香港巴士大典

了解更多

香港巴士大典
尚未註冊？
註冊
Advertisement
註冊
香港巴士大典
香港巴士大典
17,441
個頁面
分類: 新界專綫小巴路線、​沙田區小巴路線、​大埔區小巴路線、​途經快速公路小巴路線
中文（香港）

新界專綫小巴806B線

登入以編輯

新界專綫小巴路線806B，由偉程實業有限公司（客運營業證編號18376C）營辦，來往碩門邨及運頭塘，途經亞公角、大水坑、港鐵恆安站、欣安邨、馬料水、白石角（香港科學園）、大埔墟及大埔超級城。

歷史[]

開辦背景[]

運輸署於2018年12月向沙田及大埔區議會發出諮詢文件，因應香港科學園及白石角的發展，建議開辦一條專綫小巴路線往返沙田（黃泥頭）及大埔（運頭塘），途經廣源邨、愉翠苑、沙田第一城、濱景花園、亞公角街、錦泰苑、恆安邨、欣安邨、科學園及廣福邨。[1]

由於多名大埔及沙田區議員反映該路線走線過分迂迴，而且走線未能覆蓋大埔市中心，及收費太高（根據車費等級表，最高准許收費為$19.8）[2]，因此運輸署於2019年3月修改原有建議，分拆為兩條路線，分別由黃泥頭及碩門邨開出，前者途經原建議的廣源邨、愉翠苑、沙田第一城、濱景花園，後者則途經亞公角街、錦泰苑、恆安邨、欣安邨，兩線然後直接駛上大老山公路往返香港科學園，並在大埔區內駛經廣福道（大埔墟）、大埔太和路（大埔超級城）才駛往運頭塘，最高准許收費下調至$15.8。[3][4]

路線改動沿革[]

服務時間及班次[]

由碩門邨開出 由運頭塘開出 班次（分鐘）
每日
07:00 - 22:00 07:00 - 22:00 15

特別班次[]

碩門邨↔運頭塘（不經白石角及馬料水）●
由碩門邨開出 由運頭塘開出
星期一至五
07:00、17:00 17:00
星期六、日及公眾假期不設服務
運輸署提供服務時間表
由碩門邨開出 由運頭塘開出 班次（分鐘）
每日
07:00 - 22:00 07:00 - 22:00 20 - 25

收費[]

路程 收費
全程收費 $12.8
收費表
來
＼
往
 碩門邨 馬料水渡輪碼頭
欣安邨 $7.2
運頭塘 $12.8 $9.4
收費備註
  • 大小同價。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • ＊ 乘客如欲以八達通繳付短途分段收費，請按八達通收費器上「分段」按鍵，調校至合適收費後才拍卡。
  • 乘客使用「學生身分」個人八達通繳付車資，不論路程一律只收$6.4，優惠期直至另行通知。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2023年5月7日[11] $12.8[12] 碩門邨往返恆輝街：$8.2 $7.2
科學園路往返運頭塘：$10.4 $9.4
待查
（不遲於2021年4月）		 $11.8 碩門邨往返恆輝街：$7.5 $6.5
科學園路往返運頭塘：$9.5 $8.5
2020年6月28日 $11.8 $11.6 碩門邨往返恆輝街：$7.5 $6.5
科學園路往返運頭塘：$9.5 $8.5
2020年3月1日 $11.8 $11.6 不設分段收費

八達通轉乘優惠[]

806B線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
806B 港鐵 50￠ 90分鐘
港鐵 806B
注意事項：
  • 乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。
  • 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
  • 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。
  • 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。
  • 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。
  • 詳情請參閱港鐵網頁。

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與29、806A、806C及806M線共需使用18輛19座位小巴提供服務。五線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於171人。

現時偉程實業旗下新界29、413、806A、806B、806C及806M線合共使用32輛小巴行走，包括3輛16座位小巴及29輛19座位小巴。

其中未有貼上商業廣告之806系用車於車頭及車尾貼上該組路線宣傳廣告；該組路線所有用車均配備對講機，供車長及站長間報告車務狀況；該組路線未有配備側電牌之車輛均貼有806字樣膠牌。

偉程實業用車列表
車牌 型號 車種代號[註 1] 座位 路線牌配置 常駐路線 備註
AY3318 三菱Rosa 2017年BE641G 19座Vogelsitze座椅 北圜電牌
配備闊版頭牌		 29／806系 原為捷輝汽車九龍2／6系路線用車[註 2]
車牌原屬該組路線的梅斯特斯平治Sprinter（2000年413CDi）[註 3]及豐田Coaster（2000年4代）[註 4]
於2020年11月加入，同時拆除側牌及尾牌
BE230 豐田Coaster 2021年7LL 19座原廠三點式安全帶座椅 展暉電牌連側牌 車牌原屬天誠汽車九龍10A／10M線的2代及潮聯和漢華小型巴士商會旗下路線的2008年6DS[註 5]
CG798 2020年7LL 19座Vega座椅 車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的三菱Rosa（2004年BE649E）
DZ6281 2020年7LL 展暉電牌 原車牌為WP8583[註 6]
EP987 展暉電牌連側牌 車牌原屬紅小梨荃線的5LS
ET8426 車牌原屬紅小土荃線的1991年2代及偉文發展新界26線的2004年5DL
EV6428 三菱Rosa 2020年BE641G 19座Vogelsitze座椅 北圜電牌 車牌原屬新興運九龍25M線的豐田Coaster（5DL）
FF6620 豐田Coaster 2020年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌連側牌 車牌原屬棉記汽車新界401／402S線的1992年2代及偉文發展新界26線的2004年5DL
FG6898 車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的1992年2代及2000年4代
GG213 車牌原屬紅小元佐線的5LS[註 7]
JV940 2004年5LL 19座新和豐座椅 路布 原為紅小北流水線、灣荃線、上水至坪洋線及深上線用車[註 8]
原車牌為LR3599及NH5094
現時車牌原屬94專綫小巴新界94系路線的2002年5LS[註 9]及南區分會旗下路線的1999年4代[註 10]
於2021年2月加入，同時加至19座位
KE230 2019年7LL 19座Vega座椅 八通電牌 原車牌為WL5275
LB6690 2020年7LL 展暉電牌連側牌 車牌原屬好景專線小巴的2003年5DL[註 11]
LL5771 車牌原屬好景專線小巴的2004年5DL
LM4438 2004年5LS 16座高背座椅[13] 路布 現時於運頭塘總站停泊作站長室[註 12]
車殼、錶板及座椅均採用6代組件
原屬紅小元佐線及元旺線用車
於2023年1月加入並於同年11月投入服務
MB2939 2020年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌連側牌 413 車牌原屬紅小坪荃線及元佐線的2005年5LS2[註 13]
原車牌為WP4967
MK 26 2021年7LL 29／806系 車牌原屬偉文發展新界26線的2008年6DS[註 14]
NC 69 2013年6LS 16座高背座椅 路布 413 原為棉記汽車新界401／402S線用車[註 15]
原車牌為NT412[註 16]
NG1926 2020年7DL 19座Vogel座椅 展暉電牌連側牌 29／806系 原車牌為WP3440
原為紅小西旺線用車
於2024年7月加入
NT 412 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 原為棉記汽車新界308M線用車
亦曾為君翔投資已停辦的新界412線及94專線小巴之94／94A／94S線用車
原車牌為EU4124
TZ4313 2016年6LS 16座原廠三點式安全帶座椅 413 2023年7月投入服務
曾為冠逸投資九龍69系路線用車
VJ2292 2020年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌連側牌 29／806系
VL2892 2022年7LL 19座Vogel座椅 加入前曾短暫行走冠逸投資九龍69系路線
車牌原屬偉文發展新界26線的2005年5LS2[註 17]
於2022年7月加入
WC806 三菱Rosa 2016年BE641G 19座Vogelsitze座椅 北圜電牌 原為捷輝汽車九龍2／6系路線用車[註 18]
原車牌為BX987[註 19]
於2021年3月加入，同時拆除側牌及尾牌
WP9187 豐田Coaster 2020年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌連側牌
WP9482
WP9991
WR451 八通電牌
XD8567 梅斯特斯平治Sprinter 2021年516CDi 16座原廠三點式安全帶座椅[註 20] 北圜電牌
配備闊版頭牌、側牌及尾牌		 413 低地台小巴，可供輪椅上落
逢星期一至五日間及星期六上午行走
YF5333 豐田Coaster 2022年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌連側牌 29／806系 加入前曾短暫行走冠逸投資九龍69系路線
於2023年2月加入
YR1312 2023年7LL 加入前曾短暫行走冠逸投資九龍69系路線
於2023年6月加入
YU7666 加入前曾短暫行走冠逸投資九龍69系路線
於2023年10月加入
YV3360 加入前曾短暫行走冠逸投資九龍69系路線
於2024年1月加入
YV4094 加入前曾短暫行走冠逸投資九龍69系路線
於2024年6月加入
偉程實業過往用車列表
車牌 型號 車種代號 座位數目 退役／調走日期 去向 入替車輛
CS9103 豐田Coaster 2018年7LL 19 2024年6月 與原本行走冠逸投資九龍69系路線的YV4094（2023年7LL）交換位置
EN8801 2020年7LL 2021年8月 轉至偉文發展新界26／26A線行走 MK 26（2021年7LL）
EV944 三菱Rosa 2016年BE641G 2022年 退役
LB8219[註 21] 豐田Coaster 2020年7LL 19 2022年3月 轉至偉文發展新界26／26A線行走 VL2892（2022年7LL）
LL7966 2005年5LS2 16 2024年5月 轉至棉記汽車新界401／402S線行走
MB8954 2022年8月
ME3260 2005年5LL 19 2021年 轉至棉記汽車新界308M線行走 BE230（2021年7LL）
WM3087 2019年7LL 2023年8月 轉至偉文發展新界26／26A線行走 YU7666（2023年7LL）
WP871 三菱Rosa 2016年BE641G 2022年7月 於2022年7月27日發生交通意外撞毀後退役

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年6月更新


行車路線[]

往運頭塘[]

走線 途經道路
①
常規 		此路線的全程行車里數約為19.1公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為17.6公里）
安明街、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、（亞公角街、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆明街、恆健街、掉頭、恆健街、恆明街、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、馬鞍山路）#、大老山公路、澤祥街、科學園路、創新路、科城路、科進路、創新路、支路、吐露港公路、支路、大埔公路－元洲仔段、廣福道、寶鄉街、大埔太和路、南運路、達運道、豐運路及逸雅里
②＊
平日繁忙時間不經白石角及馬料水 		此路線的全程行車里數約為19.1公里，行車時間約為62分鐘。（平均行車時速約為18.5公里）
……、馬鞍山路、大老山公路、吐露港公路、支路、 ……
走線備註

#：註：若特快特別班次小巴於碩門邨已滿座而無乘客要求於馬鞍山下車，司機將直接經大老山公路前往大埔。

新界專綫小巴806B線（碩門邨→運頭塘）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 沙田（石門） 安明街 南行站
2 沙田第一城 小瀝源路
3 大涌橋路
4 沙田（石門）
5 亞公角 亞公角街
6 馬鞍山（大水坑）
7 寧泰路
8 馬鞍西 恆健街
  • 恆安站（錦暉苑、馬鞍山循道衛理小學） MTR logo
 部分車長或會直接於恆明街路口掉頭和停站，而不駛入恆健街之迴圈掉頭
9 恆輝街 短途分段收費終點
Route2 大老山公路
10 馬料水 科學園路 分段收費起點
特別班次②不經此站
11 白石角 創新路 特別班次②不經此站
12 科進路
13 創新路
Route9 吐露港公路
14 大埔（元洲仔） 大埔公路－元洲仔段
15 大埔墟 廣福道
16 寶鄉街
17 大埔中心 大埔太和路
18 大埔墟 南運路
19

往碩門邨[]

走線 途經道路
①
常規 		此路線的全程行車里數約為19.2公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為16.5公里）
逸雅里、豐運路、達運道、南運路、大埔太和路、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元洲仔段、支路、吐露港公路、支路、創新路、科進路、科城路、創新路、科學園路、瑞祥街、大老山公路、馬鞍山路、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、恆明街、恆健街、恆明街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、安明街（北行）、迴旋處及安明街（南行）
②＊
平日繁忙時間不經白石角及馬料水 		此路線的全程行車里數約為19.2公里，行車時間約為66分鐘。（平均行車時速約為17.5公里）
……、支路、吐露港公路、大老山公路、馬鞍山路、……
新界專綫小巴806B線（運頭塘→碩門邨）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 大埔墟
2 南運路
3 大埔中心 大埔太和路
4 大埔墟 寶鄉街
5 廣福道
6 大埔（元洲仔） 大埔公路－元洲仔段
Route9 吐露港公路
7 白石角 創新路 特別班次②不經此站
8 科進路
9 創新路
10 馬料水 科學園路 短途分段收費終點
特別班次②不經此站
Route2 大老山公路
11 馬鞍西 西沙路 分段收費起點
12 恆輝街
13 恆健街
  • 恆安站（錦暉苑、馬鞍山循道衛理小學）MTR logo
 部分車長或會直接於恆明街路口掉頭和停站，而不駛入恆健街之迴圈掉頭
14 馬鞍山（大水坑） 保泰街
15 寧泰路
16 亞公角 亞公角街
17 沙田（石門） 大涌橋路
18 沙田第一城 小瀝源路
19 沙田（石門） 安明街 北行站，只供落客
司機或會要求全部乘客於此站落車，但此站並非官方總站
20 南行站

使用狀況[]

根據區議會文件，此路線之載客情況如下：

  • 2020年：上午繁忙時段往沙田方向於恆輝街的平均載客率約60%，下午繁忙時段往沙田方向於逸瓏灣的平均載客率約85%，非繁忙時段往大埔方向於海典灣的平均載客率約30%。[14]
  • 2021年：
    • 10月：往沙田方向於白石角的平均載客率為85%；[15]上午繁忙時段往大埔方向於科研路的平均載客率約65%；[14]
    • 12月：下午繁忙時段往大埔方向於碩門站的平均載客率約45%，非繁忙時段往沙田方向於白石角變電站的平均載客率約65%。[14]
  • 2022年：
    • 6月：上午繁忙時段往沙田方向於廣福邨的最繁忙一小時綜合平均載客率接近90%；[16]
    • 10月：與806A線上午繁忙時段往沙田方向於雲匯的最繁忙一小時的綜合平均載客率約90%；[17]
    • 12月：上午繁忙時段往大埔方向於欣安邨的平均載客率約85%，下午繁忙時段往大埔方向於香港生物科技研究院的平均載客率約85%，非繁忙時段往大埔方向於濱景花園的平均載客率約50%。[14]
  • 2023年：上午繁忙時段往沙田方向於小瀝源草地滾球場的平均載客率約20%，下午繁忙時段往大埔方向於逸瓏灣的平均載客率約90%，非繁忙時段往大埔方向於雲匯的平均載客率約55%。[14]

相關事件[]

  • 2020年4月4日及5月9日：一批停泊在運頭塘總站的小巴車窗先後遭人用硬物擊碎破壞，懷疑與總站的私家車違泊問題有關。[18][19]
  • 2021年8月10日：網上流傳一段影片，指一名此路線車長駕駛一輛載有乘客的三菱Rosa小巴期間，疑因冷氣故障，於吐露港公路上打開車門行駛，過程險象橫生。事件被乘客拍下並上載至網上群組。[20]
    • 警方其後就事件展開調查，於8月12日以涉嫌「沒有採取合理措施以確保公共小巴乘客的安全」票控該名司機。[21]
  • 2022年4月28日：有6名乘客打算乘搭此路線至碩門邨總站，惟車長駛抵前一站石門站（位於總站對面馬路）便喝令所有乘客下車，無視指定路線及乘客要求。車長又致電站頭報告，獲總台回覆不要遷就乘客，惹來乘客鼓譟，但亦只能屈服下車。有乘客將此事發布至Facebook群組「大埔TAI PO」，形容車長和站頭職員態度惡劣，「似黑社會威嚇」，又稱情況不只一次發生，惟一直投訴無門。帖文引起網民熱議，兩天後獲傳媒報道。運輸署回覆傳媒查詢時，指收到此路線的投訴，會與營辦商跟進。[22]
  • 2022年7月27日：下午三時許，一名車長駕駛一輛往運頭塘方向的三菱Rosa（WP871），駛至科學園路近馬料水公眾碼頭對開疑突然失控，小巴剷上巴士站分隔石壆後撞倒燈柱，繼續衝前鏟上花槽才停下，事件造成4男1女乘客受傷，全部送院治理。[23]

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
新界專綫小巴806B線（編輯）


註釋[]

  1. ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
  2. ↑ 捷輝汽車結業後，此車曾於4月、8月及10月分別於海逸豪園、又一城及九龍灣汽車扣留中心停泊。
  3. ↑ 該413CDi原車牌為JX3935，退役前更換車牌為MB9388。
  4. ↑ 該4代原車牌為JV9567，原為紅小紅箕線用車。
  5. ↑ 該6DS原車牌為GG4189。於天誠汽車九龍10A／10M線停辦後轉至紅小香旺線行走，並於2018年末轉為潮聯及漢華小型巴士商會旗下路線用車，2020年更換車牌為WR5822；後於2021年9月改為行走紅小慈旺線，直至2021年12月退役。
  6. ↑ 曾為新界413線用車
  7. ↑ 該5LS原為棉記汽車新界401／402S線用車，退役前先後轉為富和小巴新界71／72線、94專綫小巴新界94系路線、君翔投資新界412線、誠時九龍89B線及紅小元佐線用車。
  8. ↑ 亦曾為新界612／612P線用車
  9. ↑ 該5LS原為國松汽車新界803線用車，於2010年1月轉售至棉記汽車。
  10. ↑ 該4代於2002年更改車牌為KT3227，直至2018年退役；現時此車牌已套用於冠逸投資九龍69系路線的2018年7LL上。
  11. ↑ 該5DL原為棉記汽車新界308A／308M線用車，期間曾短暫行走偉文發展新界26線，後於2011年轉至好景專線小巴行走，直至2019年3月退役。
  12. ↑ 此車初期曾行走806系路線
  13. ↑ 該5LS2於2018年轉至紅小9號線行走並更換車牌為VL2892，後於2020年改為偉文發展新界26線用車並於2021年再度更換車牌為DV1716；該車牌現已套用於偉程實業新界29／806系路線的2022年7LL上。
  14. ↑ 該6DS原車牌為FE6139，原為紅小石旺線用車；後於2013年轉至棉記汽車新界308M線行走並更換車牌為SF4849；2016年改為偉文發展新界26線用車，並於2020年再度更換車牌為MK 26，後於香港教育大學閒置至2021年退役。
  15. ↑ 亦曾為冠逸投資九龍69系路線、棉記汽車新界308M線及806系路線用車
  16. ↑ 該車牌現套用於新界806A線的2005年5LS2上
  17. ↑ 該5LS2原車牌為MB2939，原為紅小坪荃線及元佐線用車，後於2018年轉至紅小9號線行走並更換車牌為VL2892，2020年改為偉文發展新界26線用車並於2021年再度更換車牌為DV1716。
  18. ↑ 捷輝汽車結業後，此車曾於貨櫃碼頭停泊。
  19. ↑ 該車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的豐田Coaster（3代）
  20. ↑ 設有15個座位和1個輪椅停泊區
  21. ↑ 原車牌為WP5650，於2020年12月更換車牌

相關條目[]

參考資料[]

  1. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈建議開辦大埔運頭塘邨-沙田黃泥頭新界專線小巴路線〉，2018年12月21日。
  2. ↑ 〈【收費堅離地】大埔往沙田新小巴線 運輸署建議最高收費$19.8〉，《香港01》，2018年12月25日。
  3. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈建議開辦沙田黃泥頭-大埔運頭塘邨新界專線小巴路線〉，2019年3月4日。
  4. ↑ 〈【超貴小巴】大埔沙田新線＄15.8 貴巴士逾倍 全港第二貴小巴線〉，《香港01》，2019年3月7日。
  5. ↑ 第4336號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--新界、九龍及港島的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第27期，2019年7月5日。
  6. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開設新界專線小巴 第806A號線(黃泥頭–運頭塘) 第806B號線(石門–運頭塘) 第29號線(馬料水渡輪碼頭–運頭塘)〉［交通通告］，2020年2月19日。
  7. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第806A號線(黃泥頭–運頭塘)及第806B號線(石門–運頭塘)增設分段收費及延長優惠收費〉［交通通告］，2020年6月18日。
  8. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第806A(黃泥頭–運頭塘)及第806B(石門–運頭塘)號線更改行車路線〉［交通通告］，2020年10月23日。
  9. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。
  10. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈試辦新界專線小巴短途路線第806M號線(香港白石角–石門(循環線)),專線小巴路線第806A號線特別班次(黃泥頭-運頭塘)及輔助路線第806B號線特別班次(石門-運頭塘)〉［交通通告］，2022年7月22日。
  11. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第806A(806B及29)號線調整車費〉［交通通告］，2023年4月28日。
  12. ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價9.3%，運輸署最終批准加幅為8.5%。
  13. ↑ 曾配備低背座椅
  14. ↑ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 沙田區議會秘書處，〈周曉嵐先生提問：有關新界專線小巴第806A、806B、806C、806M及29號線服務事宜〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 16/2023號，2023年4月。
  15. ↑ 大埔區議會秘書處，〈大埔區議會 交通及運輸委員會 2021年第五次會議記錄（第122(iv)點）〉，2021年12月。
  16. ↑ 〈運輸署就委員會文件TT 35/2022號 「要求全面檢討並加強九巴第274P號線之服務」的回覆〉，大埔區議會文件TT 35a/2022號，2022年7月。
  17. ↑ 〈冼卓嵐先生提問：有關往返大埔及馬鞍山之路面公共交通服務事宜〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件TT 41/2022號，2022年10月。
  18. ↑ 大埔交通 Transport in Tai Po，〈【#大埔小巴事】 開辦啱啱滿一個月嘅 806A 及 806B 小巴今早有幾架小巴車窗被硬物打爛〉［Facebook帖子］，2020年4月4日。
  19. ↑ 姚鈞豪 Herman Yiu Kwan Ho，〈806小巴開線三個月被破壞三次〉［Facebook帖子］，2020年5月9日。
  20. ↑ 〈【行車安全】小巴打開門行駛吐露港公路　網民憂心：一個轉彎幾個跌落車〉，《經濟日報》，2021年8月11日。
  21. ↑ 〈小巴吐露港公路打開車門行駛　32歲男司機遭票控〉，《東方日報》，2021年8月13日。
  22. ↑ 〈小巴未到總站　惡司機一句喝令迫全部乘客下車　運輸署咁回應〉，《香港01》，2022年4月30日。
  23. ↑ 〈馬料水小巴自炒　5男女受傷〉，《東方日報》，2022年7月27日。

外部連結[]

檢 · 論 · 編沙田區專綫小巴路線
沙田新市鎮路線
<沙田新市鎮內（市中心）> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K
<沙田新市鎮內（大圍）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K
<沙田新市鎮內（火炭及城河東）> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A
<往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814
<往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S
<往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M
<往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙
<往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X
<往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙
<往返北區> 505
馬料水及科學園路線
<往返沙田新市鎮> 27 • 66K • 814
<往返馬鞍山> 807A • 807C • 807X
<往返大埔區> 29 • 806C • 807K • 807S
馬鞍山路線
<往返沙田新市鎮> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S
<往返馬料水及科學園> 807A • 807C • 807X
<往返大埔區> 26
<往返西貢區> 807B
<往返九龍> 805S🌙
註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線
檢 · 論 · 編大埔區專綫小巴路線
大埔市路線
<新市鎮內> 20A • 20X • 21A • 22K • 24
<往返汀角路沿線> 20B • 20C • 20E • 20G • 20K • 20M • 20P • 20T • 26A
<往返大窩西支路沿線> 21K • 25A • 25B
<往返林錦公路沿線> 25K
<往返馬窩及碗窰> 20S • 23K • 23S
<跨區往返北區> 20R • 502
<跨區往返沙田區> 26 • 28K • 29 • 806A • 806B • 806C
西貢北路線
<往返西貢區> 7
<往返沙田區> 807K • 807S
白石角路線
<往返沙田區> 27A • 27B • 28S • 806M
註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線
English
除非另有註明，否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。
Advertisement

Fan Feed

More 香港巴士大典