新界專綫小巴路線806A,由偉程實業有限公司(客運營業證編號18376C)營辦,來往黃泥頭及運頭塘,途經沙田第一城、濱景花園、馬料水、白石角(香港科學園)、大埔墟及大埔超級城。
目錄
歷史
開辦背景
運輸署於2018年12月向沙田及大埔區議會發出諮詢文件,因應香港科學園及白石角的發展,建議開辦一條專綫小巴路線往返沙田(黃泥頭)及大埔(運頭塘),途經廣源邨、愉翠苑、沙田第一城、濱景花園、亞公角街、錦泰苑、恆安邨、欣安邨、科學園及廣福邨。[1]
由於多名大埔及沙田區議員反映該路線走線過分迂迴,而且走線未能覆蓋大埔市中心,及收費太高(根據車費等級表,最高准許收費為$19.8)[2],因此運輸署於2019年3月發表修訂方案,分拆為兩條路線,分別由黃泥頭及碩門邨開出,前者途經廣源邨、愉翠苑、沙田第一城、濱景花園,後者則途經亞公角街、錦泰苑、恆安邨、欣安邨,兩線然後同樣駛往大老山公路往返香港科學園,並在大埔區內駛經廣福道(大埔墟)、大埔太和路(大埔超級城)返回運頭塘,最高准許收費下調至$15.8。[3][4]
路線改動沿革
- 2019年7月5日:運輸署公開招標5組共12條專綫小巴路線的經營權,此路線與29、413及806B線被編為同一組招標。[5]
- 2020年3月1日:806A線投入服務。[6]
- 2020年6月28日:新增科學園路來往運頭塘,以及大涌橋路往黃泥頭之分段收費。[7]
- 2020年9月28日:頭班車加插特別班次黃泥頭單向往運頭塘,只限一班。
- 2020年10月29日:在未有發出通告下,逢星期一至五新增19:00由運頭塘開出之特別班次,不經大埔太和路、廣福道、石門及沙田第一城。[8]
- 2020年11月1日:來回程繞經科城路及科進路,取消創新路南行「天賦海灣」和北行「白石角」站,並於逸瓏灣和天賦海灣補設中途站。[9]
服務時間及班次
由黃泥頭開出 | 由運頭塘開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
每日 | ||
07:00 - 22:00 | 07:00 - 22:00 | 15 |
特別班次
特快特別班次往運頭塘 不停廣善街至濱景花園沿途各站 |
---|
由黃泥頭開出 |
星期一至五 |
07:00 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
以上特別班次尚未列入營辦商所示之路線班次表。 |
運輸署提供服務時間表 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
收費
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $11.8 |
往運頭塘方向之分段收費 | ||
上車站 \ 落車站 |
黃泥頭 或之後 |
馬料水渡輪碼頭 或之後 |
運頭塘 或之前 |
$11.8 | $8.5 |
往黃泥頭方向之分段收費 | |||
上車站 \ 落車站 |
運頭塘 或之後 |
新界鄉議局大樓 或之後 | |
馬料水渡輪碼頭 或之前 |
$8.5 | ||
黃泥頭 或之前 |
$11.8 | $6.5 |
收費備註 |
---|
|
歷年收費 | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
八達通轉乘優惠
806A線港鐵轉乘優惠 | ||||
---|---|---|---|---|
第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
806A | 港鐵 | 30¢ | 90分鐘 | |
港鐵 | 806A | |||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與29及806B線共需使用17輛19座位小巴提供服務。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於152人。
現時偉程實業旗下新界29、413、806A、806B及806C線合共使用27輛小巴行走,包括3輛16座位小巴及24輛19座位小巴。車型分佈如下:
- 22輛豐田Coaster(1輛2004年5LL、1輛2010年6DS、1輛2013年6LS、2輛2019年7LL、15輛2020年7LL、2輛2021年7LL)
- 4輛三菱Rosa(2輛2016年BE641G、1輛2017年BE641G、1輛2020年BE641G)
- 1輛梅斯特斯平治Sprinter(2021年516CDi)
當中未有貼上商業廣告之806系用車於車頭及車尾貼上該組路線宣傳廣告,該組路線所有用車配備對講機,供車長及站長間報告車務狀況。
新界29/413/806A/806B/806C線用車列表 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號[10] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
AY3318 | 三菱Rosa | 2017年BE641G | 19座Vogelsitze三點式安全帶座椅 | 北圜電牌 配備闊版頭牌 |
29/806A/806B/806C | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車[11] 車牌原屬捷輝汽車的豐田Coaster(2000年4代)及梅斯特斯平治Sprinter(2000年413CDi)[12] 於2020年11月加入,並同時拆除側牌及尾牌 |
BE230 | 豐田Coaster | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌連側牌 | 車牌原屬2008年6DS及天誠汽車九龍10A/10M線的2代[13] | |
CG798 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 車牌原屬捷輝汽車的三菱Rosa(BE649E) | |||
DZ6281 | 413 | 原車牌為WP8583 | ||||
EP987 | 29/806A/806B/806C | 車牌原屬紅小梨荃線的5LS | ||||
ET8426 | 車牌原屬偉文發展新界26線的2004年5DL及紅小土荃線的1991年2代 | |||||
EV6428 | 三菱Rosa | 2020年BE641G | 19座Vogelsitze三點式安全帶座椅 | 北圜電牌 | 車牌原屬新興運九龍25M線的豐田Coaster(5DL) | |
FF6620 | 豐田Coaster | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌連側牌 | 車牌原屬偉文發展新界26線的2004年5DL及棉記汽車新界401/402S線的1992年2代 | |
FG6898 | 車牌原屬捷輝汽車的4代 | |||||
GG213 | 車牌原屬紅小元佐線的5LS[14] | |||||
JV940 | 2004年5LL | 19座新和豐座椅 | 路布 | 原為紅小深上線用車[15] 車牌原屬94專綫小巴新界94系路線的2002年5LS[16]及南區分會旗下路線的1999年4代[17] 原車牌為NH5094及LR3599 於2021年2月加入並增至19座位 | ||
KE230 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 原車牌為WL5275 | ||
LB6690 | 2020年7LL | 展暉電牌連側牌 | 車牌原屬好景專線小巴的2003年5DL[18] | |||
LL5771 | 車牌原屬好景專線小巴的2004年5DL | |||||
MB2939 | 413 | 原車牌為WP4967 現時車牌原屬DV1716(2005年5LS2)[19] | ||||
MK26 | 2021年7LL | 29/806A/806B/806C | 車牌原屬偉文發展新界26線的2008年6DS[20] | |||
NC69 | 2013年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 大部分時間於運頭塘總站停泊作站長室 原為棉記汽車新界401/402S線用車[21] 原車牌為NT412[22] | ||
PE7565 | 2010年6DS | 413 | 不定期由棉記汽車新界308A/308M線調來作後備車 | |||
VJ2292 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌連側牌 | 29/806A/ 806B/806C |
||
WC806 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze三點式安全帶座椅 | 北圜電牌 | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車[23] 原車牌為BX987[24] 於2021年3月加入,並同時拆除側及尾牌 | |
WM3087 | 豐田Coaster | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌連側牌 | ||
WP871 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze三點式安全帶座椅 | 北圜電牌 | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車[25] 原車牌為BK987[26] 於2021年2月加入,並同時拆除側及尾牌 | |
WP9187 | 豐田Coaster | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌連側牌 | ||
WP9482 | ||||||
WP9991 | ||||||
WR451 | 八通電牌 | |||||
XD8567 | 梅斯特斯平治Sprinter | 2021年516CDi | 16座原廠三點式安全帶座椅[27] | 北圜電牌 配備闊版頭牌,側牌及尾牌 |
413 | 低地台小巴,可供輪椅上落 逢星期一至五日間及星期六上午行走 |
偉程實業過往用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
EN8801 | 豐田Coaster | 2020年7LL | 2021年8月 | 轉至偉文發展新界26/26A線行走 | MK26(2021年7LL) |
EV944 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 2021年2月 | 閒置中 | |
LB8219 | 豐田Coaster | 2020年7LL | 2022年3月 | 轉至偉文發展新界26/26A線行走 | 待定 |
ME3260 | 2005年5LL | 2021年 | 轉至棉記汽車新界308M線行走 | BE230(2021年7LL) |
行車路線
往運頭塘
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
往運頭塘方向:全程行車里數約為17.1公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為18.7公里) 小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、大老山公路、澤祥街、科學園路、創新路、科城路、科進路、創新路、支路、吐露港公路、支路、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、寶鄉街、大埔太和路、南運路、達運道及豐運路 |
---|---|
②* 星期一至五頭班車不經廣善街至濱景花園沿途各站 |
小瀝源路、大老山公路、澤祥街、科學園路、…… |
新界專綫小巴806A線(黃泥頭→運頭塘) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 沙田(小瀝源) | |||
2 | 小瀝源路 | |||
3 | 沙田(小瀝源) | 廣善街 | 走線②班次不適用 | |
4 | 沙田(圓洲角) | 牛皮沙街 | ||
5 | 插桅杆街 |
| ||
6 | 銀城街 | |||
7 | 沙田第一城 | |||
8 | 大涌橋路 |
| ||
9 | 沙田(石門) | |||
![]() | ||||
10 | 馬料水 | 科學園路 | 分段收費起點 | |
11 | 白石角 | 創新路 | ||
12 | 科進路 | |||
13 | 創新路 |
|
||
![]() | ||||
14 | 大埔(元洲仔) | 大埔公路 – 元洲仔段 |
|
|
15 | 大埔墟 | 廣福道 | ||
16 | 寶鄉街 | |||
17 | 大埔中心 | 大埔太和路 | ||
18 | 大埔墟 | 南運路 | ||
19 |
往黃泥頭
往黃泥頭方向:全程行車里數約為16.4公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為16.4公里)
途經:豐運路、達運道、南運路、大埔太和路、寶鄉街、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段、支路、吐露港公路、支路、創新路、科進路、科城路、創新路、科學園路、瑞祥街、大老山公路、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路
新界專綫小巴806A線(運頭塘→黃泥頭) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 大埔墟 | |||
2 | 南運路 | |||
3 | 大埔中心 | 大埔太和路 | ||
4 | 大埔墟 | 寶鄉街 | ||
5 | 廣福道 | |||
6 | 大埔(元洲仔) | 大埔公路 – 元洲仔段 | ||
![]() | ||||
7 | 白石角 | 創新路 | ||
8 | 科進路 | |||
9 | 創新路 | |||
10 | 馬料水 | 科學園路 | 短途分段收費終點 | |
![]() | ||||
11 | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 分段收費起點 | |
12 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | ||
13 | 銀城街 | |||
14 | 沙田(圓洲角) | |||
15 | 插桅杆街 |
|
||
16 | 牛皮沙街 | |||
17 | 沙田(小瀝源) | 廣善街 | ||
18 | 小瀝源路 | |||
19 |
相關事件
圖集

註釋、參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈建議開辦大埔運頭塘邨-沙田黃泥頭新界專線小巴路線〉,2018年12月21日。
- ↑ 〈【收費堅離地】大埔往沙田新小巴線 運輸署建議最高收費$19.8〉,《香港01》,2018年12月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈建議開辦沙田黃泥頭-大埔運頭塘邨新界專線小巴路線〉,大埔區議會文件TT 38/2019號,2019年3月4日。
- ↑ 〈【超貴小巴】大埔沙田新線$15.8 貴巴士逾倍 全港第二貴小巴線〉,《香港01》,2019年3月7日。
- ↑ 第4336號公告:〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--新界、九龍及港島的公共小巴(專線)路線組別〉,香港特別行政區政府憲報第23卷第27期,2019年7月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開設新界專線小巴 第806A號線(黃泥頭–運頭塘) 第806B號線(石門–運頭塘) 第29號線(馬料水渡輪碼頭–運頭塘)〉[交通通告],2020年2月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第806A號線(黃泥頭–運頭塘)及第806B號線(石門–運頭塘)增設分段收費及延長優惠收費〉[交通通告],2020年6月18日。
- ↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport,〈10月29日起,806A額外新增兩班特快車,原有班次不受影響。〉[Facebook帖子],2020年10月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第806A(黃泥頭–運頭塘)及第806B(石門–運頭塘)號線更改行車路線〉[交通通告],2020年10月23日。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 捷輝汽車結業後,此車曾於4月、8月及10月分別於海逸豪園、又一城及九龍灣汽車扣留中心停泊。
- ↑ 兩者原車牌分別為JX3935及JV9567,後者原為紅小紅箕線用車。
- ↑ 該6DS原車牌為GG4189。天誠汽車九龍10A/10M線停辦後,該6DS轉至紅小香旺線行走,並於2018年末轉為潮聯及漢華小型巴士商會旗下路線用車,2020年更換車牌為WR5822。後於2021年9月改為行走紅小慈旺線,直至2021年12月退役。
- ↑ 該5LS原為棉記汽車新界401/402S線用車,退役前先後轉為富和小巴新界71/72線、94專綫小巴新界94系路線、君翔投資新界412線、誠時九龍89B線及紅小元佐線用車。
- ↑ 亦曾為新界612/612P線用車
- ↑ 該5LS原為國松汽車新界803線用車,於2010年1月轉售至棉記汽車。
- ↑ 該4代於2002年更改車牌為KT3227,於2018年退役。現時此車牌已套用於冠逸投資九龍69A線的2018年7LL上。
- ↑ 該5DL原為棉記汽車新界308A/308M線用車,期間曾短暫行走偉文發展新界26線,後於2011年轉至好景專線小巴行走,直至2019年3月退役。
- ↑ 該2005年5LS2原屬紅小坪荃線及元佐線用車,2018年轉為9號線用車並更換車牌為VL2892。更換車牌後於2020年售往棉記汽車,並成為偉文發展新界26線用車,一年後更換車牌。
- ↑ 該6DS原車牌為FE6139,原為紅小石旺線用車。後於2013年轉至棉記汽車新界308M線行走並更換車牌為SF4849。2016年改為偉文發展新界26線用車,並於2020年再度更換車牌為MK26,後於香港教育大學閒置至2021年退役。
- ↑ 亦曾先後為冠逸投資九龍69/69A線及棉記汽車新界308M線用車
- ↑ 該車牌現由豐田Coaster(2005年5LS2)使用
- ↑ 捷輝汽車結業後,此車曾於貨櫃碼頭停泊。
- ↑ 該車牌原屬捷輝汽車的豐田Coaster(3代)
- ↑ 捷輝汽車結業後,此車曾於貨櫃碼頭停泊。
- ↑ 該車牌原屬捷輝汽車的豐田Coaster(3代)
- ↑ 設有15個座位和1個輪椅停泊區
- ↑ 大埔交通 Transport in Tai Po,〈【#大埔小巴事】 開辦啱啱滿一個月嘅 806A 及 806B 小巴今早有幾架小巴車窗被硬物打爛〉[Facebook帖子],2020年4月4日。
- ↑ 姚鈞豪 Herman Yiu Kwan Ho,〈806小巴開線三個月被破壞三次〉[Facebook帖子],2020年5月9日。
相關條目
外部連結
沙田區專綫小巴路線 | |
---|---|
沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內(市中心)> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內(大圍)> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內(火炭及城河東)> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 |
馬料水及科學園路線 | |
馬鞍山路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
大埔區專綫小巴路線 | |
---|---|
大埔市路線 | |
西貢北路線 | |
白石角路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |