新界專綫小巴路線811P，由興銳有限公司（客運營業證編號10057C）營辦，分別來往穗禾苑至火炭站，以及駿景園至沙田第一城。
此路線的營辦商一度亦為811線來往穗禾苑及火炭站的非官方特別班次命名為811P，並特設專用車頭路線牌「穗禾苑←811→港鐵火炭站」。但該「港鐵火炭站」總站實為駿景園總站，而且只在車門左方才顯示該車為811P。
歷史
- 2006年6月19日：為配合九鐵接駁巴士K11線縮減服務，811P線投入服務。
服務時間及班次
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $5.1 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠
| 811P線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 811P | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 811P | ||
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與811線共需使用14輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於112人。
現時此路線與新界811、811A、811B、811K及811S線合共使用26輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括15輛16座位小巴及11輛19座位小巴。
| 新界811系路線用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| DC7313 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 811 | 車牌原屬立航新界60系／61系／62K線的3代 |
| DK6269 | 早上：811P 其餘時間：811 |
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| DY8202 | 2008年6LS | 811 | 2008年1月投入服務 車牌原屬紅小黃大仙至西貢線的1992年2代[註 2]及此組路線的4代[註 3] | ||
| EF5683 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 811A／811P | 2018年6月投入服務 此組路線首輛19座位小巴 車牌原屬5LS |
| EL896 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 811 | 2021年9月投入服務 車牌原屬1990年2代及2005年5LS2[註 4] | |
| EU1929 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 811／811P | |
| EU3208 | 811 | 車牌原屬1991年2代 | |||
| FB8323 | 811／811P | 2005年12月投入服務 車牌原屬1992年2代 | |||
| FJ6366 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 811／811B | 2021年7月投入服務 原車牌為XL6372，於2021年9月更換車牌 現時車牌原屬1992年2代及2005年5LS2[註 5] |
| LU1266 | 2020年7LL | 811 | 2020年9月投入服務 車牌原屬新界68K線的2005年5LS2[註 6] | ||
| LU4388 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 原為紅小筲石線用車 | |
| LV6751 | 811A | 原為紅小元佐線用車 亦曾為唯峰國際港島14M／21A／21M線用車 | |||
| LW9835 | 811 | ||||
| MD7837 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 811／811B | 2021年11月投入服務 車牌原屬2005年5LS2 |
| MD8117 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 811／811A | |
| MD8322 | 811 | 2005年12月投入服務 假日需行走新界69K線 | |||
| ME4481 | 811／811K | 原為紅小官石線用車 | |||
| MN4533 | 2006年5LS2 | 811／811P | 2006年12月投入服務 車牌原屬紅小官落線的2代 | ||
| NC3911 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 811／811S | 2019年3月投入服務 車牌原屬5LS2[註 7] |
| NX2495 | 2009年6LS | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 811A／811S | 原為紅色小巴 |
| RG5367 | 2010年6LS | 新款路布 | 811 | 原車牌為CK733 原為紅小慈荃線及福旺線用車 亦曾為紅小北流水線及高逸華軒至中環線用車 | |
| WC6681 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2019年5月投入服務 | |
| WK6705 | 811／811B | 2019年10月投入服務 | |||
| WP6625 | 2020年7LL | 2020年2月投入服務 | |||
| WY5758 | 811 | 2020年10月投入服務 | |||
| XS9282 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 2021年11月投入服務 | ||
| 新界811系路線過往用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| DY8202 | 4代 | 2005年12月 | 轉至紅小71線行走並更換車牌為MD7825 | |
| EF5683 | 5LS | 2018年6月 | 退役 | 同牌2018年7LL |
| EL896 | 1990年2代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 其後於2021年更換車牌為XM5442 | |
| EU3208 | 1991年2代 | 同牌2005年5LS2 | ||
| FB8323 | 1992年2代 | 2005年12月 | ||
| FJ6366 | 2005年11月 | 同牌2005年5LS2 其後於2021年更換車牌為XK8721 | ||
| FY2167 | 2005年5LS2 | 2020年2月 | 改為紅色小巴 後來改為萬昇物流九龍86線用車並更換車牌為KX992 |
WP6625（2020年7LL） |
| LL9897 | 2004年5LS | 2019年5月 | 轉至紅小元棠線行走 | WC6681（2019年7LL） |
| LT7611 | 2004年5LS2 | 2021年11月 | 改為紅色小巴 | XS9282（2021年7LL） |
| MD7837 | 2005年5LS2 | 退役 | 同牌2021年7LL | |
| NC3911 | 5LS2 | 2019年3月 | 同牌2019年7LL | |
| PB4143[註 8] | 2004年5LS2 | 2019年10月 | 轉至紅小旺麗線行走 | WK6705（2019年7LL） |
| XK8721[註 9] | 2005年5LS2 | 2021年7月 | 轉至富昇運輸新界60系路線行走 | XL6372（2021年7LL） 其後於2021年9月更換車牌為FJ6366 |
| XM5442[註 10] | 2021年9月 | 轉至紅小71線行走 | EL896（2021年7LL） | |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
行車路線
駿景園往返沙田第一城
往沙田第一城
| 新界專綫小巴811P線（駿景園→沙田第一城） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 沙田（火炭） | 樂信徑 | 駿景園總站 | |
| 2 | 駿景園 | 榕翠園停車場出入口對面 | ||
| 3 | 樂景街 | 銀禧花園、火炭站  |
||
| 4 | 沙田第一城 | 銀城街 | 沙田第一城 | |
往駿景園
| 新界專綫小巴811P線（沙田第一城→駿景園） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 沙田第一城 | 銀城街 | 沙田第一城 | |
| 2 | 沙田（火炭） | 樂景街 | 火炭站 、銀禧花園 |
|
| 3 | 樂信徑 | 落路下村 | ||
| 4 | 駿景園總站 | |||
穗禾苑往返火炭站
往火炭站
途經：穗禾苑通路、穗禾路、火炭路、松頭下路、樂林路、樂信徑及樂景街
| 新界專綫小巴811P線（穗禾苑→火炭站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 沙田（火炭） | 穗禾苑通道 | 穗禾苑總站 | |
| 2 | 穗禾路 | 華樂工業中心 | E／F座門口 | |
| 3 | 火炭路 | 坳背灣街／松頭下路 | 松頭下路交界 | |
| 4 | 樂信徑 | 落路下村、駿景園總站 | ||
| 5 | 樂景街 | 銀禧花園 | ||
| 6 | 火炭站 |
|||
往穗禾苑
途經：樂景街、樂信徑、樂蓮徑、樂林路、松頭下路、桂地街、山尾街、穗禾路及穗禾苑通路
| 新界專綫小巴811P線（火炭站→穗禾苑） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 沙田（火炭） | 樂景街 | 火炭站 |
|
| 2 | 銀禧花園 | |||
| 3 | 樂信徑 | 落路下村、駿景園總站 | ||
| 4 | 樂連徑 | 樂連徑／培基小學 | ||
| 5 | 樂林路 | 樂林路 | 松頭下路交界 | |
| 6 | 桂地街 | 多數在松頭下路交界、穗禾路交界及國際工業中心對面落客 | ||
| 7 | 山尾街 | 多數在桂地街交界及嘉里倉庫外落客 | ||
| 8 | 穗禾路 | 豐利工業中心 | ||
| 9 | 穗禾苑通道 | 穗禾苑總站 | ||
圖集
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新界專綫小巴811P線（編輯）
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 811 (穗禾苑 - 愉翠苑) 811P (銀城街 - 駿景園) 811A (華翠園 - 碧濤花園) 811S (穗禾苑一期 - 耀安(恆康街)(循環線))〉［交通通告］，2018年3月20日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價16.3%，運輸署最終批准加幅為11.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 811 (穗禾苑 - 愉翠苑) 811P (銀城街 - 駿景園(循環線)) 811A (華翠園 - 石門站(循環線)) 811S (穗禾苑一期 - 耀安(恆康街)(循環線))〉［交通通告］，2014年7月30日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價15%，運輸署最終批准加幅為7.5%。
- ↑ 5.0 5.1 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 811 (穗禾苑 - 愉翠苑) 811P (銀城街 - 駿景園(循環線)) 811A (華翠園 -石門站(循環線)) 811S (穗禾苑一期 - 耀安(恆康街)(循環線))〉［交通通告］，2012年3月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第811號線(第811P及811A號線)〉［交通通告］。
外部連結
- 運輸署（香港出行易）官方資料：新界區專線小巴路線第 811P 號（2619）
- i-busnet.com：新界專綫小巴811P線（沙田第一城↔駿景園）
- 小巴薈：新界區專線小巴811P號線（沙田第一城↔駿景園）
| 沙田區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內（市中心）> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內（大圍）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內（火炭及城河東）> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 <往返北區> 505 |
| 馬料水及科學園路線 | |
| 馬鞍山路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
引用錯誤：使用群組名稱 "註" 的 <ref> 標籤已存在，但查無對應的 <references group="註"/> 標籤