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(歷史)
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* 1982年[[5月16日]]:配合{{hkrail|地鐵}}{{hkrail|荃灣綫}}通車,'''82M'''線投入服務,來往荃灣地鐵站與{{bt|城門水塘}},為{{NTGMB|82}}號線的「地鐵站直通車版本」,當時荃灣地鐵站總站位於西樓角路近[[荃灣站 (綠楊新邨)|凱旋戲院]]舊址,<ref>〈地鐵荃灣線今起服務 修正早期系統單程成人票增加三角〉,大公報,1982-05-10</ref>另可增設特別班次來往[[荃灣站 (綠楊新邨)|荃灣地鐵站]]及{{bt|象山}}。<!--{{fact|據地區人士指出,因該線班次疏落,加上鄉村人口不能支持多樣服務,開辦數月後便不再提供服務。}}-->
 
* 1982年[[5月16日]]:配合{{hkrail|地鐵}}{{hkrail|荃灣綫}}通車,'''82M'''線投入服務,來往荃灣地鐵站與{{bt|城門水塘}},為{{NTGMB|82}}號線的「地鐵站直通車版本」,當時荃灣地鐵站總站位於西樓角路近[[荃灣站 (綠楊新邨)|凱旋戲院]]舊址,<ref>〈地鐵荃灣線今起服務 修正早期系統單程成人票增加三角〉,大公報,1982-05-10</ref>另可增設特別班次來往[[荃灣站 (綠楊新邨)|荃灣地鐵站]]及{{bt|象山}}。<!--{{fact|據地區人士指出,因該線班次疏落,加上鄉村人口不能支持多樣服務,開辦數月後便不再提供服務。}}-->
 
* 約1985年:改為來往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]及{{bt|城門水塘}},{{bt|象山}}短途班次仍維持服務。
 
* 約1985年:改為來往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]及{{bt|城門水塘}},{{bt|象山}}短途班次仍維持服務。
* 1989年[[12月29日]]:受[[五號幹線]]建築工程影響,來回程改經於象山邨及荃錦交匯處之間改經和宜合交匯處、[[三棟屋路]]、[[二陂圳路]]、[[石圍角路]]及[[蕙荃路]]。
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* 1989年[[12月29日]]:受[[五號幹線]]建築工程影響,來回程於[[象山邨西路]][[荃錦交匯處]]之間改經[[和宜合交匯處]]、[[三棟屋路]]、[[二陂圳路]]、[[石圍角路]]及[[蕙荃路]],不經[[象鼻山路]],往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]方向亦不繞入[[石圍角 (石安街) 總站|石圍角邨]]。<ref>運輸署公告:〈為進行第五號幹綫荃灣接匯處的建築工程而在石圍角及象山區域所實施的交通及運輸措施〉,載《華僑日報》1989-12-28</ref>
 
** 同期,來往{{bt|象山}}的短途班次改由{{NTGMB|82}}線提供,荃灣終點站設於{{bt|荃灣|兆和街||s}}。
 
** 同期,來往{{bt|象山}}的短途班次改由{{NTGMB|82}}線提供,荃灣終點站設於{{bt|荃灣|兆和街||s}}。
 
* 1992年:改為來往{{bt|荃灣|兆和街}}及{{bt|象山}},以與[[公共小巴荃灣至象山線]]作競爭。
 
* 1992年:改為來往{{bt|荃灣|兆和街}}及{{bt|象山}},以與[[公共小巴荃灣至象山線]]作競爭。
** 由於[[九巴32B線]]在[[象鼻山路]]提升工程完成後,服務質素仍然欠佳,加上同一營辦商的{{NTGMB|81M}}要對抗[[公共小巴荃灣至象山線]]的競爭,曾一度大量加派車輛行走,高峰期一度超過派出30部小巴,故初時此線只派出三部小巴行走。後來{{NTGMB|81M}}線進入穩固期,部份小巴便改派至此線行走。
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** 由於[[九巴32B線]]在[[象鼻山路]]提升工程完成後,服務質素仍然欠佳,加上同一營辦商的{{NTGMB|81M}}要對抗[[公共小巴荃灣至象山線]]的競爭,曾一度大量加派車輛行走,高峰期一度超過派出30部小巴,故初時此線只派出三部小巴行走。後來{{NTGMB|81M}}線進入穩固期,部份小巴便改派至此線行走。
   
 
==服務時間及班次==
 
==服務時間及班次==

在2017年1月31日 (二) 18:13所做的修訂版本

新界專綫小巴路線82M,由新泰專綫小巴客運營業證編號12259C)營辦,來往象山荃灣(兆和街)

歷史

服務時間及班次

象山開出 荃灣(兆和街)開出 班次
(分鐘)
每日
05:45-23:0006:15-23:0012-20

收費

收費表
象山石圍角路
石圍角路$3.3
荃灣(兆和街)$4.2$3.3
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客若繳付分段收費,請按八達通收費器上的「分段」按鍵,並調校至所合適的收費才拍卡。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,

用車

此線全數用車為豐田Coaster公共小巴,其中包括2005年購入的石油氣車輛,該批車輛取代了大部份舊有的2代豐田柴油小巴(俗稱「大牌箱」,其中1部更是1988年細牌箱EA5096)。

行車路線

此路線全程行車里數約2.8公里,行車時間約15分鐘。(平均行車時速約11.2公里)

象山總站方向

途經:兆和街眾安街沙咀道德士古道德士古道北惠荃路石圍角路二陂圳路三棟屋路和宜合交匯處象山邨西路

新界專綫小巴82M線(荃灣(兆和街)象山
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1荃灣市中心兆和街荃灣(兆和街)總站臨時總站在荃灣千色匯門口
2象石石圍角路石圍角邨石蓮樓石圍角邨石菊樓不入石翠樓

於此站或之前下車可享$3.3短程分段收費

3象石二陂圳路東普陀
4象石三棟屋路三棟屋村
5象石象山邨西路象山總站

荃灣(兆和街)方向

途經:象山邨西路和宜合交匯處三棟屋路二陂圳路石圍角路惠荃路廟崗街城門道青山公路 – 荃灣段眾安街兆和街

新界專綫小巴82M線(象山荃灣(兆和街)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1象石象山邨西路象山總站
2象石三棟屋路三棟屋村
3象石二陂圳路海壩村
4象石石圍角路石圍角邨石葵樓石圍角邨石荷樓$3.3短程分段收費往荃灣
5荃灣蕙荃路蕙荃體育館
6荃灣市中心青山公路 – 荃灣段眾安街
7荃灣市中心兆和街荃灣(兆和街)總站臨時總站在荃灣千色匯門口

圖集

註釋及參考資料

  1. 〈地鐵荃灣線今起服務 修正早期系統單程成人票增加三角〉,大公報,1982-05-10
  2. 運輸署公告:〈為進行第五號幹綫荃灣接匯處的建築工程而在石圍角及象山區域所實施的交通及運輸措施〉,載《華僑日報》1989-12-28
  3. 運輸署交通通告:〈調整新界專綫小巴第 81、81M、82及82M 號的車費〉,2016-03-22
  4. 立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價62.2%,運輸署最終批准加幅為5.4%。
  5. 運輸署交通通告:〈調整新界專綫小巴第 81、81M、82及82M 號的車費〉,2014-02-21
  6. 立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價14.7%,運輸署最終批准加幅為8.8%。
  7. 運輸署交通通告:〈調整新界專綫小巴第81、81M、82及82M號的車費〉,2012-09-06
  8. 新界小巴81,81M,82,82M加價,hkitalk.net

相關條目

外部連結

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