新界專綫小巴809K線

新界專綫小巴路線809K，由馬亞木旗下冠志實業有限公司（客運營業證編號7745C）營辦，循環來往沙田站（排頭街）及作壆坑村，服務沙田圍、灰窰下新村及作壆坑村一帶的居民。

歷史

1995年12月：運輸署公開招標12組共17條專綫小巴新路線，此路線與808線編為同一組。^[1]
1997年1月3日：809K線投入服務。
2004年12月18日：配合馬鞍山鐵路通車，增設與其之八達通轉乘優惠。
2010年6月6日：與809A線合併，往沙田站方向加經沙田圍站及乙明邨街。^[2]
2016年3月28日：往沙田站方向加停帝都酒店站；同日起增設與28K／28S線的八達通轉乘優惠，優惠期至2017年10月31日為止。^[3]
2018年6月25日：往沙田站方向不再途經乙明邨街及沙田大會堂。^[4]
2020年9月14日：往作壆坑村方向試行繞經逸泰街（港鐵沙田圍站）^[5]至2021年4月13日。^[6]

服務時間及班次

由沙田站（排頭街）開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:30 - 23:30	30

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費

收費表
來＼往	沙田站（排頭街）	麗豪酒店	沙田圍站
麗豪酒店	$3.9
沙田圍站	$5.6	$3.9
作壆坑村	$5.6	$5.6	$3.9

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。繳付車資前請向司機揚聲，否則需付全費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程空調收費（成人）	分段收費
2022年2月6日^[7]	$5.6	沙田站（排頭街）往返河畔花園：$3.9 沙田圍站往返河畔花園或作壆坑村：$3.9
2019年4月7日^[8]	$5.3^[9]	沙田站（排頭街）往返河畔花園：$3.7 沙田圍站往返河畔花園或作壆坑村：$3.7
2017年4月30日^[10]	$5.0^[11]	沙田站（排頭街）往返河畔花園：$3.5 沙田圍站往返河畔花園或作壆坑村：$3.5
2014年12月21日^[12]	$4.5	沙田站（排頭街）往返河畔花園：$3.2 沙田圍站往返河畔花園或作壆坑村：$3.2
2013年4月28日^[13]	$4.3^[14]	沙田站（排頭街）往返河畔花園：$3.1 沙田圍站往返河畔花園或作壆坑村：$3.1
2011年11月27日^[15]	$4.1	沙田站（排頭街）往返河畔花園：$3.0 沙田圍站往返河畔花園或作壆坑村：$3.0
2010年6月6日	$3.8	沙田站（排頭街）往返河畔花園：$2.7 沙田圍站往返河畔花園或作壆坑村：$2.7
2004年12月18日^[16]	$3.6	沙田站（排頭街）往返河畔花園：$2.5 沙田圍站往返河畔花園或作壆坑村：$2.5
待查	$3.6	待查
1997年1月3日	$3.3	不設分段收費

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：

809K線（沙田站（排頭街）↺作壆坑村）相關轉乘優惠
由809K線（經作壆坑村開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
28K	大埔墟站	減$0.5	帝都酒店	90分鐘
28S	白石角（天賦海灣）	減$0.5	帝都酒店	90分鐘

港鐵轉乘優惠

809K線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
809K	港鐵	30¢	90分鐘
港鐵	809K	30¢	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用2輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於32人。

現時808、808P、809K線及新港城中心穿梭巴士錦英苑線合共採用24輛2004至2005年及2018至2020年版石油氣豐田Coaster及1輛Optare Solo SR低地台小巴行走。^[17]^[18]^[19]

新界808／808P／809K線用車列表
車牌	型號	車種代號^[20]	座位數目	路線牌	常駐路線	備註
LH6642	豐田Coaster	2004年5LS	16	第二代路布	808／808P	原為紅小北流水用車
LK579		2020年7LL	19	展暉電牌		車牌原屬2004年5LS 於2020年6月18日投入服務
LU1736		2005年5LS2	16	不設路布		前807A線用車
LU3854				第二代路布		一手新車
LU6206				第三代路布
LW5359				第二代路布
LZ4021				不設路布	809K	原為人人好新界101M／102線用車
MA1305				不設路布	809K	原為人人好新界101M／102線用車
MA5901				第一代路布	808／808P	一手新車
MB4983				第三代路布		一手新車
MB7339				第一代路布		原為新界人人好新界101M／102線用車 2020年轉為808線用車以替代同時退役的LY5983（2005年5LS2）
MB8284						一手新車
MD350
MD6077				第二代路布
MD8818				第三代路布	808／808P／新港城中心穿梭巴士錦英苑線	原為運泰實業新界44線用車披有新港城中心全車身廣告
MD9061				第二代路布	808／808P	一手新車
VL2848	Optare Solo SR	2018年Slimline	19	Hanover LED 電牌		低地台小巴，可供輪椅上落若有輪椅上車，其中一張座椅需摺起以免超載 2018年5月28日投入服務
VS3929	豐田Coaster	2018年7LL		八通電牌
VT4233
VW5275
VX2465
VZ7196		2019年7LL		展暉電牌		2019年2月27日投入服務
WA2003						2019年3月7日投入服務
WB7978						2019年4月13日投入服務替代調往明裕運輸新界801線的NA220（2004年5LS）
WU5683		2020年7LL				2020年6月18日投入服務替代同時退役的MA5741（2004年5LS）^[21]

此節最後於2022年3月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為5.6公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為9.6公里）

途經：排頭街、沙田鄉事會路、大涌橋路、圓洲角路、崗背街、沙角街、逸泰街、水泉坳街、窰圍街、掉頭、窰圍街、水泉坳街、作壆坑路、掉頭、作壆坑路、水泉坳街、沙角街、崗背街、圓洲角路、大涌橋路、沙田鄉事會路及排頭街

新界專綫小巴809K線（排頭街↺作壆坑村）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	沙田市中心	排頭街	沙田站（排頭街）總站
沙燕橋
2	沙田圍	大涌橋路	河畔花園
3		圓洲角路	麗豪酒店台山商會中學
4		崗背街	花園城第一期
5		逸泰街	港鐵沙田圍站
6		水泉坳街	博康邨博泰樓保良局朱正賢小學
7		窰圍街	謝屋村灰窰下新村
8	水泉澳	作壆坑路	作壆坑村	循環線折返點
9	沙田圍	水泉坳街	保良局朱正賢小學博康邨博泰樓
10		沙角街	沙角邨金鶯樓
11		崗背街	花園城第三期
12		圓洲角路	台山商會中學麗豪酒店
13		大涌橋路	河畔花園
沙燕橋
14	沙田市中心	排頭街	沙田站（排頭街）總站

使用狀況

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：3,200人次。^[9]

脫班

有駕駛此路線的司機透露，自從水泉澳邨入伙及九巴288線開辦後，此路線客量急跌，由每日超過500人次跌至不足100人次，營辦商更私自縮減班次，派車由三輛減至一輛，每30-40分鐘才開一班。^[22]運輸署回覆博康區議員趙柱幫就此路線之投訴時稱，在2018年6月至2020年5月期間曾進行24次實地調查，其中7次均反映路線出現脫班及車輛調配不足的情況，班次最長達50分鐘一班。該署已將有關情況紀錄在案，並嚴厲要求營辦商必須遵照既訂班次及車輛調配經營路線。^[23]沙田區議員趙柱幫表示，此路線改道後初期雖收到零星投訴，不過與班次無關。他又指，運輸署稱改道後會有2輛小巴行走此路線，惟據他觀察，實際上仍只得1輛小巴，另一輛放在總站停泊。^[24]

圖集

註釋、參考資料

↑ 第5081號公告，香港政府憲報第137卷第49期，1995年12月8日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈合併新界專線小巴第809K號線及其輔助路線第809A號線〉［交通通告］，2010年6月1日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈修改新界專線小巴第809K號線(沙田站(排頭街)－水泉坳街(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2016年3月23日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界區專線小巴路線第809K號路線 (沙田站(排頭街) 至水泉坳街 ( 循環線 ))服務調整〉［交通通告］，2018年6月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線第809K號路線（沙田站(排頭街)至水泉坳街(循環線)）試行服務調整〉［交通通告］，2020年9月11日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈延長試行新界專線小巴路線第809K號路線（沙田站(排頭街)至水泉坳街(循環線)）服務調整〉［交通通告］，2021年1月11日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 808、808P 及 809K 號線調整車費〉［交通通告］，2022年1月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第808、808P及809K號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月26日。
↑ ^9.0 ^9.1 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價11.5%，運輸署最終批准加幅為6.3%（以整個路線組別計算）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第808、808A、808P及809K號線調整車費〉［交通通告］，2017年4月27日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商申請加價11.1%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第808、808P、808特別服務及809K號線調整車費〉［交通通告］，2014年12月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第808、808P、808特別服務及809K號線調整車費〉［交通通告］，2013年4月18日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價10%，運輸署最終批准加幅為4.9%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第808、808P、808特別服務及809K號線調整車費〉［交通通告］，2011年11月23日。
↑ 見條目馬鞍山鐵路通車後的公共交通服務計劃。
↑ 沙田 808 低地台 Optare Solo 小巴首航
↑ 低地台小巴現身馬鞍山！網民鬧路線紙牌格格不入
↑ 808終於有豐田十九座新車
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5LS原車牌為LK559。
↑ 〈沙田小巴私下減班一車走天涯司機：日日帶埋老母返工〉，《香港獨立媒體》，2020年8月20日。
↑ 沙田區議會秘書處，〈趙柱幫先生提問：有關專線小巴809K號線的服務質素事宜〉，沙田區議會交通及運輸委員會討論文件TT 24/2020，2020年6月。
↑ 〈小巴脱班王改道救亡乘客唔受「點改都唔會搭」〉，《香港獨立媒體》，2020年10月17日。

外部連結

[1] 第5081號公告，香港政府憲報第137卷第49期，1995年12月8日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈合併新界專線小巴第809K號線及其輔助路線第809A號線〉［交通通告］，2010年6月1日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈修改新界專線小巴第809K號線(沙田站(排頭街)－水泉坳街(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2016年3月23日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界區專線小巴路線第809K號路線 (沙田站(排頭街) 至水泉坳街 ( 循環線 ))服務調整〉［交通通告］，2018年6月25日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線第809K號路線（沙田站(排頭街)至水泉坳街(循環線)）試行服務調整〉［交通通告］，2020年9月11日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈延長試行新界專線小巴路線第809K號路線（沙田站(排頭街)至水泉坳街(循環線)）服務調整〉［交通通告］，2021年1月11日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 808、808P 及 809K 號線調整車費〉［交通通告］，2022年1月28日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第808、808P及809K號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月26日。

[budget1920-9] 9.0 ^9.1 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價11.5%，運輸署最終批准加幅為6.3%（以整個路線組別計算）。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第808、808A、808P及809K號線調整車費〉［交通通告］，2017年4月27日。

[11] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商申請加價11.1%，與最終獲批加幅相同。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第808、808P、808特別服務及809K號線調整車費〉［交通通告］，2014年12月18日。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第808、808P、808特別服務及809K號線調整車費〉［交通通告］，2013年4月18日。

[14] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價10%，運輸署最終批准加幅為4.9%。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第808、808P、808特別服務及809K號線調整車費〉［交通通告］，2011年11月23日。

[16] 見條目馬鞍山鐵路通車後的公共交通服務計劃。

[17] 沙田 808 低地台 Optare Solo 小巴首航

[18] 低地台小巴現身馬鞍山！網民鬧路線紙牌格格不入

[19] 808終於有豐田十九座新車

[20] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[21] 該5LS原車牌為LK559。

[22] 〈沙田小巴私下減班一車走天涯司機：日日帶埋老母返工〉，《香港獨立媒體》，2020年8月20日。

[23] 沙田區議會秘書處，〈趙柱幫先生提問：有關專線小巴809K號線的服務質素事宜〉，沙田區議會交通及運輸委員會討論文件TT 24/2020，2020年6月。

[24] 〈小巴脱班王改道救亡乘客唔受「點改都唔會搭」〉，《香港獨立媒體》，2020年10月17日。

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檢 · 論 · 編沙田區專綫小巴路線

沙田新市鎮路線	<沙田新市鎮內（市中心）> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內（大圍）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內（火炭及城河東）> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙

馬料水及科學園路線	<往返沙田新市鎮> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 807A • 807C • 807X <往返大埔區> 29 • 806C • 807K • 807S

馬鞍山路線	<往返沙田新市鎮> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返馬料水及科學園> 807A • 807C • 807X <往返大埔區> 26 <往返西貢區> 807B <往返九龍> 805S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線