新界專綫小巴82線

新界專綫小巴路線82，由新泰專綫小巴（客運營業證編號12259C）營辦，來往城門水塘及荃灣（兆和街）。

由於此路線設站的和宜合村所處的一段城門道為荃灣區及葵青區的分界線，所以此路屬少數區內跨區混合路線之一，往城門水塘方向屬荃灣區區內線，往荃灣方向則途經葵青區。

歷史

1981年10月16日：運輸署公開招標9組共19條專綫小巴新路線，此路線與81線編為同一組。^[1]
1982年5月2日：82線投入服務^[2]，取代同日取消的第一代九巴32線。
1988年4月9日：受石圍角路行車隧道建造工程、及五號幹線建造工程影響，來回程改經荃錦交匯處及象鼻山路，不經石圍角路。^[3]
1988年7月1日：^[4]
- 改經象山邨東路駛入象山邨；
- 往荃灣方向駛至荃錦交匯處後，改經蕙荃路及新連接路往德士古道北。
1989年12月29日：受五號幹線建築工程影響，來回程於象山邨西路及荃錦交匯處之間改經和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路及蕙荃路，不經象鼻山路，往荃灣方向亦不繞入石圍角邨。^[5]
- 同期增設短途班次來往荃灣（兆和街）及象山邨，於07:00-22:00以3輛小巴行走，於該短途班次服務時段內此路線不繞經象山邨。

服務時間及班次

由城門水塘開出	由荃灣（兆和街）開出	班次（分鐘）
星期一至五
05:50 - 07:40	06:15 - 07:25	25
07:40 - 08:50	07:25 - 08:50	20
08:50 - 13:10	08:50 - 13:10	12
13:10 - 13:45	13:10 - 13:45	15
13:45 - 18:45	13:45 - 18:45	20
18:45 - 21:00	18:45 - 21:00	25
星期六、日及公眾假期
05:50 - 07:40	06:15 - 07:25	25
07:40 - 08:50	07:25 - 08:50	20
08:50 - 13:10	08:50 - 13:10	12
13:10 - 13:45	13:10 - 13:45	15
13:45 - 18:25	13:45 - 18:25	20
18:25 - 21:00	18:25 - 21:00	25
每天21:00後與81線合併行走：兆和街→老圍→城門水塘→兆和街

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

因應乘客需求，或會加開04:20由荃灣（兆和街）及04:50由城門水塘開出之特別班次。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$5.8
往城門水塘方向之分段收費
石圍角邨起	$4.4
海壩村起	$3.8
往荃灣方向之分段收費
三棟屋村起	$4.4
石圍角邨起	$3.8

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。穿著校服的學生，可在上課日上午7時至下午7時，享用$4.5的優惠車費往返兆和街及和宜合道。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2021年9月20日^[6]	$5.8^[7]	石圍角邨往城門水塘：$4.4 海壩村往城門水塘：$3.8 三棟屋村往荃灣（兆和街）：$4.4 石圍角邨往荃灣（兆和街）：$3.8
2019年8月9日^[8]^[9]	$5.6^[10]	石圍角邨往城門水塘：$4.2 海壩村往城門水塘：$3.6 三棟屋村往荃灣（兆和街）：$4.2 石圍角邨往荃灣（兆和街）：$3.6
2016年4月3日^[11]	$5.2^[12]	石圍角邨往城門水塘：$3.9 海壩村往城門水塘：$3.3 三棟屋村往荃灣（兆和街）：$3.9 石圍角邨往荃灣（兆和街）：$3.3
待查	$4.9	石圍角邨往城門水塘：$3.7 海壩村往城門水塘：$3.1 三棟屋村往荃灣（兆和街）：$3.7 石圍角邨往荃灣（兆和街）：$3.1
2014年2月23日^[13]	$4.9^[14]	石圍角邨往荃灣（兆和街）或城門水塘：$3.1
2012年9月9日^[15]	$4.5	石圍角邨往荃灣（兆和街）或城門水塘：$2.8
2009年5月17日^[16]	$4.1	石圍角邨往荃灣（兆和街）或城門水塘：$2.5
待查	$3.9	石圍角邨往荃灣（兆和街）或城門水塘：$2.4
收費沿革待查
約1994年	$3.3	石圍角邨往荃灣（兆和街）或城門水塘：$2.0
約1993年	$3.0	石圍角邨往荃灣（兆和街）或城門水塘：$1.8
約1991年	$2.5	石圍角邨往荃灣（兆和街）或城門水塘：$1.5
約1990年	$2.0	石圍角邨往荃灣（兆和街）或城門水塘：$1.3
約1986年	$1.5	石圍角邨往荃灣（兆和街）或城門水塘：$1.0
1984年或之前	$1.3	石圍角邨往荃灣（兆和街）或城門水塘：$1.0
1982年5月2日	$1.0	不設分段收費

八達通轉乘優惠

82線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
82	港鐵	30¢	90分鐘
港鐵	82	30¢	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用5輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

此路線全數用車為豐田Coaster石油氣公共小巴，其中包括2005年購入的石油氣車輛，該批車輛取代了大部份舊有的2代豐田柴油小巴（俗稱「大牌箱」，其中1部更是1988年細牌箱EA5096）；另在2018至2021年購入了共六輛全新19座位小巴，以取代舊有用車。

現時81、81M、82和82M線合共採用18輛豐田Coaster小巴行走。

新界81／81M／82／82M線用車列表
車牌	車種代號^[17]	座位數目	備註
AY6918	2005年5LS2	16
EG2823	2018年7LL	19	配備Vegaseat座椅及八通電牌車牌原屬1999年4代該4代原為進智公交港島39M線用車
EG8369	2005年5LS2	16	車牌原屬1990年2代
EJ3330
EP894
FU877			車牌原屬3代原為仁興運輸新界25K線用車
GD8070	2015年6LS		配備原廠三點式安全帶座位車牌原屬1994年3代
GF8910	2005年5LS2
KL8727	2019年7LL	19	配備Vegaseat座椅及八通電牌車牌原屬2002年5LS 該5LS原為紅小元朗至大棠線、冠逸投資九龍69線用車
KU921	2019年7LL	19	配備Vegaseat座椅及八通電牌車牌原屬2002年5LS 該5LS原為合昌九龍33A／33M線用車
LZ8461	2005年5LS2	16
MC5468
MC7085
MC7264
MD5214
NM7457	2021年7LL	19	配備原廠三點式安全帶座位及展暉電牌車牌原屬紅小埔元線及朗屏站至白沙村線的2008年6DS 替代售往紅小23線的ME2365（2005年5LS2）
WF2497	2019年7LL		配備Vegaseat座椅及八通電牌替代同時退役的LZ6140（2002年5LS）
WP3617	2020年7LL		配備Vegaseat座椅及八通電牌替代同時退役的LV6879（2002年5LS）

此節最後於2020年4月更新

編輯

行車路線

往城門水塘

此路線的全程行車里數約為4.3公里，行車時間約為18分鐘。（平均行車時速約為14.3公里）

途經：兆和街、眾安街、青山公路 – 荃灣段（西行）、掉頭、青山公路 - 荃灣段（東行）、（大河道、蕙荃路、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、和宜合道（南行））#及城門道

# 註：如無乘客要求於石圍角落車，司機或會改經青山公路 – 葵涌段、昌榮路及和宜合道（北行）直接前往城門水塘。

新界專綫小巴82線（荃灣（兆和街）→城門水塘）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	荃灣市中心	兆和街	荃灣（兆和街）總站
2	象石	石圍角路	石圍角邨石蓮樓石圍角邨石菊樓	分段收費起點站
3		二陂圳路	東普陀
4		三棟屋路	三棟屋村
5	梨木樹	和宜合道	可風中學
6	梨木樹	城門道	和宜合村城門水塘

往荃灣（兆和街）

途經：城門道、（和宜合道（北行）、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路、蕙荃路、廟崗街、城門道）#、青山公路 – 荃灣段、眾安街、荃灣街市街、川龍街及兆和街

# 註：如無乘客要求於石圍角落車，司機或會改經和宜合道（南行）、昌榮路及青山公路 – 葵涌段直接前往荃灣。

新界專綫小巴82線（城門水塘→荃灣（兆和街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	梨木樹	城門道	城門水塘和宜合村
2	梨木樹	和宜合道	可風中學
3	象石	三棟屋路	三棟屋村
4		二陂圳路	海壩村
5		石圍角路	石圍角邨石葵樓石圍角邨石荷樓	分段收費起點站
6	荃灣站	蕙荃路	蕙荃體育館
7	荃灣市中心	青山公路 – 荃灣段	眾安街
8	荃灣市中心	兆和街	荃灣（兆和街）總站

使用狀況

根據立法會或區議會文件顯示，此路線載客情況如下：

2017年：在10月19日至25日於荃灣（兆和街）實地視察往城門水塘方向之服務，平日下午繁忙時間載客率為52-66%。^[18]
2019年初：所屬的路線組別每日乘客量為8,400人次^[19]

圖集

註釋、參考資料

↑ 憲示第3106號，香港政府憲報第123卷第42期，1981年10月16日。
↑ 〈荃灣增專線小巴卅二號及卅二號A巴士取消九巴另闢三十二號R線〉，《大公報》，1982年5月1日。
↑ 運輸署公告：〈荃灣石圍角區的臨時交通及運輸措施〉，載《華僑日報》，1988年4月8日。
↑ 運輸署公告：〈在荃灣石圍角區及象山區實施旳臨時交通運輸措施〉，載《華僑日報》，1988年6月30日。
↑ 運輸署公告：〈為進行第五號幹綫荃灣接匯處的建築工程而在石圍角及象山區域所實施的交通及運輸措施〉，載《華僑日報》，1989年12月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第81、82、81M及 82M號線調整車費事宜〉［交通通告］，2021年9月14日。
↑ 據立法會財務委員會審核2021-22年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)137，營辦商原申請加價17.3%，運輸署最終批准加幅為3.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第81、82、81M及82M號線的車費〉［交通通告］，2019年8月7日。
↑ 是次加價原擬於2019年8月4日實施，見香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第81、82、81M及82M號線的車費〉［交通通告］，2019年7月31日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價27.6%，運輸署最終批准加幅為8.4%（以整個路線組別計算）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第 81、81M、82及82M 號的車費〉［交通通告］，2016年3月22日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價22.4%，運輸署最終批准加幅為6.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第 81、81M、82及82M 號的車費〉［交通通告］，2014年2月21日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價11.1%，運輸署最終批准加幅為8.9%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第81、81M、82及82M號的車費〉［交通通告］，2012年9月6日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第 81、81M、82及82M 號的車費〉［交通通告］，2009年5月。
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 〈荃灣區專線小巴及巴士班次服務調查計劃〉，2017年11月。
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

外部連結

[1] 憲示第3106號，香港政府憲報第123卷第42期，1981年10月16日。

[2] 〈荃灣增專線小巴卅二號及卅二號A巴士取消九巴另闢三十二號R線〉，《大公報》，1982年5月1日。

[3] 運輸署公告：〈荃灣石圍角區的臨時交通及運輸措施〉，載《華僑日報》，1988年4月8日。

[4] 運輸署公告：〈在荃灣石圍角區及象山區實施旳臨時交通運輸措施〉，載《華僑日報》，1988年6月30日。

[5] 運輸署公告：〈為進行第五號幹綫荃灣接匯處的建築工程而在石圍角及象山區域所實施的交通及運輸措施〉，載《華僑日報》，1989年12月28日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第81、82、81M及 82M號線調整車費事宜〉［交通通告］，2021年9月14日。

[7] 據立法會財務委員會審核2021-22年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)137，營辦商原申請加價17.3%，運輸署最終批准加幅為3.6%。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第81、82、81M及82M號線的車費〉［交通通告］，2019年8月7日。

[9] 是次加價原擬於2019年8月4日實施，見香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第81、82、81M及82M號線的車費〉［交通通告］，2019年7月31日。

[10] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價27.6%，運輸署最終批准加幅為8.4%（以整個路線組別計算）。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第 81、81M、82及82M 號的車費〉［交通通告］，2016年3月22日。

[12] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價22.4%，運輸署最終批准加幅為6.1%。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第 81、81M、82及82M 號的車費〉［交通通告］，2014年2月21日。

[14] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價11.1%，運輸署最終批准加幅為8.9%。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第81、81M、82及82M號的車費〉［交通通告］，2012年9月6日。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第 81、81M、82及82M 號的車費〉［交通通告］，2009年5月。

[17] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[18] 〈荃灣區專線小巴及巴士班次服務調查計劃〉，2017年11月。

[19] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

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檢 · 論 · 編荃灣區專綫小巴路線

區內線	<往返荃灣東及大帽山> 80 • 81 • 81M • 82M • 85 <往返柴灣角> 84 • 95 • 95A • 95M <往返荃灣西約至青龍頭> 96 • 96A • 96B • 96C • 96M • 96P <往返荃灣西站> 95K • 99 • 301 • 301M

往返葵青區路線	<往返北葵涌> 81 (#) • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返葵芳> 87 • 87K • 302 • 404M <往返葵盛及葵興> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98 <往返荔景山及大窩> 91 • 93 • 93A • 313 <往返青衣> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S

往返沙田區路線	481 • 481A • 481B • 481X • 482☾

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

檢 · 論 · 編葵青區專綫小巴路線

葵芳路線	<往返貨櫃碼頭> 87A • 87M <往返大窩口、葵興及葵盛> 89M • 89P • 89S <往返荔景山> 91A • 407A <往返青衣> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返荃灣區> 87 • 87K • 302 • 404M

北葵涌路線	<往返大窩口、葵興及葵盛> 406 <往返荔景山> 410 <往返青衣> 401 <往返荃灣區> 81 • 82 (#) • 83A • 86 • 86A☾ • 86M • 94S (#) <往返沙田區> 403 • 403A • 403P • 403X

大窩口、葵興及葵盛路線	<往返葵芳> 89M • 89P • 89S <往返北葵涌> 406 <往返青衣> 407B <往返荃灣區> 89 • 89A • 89B • 94 • 94A • 98

荔景山及大窩路線	<荔景山內> 46M • 47M <往返葵芳> 91A • 407A <往返北葵涌> 410 <往返青衣> 405 • 407 • 413 <往返荃灣區> 91 • 93 • 93A • 313 <往返深水埗區> 90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

青衣路線	<青衣島內> 88A • 88F <往返葵芳> 88 • 88B • 88C • 88D • 88G • 88M <往返北葵涌> 401 <往返荔景山> 405 • 407 • 413 <往返葵盛> 407B <往返荃灣區> 308A • 308M • 310M • 312 • 402S☾ • 409 • 409K • 409S <往返屯門區> 140M

(#) 城門水塘總站位於荃灣區及葵青區分界上，來往該總站需途經完全位於葵青區之一小段城門道，故該等路線並非區內線。註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線