新界專綫小巴路線806A，由偉程實業有限公司（客運營業證編號18376C）營辦，來往黃泥頭及運頭塘，途經沙田第一城、濱景花園、馬料水、白石角（香港科學園）、大埔墟及大埔超級城。
目錄
歷史
開辦背景
運輸署於2018年12月向沙田及大埔區議會發出諮詢文件，因應香港科學園及白石角的發展，建議開辦一條專綫小巴路線往返沙田（黃泥頭）及大埔（運頭塘），途經廣源邨、愉翠苑、沙田第一城、濱景花園、亞公角街、錦泰苑、恆安邨、欣安邨、科學園及廣福邨。[1]
由於多名大埔及沙田區議員反映該路線走線過分迂迴，而且走線未能覆蓋大埔市中心，及收費太高（根據車費等級表，最高准許收費為$19.8）[2]，因此運輸署於2019年3月發表修訂方案，分拆為兩條路線，分別由黃泥頭及碩門邨開出，前者途經廣源邨、愉翠苑、沙田第一城、濱景花園，後者則途經亞公角街、錦泰苑、恆安邨、欣安邨，兩線然後同樣駛往大老山公路往返香港科學園，並在大埔區內駛經廣福道（大埔墟）、大埔太和路（大埔超級城）返回運頭塘，最高准許收費下調至$15.8。[3][4]
路線改動沿革
- 2019年7月5日：運輸署公開招標5組共12條專綫小巴路線的經營權，此路線與29、413及806B線被編為同一組招標。[5]
- 2020年3月1日：806A線投入服務。[6]
- 2020年6月28日：新增科學園路來往運頭塘，以及大涌橋路往黃泥頭之分段收費。[7]
- 2020年9月28日：頭班車加插特別班次黃泥頭單向往運頭塘，只限一班。
- 2020年10月29日：在未有發出通告下，逢星期一至五新增19:00由運頭塘開出之特別班次，不經大埔太和路、廣福道、石門及沙田第一城。[8]
- 2020年11月1日：來回程繞經科城路及科進路，取消創新路南行「天賦海灣」和北行「白石角」站，並於逸瓏灣和天賦海灣補設中途站。[9]
服務時間及班次
| 由黃泥頭開出 | 由運頭塘開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 07:00 - 22:00 | 07:00 - 22:00 | 15 |
特別班次
| 特快特別班次往運頭塘 不停廣善街至濱景花園沿途各站 |
|---|
| 由黃泥頭開出 |
| 星期一至五 |
| 07:00 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
| 以上特別班次尚未列入營辦商所示之路線班次表。 |
| 運輸署提供服務時間表 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $11.6 |
| 往運頭塘方向之分段收費 | ||
上車站 ＼ 落車站 |
黃泥頭 或之後 |
馬料水渡輪碼頭 或之後 |
| 運頭塘 或之前 |
$11.6 | $8.5 |
| 往黃泥頭方向之分段收費 | |||
上車站 ＼ 落車站 |
運頭塘 或之後 |
新界鄉議局大樓 或之後 | |
| 馬料水渡輪碼頭 或之前 |
$8.5 | ||
| 黃泥頭 或之前 |
$11.6 | $6.5 | |
| 收費備註 |
|---|
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| 歷年收費 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
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注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與29及806B線共需使用17輛19座位小巴提供服務。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於152人。
現時偉程實業旗下29、413、806A、806B及806C線共用2輛16座位小巴及25輛19座位小巴行走，車型分佈如下：
- 21輛豐田Coaster（1輛2004年5LL、1輛2010年6DS、2輛2019年7LL、17輛2020年7LL）
- 5輛三菱Rosa（3輛2016年BE641G、1輛2017年BE641G、1輛2020年BE641G）
- 1輛梅斯特斯平治Sprinter（2021年516CDi）
當中未有貼上商業廣告之806A／806B系列用車於車頭及車尾貼上806系的宣傳廣告；而所有806系的用車設有對講機，供車長及站長間報告車務狀況。
除WL5275和WR451配備八通電牌外，偉程實業的第七代Coaster皆配備展暉電牌。
| 偉程實業用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車型 | 車種代號 | 座位數目 | 常駐路線 | 備註 |
| AY3318 | 三菱Rosa | 2017年BE641G | 19 | 29／806A／806B／806C | 配備闊牌箱 車牌原屬捷輝汽車九龍2系／6系路線的平治Sprinter及豐田Coaster（4代） 原屬捷輝汽車九龍2系／6系路線用車 捷輝汽車結業後，於2020年11月過檔至偉程實業，並拆除側牌及尾牌 |
| BK987 | 2016年BE641G | 車牌原屬捷輝汽車九龍2系／6系路線的豐田Coaster（3代） 原屬捷輝汽車九龍2／6系路線用車 捷輝汽車結業後，於2021年2月過檔至偉程實業 | |||
| BX987 | 車牌原屬捷輝汽車九龍2系／6系路線的豐田Coaster（3代） 原屬捷輝汽車九龍2／6系路線用車 捷輝汽車結業後，於2021年3月過檔至偉程實業 | ||||
| CG798 | 豐田Coaster | 2020年7LL | 車牌原屬捷輝汽車九龍2系／6系路線的三菱Rosa（4代） | ||
| DZ6281 | 413 | 原車牌為WP8583 | |||
| EN8801 | 29／806A／806B／806C | 車牌原屬捷輝汽車九龍2系／6系路線的豐田Coaster（2代）及三菱Rosa（4代） | |||
| EP987 | 車牌原屬紅小梨荃線的5LS | ||||
| ET8426 | 車牌原屬紅小土荃線的2代及偉文發展新界26系路線的5DL | ||||
| EV944 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 現於田廈路棉記汽車的車房內閒置中 車牌原屬捷輝汽車九龍2系／6系路線的豐田Coaster（4代） 原屬捷輝汽車九龍2／6系路線用車 於2020年3月過檔至偉程實業，並拆除尾牌 | ||
| EV6428 | 2020年BE641G | 車牌原屬新興運九龍25M線的豐田Coaster（5DL） | |||
| FF6620 | 豐田Coaster | 2020年7LL | 車牌原屬棉記汽車的2代及5DL 該2代原屬棉記汽車新界401／402S線用車 該2004年5DL原為偉文發展新界26線用車 | ||
| FG6898 | 車牌原屬捷輝汽車九龍2系／6系路線的4代 | ||||
| GG213 | 車牌原屬紅小元佐線的5LS 該5LS原屬棉記汽車新界401／402S線用車 隨後分別先後轉為富和小巴新界71／72線、94專線小巴新界94系路線、君翔投資新界412線及誠時九龍89B線用車， 後來轉售至紅小，並行走元佐線 | ||||
| JV940 | 2004年5LL | 配備新和豐座椅 原車牌為NH5094及LR3599 原屬新界612的用車 該線取消後轉為紅小 於2021年2月轉投偉程實業並加至19座 車牌原屬1999年4代[10]及94專線小巴的2002年5LS[11] 替代重返棉記汽車新界401／402S線的ME3260（2005年5LL） | |||
| LB6690 | 2020年7LL | 車牌原屬好景專線小巴的2003年5DL 該5DL原屬棉記汽車新界308A／308M線用車， 其間曾調往行走新界26系路線， 後於2011年轉售至好景專線小巴 | |||
| LB8219 | 原車牌為WP5650 車牌原屬好景專線小巴的2003年5DL 該5DL原屬棉記汽車新界308A／308M線用車 後於2011年轉售至好景專線小巴 | ||||
| LL5771 | 車牌原屬好景專線小巴的2004年5DL | ||||
| MB2939 | 413 | 原車牌為WP4967 車牌原屬紅小坪荃線的5LS2 | |||
| PE7565 | 2010年6DS | 16 | 不定期由棉記汽車新界308A／308M線臨時調往此線以作後備車之用 替代調往棉記汽車新界401／402S的NC69（2013年6LS） | ||
| VJ2292 | 2020年7LL | 19 | 29／806A／806B／806C | ||
| WL5275 | 2019年7LL | ||||
| WM3087 | |||||
| WP9187 | 2020年7LL | ||||
| WP9482 | |||||
| WP9991 | |||||
| WR451 | |||||
| XD8567 | 梅斯特斯平治Sprinter | 2021年516CDi | 16[12] | 413 | 配置台灣北圜實業顯示屏（連側牌及尾牌） 低地台小巴，可供輪椅上落 逢週一至五日間及週六上午行走 |
行車路線
往運頭塘
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
往運頭塘方向：全程行車里數約為17.1公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為18.7公里） 小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、大老山公路、澤祥街、科學園路、創新路、科城路、迴旋處、科進路、創新路、支路、吐露港公路、支路、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、寶鄉街、大埔太和路、南運路、達運道及豐運路 |
|---|---|
| ②＊ 星期一至五頭班車不經廣善街至濱景花園沿途各站 |
小瀝源路、大老山公路、澤祥街、科學園路、…… |
| 新界專綫小巴806A線（黃泥頭→運頭塘） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 沙田（小瀝源） | |||
| 2 | 小瀝源路 |
|
||
| 3 ＊ | 沙田（小瀝源） | 廣善街 | 走線②班次不適用 | |
| 4 ＊ | 沙田（圓洲角） | 牛皮沙街 | ||
| 5 ＊ | 插桅杆街 |
| ||
| 6 ＊ | 銀城街 | |||
| 7 ＊ | 沙田第一城 | |||
| 8 ＊ | 大涌橋路 |
| ||
| 9 ＊ | 沙田（石門） | |||
 大老山公路
| ||||
| 10 | 馬料水 | 科學園路 | 分段收費起點 | |
| 11 | 白石角 | 創新路 | ||
| 12 | 科進路 | |||
| 13 | 創新路 |
|
||
 吐露港公路
| ||||
| 14 | 大埔（元洲仔） | 大埔公路 – 元洲仔段 |
|
|
| 15 | 大埔墟 | 廣福道 | ||
| 16 | 寶鄉街 | |||
| 17 | 大埔中心 | 大埔太和路 | ||
| 18 | 大埔墟 | 南運路 | ||
| 19 | ||||
往黃泥頭
往黃泥頭方向：全程行車里數約為16.4公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為16.4公里）
途經：豐運路、達運道、南運路、大埔太和路、寶鄉街、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段、支路、吐露港公路、支路、創新路、科進路、迴旋處、科城路、創新路、科學園路、瑞祥街、大老山公路、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路
| 新界專綫小巴806A線（運頭塘→黃泥頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 大埔墟 | |||
| 2 | 南運路 | |||
| 3 | 大埔中心 | 大埔太和路 | ||
| 4 | 大埔墟 | 寶鄉街 | ||
| 5 | 廣福道 | |||
| 6 | 大埔（元洲仔） | 大埔公路 – 元洲仔段 | ||
| 吐露港公路
| ||||
| 7 | 白石角 | 創新路 | ||
| 8 | 科進路 | |||
| 9 | 創新路 | |||
| 10 | 馬料水 | 科學園路 | 短途分段收費終點 | |
| 大老山公路
| ||||
| 11 | 沙田（石門） | 大涌橋路 | 分段收費起點 | |
| 12 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | ||
| 13 | 銀城街 | |||
| 14 | 沙田（圓洲角） | |||
| 15 | 插桅杆街 |
|
||
| 16 | 牛皮沙街 | |||
| 17 | 沙田（小瀝源） | 廣善街 | ||
| 18 | 小瀝源路 | |||
| 19 | ||||
相關事件
圖集
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註釋及參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈建議開辦大埔運頭塘邨-沙田黃泥頭新界專線小巴路線〉，2018年12月21日。
- ↑ 〈【收費堅離地】大埔往沙田新小巴線 運輸署建議最高收費$19.8〉，《香港01》，2018年12月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈建議開辦沙田黃泥頭-大埔運頭塘邨新界專線小巴路線〉，大埔區議會文件TT 38/2019號，2019年3月4日。
- ↑ 〈【超貴小巴】大埔沙田新線＄15.8 貴巴士逾倍 全港第二貴小巴線〉，《香港01》，2019年3月7日。
- ↑ 第4336號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--新界、九龍及港島的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第27期，2019年7月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開設新界專線小巴 第806A號線(黃泥頭–運頭塘) 第806B號線(石門–運頭塘) 第29號線(馬料水渡輪碼頭–運頭塘)〉［交通通告］，2020年2月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第806A號線(黃泥頭–運頭塘)及第806B號線(石門–運頭塘)增設分段收費及延長優惠收費〉［交通通告］，2020年6月18日。
- ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport，〈10月29日起，806A額外新增兩班特快車，原有班次不受影響。〉［Facebook帖子］，2020年10月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第806A(黃泥頭–運頭塘)及第806B(石門–運頭塘)號線更改行車路線〉［交通通告］，2020年10月23日。
- ↑ 該1999年4代原為南區分會旗下路線之用車，於2002年更改車牌為KT3227，並於2018年退役。
- ↑ 該5LS原屬國松汽車新界803線用車，於2010年1月轉售至棉記汽車。該車退役後，其車牌曾裝於好景專線小巴退役後的LJ1821（2004年5DL）
- ↑ 設有15個座位和1個輪椅停泊區
- ↑ 大埔交通 Transport in Tai Po，〈【#大埔小巴事】 開辦啱啱滿一個月嘅 806A 及 806B 小巴今早有幾架小巴車窗被硬物打爛〉［Facebook帖子］，2020年4月4日。
- ↑ 姚鈞豪 Herman Yiu Kwan Ho，〈806小巴開線三個月被破壞三次〉［Facebook帖子］，2020年5月9日。
相關條目
外部連結
| 沙田區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內（市中心）> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內（非市中心）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 65K • 65M • 68S • 803K • 804 • 804A • 811 • 811A • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 482🌙 |
| 馬料水及科學園路線 | |
| 馬鞍山路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
| 大埔區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 大埔市路線 | |
| 西貢北路線 | |
| 白石角路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
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