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|data=NTGMB 82M
 
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|type=新界專綫小巴路線
 
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|caption=82M線途經{{CPR|荃灣}}
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|caption=82M線途經{{CPR|荃灣}},但圖中用車[[私牌|並没有接載乘客]]
 
|via=[[石圍角]]、[[海壩村]]、[[三棟屋村]]
 
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|vehicle=[[豐田Coaster]]
 
|vehicle=[[豐田Coaster]]
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==歷史==
 
==歷史==
* 1982年[[5月16日]]:配合{{hkrail|地鐵}}{{hkrail|荃灣綫}}通車,'''82M'''線投入服務,來往荃灣地鐵站與{{bt|城門水塘}},為{{NTGMB|82}}號線的「地鐵站直通車版本」,當時荃灣地鐵站總站位於西樓角路近[[荃灣站 (綠楊新邨)|凱旋戲院]]舊址,<ref>〈地鐵荃灣線今起服務 修正早期系統單程成人票增加三角〉,大公報,1982-05-10</ref>另可增設特別班次來往[[荃灣站 (綠楊新邨)|荃灣地鐵站]]及{{bt|象山}}。<!--{{fact|據地區人士指出,因該線班次疏落,加上鄉村人口不能支持多樣服務,開辦數月後便不再提供服務。}}-->
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* 1982年[[5月16日]]:配合{{hkrail|地鐵}}{{hkrail|荃灣綫}}通車,'''82M'''線投入服務,來往荃灣地鐵站與{{bt|城門水塘}},為{{NTGMB|82}}號線的「地鐵站直通車版本」,當時荃灣地鐵站總站位於西樓角路近[[荃灣站 (綠楊新邨)|凱旋戲院]]舊址,<ref>〈地鐵荃灣線今起服務 修正早期系統單程成人票增加三角〉,大公報,1982年5月10日。</ref>另可增設特別班次來往[[荃灣站 (綠楊新邨)|荃灣地鐵站]]及{{bt|象山}}。<!--{{fact|據地區人士指出,因該線班次疏落,加上鄉村人口不能支持多樣服務,開辦數月後便不再提供服務。}}-->
 
* 約1985年:改為來往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]及{{bt|城門水塘}},{{bt|象山}}短途班次仍維持服務。
 
* 約1985年:改為來往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]及{{bt|城門水塘}},{{bt|象山}}短途班次仍維持服務。
* 1988年[[4月9日]]:受[[石圍角路]]行車隧道建造工程、及[[五號幹線]]建造工程影響,來回程改經[[荃錦交匯處]]及[[象鼻山路]],不經[[石圍角路]]。<ref>運輸署公告:〈荃灣石圍角區的臨時交通及運輸措施〉,載《華僑日報》1988-04-08</ref>
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* 1988年[[4月9日]]:受[[石圍角路]]行車隧道建造工程、及[[五號幹線]]建造工程影響,來回程改經[[荃錦交匯處]]及[[象鼻山路]],不經[[石圍角路]]。<ref>運輸署公告:〈荃灣石圍角區的臨時交通及運輸措施〉,載《華僑日報》,1988年4月8日。</ref>
* 1988年[[7月1日]]:<ref>運輸署公告:〈在荃灣石圍角區及象山區實施旳臨時交通運輸措施〉,載《華僑日報》1988-06-30</ref>
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* 1988年[[7月1日]]:<ref>運輸署公告:〈在荃灣石圍角區及象山區實施旳臨時交通運輸措施〉,載《華僑日報》,1988年6月30日。</ref>
 
** 改經[[象山邨東路]]駛入象山邨;
 
** 改經[[象山邨東路]]駛入象山邨;
 
** 往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]方向駛至[[荃錦交匯處]]後,改經[[蕙荃路]]及[[廟崗街|新連接路]]往[[德士古道北]]。
 
** 往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]方向駛至[[荃錦交匯處]]後,改經[[蕙荃路]]及[[廟崗街|新連接路]]往[[德士古道北]]。
* 1989年[[12月29日]]:受[[荃灣路|五號幹線]]<ref>通車後重組為'''二號幹線''',後來巧合地獲再次重編為'''五號幹線'''</ref>建築工程影響,來回程於[[象山邨西路]]及[[荃錦交匯處]]之間改經[[和宜合交匯處]]、[[三棟屋路]]、[[二陂圳路]]、[[石圍角路]]及[[蕙荃路]],不經[[象鼻山路]],往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]方向亦不繞入[[石圍角 (石安街) 總站|石圍角邨]]。<ref>運輸署公告:〈為進行第五號幹綫荃灣接匯處的建築工程而在石圍角及象山區域所實施的交通及運輸措施〉,載《華僑日報》1989-12-28</ref>
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* 1989年[[12月29日]]:受[[荃灣路|五號幹線]]<ref>通車後重組為'''二號幹線''',後來巧合地獲再次重編為'''五號幹線'''</ref>建築工程影響,來回程於[[象山邨西路]]及[[荃錦交匯處]]之間改經[[和宜合交匯處]]、[[三棟屋路]]、[[二陂圳路]]、[[石圍角路]]及[[蕙荃路]],不經[[象鼻山路]],往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]方向亦不繞入[[石圍角 (石安街) 總站|石圍角邨]]。<ref>運輸署公告:〈為進行第五號幹綫荃灣接匯處的建築工程而在石圍角及象山區域所實施的交通及運輸措施〉,載《華僑日報》,1989年1228日。</ref>
 
** 同期,來往{{bt|象山}}的短途班次改由{{NTGMB|82}}線提供,荃灣終點站設於{{bt|荃灣|兆和街||s}}。
 
** 同期,來往{{bt|象山}}的短途班次改由{{NTGMB|82}}線提供,荃灣終點站設於{{bt|荃灣|兆和街||s}}。
 
* 1992年:改為來往{{bt|荃灣|兆和街}}及{{bt|象山}},以與[[公共小巴荃灣至象山線]]作競爭。
 
* 1992年:改為來往{{bt|荃灣|兆和街}}及{{bt|象山}},以與[[公共小巴荃灣至象山線]]作競爭。
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==服務時間及班次==
 
==服務時間及班次==
{|class="wikitable" style="text-align:center; width:410px; font-size:13px;"
+
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!style="font-size:100%; width:40%;"|由{{bt|象山}}開出
+
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+
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+
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|-
 
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+
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  +
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|-
  +
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  +
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  +
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  +
|-
  +
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  +
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|-
  +
!colspan="3" style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期
  +
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  +
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  +
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  +
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  +
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  +
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  +
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==收費==
 
==收費==
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+
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|colspan="3" bgcolor="#FFFF99"|收費表
 
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|-
 
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|-
 
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+
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|{{bt|荃灣|兆和街}}||{{Rtfare|NTGMB 82M}}||$3.3
+
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{{Fare-remarks||fcs=均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。|乘客若繳付分段收費,請按八達通收費器上的「分段」按鍵,並調校至所合適的收費才拍卡。|65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,}}
+
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{{HideH|歷年收費}}
 
{{HideH|歷年收費}}
 
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{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
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!style="background:#EEEEEE;" width="50%"|分段收費
 
!style="background:#EEEEEE;" width="50%"|分段收費
 
|-
 
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|2016年[[43日]]<ref>[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_45315.html 運輸署交通通告〈調整新界專小巴第 81、81M、82及82M 號的車費],2016-03-22</ref>||$3.9<ref>據[http://www.legco.gov.hk/yr15-16/chinese/fc/fc/w_q/thb-t-c.pdf 立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150],營辦商原申請加價62.2%,運輸署最終批准加幅為5.4%。</ref>||石圍角邨往返{{bt|荃灣|兆和街}}或{{bt|象山}}:$3.3
+
|2019年[[89日]]<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_56153.html 調整新界專線小巴第81、82、81M及82M號線的車費]〉[交通通告],2019年8月7日。<!--http://www.freezepage.com/1565183941LCUMOODKVG--></ref><ref>是次加價原擬於2019年[[8月4日]]實施,見香港特別行政區政府運輸署,[https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_56071.html 調整新界專小巴第81、82、81M及82M號的車費]〉[交通通告],2019年7月31日。<!--http://www.freezepage.com/1564569206DLPSIWQYKJ--></ref>||$4.2<ref>據[https://www.legco.gov.hk/yr18-19/chinese/fc/fc/w_q/thb-t-c.pdf 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147],營辦商原申請加價27.6%,運輸署最終批准加幅為8.4%(以整個路線組別計算)。</ref>||[[石圍角路|石圍角邨]]往返{{bt|荃灣|兆和街}}或{{bt|象山}}:$3.6
 
|-
 
|-
|2014年[[223日]]<ref>[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_37165.html 運輸署交通通告:〈調整新界專綫小巴第 81、81M、82及82M 號的車費],2014-02-21</ref>||$3.7<ref>據[http://www.legco.gov.hk/yr13-14/chinese/fc/fc/w_q/thb-t-c.pdf 立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148],營辦商原申請加價14.7%,運輸署最終批准加幅為8.8%。</ref>||石圍角邨往返{{bt|荃灣|兆和街}}或{{bt|象山}}:$3.1
+
|2016年[[43日]]<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_45315.html 調整新界專綫小巴第 81、81M、82及82M 號的車費]〉[交通通告],2016年3月22日。</ref>||$3.9<ref>據[http://www.legco.gov.hk/yr15-16/chinese/fc/fc/w_q/thb-t-c.pdf 立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150],營辦商原申請加價62.2%,運輸署最終批准加幅為5.4%。</ref>||[[石圍角路|石圍角邨]]往返{{bt|荃灣|兆和街}}或{{bt|象山}}:$3.3
 
|-
 
|-
|2012年[[99日]]<ref>[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_30986.html 運輸署交通通告:〈調整新界專綫小巴第81、81M、82及82M號的車費],2012-09-06</ref>||$3.4||石圍角邨往返{{bt|荃灣|兆和街}}或{{bt|象山}}:$2.8
+
|2014年[[223日]]<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_37165.html 調整新界專綫小巴第 81、81M、82及82M 號的車費]〉[交通通告],2014年2月21日。</ref>||$3.7<ref>據[http://www.legco.gov.hk/yr13-14/chinese/fc/fc/w_q/thb-t-c.pdf 立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148],營辦商原申請加價14.7%,運輸署最終批准加幅為8.8%。</ref>||[[石圍角路|石圍角邨]]往返{{bt|荃灣|兆和街}}或{{bt|象山}}:$3.1
 
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|-
|2009年[[517日]]<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=388862&page=1#pid1501780 新界小巴81,81M,82,82M加價],hkitalk.net</ref>||$3.0||石圍角邨往返{{bt|荃灣|兆和街}}或{{bt|象山}}:$2.5
+
|2012年[[99日]]<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_30986.html 調整新界專綫小巴8181M8282M號的車費]〉[交通通告],2012年9月6日。</ref>||$3.4||[[石圍角路|石圍角邨]]往返{{bt|荃灣|兆和街}}或{{bt|象山}}:$2.8
 
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|待查||$2.8||石圍角邨往返{{bt|荃灣|兆和街}}或{{bt|象山}}:$2.4
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|2009年[[5月17日]]<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=388862&page=1#pid1501780 新界小巴81,81M,82,82M加價],hkitalk.net</ref>||$3.0||[[石圍角路|石圍角邨]]往返{{bt|荃灣|兆和街}}或{{bt|象山}}:$2.5
  +
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  +
|待查||$2.8||[[石圍角路|石圍角邨]]往返{{bt|荃灣|兆和街}}或{{bt|象山}}:$2.4
 
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|-
 
|colspan=3|收費沿革待查
 
|colspan=3|收費沿革待查
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|1992年||$2.0
 
|1992年||$2.0
 
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|約1991年||$2.5||石圍角邨往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]或[[城門水塘]]:$1.5
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|約1991年||$2.5||[[石圍角路|石圍角邨]]往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]或[[城門水塘]]:$1.5
 
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|約1990年||$2.0||石圍角邨往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]或[[城門水塘]]:$1.3
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|約1990年||$2.0||[[石圍角路|石圍角邨]]往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]或[[城門水塘]]:$1.3
 
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|約1986年||$1.5||石圍角邨往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]或[[城門水塘]]:$1.0
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|約1986年||$1.5||[[石圍角路|石圍角邨]]往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]或[[城門水塘]]:$1.0
 
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|1984年或之前||$1.3||石圍角邨往[[荃灣站 (綠楊新邨)|荃灣地鐵站]]或[[城門水塘]]:$1.0
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|1984年或之前||$1.3||[[石圍角路|石圍角邨]]往[[荃灣站 (綠楊新邨)|荃灣地鐵站]]或[[城門水塘]]:$1.0
 
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|1982年[[5月16日]]||$1.0||不設分段收費
 
|1982年[[5月16日]]||$1.0||不設分段收費
 
|}
 
|}
 
{{HideF}}
 
{{HideF}}
  +
  +
===八達通轉乘優惠===
  +
{{港鐵及專綫小巴轉乘計劃}}
   
 
==用車==
 
==用車==
此線全數用車為[[豐田Coaster]]共小巴,其中包括2005年購入的石油氣車輛,該批車輛取代了大部份舊有的2代豐田柴油巴(俗稱「大牌箱」,其中1部更是1988年細牌箱EA5096)
+
根據運輸署《[[服務詳情表]]》,此路線需使用3輛小巴提供服務。最繁忙一時每方向合共載客量不少於80人
  +
  +
此路線全數用車為[[豐田Coaster]]公共小巴,其中包括2005年購入的石油氣車輛,該批車輛取代了大部份舊有的2代豐田柴油小巴(俗稱「大牌箱」,其中1部更是1988年細牌箱EA5096)。
   
 
==行車路線==
 
==行車路線==
{{Rt-data|2.8|15}}
+
{{Rt-data|1.9|15}}
   
===往[[象山總站]]方向===
+
===往象山===
 
途經:[[兆和街]]、[[眾安街]]、[[沙咀道]]、[[德士古道]]、[[德士古道北]]、[[惠荃路]]、[[石圍角路]]、[[二陂圳路]]、[[三棟屋路]]、[[和宜合交匯處]]及[[象山邨西路]]
 
途經:[[兆和街]]、[[眾安街]]、[[沙咀道]]、[[德士古道]]、[[德士古道北]]、[[惠荃路]]、[[石圍角路]]、[[二陂圳路]]、[[三棟屋路]]、[[和宜合交匯處]]及[[象山邨西路]]
   
第105行: 第108行:
 
}}
 
}}
 
|-
 
|-
|1||[[荃灣市中心]]||[[兆和街]]||{{bt|荃灣|兆和街}}總站||臨時總站在荃灣千色匯門口
+
|1||[[荃灣市中心]]||[[兆和街]]||{{bl|荃灣|兆和街|總站}}||臨時總站在荃灣千色匯門口
  +
{{Routemapbreak|colspan=5|form-bgcolor=|subject=[[德士古道]]}}
 
|-
 
|-
|2||[[象石]]||[[石圍角路]]||[[石圍角邨石蓮樓]]、[[石圍角邨石菊樓]]||不入石翠樓
+
|2|| rowspan = "4" | [[象石]]||[[石圍角路]]||[[石圍角邨石蓮樓]]、[[石圍角邨石菊樓]]||短程分段收費
於此站或之前下車可享$3.3短程分段收費
 
 
|-
 
|-
|3||[[象石]]||[[二陂圳路]]||{{bs|東普陀|二陂圳路|s}}||
+
|3||[[二陂圳路]]||{{bs|東普陀|二陂圳路|s}}||
 
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|4||[[象石]]||[[三棟屋路]]||[[三棟屋村]]||
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|4||[[三棟屋路]]||[[三棟屋村]]||
 
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|-
|5||[[象石]]||[[象山邨西路]]||{{bt|象山}}總站||
+
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{{RoutemapF}}
 
{{RoutemapF}}
   
===往{{bt|荃灣|兆和街}}方向===
+
===往荃灣兆和街===
 
途經:[[象山邨西路]]、[[和宜合交匯處]]、[[三棟屋路]]、[[二陂圳路]]、[[石圍角路]]、[[惠荃路]]、[[廟崗街]]、[[城門道]]、{{CPR|荃灣}}、[[眾安街]]及[[兆和街]]
 
途經:[[象山邨西路]]、[[和宜合交匯處]]、[[三棟屋路]]、[[二陂圳路]]、[[石圍角路]]、[[惠荃路]]、[[廟崗街]]、[[城門道]]、{{CPR|荃灣}}、[[眾安街]]及[[兆和街]]
   
第128行: 第131行:
 
}}
 
}}
 
|-
 
|-
|1||[[象石]]||[[象山邨西路]]||{{bt|象山}}總站||
+
|1|| rowspan = "4" | [[象石]]||[[象山邨西路]]||[[象山總站]]||
 
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|-
|2||[[象石]]||[[三棟屋路]]||[[三棟屋村]]||
+
|2||[[三棟屋路]]||[[三棟屋村]]||
 
|-
 
|-
|3||[[象石]]||[[二陂圳路]]||[[海壩村]]||
+
|3||[[二陂圳路]]||[[海壩村]]||
 
|-
 
|-
|4||[[象石]]||[[石圍角路]]||[[石圍角邨石葵樓]]、[[石圍角邨石荷樓]]||$3.3短程分段收費往荃灣
+
|4||[[石圍角路]]||[[石圍角邨石葵樓]]、[[石圍角邨石荷樓]]||短程分段收費
 
|-
 
|-
 
|5||[[荃灣]]||[[蕙荃路]]||[[蕙荃體育館]]||
 
|5||[[荃灣]]||[[蕙荃路]]||[[蕙荃體育館]]||
 
|-
 
|-
|6||[[荃灣市中心]]||{{CPR|荃灣}}||{{bs|眾安街|青山公路|s}}||
+
|6|| rowspan = "2" | [[荃灣市中心]]||{{CPR|荃灣}}||{{bs|眾安街|青山公路|s}}||
 
|-
 
|-
|7||[[荃灣市中心]]||[[兆和街]]||{{bt|荃灣|兆和街}}總站||臨時總站在荃灣千色匯門口
+
|7||[[兆和街]]||{{bl|荃灣|兆和街|總站}}||臨時總站在荃灣千色匯門口
 
{{RoutemapF}}
 
{{RoutemapF}}
  +
  +
==使用狀況==
  +
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
  +
* 2019年初:8,400人次<ref>[https://www.legco.gov.hk/yr18-19/chinese/fc/fc/w_q/thb-t-c.pdf 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147]</ref>
   
 
==圖集==
 
==圖集==
第152行: 第159行:
 
EG2823@82M1.jpg|82M線以{{bt|象山}}為總站
 
EG2823@82M1.jpg|82M線以{{bt|象山}}為總站
 
KU921@82M.jpg|82M線用車KU921以{{bt|荃灣|兆和街}}為總站
 
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NTGMB 82M Route Map.jpg|路線車站圖
 
NTGMB 82M Route Map.jpg|路線車站圖
 
NTGMB 82M Notice 01.jpg|82M線小巴站搬遷通告
 
NTGMB 82M Notice 01.jpg|82M線小巴站搬遷通告
 
NTGMB 82M Notice 02.jpg|82M線張貼了不入{{bt|石圍角|石翠樓}}的通告,避免乘客與{{NTGMB|81M}}線混淆
 
NTGMB 82M Notice 02.jpg|82M線張貼了不入{{bt|石圍角|石翠樓}}的通告,避免乘客與{{NTGMB|81M}}線混淆
82m 1.jpg|須在上車時按下八達通收費器上的「分段」按鍵$3.3往石圍角
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82m 1.jpg|往石圍角的乘客欲繳付分段收費,須在上車時按下八達通收費器上的「分段」按鍵
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MC7085-82M-20200429.jpg|一輛不載客82M線用車由{{CPR|荃灣}}右轉[[西樓角路]]
 
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==相關條目==
 
==相關條目==
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* [[新界專綫小巴82線]]
 
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* [[公共小巴荃灣至象山線]]
 
* [[公共小巴荃灣至象山線]]
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==外部連結==
 
==外部連結==

在2020年5月29日 (五) 17:09所做的修訂版本

新界專綫小巴路線82M,由新泰專綫小巴客運營業證編號12259C)營辦,來往象山荃灣(兆和街)

歷史

服務時間及班次

象山開出 荃灣(兆和街)開出 班次(分鐘)
每日
05:45 - 07:30 06:15 - 07:30 18
07:30 - 09:00 07:30 - 09:00 12
09:00 - 15:00 09:00 - 15:00 20
15:00 - 18:00 15:00 - 18:00 15
18:00 - 20:30 18:00 - 20:30 18
20:30 - 23:00 20:30 - 23:00 20
星期日及公眾假期
05:45 - 07:30 06:15 - 07:30 18
07:30 - 08:30 07:30 - 08:30 12
08:30 - 17:30 08:30 - 17:30 20
17:30 - 18:00 17:30 - 18:00 15
18:00 - 20:30 18:00 - 20:30 18
20:30 - 23:00 20:30 - 23:00 20

收費

收費表
象山石圍角路
石圍角路$3.6
荃灣(兆和街)$4.2$3.6
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客若繳付分段收費,請按八達通收費器上「分段」按鍵,調校至合適收費再拍卡。

八達通轉乘優惠

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用3輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於80人。

此路線全數用車為豐田Coaster公共小巴,其中包括2005年購入的石油氣車輛,該批車輛取代了大部份舊有的2代豐田柴油小巴(俗稱「大牌箱」,其中1部更是1988年細牌箱EA5096)。

行車路線

此路線全程行車里數約1.9公里,行車時間約15分鐘。(平均行車時速約7.6公里)

往象山

途經:兆和街眾安街沙咀道德士古道德士古道北惠荃路石圍角路二陂圳路三棟屋路和宜合交匯處象山邨西路

新界專綫小巴82M線(荃灣(兆和街)象山
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1荃灣市中心兆和街荃灣(兆和街)總站臨時總站在荃灣千色匯門口
德士古道
2 象石石圍角路石圍角邨石蓮樓石圍角邨石菊樓短程分段收費
3二陂圳路東普陀
4三棟屋路三棟屋村
5象山邨西路象山總站

往荃灣(兆和街)

途經:象山邨西路和宜合交匯處三棟屋路二陂圳路石圍角路惠荃路廟崗街城門道青山公路 – 荃灣段眾安街兆和街

新界專綫小巴82M線(象山荃灣(兆和街)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 象石象山邨西路象山總站
2三棟屋路三棟屋村
3二陂圳路海壩村
4石圍角路石圍角邨石葵樓石圍角邨石荷樓短程分段收費
5荃灣蕙荃路蕙荃體育館
6 荃灣市中心青山公路 – 荃灣段眾安街
7兆和街荃灣(兆和街)總站臨時總站在荃灣千色匯門口

使用狀況

根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:

  • 2019年初:8,400人次[15]

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈地鐵荃灣線今起服務 修正早期系統單程成人票增加三角〉,《大公報》,1982年5月10日。
  2. 運輸署公告:〈荃灣石圍角區的臨時交通及運輸措施〉,載《華僑日報》,1988年4月8日。
  3. 運輸署公告:〈在荃灣石圍角區及象山區實施旳臨時交通運輸措施〉,載《華僑日報》,1988年6月30日。
  4. 通車後重組為二號幹線,後來巧合地獲再次重編為五號幹線
  5. 運輸署公告:〈為進行第五號幹綫荃灣接匯處的建築工程而在石圍角及象山區域所實施的交通及運輸措施〉,載《華僑日報》,1989年12月28日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第81、82、81M及82M號線的車費〉[交通通告],2019年8月7日。
  7. 是次加價原擬於2019年8月4日實施,見香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第81、82、81M及82M號線的車費〉[交通通告],2019年7月31日。
  8. 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價27.6%,運輸署最終批准加幅為8.4%(以整個路線組別計算)。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專綫小巴第 81、81M、82及82M 號的車費〉[交通通告],2016年3月22日。
  10. 立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價62.2%,運輸署最終批准加幅為5.4%。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專綫小巴第 81、81M、82及82M 號的車費〉[交通通告],2014年2月21日。
  12. 立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價14.7%,運輸署最終批准加幅為8.8%。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專綫小巴第81、81M、82及82M號的車費〉[交通通告],2012年9月6日。
  14. 新界小巴81,81M,82,82M加價,hkitalk.net
  15. 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

外部連結

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