 |
| PE1364 | 2010年6DS | 平日上午:87K 平日下午:87 其餘時間:後備 |
原為廣安運輸新界312線用車 於2019年7月加入 | ||
| PH3832 | 2010年6LS | 87A | 原為潮聯紅小土旺線用車 於2022年11月加入 | ||
| PL5971 | 2025年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 87K | 配備2.8升引擎及自動波箱 2025年8月投入服務 車牌原屬2010年6DS |
| RD8479 | 2011年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 87A | 原為紅小象荃線及旺角至象山線用車 於2023年2月加入 |
| RN1504 | 2012年6LS | 87M | 原為潮聯紅小官旺線用車 亦曾為紅小2B線線用車 於2025年8月加入 | ||
| SS304 | 2014年6DS | 平日下午繁忙時間:87K 其餘時間:87 |
2014年5月投入服務 | ||
| SU1021 | 87 | 2014年6月投入服務 | |||
| TE8432 | 2015年6DS | 原為紅小石荃線用車 亦曾為南區分會紅小香中線、新興運九龍85線用車、紅小慈荃線、慈旺線及黃旺線用車 於2022年6月加入 | |||
| VC4206 | 2017年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 87K | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年10月投入服務 |
| VE6503 | 2017年7LL | 87 | 原為紅小慈旺線用車 於2022年9月加入 | ||
| 誠運過往用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| BY6176 | 日產Echo | 14 | 不詳 | 退役 | 同牌豐田Coaster(2代) | |
| 豐田Coaster | 2代 | 16 | 1998年 | 同牌三菱Rosa(1998年BE649E) | ||
| 三菱Rosa | 1998年BE649E | 2009年1月 | 同牌豐田Coaster(2009年6DS) | |||
| 豐田Coaster | 2009年6DS | 2023年2月 | RD8479(2011年6LS) | |||
| CR7707 | 2004年5DL | 2019年4月 | 同牌2019年7DL | |||
| CY5640 | 三菱Rosa | BE649E | 2008年9月 | 同牌豐田Coaster(2008年6DS) | ||
| 豐田Coaster | 2008年6DS | 2022年8月 | VE6503(2017年7LL) | |||
| DC3795 | 三菱Rosa | 1984年BE211D | 14 | 不詳 | ||
| EH2674 | 豐田Coaster | 1989年2代 | 16 | 2003年 | 同牌三菱Rosa(2003年BE649E) | |
| 三菱Rosa | 2003年BE649E | 2008年10月 | 同牌豐田Coaster(2008年6DS) | |||
| 豐田Coaster | 2008年6DS | 2023年7月 | 同牌2023年7DL | |||
| EK3299 | 2004年5DL | 2019年1月 | 同牌2019年7DL | |||
| EM5446 | 2019年5月 | |||||
| ES4083 | 三菱Rosa | BE649E | 2008年10月 | KE6894(豐田Coaster - 2001年4代) | ||
| ET5284 | 豐田Coaster | 2004年5DL | 2019年2月 | 同牌2019年7DL | ||
| EU6416[註 10] | 2005年5LS2 | 2018年8月 | 轉至荃灣86新界83A/86系路線行走 | MX5663(2007年5DL) | ||
| EY6313 | 2008年6DS | 2024年8月 | 退役 | PC2181(2010年6LS) | ||
| FF7205 | 2003年5DL | 2019年7月 | PE1364(2010年6DS) | |||
| FH1285 | 1992年2代 | 2003年 | 同牌三菱Rosa(2003年BE649E) | |||
| 三菱Rosa | 2003年BE649E | 2008年9月 | 同牌豐田Coaster(2008年6DS) | |||
| 豐田Coaster | 2008年6DS | 2023年9月 | 同牌2023年7DL | |||
| GL569 | 1995年3代 | 不詳 | LG2321(4代) | |||
| GN4815 | 2014年6月 | SU1021(2014年6DS) | ||||
| GS7940 | 2010年9月 | PL5971(2010年6DS) | ||||
| GU667 | 1996年3代 | 2014年5月 | SS304(2014年6DS) | |||
| GU8429 | 2008年4月 | 轉至捷倫九龍75/75A線行走 | KZ8343(3代) | |||
| HN2275 | 1997年3代 | 2014年12月 | 退役 | 同牌2014年6DS | ||
| HP6581 | 2010年3月 | 同牌2010年6DS | ||||
| 2010年6DS | 2025年8月 | RN1504(2012年6LS) | ||||
| HP8286 | 2008年6DS | 2022年11月 | PH3832(2010年6LS) | |||
| HT1060 | 1998年3代 | 2014年5月 | 同牌2014年6DS | |||
| HX3686 | 1998年4代 | 2017年10月 | VC4206(2017年7DL) | |||
| JA3123 | 1999年4代 | 2018年1月 | 同牌2018年7DL | |||
| JD7008 | 2011年1月 | 轉至紅小元埔線及埔旺線行走 | LK2530(2004年5DL) | |||
| JE7891 | 2018年4月 | 退役 | 同牌2018年7DL | |||
| JF9844 | 2007年2月 | 轉至葵青聯運旗下路線行走 車牌現套用於偉文發展新界26/26A線的2018年7LL上 |
KC6397(2001年4代) | |||
| KB532 | 2001年4代 | 不詳 | 退役 | |||
| KC6397 | 2018年1月 | 同牌2018年7DL | ||||
| KE6894 | 2018年4月 | |||||
| KH8376 | 三菱Rosa | 2001年BE649E | 2008年8月 | 同牌豐田Coaster(2008年6DS) | ||
| 豐田Coaster | 2008年6DS | 2023年5月 | 同牌2023年7DL | |||
| KZ8343 | 3代 | 不詳 | ||||
| LF8894 | 三菱Rosa | 2003年BE649E | 2008年11月 | GS7940(豐田Coaster - 1995年3代) | ||
| LG2321 | 豐田Coaster | 4代 | 2018年5月 | 同牌2018年7DL | ||
| LH6353 | 2004年5DL | 2017年8月 | 因起火焚毀而提早退役 | 同牌2017年7DL | ||
| LJ8014 | 2019年3月 | 退役 | 同牌2019年7DL | |||
| LK2530 | ||||||
| MR7091 | 4代 | 2018年3月 | 同牌2018年7DL | |||
| MX5663 | 2007年5DL | 19 | 2022年6月 | TE8432(2015年6DS) | ||
| PL5971 | 2010年6DS | 16 | 2025年8月 | 同牌2025年7DL | ||
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為4.2公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為12.6公里)
往葵芳(盛芳街)[]
途經:鹹田街、河背街、眾安街、楊屋道、葵福路、盛福街、葵盛圍(下段)、興盛路、高芳街、榮芳街及盛芳街
| 新界專綫小巴87線(荃灣(鹹田街)→葵芳(盛芳街)) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 荃灣市中心 | 鹹田街 |
|
|
| 2 | 楊屋道 | |||
| 3 | 醉酒灣 | 葵福路 | ||
| 4 | 葵盛 | 盛福街 |
|
|
| 5 | 葵盛圍 | |||
| 6 | 葵芳 | 興盛路 |
|
|
| 7 | 榮芳路 |
|
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| 8 | 盛芳街 |
|
||
往荃灣(鹹田街)[]
途經:盛芳街、高芳街、興盛路、葵盛圍(下段)、盛福街、葵福路(、楊屋道、聯仁街)、#沙咀道及鹹田街
# 若沒有乘客表示在橫龍街下車,司機或會改經德士古道,中途不停站。
| 新界專綫小巴87線(葵芳(盛芳街)→荃灣(鹹田街)) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 葵芳 | 盛芳街 |
|
|
| 2 | 興盛路 |
|
||
| 3 | 葵盛 | 葵盛圍 | ||
| 4 | 醉酒灣 | 葵福路 | ||
| 5 | 荃灣市中心 | 楊屋道 |
|
|
| 6 | 聯仁街 | |||
| 7 | 沙咀道 | |||
| 8 | 鹹田街 |
|
||
使用狀況[]
此路線於1987年9月至12月日均提供587個班次,遠較預定的346個班次多;日均客量為8228人次,較1986年同期的8447人次下跌2.6%。[19]
圖集[]
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該3代原為中西區小巴服務新界43系路線用車,後於2004年轉投誠運,直至2014年5月退役。
- ↑ 此等車輛曾採用八通電牌,於2024年更換電牌。
- ↑ 該4代原為南區分會旗下路線用車,於2010年改為行走紅小17線,並於稍後轉投誠運,直至2018年4月退役。
- ↑ 該4代原為潮聯紅小土旺線用車,於2007年轉投誠運,直至2018年1月退役。
- ↑ 該4代原為紅色小巴,於2008年10月轉投誠運,直至2018年4月退役。
- ↑ 該4代原為紅小埔上線用車,後來分別改為行走紅小瓜青線及轉投誠運,直至2018年5月退役。
- ↑ 前者原為紅小北流水線用車,後來於2012年4月改為行走紅小灣荃線,並於2014年9月轉投誠運;後者原為紅小瓜青線及藍旺線用車,後來於2011年1月轉投誠運,兩車均於2019年3月退役。
- ↑ 該4代原為紅小銅荃線用車,於2009年末轉投誠運,直至2018年3月退役。
- ↑ 原車牌為DM8332。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 憲示第1441號,香港政府憲報第121卷第23期,1979年6月8日。
- ↑ 〈葵涌及青衣增小巴專線〉,《大公報》,1980年2月22日。
- ↑ 第4969號公告:〈道路交通(公共服務車輛)規例(第374章)--新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉〉,香港特別行政區政府憲報第07卷第30期,2003年7月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉[新聞公報],2022年3月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第87、87A、87M及87K號線的車費〉[交通通告],2025年3月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二五至二六年度開支預算管制人員的答覆編號TLB143,營辦商原申請加價9.3%,運輸署最終批准加幅為5.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第87、87A、87M及87K號線的車費〉[交通通告],2023年12月14日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價19.1%,運輸署最終批准加幅為14.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第87, 87A, 87M及87K號線的車費〉[交通通告],2021年12月16日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2021-22年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)137,營辦商原申請加價13.6%,運輸署最終批准加幅為6.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 87, 87A, 87K 及 87M 號線調整車費〉[交通通告],2017年6月22日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價9.8%,運輸署最終批准加幅為7.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第87、87A、87K及87M號線調整車費〉[交通通告],2015年4月14日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價10.5%,運輸署最終批准加幅為7.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第87、87A、87K及 87M號線調整車費〉[交通通告],2013年5月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第87、87A、87K及 87M號線調整車費〉[交通通告],2011年11月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第87、87A、87K及87M號線調整車費〉[交通通告],2008年12月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 87, 87A, 87K, 87M, 88, 88A, 88B, 88C, 88D, 88E, 88F, 88G 及 88M號線調整車費〉[交通通告],2006年5月。
- ↑ Red Minibus and Green Minibus Operations 1987, Data Record No. 421, Traffic and Transport Survey Division.
外部連結[]
| 荃灣區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返葵青區路線 | |
| 往返沙田區路線 | |
| (#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經同屬該兩區分界線的一段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 | |
| 葵青區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 葵芳路線 | |
| 北葵涌路線 | |
| 大窩口、葵興及葵盛路線 | |
| 荔景山及大窩路線 | |
| 青衣路線 | |
| (#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上,來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道,故該等路線並非區內線。註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 | |


