香港巴士大典

由即日起至2025年12月7日為止，本網會限制2025年立法會換屆選舉的相關內容發佈，詳情請留意公告。

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分類: 新界專綫小巴路線、​沙田區小巴路線、​途經快速公路小巴路線
中文（香港）

新界專綫小巴807C線

登入以編輯

新界專綫小巴路線807C，由馬亞木旗下富明有限公司（客運營業證編號7868C）營辦，來往大學站及馬鞍山（海栢花園）。

運輸署服務詳情表顯示，807C線去程駛經馬鞍山路特快直達海栢花園，回程繞經頌安邨與欣安邨往大學站，與807A線呈相反走向。但實際運作上，營辦商僅派車營運回程經欣安邨往大學站方向的班次，去程經馬鞍山路往馬鞍山（海栢花園）方向則屬有線無車狀態。乘客如欲在大學站前往馬鞍山路及鞍祿街沿途各站，可以乘搭807K線。

當807C線小巴到達大學站後，會改以807A線名義運作，經欣安邨往海栢花園，而到達海栢花園後，又改回807C線名義運作，週而復始[1]，由於兩線服務範圍幾近相同，車頭擋風玻璃或車側車窗可能同時擺放兩線的路線牌，乘客可在登車前詢問清楚行車路線。

歷史[]

服務時間及班次[]

由大學站開出 班次
（分鐘） 		由馬鞍山站開出 班次
（分鐘）
星期一至五
06:00 - 00:00 20 06:00 - 20:00 6／8
———— 20:00 - 00:00 8
星期六、日及公眾假期
06:00 - 00:00 20 06:00 - 00:00 6／8
此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站 收費
全程收費 $5.6
收費備註
  • 乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。
  • 大小同價。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
  • 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。
  • 此路線不設任何分段收費。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費
2024年5月19日[5] $5.6
2021年12月12日[6] $5.3
2018年7月1日[7] $4.9
2018年4月1日 $4.3

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：

  • 807C↔807B
    • 由此路線往烏溪沙站方向於上車後一小時內轉乘上述路線往黃竹灣方向，或由上述路線往馬鞍山轉乘此路線往大學站方向，兩程總收費為：$8.9（807B線馬鞍山至泥涌之間上落）／$9.3（807B線輋下至大洞之間上落）／$10.0（807B線瓦窰頭至黃竹灣之間上落）。

港鐵轉乘優惠[]

807C線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
807C 港鐵 50￠ 90分鐘
港鐵 807C
注意事項：
  • 乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。
  • 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
  • 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。
  • 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。
  • 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。
  • 詳情請參閱港鐵網頁。

九巴轉乘優惠計劃[]

九巴90、96、97線及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 第二程折扣額 時限
90 808、808P、809K 成人：$1.0
小童：50¢		 150分鐘
808、808P、809K 90
96 28K、28S、101M、102、102B、102S、111、113
28K、28S、101M、102、102B、102S、111、113 96
97 101M、102、102B、102S、111、113、807A、807B、807C、807K、807S、807X、808、808P、809K
101M、102、102B、102S、111、113、807A、807B、807C、807K、807S、807X 97

注意事項：

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與807A線、807B線、807K線、807S線及807X線共需使用28輛小巴提供服務，其中18輛為19座位小巴。六線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於424人。

現時此路線與新界807A、807B、807K、807S、807X及501系路線合共使用39輛豐田Coaster小巴行走，包括11輛16座位小巴及28輛19座位小巴。部分用車於深夜行走新界501S線。

富明用車列表
車牌 車種代號[註 1] 座位 地點牌配置 常駐路線 備註
DY9993 2024年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 展暉電牌 807K 配備2.8升引擎及自動波箱
2024年8月8日投入服務
車牌原屬勝運實業九龍54／54M線的1988年2代及此組路線的2004年5LS2
FT3336 2019年7LL 19座Vogel座椅 807X 2019年7月5日投入服務
車牌原屬1993年3代及2005年5LS2
FW7779 2004年5LS2 16座高背座椅 新款路布 501C
JL5553 2017年7LL 19座Vega座椅 八通電牌 501A／501C 2018年1月投入服務
此組路線及馬亞木首輛19座位小巴
車牌原屬紅色小巴的2000年4代
LK8200 2021年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 807K／807S 2021年10月8日投入服務
車牌原屬2004年5LS
LN520 2019年7LL 501A／501C 2019年7月5日投入服務
車牌原屬2004年5LS
LV9507 2005年5LS2 16座高背座椅 舊款路布 501C
LX1949 新款路布 原為上水專線小巴新界50系／51B線用車
亦曾為香港專綫小巴港島10／31系路線及人人好新界101M／102系路線用車
於2023年11月加入
LY3782 不設此組路線路布 807K／807X 原為通運新界106線用車
於2019年3月加入
LZ6717 舊款路布 807K 曾於2017年4月至2020年9月行走明裕新界801線
LZ9986 501C
MB448 2005年9月投入服務
MB2612 新款路布 807B／807K 原為威王新界814線用車
亦曾為香港專綫小巴港島10／31系路線及紅小牛旺線用車
於2018年10月加入
MB2652 807K／807X 曾於2017年4月至2020年9月行走明裕新界801線
MB4614 後備 車身使用政府小巴車殼
MC4130 501A／501C 2005年11月投入服務
VN3666 2018年7LL 19座Vogel座椅 八通電牌 807A／807C 2018年6月投入服務
VN5266 807K／807S
VR7513 807A／807C 2018年8月投入服務
VS1077 807K／807S
VS2086
VT1224 2018年9月投入服務
VW4110 807A／807C 2018年11月投入服務
VX2278 807K／807S 2018年12月投入服務
VX6844 807A／807C
WE6569 2019年7LL 展暉電牌 807K／807S 2019年6月21日投入服務
WE7690 日間：807K／807S
深夜：501S
WF3756 807X 2019年7月5日投入服務
WF4655 807B
WF5064 2017年7DL 19座Vega座椅 八通電牌 807K 原車牌為HY9521[註 2]
原為永富利發展九龍83系路線用車
亦曾為紅小何旺線用車
於2025年7月加入並更換車牌
WG4096 2019年7LL 19座Vogel座椅 展暉電牌 日間：807A／807C
深夜：501S		 2019年7月26日投入服務
WG9636 807A／807C 2019年8月13日投入服務
WH2639 日間：807K／807S
深夜：501S		 2019年8月31日投入服務
YE513 2022年7LL 807K／807S 2022年9月2日投入服務
ZB5609 2024年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 807K 配備2.8升引擎及自動波箱
2024年1月31日投入服務
ZJ2635 807X 配備2.8升引擎及自動波箱
2024年6月18日投入服務
ZJ5352 807K 配備2.8升引擎及自動波箱
2024年6月26日投入服務
ZL2507 807X 配備2.8升引擎及自動波箱
2024年8月14日投入服務
ZL2595 807K
富明過往用車列表
車牌 車種代號 退役／調走日期 去向 入替車輛
DY9993 2004年5LS2 2024年7月 退役 同牌2024年7DL
EF1116 1989年2代 2004年 同牌2004年5LS2
2004年5LS2 2023年11月 LX1949（2005年5LS2）
EF7377 2005年5LS2 2023年 ZB5609（2024年7DL）
EZ8615 2004年5LS2 2024年6月 ZJ5352（2024年7DL）
FA5591 1992年2代 不詳
FT3336 1993年3代 2005年 同牌2005年5LS2
2005年5LS2 2019年7月 同牌2019年7LL
GD6643 1994年3代 不詳
GD6898 2005年 同牌2005年5LS2
2005年5LS2 2018年9月 VT1224（2018年7LL）
GD7885 1994年3代 不詳
GL2150 1995年3代 2010年10月 與原本行走大強發展新界59K線的KP3475（2002年5LS）交換位置
GS2801 2005年8月 轉至上水專線小巴新界50K／51K線行走 MA7859（2005年5LS2）
HC5053 1997年3代 不詳 退役 LT4301（2004年5LS2）
HE8175 轉至上水專線小巴新界50K／51K線行走
KF827 2004年5LS2 2023年11月 退役
車牌現套用於上水專線小巴新界50K線的2023年7DL上		 LY4076（2005年5LS2）
KK2505 2002年5LS 不詳 退役
KP3475 2019年6月
LD5637 2003年5LL 2018年8月 VR7513（2018年7LL）
LD5664 2018年1月 JL5553（2017年7LL）
LD6436 2018年8月 VS1077（2018年7LL）
LD7113 2018年10月 轉至94專綫小巴新界94系路線行走
LK8200 2004年5LS 2020年 退役 同牌2021年7LL
LL4883 2022年5月 EZ8615（2004年5LS2）
LM3342 2019年6月 WE7690（2019年7LL）
LN520 2019年7月 同牌2019年7LL
LN3341 WG4096（2019年7LL）
LT4301 2004年5LS2 不詳 轉至金運新界55K／56系路線行走
LT4384 轉至上水專線小巴新界57K／58S線行走
LT4641 2024年8月 退役 ZL2595（2024年7DL）
LU1736 2005年5LS2 2019年8月 轉至冠志實業新界808系路線行走 WG9636（2019年7LL）
LV2261 不詳 轉至上水專線小巴新界57K／58S線行走
LX5464 2018年8月 轉至上水專線小巴新界50K／51K線行走 VS2086（2018年7LL）
LY3666 不詳 轉至上水專線小巴新界57K／58S線行走
LY4076 2024年5月 退役 ZJ2635（2024年7DL）
LZ4944 2019年7月 轉至紅小福旺線行走
LZ5320 2020年 退役 YE513（2022年7LL）
LZ5676 不詳
MA1319 2019年9月 轉至金運新界55K／56系路線行走 WF3756（2019年7LL）
MA7859 2024年8月 轉至中西區小巴服務新界43B線行走 ZL2507（2024年7DL）
MA9178 2019年9月 轉至金運新界56K線行走
MB2962 2019年8月 退役 WH2639（2019年7LL）
MB4181 2016年2月 轉至大強發展新界59K線行走
MB7238 不詳 轉至上水專線小巴新界57K／58S線行走
NB326 2004年5LS2 2019年7月 轉至明裕新界801線行走
車牌現套用於大強發展新界59S線的2024年7DL上		 WF4655（2019年7LL）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年9月更新

行車路線[]

沒有派車營運往馬鞍山方向之班次


往馬鞍山（海栢花園）[]

往馬鞍山方向：全程行車里數約為5.0公里，行車時間約為9分鐘。（平均行車時速約為33.3公里）

途經：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、鞍祿街、西沙路、鞍超街及鞍駿街

新界專綫小巴807C線（大學站→馬鞍山（海栢花園））
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 馬料水
Route2 大老山公路
2 馬鞍山市中心 馬鞍山路
3 鞍祿街
4 西沙路 必停站，未有乘客要求也會停車
5 鞍駿街
  • 馬鞍山中心（海港燒鵝海鮮酒家）
6

往大學站[]

往大學站方向：全程行車里數約為5.0公里，行車時間約為13分鐘。（平均行車時速約為23.1公里）

途經：鞍駿街、鞍源街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街

新界專綫小巴807C線（馬鞍山（海栢花園）→大學站）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 馬鞍山市中心
2 馬鞍西 西沙路
3 恆輝街
Route2 大老山公路
4 馬料水

使用狀況[]

此路線班次疏落，客量不穩。[8]

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

  • 2018年：上午繁忙時段平均載客率約20%，下午繁忙時段平均載客率約95%，非繁忙時段平均載客率約70%。[9]
  • 2019年：上午繁忙時段平均載客率約75%，非繁忙時段平均載客率約55%。[9]
  • 2020年：上午繁忙時段平均載客率約50%，下午繁忙時段平均載客率約95%，非繁忙時段平均載客率約25%。[9]
  • 2021年：上午繁忙時段平均載客率近50%，下午繁忙時段平均載客率約95%。[9]

圖集[]

註釋[]

  1. ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
  2. ↑ 該車牌原屬紅小何旺線的1998年4代

相關條目[]

參考資料[]

  1. ↑ 新界807A/807C/807K車務運作幾問，hkitalk.net。
  2. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴特快輔助路線第807S及807X號線及重組第807A、807B、807K及807P號線〉［交通通告］，2018年3月26日。
  3. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。
  4. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S及807X號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月21日。
  5. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S及807X號線調整車費〉［交通通告］，2024年5月16日。
  6. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S 及807X 號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月3日。
  7. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807系列號線服務調整及調整車費〉［交通通告］，2018年6月26日。
  8. ↑ 沙田區議會秘書處，〈沙田區議會 交通及運輸委員會 二零二零年度第七次會議記錄（第101(a)點）〉，2021年8月。
  9. ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 沙田區議會秘書處，〈冼卓嵐先生提問：有關專線小巴807號線系列服務事宜〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 57/2021號，2021年10月。

外部連結[]

檢 · 論 · 編沙田區專綫小巴路線
沙田新市鎮路線
<沙田新市鎮內（市中心）> 60C • 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K
<沙田新市鎮內（大圍）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K
<沙田新市鎮內（火炭及城河東）> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A
<往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814
<往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S
<往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M • 806X
<往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙
<往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X
<往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙
<往返北區> 505
馬料水及科學園路線
<往返沙田新市鎮> 27 • 66K • 814
<往返馬鞍山> 807A • 807C • 807X
<往返大埔區> 29 • 806C • 807K • 807S
馬鞍山路線
<往返沙田新市鎮> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S
<往返馬料水及科學園> 807A • 807C • 807X
<往返大埔區> 26
<往返西貢區> 807B
<往返九龍> 805S🌙
註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線
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