新界專綫小巴路線807S,由馬亞木旗下富明有限公司(客運營業證編號7868C)營辦,來往大學站及三杯酒(井頭村),逢星期一至五早上繁忙時間行走。
有別於起訖點相同的807K線,輔助路線807S直接取道馬鞍山繞道往返十四鄉;為加快運作,部分班次只會單向往大學站。
歷史[]
- 2018年4月1日:因應807系列路線重組,輔助路線807S投入服務,往返大洞及大學站。[1]
- 2018年7月1日:由大洞延長至井頭。[2]
- 2019年4月1日:由井頭開出之尾車延遲至早上09:30。[3][4]
- 2020年5月9日:因應西沙路擴闊工程,泥涌總站由當日上午十時起,遷往香港浸信會神學院以東之新臨時總站,往井頭村方向駛至西沙路後,改經年華路、年明路前往新總站;惟實際運作上不會進入臨時總站。
- 2020年6月20日:往井頭村方向取消繞經泥涌臨時總站,改停西澳東行站。
- 2021年3月25日:增設到站時間預報服務。[5]
- 2022年1月23日:接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[6]
服務時間及班次[]
| 由大學站開出 | 由三杯酒(井頭村)開出 | 班次(分鐘) |
|---|---|---|
| 星期一至五 | ||
| 06:45 - 08:45 | 07:00 - 09:30 | 15 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | ||
收費[]
| 收費表 | ||
來 \ 往
|
大學站 | 泥涌 |
| 泥涌 | $8.9 | |
| 井頭 | $9.3 | $6.2 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
八達通轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:
- 807S↔807B
- 由此路線往井頭方向於上車後一小時內轉乘上述路線往黃竹灣方向,或由上述路線往馬鞍山轉乘此路線往大學站方向,兩程總收費為$10.0。
港鐵轉乘優惠[]
| 807S線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 807S | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 807S | ||
注意事項:
| |||
九巴轉乘優惠計劃[]
| 九巴90、96、97線及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 90 | 808、808P、809K | 成人:$1.0 小童:50¢ |
150分鐘 |
| 808、808P、809K | 90 | ||
| 96 | 28K、28S、101M、102、102B、102S、111、113 | ||
| 28K、28S、101M、102、102B、102S、111、113 | 96 | ||
| 97 | 101M、102、102B、102S、111、113、807A、807B、807C、807K、807S、807X、808、808P、809K | ||
| 101M、102、102B、102S、111、113、807A、807B、807C、807K、807S、807X | 97 | ||
|
注意事項: | |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與807A、807B、807C、807K及807X線共需使用28輛小巴提供服務,其中18輛為19座位小巴。六線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於424人。
現時此路線與新界807A、807B、807C、807K、807X及501系路線合共使用39輛豐田Coaster小巴行走,包括11輛16座位小巴及28輛19座位小巴。部分用車於深夜行走新界501S線。
| 富明用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| DY9993 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 807K | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年8月8日投入服務 車牌原屬勝運實業九龍54/54M線的1988年2代及此組路線的2004年5LS2 |
| FT3336 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 807X | 2019年7月5日投入服務 車牌原屬1993年3代及2005年5LS2 | |
| FW7779 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 501C | |
| JL5553 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 501A/501C | 2018年1月投入服務 此組路線及馬亞木首輛19座位小巴 車牌原屬紅色小巴的2000年4代 |
| LK8200 | 2021年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 807K/807S | 2021年10月8日投入服務 車牌原屬2004年5LS |
| LN520 | 2019年7LL | 501A/501C | 2019年7月5日投入服務 車牌原屬2004年5LS | ||
| LV9507 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 501C | |
| LX1949 | 新款路布 | 原為上水專線小巴新界50系/51B線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10/31系路線及人人好新界101M/102系路線用車 於2023年11月加入 | |||
| LY3782 | 不設此組路線路布 | 807K/807X | 原為通運新界106線用車 於2019年3月加入 | ||
| LZ6717 | 舊款路布 | 807K | 曾於2017年4月至2020年9月行走明裕新界801線 | ||
| LZ9986 | 501C | ||||
| MB448 | 2005年9月投入服務 | ||||
| MB2612 | 新款路布 | 807B/807K | 原為威王新界814線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10/31系路線及紅小牛旺線用車 於2018年10月加入 | ||
| MB2652 | 807K/807X | 曾於2017年4月至2020年9月行走明裕新界801線 | |||
| MB4614 | 後備 | 車身使用政府小巴車殼 | |||
| MC4130 | 501A/501C | 2005年11月投入服務 | |||
| VN3666 | 2018年7LL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 807A/807C | 2018年6月投入服務 |
| VN5266 | 807K/807S | ||||
| VR7513 | 807A/807C | 2018年8月投入服務 | |||
| VS1077 | 807K/807S | ||||
| VS2086 | |||||
| VT1224 | 2018年9月投入服務 | ||||
| VW4110 | 807A/807C | 2018年11月投入服務 | |||
| VX2278 | 807K/807S | 2018年12月投入服務 | |||
| VX6844 | 807A/807C | ||||
| WE6569 | 2019年7LL | 展暉電牌 | 807K/807S | 2019年6月21日投入服務 | |
| WE7690 | 日間:807K/807S 深夜:501S | ||||
| WF3756 | 807X | 2019年7月5日投入服務 | |||
| WF4655 | 807B | ||||
| WF5064 | 2017年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 807K | 原車牌為HY9521[註 2] 原為永富利發展九龍83系路線用車 亦曾為紅小何旺線用車 於2025年7月加入並更換車牌 |
| WG4096 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 日間:807A/807C 深夜:501S |
2019年7月26日投入服務 |
| WG9636 | 807A/807C | 2019年8月13日投入服務 | |||
| WH2639 | 日間:807K/807S 深夜:501S |
2019年8月31日投入服務 | |||
| YE513 | 2022年7LL | 807K/807S | 2022年9月2日投入服務 | ||
| ZB5609 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 807K | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年1月31日投入服務 | |
| ZJ2635 | 807X | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年6月18日投入服務 | |||
| ZJ5352 | 807K | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年6月26日投入服務 | |||
| ZL2507 | 807X | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年8月14日投入服務 | |||
| ZL2595 | 807K | ||||
| 富明過往用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| DY9993 | 2004年5LS2 | 2024年7月 | 退役 | 同牌2024年7DL |
| EF1116 | 1989年2代 | 2004年 | 同牌2004年5LS2 | |
| 2004年5LS2 | 2023年11月 | LX1949(2005年5LS2) | ||
| EF7377 | 2005年5LS2 | 2023年 | ZB5609(2024年7DL) | |
| EZ8615 | 2004年5LS2 | 2024年6月 | ZJ5352(2024年7DL) | |
| FA5591 | 1992年2代 | 不詳 | ||
| FT3336 | 1993年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | |
| 2005年5LS2 | 2019年7月 | 同牌2019年7LL | ||
| GD6643 | 1994年3代 | 不詳 | ||
| GD6898 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | ||
| 2005年5LS2 | 2018年9月 | VT1224(2018年7LL) | ||
| GD7885 | 1994年3代 | 不詳 | ||
| GL2150 | 1995年3代 | 2010年10月 | 與原本行走大強發展新界59K線的KP3475(2002年5LS)交換位置 | |
| GS2801 | 2005年8月 | 轉至上水專線小巴新界50K/51K線行走 | MA7859(2005年5LS2) | |
| HC5053 | 1997年3代 | 不詳 | 退役 | LT4301(2004年5LS2) |
| HE8175 | 轉至上水專線小巴新界50K/51K線行走 | |||
| KF827 | 2004年5LS2 | 2023年11月 | 退役 車牌現套用於上水專線小巴新界50K線的2023年7DL上 |
LY4076(2005年5LS2) |
| KK2505 | 2002年5LS | 不詳 | 退役 | |
| KP3475 | 2019年6月 | |||
| LD5637 | 2003年5LL | 2018年8月 | VR7513(2018年7LL) | |
| LD5664 | 2018年1月 | JL5553(2017年7LL) | ||
| LD6436 | 2018年8月 | VS1077(2018年7LL) | ||
| LD7113 | 2018年10月 | 轉至94專綫小巴新界94系路線行走 | ||
| LK8200 | 2004年5LS | 2020年 | 退役 | 同牌2021年7LL |
| LL4883 | 2022年5月 | EZ8615(2004年5LS2) | ||
| LM3342 | 2019年6月 | WE7690(2019年7LL) | ||
| LN520 | 2019年7月 | 同牌2019年7LL | ||
| LN3341 | WG4096(2019年7LL) | |||
| LT4301 | 2004年5LS2 | 不詳 | 轉至金運新界55K/56系路線行走 | |
| LT4384 | 轉至上水專線小巴新界57K/58S線行走 | |||
| LT4641 | 2024年8月 | 退役 | ZL2595(2024年7DL) | |
| LU1736 | 2005年5LS2 | 2019年8月 | 轉至冠志實業新界808系路線行走 | WG9636(2019年7LL) |
| LV2261 | 不詳 | 轉至上水專線小巴新界57K/58S線行走 | ||
| LX5464 | 2018年8月 | 轉至上水專線小巴新界50K/51K線行走 | VS2086(2018年7LL) | |
| LY3666 | 不詳 | 轉至上水專線小巴新界57K/58S線行走 | ||
| LY4076 | 2024年5月 | 退役 | ZJ2635(2024年7DL) | |
| LZ4944 | 2019年7月 | 轉至紅小福旺線行走 | ||
| LZ5320 | 2020年 | 退役 | YE513(2022年7LL) | |
| LZ5676 | 不詳 | |||
| MA1319 | 2019年9月 | 轉至金運新界55K/56系路線行走 | WF3756(2019年7LL) | |
| MA7859 | 2024年8月 | 轉至中西區小巴服務新界43B線行走 | ZL2507(2024年7DL) | |
| MA9178 | 2019年9月 | 轉至金運新界56K線行走 | ||
| MB2962 | 2019年8月 | 退役 | WH2639(2019年7LL) | |
| MB4181 | 2016年2月 | 轉至大強發展新界59K線行走 | ||
| MB7238 | 不詳 | 轉至上水專線小巴新界57K/58S線行走 | ||
| NB326 | 2004年5LS2 | 2019年7月 | 轉至明裕新界801線行走 車牌現套用於大強發展新界59S線的2024年7DL上 |
WF4655(2019年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為9.0公里,行車時間約為13分鐘。(平均行車時速約為41.5公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往三杯酒(井頭村)[]
途經:澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、馬鞍山繞道、西沙路、海映路及井頭村通道
| 新界專綫小巴807S線(大學站→三杯酒(井頭村)) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 馬料水 |
|
||
| 2 | 十四鄉 | 西沙路 |
|
|
| 3 | ||||
| 4 | ||||
| 5 | 海映路 |
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| 6 |
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往大學站[]
途經:井頭村通道、海映路、西沙路、馬鞍山繞道、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街
| 新界專綫小巴807S線(三杯酒(井頭村)→大學站) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 十四鄉 |
|
||
| 2 | 海映路 |
|
||
| 3 | 西沙路 | |||
| 分段收費起點站 | ||||
| 馬鞍山繞道; | ||||
| 4 | 馬料水 |
|
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使用狀況[]
根據區議會文件,此路線載客情況如下:
- 2018年:上午繁忙時段平均載客率約60%。[9]
- 2019年:上午繁忙時段平均載客率約60%。[9]
- 2020年:上午繁忙時段平均載客率約35%。[9]
- 2021年:上午繁忙時段平均載客率近35%。[9]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦新界專線小巴特快輔助路線第807S及807X號線及重組第807A、807B、807K及807P號線〉[交通通告],2018年3月26日。
- ↑ 2.0 2.1 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第807系列號線服務調整及調整車費〉[交通通告],2018年6月26日。
- ↑ 〈新界專綫小巴第807S號線上午繁忙時間加密班次〉,沙田區議員李永成Facebook專頁,2019年3月14日。
- ↑ 〈運輸署進度報告〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 24/2019號,2019年4月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統〉,2021年3月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S及807X號線啟動新電子繳費計劃〉[交通通告],2022年1月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S及807X號線調整車費〉[交通通告],2024年5月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S 及807X 號線調整車費〉[交通通告],2021年12月3日。
- ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 沙田區議會秘書處,〈冼卓嵐先生提問:有關專線小巴807號線系列服務事宜〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 57/2021號,2021年10月。
外部連結[]
| 沙田區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內(市中心)> 60C • 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內(大圍)> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內(火炭及城河東)> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M • 806X <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 <往返北區> 505 |
| 馬料水及科學園路線 | |
| 馬鞍山路線 | |
| 註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 | |
| 大埔區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 大埔市路線 | |
| 西貢北路線 | |
| 白石角路線 | |
| 註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 | |


