新界專綫小巴路線811K，由興銳（客運營業證編號10057C）營辦，循環來往穗禾苑及火炭站，只於每日早上提供服務。
歷史[]
此路線前身為811線的非官方特別車班次，每日早上繁忙來往穗禾苑及火炭站，該特別班次曾經與811P線共用路線編號並設專用的「穗禾苑←811→港鐵火炭站」車頭路線牌，隨後取消此安排。
- 2021年6月16日：811線早上繁忙來往穗禾苑及火炭站的非官方特別車獲編配獨立路線編號811K，以循環線運作，07:15-08:15時段以外班次往火炭站方向並繞經駿洋邨。[1][2][3]
- 2022年6月28日：增設到站時間預報服務。[4]
服務時間及班次[]
| 由穗禾苑開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 07:00 - 09:30 | 15 - 20 |
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $5.7 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠[]
| 811K線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 811K | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 811K | ||
注意事項：
| |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用2輛16或19座位小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於32人。
現時此路線與新界811、811A、811B、811P及811S線合共使用26輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括15輛16座位小巴及11輛19座位小巴。
| 新界811系路線用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| DC7313 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 811 | 車牌原屬立航新界60系／61系／62K線的3代 |
| DK6269 | 早上：811P 其餘時間：811 |
||||
| DY8202 | 2008年6LS | 811 | 2008年1月投入服務 車牌原屬紅小黃大仙至西貢線的1992年2代[註 2]及此組路線的4代[註 3] | ||
| EF5683 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 811A／811P | 2018年6月投入服務 此組路線首輛19座位小巴 車牌原屬5LS |
| EL896 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 811 | 2021年9月投入服務 車牌原屬1990年2代及2005年5LS2[註 4] | |
| EU1929 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 811／811P | |
| EU3208 | 811 | 車牌原屬1991年2代 | |||
| FB8323 | 811／811P | 2005年12月投入服務 車牌原屬1992年2代 | |||
| FJ6366 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 811／811B | 2021年7月投入服務 原車牌為XL6372，於2021年9月更換車牌 現時車牌原屬1992年2代及2005年5LS2[註 5] |
| LU1266 | 2020年7LL | 811 | 2020年9月投入服務 車牌原屬新界68K線的2005年5LS2[註 6] | ||
| LU4388 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 原為紅小筲石線用車 | |
| LV6751 | 811A | 原為紅小元佐線用車 亦曾為唯峰國際港島14M／21A／21M線用車 | |||
| LW9835 | 811 | ||||
| MD7837 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 811／811B | 2021年11月投入服務 車牌原屬2005年5LS2 |
| MD8117 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 811／811A | |
| MD8322 | 811 | 2005年12月投入服務 假日需行走新界69K線 | |||
| ME4481 | 811／811K | 原為紅小官石線用車 | |||
| MN4533 | 2006年5LS2 | 811／811P | 2006年12月投入服務 車牌原屬紅小官落線的2代 | ||
| NC3911 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 811／811S | 2019年3月投入服務 車牌原屬5LS2[註 7] |
| NX2495 | 2009年6LS | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 811A／811S | 原為紅色小巴 |
| RG5367 | 2010年6LS | 新款路布 | 811 | 原車牌為CK733 原為紅小慈荃線及福旺線用車 亦曾為紅小北流水線及高逸華軒至中環線用車 | |
| WC6681 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2019年5月投入服務 | |
| WK6705 | 811／811B | 2019年10月投入服務 | |||
| WP6625 | 2020年7LL | 2020年2月投入服務 | |||
| WY5758 | 811 | 2020年10月投入服務 | |||
| XS9282 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 2021年11月投入服務 | ||
| 新界811系路線過往用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| DY8202 | 4代 | 2005年12月 | 轉至紅小71線行走並更換車牌為MD7825 | |
| EF5683 | 5LS | 2018年6月 | 退役 | 同牌2018年7LL |
| EL896 | 1990年2代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 其後於2021年更換車牌為XM5442 | |
| EU3208 | 1991年2代 | 同牌2005年5LS2 | ||
| FB8323 | 1992年2代 | 2005年12月 | ||
| FJ6366 | 2005年11月 | 同牌2005年5LS2 其後於2021年更換車牌為XK8721 | ||
| FY2167 | 2005年5LS2 | 2020年2月 | 改為紅色小巴 後來改為萬昇物流九龍86線用車並更換車牌為KX992 |
WP6625（2020年7LL） |
| LL9897 | 2004年5LS | 2019年5月 | 轉至紅小元棠線行走 | WC6681（2019年7LL） |
| LT7611 | 2004年5LS2 | 2021年11月 | 改為紅色小巴 | XS9282（2021年7LL） |
| MD7837 | 2005年5LS2 | 退役 | 同牌2021年7LL | |
| NC3911 | 5LS2 | 2019年3月 | 同牌2019年7LL | |
| PB4143[註 8] | 2004年5LS2 | 2019年10月 | 轉至紅小旺麗線行走 | WK6705（2019年7LL） |
| XK8721[註 9] | 2005年5LS2 | 2021年7月 | 轉至富昇運輸新界60系路線行走 | XL6372（2021年7LL） 其後於2021年9月更換車牌為FJ6366 |
| XM5442[註 10] | 2021年9月 | 轉至紅小71線行走 | EL896（2021年7LL） | |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
此路線的全程行車里數約為6.1公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為14.6公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
穗禾苑通道、穗禾路、黃竹洋街、桂地街、火炭路、樂景街、樂信徑、樂林路、樂蓮徑、樂林路、松頭下路、桂地街、山尾街、穗禾路及穗禾苑通道 |
|---|---|
| ②＊ 每日07:15 - 08:15間不經駿洋邨 |
穗禾苑通道、穗禾路、火炭路、樂景街、樂信徑…… |
| 新界專綫小巴811K線（穗禾苑↺火炭站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 沙田（火炭） | |||
| 2 | 穗禾路 | |||
| 3 | 沙田（火炭） | 行駛走線②之班次不適用 | ||
| 4 | 沙田（火炭） | 樂景街 | 循環線折返點 | |
| 5 | 樂蓮徑 |
|
||
| 6 | 樂林路 |
|
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| 7 | 松頭下路 |
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| 8 | 桂地街 |
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| 9 | 山尾街 |
|
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| 10 | 穗禾路 | |||
| 11 |
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使用狀況[]
811K線為主線811輔助服務，於早上繁忙時段疏導穗禾苑前往火炭站的乘客。
根據區議會文件顯示，此路線載客情況如下：
- 2021年：平均載客率約70%。[8]
圖集[]
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該2代原車牌為FA4273
- ↑ 該4代於2005年12月改為紅小71線用車並更換車牌為MD7825
- ↑ 該5LS2現為紅小71線用車並在調走前更換車牌為XM5442
- ↑ 該5LS2現為富昇運輸新界60系路線用車並在調走前更換車牌為XK8721
- ↑ 該5LS2原為紅小香中線用車，後來轉投興銳，直至2020年9月退役。
- ↑ 該5LS2原為紅小西荃線用車，後來轉投興銳，直至2019年3月退役。
- ↑ 原車牌為LS6813
- ↑ 原車牌為FJ6366，於2021年7月更換車牌
- ↑ 原車牌為EL896，於2021年8月更換車牌
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 周曉嵐區議員，〈811K 路線試辦〉［Facebook帖文］，2021年6月。
- ↑ 麥梓健區議員，〈火炭交通消息〉［Facebook帖文］，2021年6月15日。
- ↑ 沙田交通關注組，〈小巴811K投入服務，循環來往穗禾苑及火炭站。〉［Facebook帖文］，2021年6月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至453條路線〉［新聞公報］，2022年6月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴調整車費 811、811A、811B、811K、811P及811S〉［交通通告］，2024年7月19日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價15.7%，運輸署最終批准加幅為11.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴調整車費 811,811A, 811B, 811K, 811P 及 811S〉［交通通告］，2022年1月20日。
- ↑ 沙田區議會秘書處，〈周曉嵐先生提問：火炭區交通問題〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 58/2021號，2021年12月。
外部連結[]
| 沙田區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內（市中心）> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內（大圍）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內（火炭及城河東）> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 <往返北區> 505 |
| 馬料水及科學園路線 | |
| 馬鞍山路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |