香港巴士大典

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新界專綫小巴路線809K,由馬亞木旗下冠志實業有限公司客運營業證編號7745C)營辦,循環來往沙田站(排頭街)作壆坑村,服務沙田圍灰窰下新村及作壆坑村一帶的居民。

歷史[]

服務時間及班次[]

沙田站(排頭街)開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:30 - 23:30 30
此路線在運輸署香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊

收費[]

收費表
沙田站(排頭街) 麗豪酒店 沙田圍站
麗豪酒店 $3.9
沙田圍站 $5.6 $3.9
作壆坑村 $5.6 $5.6 $3.9
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 繳付車資前請向司機揚聲,否則需付全費。
歷年收費
收費調整生效日期 全程空調收費(成人) 分段收費
2022年2月6日[8] $5.6 沙田站(排頭街)往返河畔花園:$3.9
沙田圍站往返河畔花園作壆坑村:$3.9
2019年4月7日[9] $5.3[10] 沙田站(排頭街)往返河畔花園:$3.7
沙田圍站往返河畔花園作壆坑村:$3.7
2017年4月30日[11] $5.0[12] 沙田站(排頭街)往返河畔花園:$3.5
沙田圍站往返河畔花園作壆坑村:$3.5
2014年12月21日[13] $4.5 沙田站(排頭街)往返河畔花園:$3.2
沙田圍站往返河畔花園作壆坑村:$3.2
2013年4月28日[14] $4.3[15] 沙田站(排頭街)往返河畔花園:$3.1
沙田圍站往返河畔花園作壆坑村:$3.1
2011年11月27日[16] $4.1 沙田站(排頭街)往返河畔花園:$3.0
沙田圍站往返河畔花園作壆坑村:$3.0
2010年6月6日 $3.8 沙田站(排頭街)往返河畔花園:$2.7
沙田圍站往返河畔花園作壆坑村:$2.7
2004年12月18日[17] $3.6 沙田站(排頭街)往返河畔花園:$2.5
沙田圍站往返河畔花園作壆坑村:$2.5
待查 $3.6 待查
1997年1月3日 $3.3 不設分段收費

八達通轉乘優惠[]

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:

809K線(沙田站(排頭街)作壆坑村)相關轉乘優惠
由809K線(經作壆坑村開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
28K 大埔墟站 減$0.5 帝都酒店 90分鐘
28S 白石角(天賦海灣)

港鐵轉乘優惠[]

809K線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
809K 港鐵 50¢ 90分鐘
港鐵 809K
注意事項:
  • 乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵,以享用上述轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 港鐵的車程不適用於輕鐵機場快綫廣深港高鐵港鐵巴士港鐵接駁巴士服務。
  • 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外,全月通加強版迪士尼綫月票的乘客(包括已支付頭等額外費的乘客)於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠;若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程,優惠則仍然適用。
  • 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」,則不可同時享有港鐵轉乘優惠。
  • 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用,乘客只可享有較高優惠的其中一項。
  • 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線,可享有更高優惠額。
  • 詳情請參閱港鐵網頁

九巴轉乘優惠計劃[]

九巴90、96、97線及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 第二程折扣額 時限
90 808808P 成人:$1.0
小童:50¢
150分鐘
808808P 90
96 28K28S101M102102B102S111113
28K28S101M102102B102S111113 96
97 101M102102B102S111113807A807B807C807K807S807X808808P809K
101M102102B102S111113807A807B807C807K807S807X 97

注意事項:

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用2輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於32人。

現時此路線與新界808808P新港城中心穿梭巴士錦英苑線合共使用25輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括14輛16座位小巴及11輛19座位小巴。

冠志實業用車列表
車牌 型號 車種代號[註 1] 座位 地點牌配置 常駐路線 備註
DG3638 豐田Coaster 2004年5LS2 16座高背座椅 第三代路布 808808P 原為上水專線小巴新界50K51K線用車
亦曾為人人好新界101M102系路線用車
於2023年3月加入
LK579 2020年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 2020年6月19日投入服務
車牌原屬2004年5LS
LU3854 2005年5LS2 16座高背座椅 第二代路布
LU6206 第三代路布
LW5359 第二代路布
MA1305 第三代路布 809K 原為人人好新界101M102系路線用車
於2016年6月加入
MA5901 第一代路布 808808P 2005年8月投入服務
MB4983 第三代路布 2005年9月投入服務
MB7339 第一代路布 809K 原為人人好新界101M102系路線用車
於2016年6月加入
MB8284 808808P
MD350 2005年11月投入服務
MD6077 第二代路布
MD8818 第三代路布 日間非繁忙時間:新港城中心穿梭巴士錦英苑線
其餘時間:808808P
原為運泰實業新界44系路線用車
於2020年6月加入
MD9061 第二代路布 808808P 2005年12月投入服務
ME2581 不設此組路線路布 原為勝運實業新界28K28S線用車
於2022年9月加入
VL2848 Optare Solo SR 2018年Slimline 19座原廠三點式安全帶座椅[註 2] Hanover電牌連側牌及尾牌 808 閒置中
配備闊版頭牌
低地台小巴,可供輪椅上落[註 3]
2018年5月28日投入服務
VS3929 豐田Coaster 2018年7LL 19座Vogel座椅 八通電牌 808808P 2018年9月投入服務
VT4233
VW5275
VX2465
VZ7196 2019年7LL 展暉電牌 2019年2月27日投入服務
WA2003 2019年3月7日投入服務
WB7978 2019年4月13日投入服務
WU5683 2020年7LL 2020年6月18日投入服務
YE1376 2022年7LL 2022年9月2日投入服務
ZB667 2024年7LL 2024年1月17日投入服務
冠志實業過往用車列表
車牌 車種代號 退役/調走日期 去向 入替車輛
DC1380 5LS 不詳 退役
GN2564 1995年3代
HU3501 1998年3代 2016年6月 LZ4021(2005年5LS2)
HU5496 MA1305(2005年5LS2)
HZ8681 1999年4代 不詳
JC6247 2016年6月 MB7339(2005年5LS2)
KY4548 2003年5LS 不詳
LH6642 2004年5LS 2022年4月
LJ8562 不詳
LK579 2020年6月 同牌2020年7LL
LM6022 不詳
LU1157 2005年5LS2
LU1387
LU1736 2023年12月 ZB667(2024年7LL)
LV9039 不詳 轉至勝運實業新界28K28S線行走
LY5983 2020年6月 退役 MD8818(2005年5LS2)
LZ4021 2023年3月 DG3638(2004年5LS2)
MA4469 不詳
MA5741[註 4] 2004年5LS 2020年6月 WU5683(2020年7LL)
MB2136 2005年5LS2 2020年9月 轉至勝運實業新界28K28S線用車
NA220 2004年5LS 2019年4月 轉至明裕新界801線行走
車牌於2022年12月套用於富運新界406407系路線的7DL上
WB7978(2019年7LL)

資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改

此節最後於2024年2月更新


行車路線[]

此路線的全程行車里數約為7.0公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為10.5公里)

途經:排頭街沙田鄉事會路大涌橋路圓洲角路崗背街沙角街逸泰街水泉坳街窰圍街、掉頭、窰圍街、水泉坳街、作壆坑路、掉頭、作壆坑路、水泉坳街、沙角街、崗背街、圓洲角路、大涌橋路、沙田鄉事會路及排頭街

新界專綫小巴809K線(排頭街作壆坑村
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 沙田市中心 排頭街
沙燕橋
2 沙田圍 大涌橋路
3 圓洲角路
  • 麗豪酒店
  • 台山商會中學
4 崗背街
  • 花園城第一期
5 逸泰街
6 水泉坳街
7 窰圍街
8 水泉澳 作壆坑路 循環線折返點
9 沙田圍 水泉坳街
10 沙角街
  • 沙角邨金鶯樓
11 崗背街
  • 花園城第三期
12 圓洲角路
  • 台山商會中學
  • 麗豪酒店
13 大涌橋路
沙燕橋
14 沙田市中心 排頭街

使用狀況[]

根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:

  • 2019年初:3,200人次。[10]

脫班[]

有駕駛此路線的司機透露,自從水泉澳邨入伙及九巴288線開辦後,此路線客量急跌,由每日超過500人次跌至不足100人次,營辦商更私自縮減班次,派車由三輛減至一輛,每30-40分鐘才開一班。[18]運輸署回覆博康區議員趙柱幫就此路線之投訴時稱,在2018年6月至2020年5月期間曾進行24次實地調查,其中7次均反映路線出現脫班及車輛調配不足的情況,班次最長達50分鐘一班。該署已將有關情況紀錄在案,並嚴厲要求營辦商必須遵照既訂班次及車輛調配經營路線。[19]沙田區議員趙柱幫表示,此路線改道後初期雖收到零星投訴,不過與班次無關。他又指,運輸署稱改道後會有2輛小巴行走此路線,惟據他觀察,實際上仍只得1輛小巴,另一輛放在總站停泊。[20]

圖集[]

註釋[]

  1. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  2. 設有18個座椅及包括1個摺椅的輪椅停放區
  3. 若有輪椅上車,其中一張座椅需摺起以免超載
  4. 原車牌為LK559,於2004年12月發生交通意外後更換車牌。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 第5081號公告,香港政府憲報第137卷第49期,1995年12月8日。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈合併新界專線小巴第809K號線及其輔助路線第809A號線〉[交通通告],2010年6月1日。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈修改新界專線小巴第809K號線(沙田站(排頭街)-水泉坳街(循環線))的行車路線〉[交通通告],2016年3月23日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界區專線小巴路線第809K號路線 (沙田站(排頭街) 至 水泉坳街 ( 循環線 ))服務調整〉[交通通告],2018年6月25日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴路線第809K號路線(沙田站(排頭街)至水泉坳街(循環線))試行服務調整〉[交通通告],2020年9月11日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈延長試行新界專線小巴路線第809K號路線(沙田站(排頭街)至水泉坳街(循環線))服務調整〉[交通通告],2021年1月11日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉[新聞公報],2021年12月22日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 808、808P 及 809K 號線調整車費〉[交通通告],2022年1月28日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第808、808P及809K號線調整車費〉[交通通告],2019年3月26日。
  10. 10.0 10.1 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價11.5%,運輸署最終批准加幅為6.3%(以整個路線組別計算)。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第808、808A、808P及809K號線調整車費〉[交通通告],2017年4月27日。
  12. 立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商申請加價11.1%,與最終獲批加幅相同。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第808、808P、808特別服務及809K號線調整車費〉[交通通告],2014年12月18日。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第808、808P、808特別服務及809K號線調整車費〉[交通通告],2013年4月18日。
  15. 立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價10%,運輸署最終批准加幅為4.9%。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第808、808P、808特別服務及809K號線調整車費〉[交通通告],2011年11月23日。
  17. 見條目馬鞍山鐵路通車後的公共交通服務計劃
  18. 沙田小巴私下減班一車走天涯 司機:日日帶埋老母返工〉,《香港獨立媒體》,2020年8月20日。
  19. 沙田區議會秘書處,〈趙柱幫先生提問:有關專線小巴809K號線的服務質素事宜〉,沙田區議會交通及運輸委員會討論文件TT 24/2020,2020年6月。
  20. 小巴脱班王改道救亡 乘客唔受「點改都唔會搭」〉,《香港獨立媒體》,2020年10月17日。

外部連結[]

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