新界通宵專綫小巴路線805S,由國松汽車有限公司(客運營業證編號5622C)營辦,來往馬鞍山(錦英苑)及旺角(花園街市政大廈),途經馬鞍山市中心、耀安邨、富安花園、亞公角、獅子山隧道,往旺角方向另繞經黃大仙、新蒲崗、九龍城。
歷史[]
- 1992年11月6日:運輸署公開招標12組共19條專綫小巴路線,此路線與803及804線獲編為同一組。[2]
- 1993年9月29日:805S線投入服務,當時來回程途經大老山隧道。[3]
- 2013年8月25日:當晚頭班車起改經隧道費較低的獅子山隧道,不經大老山隧道,同時往旺角方向繞經黃大仙、新蒲崗及九龍城;初期試行3個月,[4]試驗期滿後永久實行。[5]
- 2014年上旬:往錦英苑方向部分班次不經富安花園總站。
- 2021年6月25日:增設到站時間預報服務。[6]
服務時間及班次[]
由馬鞍山(錦英苑)開出 | 班次 (分鐘) |
由旺角(花園街市政大廈)開出 | 班次 (分鐘) |
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每晚 | |||
23:30 - 02:34 | 8 | 23:15 - 02:35 | 5 |
02:34 - 05:15 | 12 | 02:35 - 05:45 | 10 |
特別班次[]
由旺角(花園街市政大廈)開出 不入富安花園總站班次 |
班次 (分鐘) |
---|---|
每晚 | |
23:20 - 02:30 | 10 |
02:45 - 05:45 | 20 |
部分由旺角開出之班次不經富安花園總站,乘客登車前請留意車輛車頭擋風玻璃之「入富安」及「不入富安」告示。
收費[]
路程 | 收費 |
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全程收費 | $17.2 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||
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此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠[]
805S線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
805S | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 805S | ||
注意事項:
|
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用18輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於128人。
現時國松汽車旗下新界803/804系路線用車合共使用33輛小巴行走,包括10輛16座位小巴及23輛19座位小巴。部份用車於深夜亦行走新界805S線。車型分佈如下:
- 30輛豐田Coaster(3輛2007年6LS、4輛2008年6LS、2輛2009年6LS、1輛2011年6LS、1輛2016年6DL、3輛2017年7LL、3輛2018年7LL、2輛2019年7LL、6輛2020年7LL、4輛2021年7LL及1輛2022年7LL)
- 3輛三菱Rosa(2016年BE641G)
國松汽車用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
BZ8788 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 | 803K | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 車牌原屬該組路線的豐田Coaster(3代) 於2022年8月30日加入 |
DA3825 | 豐田Coaster | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 804 | 原為捷力新界810線用車 車牌原屬該線的2代[註 2] |
後備 | 閒置中 2008年3月投入服務 車牌原屬1989年2代 | |||||
EE1256 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 | 803K | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 車牌原屬該組路線的豐田Coaster(3代) 於2022年11月8日加入 |
FR6366 | 豐田Coaster | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 803 | 2019年4月30日投入服務 車牌原屬5LS[註 3] |
GJ5250 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 2020年12月21日投入服務 車牌原屬三菱Rosa(1995年BE437E)及豐田Coaster(2005年5LS2) | |||
GK2668 | 2018年7LL | 八通電牌 | 2018年3月投入服務 原車牌為VJ6425 現時車牌原屬2005年5LS2[註 4] | |||
GP139 | 2021年7LL | 展暉電牌 | 804 | 2021年5月14日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | ||
GX7800 | 803 | 2021年10月1日投入服務 車牌原屬1996年3代及2005年5LS2 | ||||
HB2901 | 2007年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 804 | 2007年3月投入服務 車牌原屬1997年3代 | |
HB5039 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 803 | 2021年6月9日投入服務 車牌原屬1997年3代及2005年5LS2 | |
HJ9390 | 2007年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 2007年10月投入服務 車牌原屬1997年3代 | ||
HZ1014 | 2011年6LS | 日間:803特別班次 深夜:805S |
原為捷力新界810線用車 車牌原屬該線的3代 | |||
JL8969 | 2007年6LS | 後備 | 原為捷力新界810線用車 於2024年7月加入 | |||
KF2541 | 2008年6LS | 日間:後備 深夜:805S |
2008年3月投入服務 車牌原屬3代 | |||
KY3619 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 803 | 2020年2月投入服務 車牌原屬2003年5LS | |
KZ2860 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 | 803K | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 車牌原屬該組路線的2003年BE649E 於2022年9月加入 |
LE5793 | 豐田Coaster | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 803 | 2018年10月4日投入服務 車牌原屬2003年5LS[註 5] |
LJ8728 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 2020年9月投入服務 車牌原屬2004年5LS | |||
LK4373 | 2021年1月2日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | |||||
LS9106 | 2018年7LL | 八通電牌 | 日間:804 深夜:805S |
2018年10月投入服務 車牌原屬2004年5LS2 | ||
MD3744 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 803 | 2020年12月17日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | ||
ND8247 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 日間:804 深夜:805S |
原為捷力新界810線用車 | |
NE2274 | 803 | 原為捷力新界810線用車 於2024年4月加入 | ||||
NV6112 | 2009年6LS | 804 | 2009年6月投入服務 曾於2011年1月至2019年12月行走捷力新界810線 | |||
PB5917 | 日間:803特別班次 深夜:805S |
2009年12月投入服務 曾於2019年5月至10月行走捷力新界810線 | ||||
UM1353 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 803K | 此組路線首輛客車版小巴 原為捷力新界810線 於2019年11月加入 | ||
VD4300 | 2017年7LL | 八通電牌 | 803 | 2017年11月23日投入服務 | ||
VE5698 | 2017年12月投入服務 | |||||
VE7479 | 804 | |||||
WD7698 | 2019年7LL | 日間:804 深夜:805S |
2019年6月6日投入服務 | |||
XF3755 | 2021年7LL | 展暉電牌 | 日間:803 深夜:805S |
2021年3月25日投入服務 | ||
XN8454 | 804 | 2021年9月11日投入服務 | ||||
YE2566 | 2022年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 2022年9月9日投入服務 |
國松汽車過往用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
DW3383 | 豐田Coaster | 2代 | 16 | 2005年11月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 |
2005年5LS2 | 2022年11月 | EE1256(三菱Rosa - 2016年BE641G) | ||||
DY9315 | 3代 | 2005年11月 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 2021年9月 | XN8454(2021年7LL) | ||||
EB2975 | 3代 | 2008年 | 同牌2008年6LS | |||
2008年6LS | 2019年5月 | 轉至喜龍新界11/12系路線行走並更換車牌為FH4104[註 6] | WD7698(2019年7LL) | |||
EC8760 | 1989年2代 | 不詳 | 退役 | 同牌5LS2 | ||
5LS2 | 調走後下落不明 現已退役 |
|||||
ED548 | 1989年2代 | 2008年3月 | 退役 | 同牌2008年6LS | ||
ED5109 | 3代 | 不詳 | EM2416(5LS) | |||
ED7933 | 2005年5LS2 | 2017年11月 | 轉至紅小元埔線及元棠線行走 | VD4300(2017年7LL) | ||
EH198 | 3代 | 2009年6月 | 退役 車牌現套用於國松汽車旗下工程車上 |
NM9561(2008年6LS) | ||
EH7150 | 1989年2代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 不詳 | 轉至紅小元棠線行走並於2022年9月更換為2009年6LS[註 7] | ||||
EM2416 | 5LS | 2019年4月 | 退役 | WC3473(2019年7LL) 其後於2022年8月更換車牌為YH5723 | ||
ES7185 | 2019年 | |||||
FN7751 | 三菱Rosa | 2015年BE641G | 19 | 2023年6月 | 因交通意外而提早退役 | |
FN8318 | 豐田Coaster | 5LS2 | 16 | 2011年9月 | 因交通意外而提早退役 | RC3007(2011年6LS) |
FR6366 | 5LS | 2019年4月 | 退役 其後於白石車場閒置並作貨倉用途 |
同牌2019年7LL | ||
FT3615 | 2005年5LS2 | 2017年12月 | 轉至紅小元埔線行走並於2019年7月交通意外後更換車牌為WG4525 | VE5698(2017年7LL) | ||
FT4674 | 1993年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2021年6月 | |||||
FT4721 | 2019年11月 | 轉至速昇九龍19系路線行走 | UM1353(2016年6DL) | |||
FY3648 | 1994年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2021年3月 | |||||
GH374 | 三菱Rosa | 1995年BE437E | 不詳 | |||
GH599 | ||||||
GJ5250 | 2005年12月 | 同牌豐田Coaster(2005年5LS2) | ||||
豐田Coaster | 2005年5LS2 | 2020年12月 | 同牌2020年7LL | |||
GJ6421 | 三菱Rosa | 1995年BE437E | 不詳 | |||
GK1276 | 豐田Coaster | 1995年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2021年3月 | 轉至紅小官美線行走 | XF3755(2021年7LL) | |||
GK2668 | 2018年3月 | 轉至速昇九龍19A/19M線行走並更換車牌為VJ2651 | VJ6425(2018年7LL) 其後套用原車牌 | |||
GK3890 | 2020年9月 | 於維港灣閒置,直至2022年11月退役 | LJ8728(2020年7LL) | |||
GK4263 | 2021年3月 | 轉至AN Bus紅小AN1/AN2線行走 | XF4382(2021年7LL) | |||
GL1594 | 三菱Rosa | 1995年BE437E | 不詳 | 退役 | ||
GM5526 | 豐田Coaster | 2003年5LS | 2019年11月 | |||
GP139 | 2005年5LS2 | 2021年5月 | 同牌2021年7LL | |||
GP9162 | 1995年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 2022年9月 | 閒置,直至2023年8月轉至興裕集團新界503/503K線行走 | YE2566(2022年7LL) | |||
GR5763 | 2017年12月 | 轉至速昇九龍19M/19S線行走 | VE7479(2017年7LL) | |||
GT251 | 1996年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2022年8月 | BZ8788(三菱Rosa - 2016年BE641G) | ||||
GX7800 | 1996年3代 | 2005年9月 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 2021年7月 | 同牌2021年7LL | ||||
GX7804 | 1996年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 2020年9月 | 閒置,直至2022年8月退役 | ||||
HB2901 | 1997年3代 | 2007年3月 | 退役 | 同牌2007年6LS | ||
HB5039 | 2005年12月 | 同牌2005年5LS2 | ||||
2005年5LS2 | 2020年12月 | |||||
HF3820 | 1997年3代 | 2008年 | 同牌2008年6LS | |||
2008年6LS | 2023年9月 | 轉至興裕集團新界503/503K線行走 | ||||
HJ9390 | 1997年3代 | 2007年10月 | 退役 | 同牌2007年6LS | ||
JB7307 | 3代 | 不詳 | 改為紅色小巴 | |||
JV940 | 2002年5LS | 2009年12月 | 轉至94專綫小巴新界94系路線行走 車牌現套用於偉程實業新界29/806系路線的2004年5LL上[註 8] |
PB5917(2009年6LS) | ||
KB1027 | 2005年5LS2 | 2022年2月 | 閒置,直至2022年12月退役 | |||
KF2541 | 3代 | 2008年3月 | 退役 | 同牌2008年6LS | ||
KX8999 | 2003年5LS | 2015年5月 | 轉至好景號新界90A/90P/91系路線行走並更換車牌為GT2723[註 9] | MD9725(2005年5LS2) | ||
KY3619 | 2020年2月 | 退役 | 同牌2020年7LL | |||
LE5793 | 2018年10月 | 同牌2018年7LL | ||||
LH8603 | 2004年5DL | 2009年8月 | 轉至喜龍新界11/12系路線行走 | |||
LJ8728 | 2004年5LS | 2019年 | 退役 | |||
LK4373 | 2005年5LS2 | 2020年12月 | 同牌2020年7LL | |||
LK4548 | 2004年5LS | 2009年3月 | 轉至紅小官荃線行走 | |||
LS9106 | 2004年5LS2 | 2018年10月 | 因交通意外而提早退役 | 同牌2018年7LL | ||
LW1940 | 2005年5LS2 | 2023年3月 | 退役 | |||
LY9097 | 2021年6月 | 閒置,直至2022年9月退役 | HB5039(2020年7LL) | |||
MA7776 | 2011年9月 | 因交通意外而提早退役 | ||||
MD3744 | 2020年11月 | 退役 | 同牌2020年7LL | |||
MD9725 | 2021年11月 | 閒置,直至2022年11月退役 | ||||
NM9561 | 2008年6LS | 2023年8月 | 轉至興裕集團新界503/503K線行走 | |||
PD8042[註 10] | 2005年5LS2 | 2011年10月 | 轉至紅小藍佐線行走 | |||
RA4277 | 5LS2 | 不詳 | 調走後下落不明 現已退役 |
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RC3007 | 2011年6LS | 轉至捷力新界810線行走 | ||||
RJ8634 | 2012年6LS | |||||
ST4651 | 2014年6DS | 2020年8月 | 轉至紅小慈旺線行走 | |||
SU3584 | 轉至紅小黃青線行走 | |||||
SU4358 | 轉至紅小貢灣線行走 | |||||
VD1927 | 2017年7LL | 19 | 2021年6月 | 因交通意外而提早退役 | ||
XF4382 | 2021年7LL | 2023年3月 | 轉至興裕集團新界503/503K線行走 | FN7751(三菱Rosa - 2015年BE641G) | ||
YH5723[註 11] | 2019年7LL | 2023年2月 | 轉至捷力新界810/810A線行走 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往旺角(花園街市政大廈)[]
往旺角方向:全程行車里數約為23公里,行車時間約為42分鐘。(平均行車時速約為32.9公里)
途經:錦英路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、西沙路、恆德街、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩頤里、四美街、彩虹道、太子道東、天橋、太子道西、洗衣街及旺角道
新界專綫小巴805S線(馬鞍山(錦英苑)→旺角(花園街市政大廈)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 馬鞍台 | |||
2 | 錦英路 | |||
烏溪沙 |
|
|||
3 | 西沙路 | |||
馬鞍山市中心 | ||||
馬鞍西 |
|
|||
4 | 恆康街 | |||
5 | 馬鞍山路 | |||
6 | 馬鞍山(大水坑) | 恆德街 | ||
7 |
|
|||
8 | 亞公角 | 亞公角街 | ||
大老山公路;沙瀝公路; 沙田路、獅子山隧道 | ||||
9 | 黃大仙 | 龍翔道 | ||
10 | 新蒲崗 | 彩虹道 | ||
11 | 九龍城 | 太子道西 | ||
旺角東 | ||||
旺角 |
|
|||
12 | 洗衣街 |
|
||
13 | 旺角道 |
往馬鞍山(錦英苑)[]
往馬鞍山方向:全程行車里數約為19.3公里,行車時間約為28分鐘。(平均行車時速約為41.4公里)
途經:旺角道、通菜街、亞皆老街、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、沙瀝公路、大老山公路、石門交匯處、亞公角街、(恆信街、富安花園巴士總站、恆信街)#、馬鞍山路、恆康街、西沙路及錦英路
# 註:部分班次不途經此路段,乘客登車前請留意車輛車頭擋風玻璃之「入富安」及「不入富安」告示。
新界專綫小巴805S線(旺角(花園街市政大廈)→馬鞍山(錦英苑)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 旺角 | 旺角道 | ||
窩打老道、獅子山隧道、沙田路;沙瀝公路; 大老山公路 | ||||
2 | 亞公角 | 亞公角街 | ||
馬鞍山(大水坑) | ||||
3 * | 馬鞍山(大水坑) |
|
部分班次不途經此站 | |
4 | 馬鞍西 | 馬鞍山路 | ||
5 | 恆康街 | |||
6 | 西沙路 |
|
||
馬鞍山市中心 | ||||
烏溪沙 |
|
|||
7 | 錦英路 |
|
||
馬鞍台 | ||||
8 | ||||
部分班次不途經註*路段,乘客登車前請留意車輛車頭擋風玻璃之「入富安」及「不入富安」告示。 |
相關事件[]
- 2007年9月29日:一輛往旺角方向的豐田Coaster在大老山隧道與一輛因閃避黑影而失控越線的私家車迎頭相撞,6人受傷,私家車司機涉嫌酒後駕駛被捕。[14]
- 2009年3月2日:一輛往馬鞍山方向的豐田Coaster在亞公角街近梅子林路因失控越線,與一輛行走過海隧巴N680線的Enviro500相撞,事件中無人受傷。[15]
- 2009年12月22日:一輛往旺角方向的豐田Coaster在九龍塘窩打老道交通燈位懷疑收掣不及,撞向前方一輛停在紅燈前之的士,的士司機受傷送院。[16]
圖集[]
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該2代原為紅小黃青線用車,後來轉投國松汽車,直至2008年退役。
- ↑ 該5LS原為九龍21K線用車,於2009年3月改為行走此組路線,直至2019年4月退役。
- ↑ 該5LS2現為速昇九龍19A/19M線用車並更換車牌為VJ2651
- ↑ 該5LS原為紅色小巴
- ↑ 該車牌原屬喜龍新界11/12系路線的1993年2代及2005年5DL(該5DL原車牌為DV732)
- ↑ 該6LS原車牌為HU226,原為德啟投資新界52A/52K線用車。
- ↑ 該5LL原車牌為LR3599及NH5094
- ↑ 該車牌原屬好景號新界90A/90P/91系路線的1996年3代
- ↑ 原車牌為EF9193,2010年3月發生交通意外後更換車牌。
- ↑ 原車牌為WC3473,2022年8月發生交通意外後更換車牌。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 由803、803K、804線抽調
- ↑ 第3969號公告,香港政府憲報第134卷第45期,1992年11月6日。
- ↑ 香港特別行政區高等法院上訴法庭 高等法院雜項案件2008年第78號,第9段。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第805S號線更改行車路線 (錦英苑 - 旺角)(通宵服務)〉[交通通告],2013年8月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第805S號線更改行車路線 (錦英苑 - 旺角)(通宵服務)〉[交通通告],2013年11月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉[新聞公報],2021年6月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第803、803K、804及805S號線調整車費〉[交通通告],2021年3月29日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144,營辦商原申請加價12.5%,運輸署最終批准加幅為7.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第803、803K、804及805S號線調整車費〉[交通通告],2017年12月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價9.5%,運輸署最終批准加幅為8.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第803、803K、804及805S號線調整車費〉[交通通告],2014年11月27日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價11.1%,運輸署最終批准加幅為9.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第803、803K、804及805S號線調整車費〉[交通通告],2012年1月6日。
- ↑ 〈私家車隧道內撼迎頭小巴 車內滿載紅酒 司機酒測超標〉,《蘋果日報》,2007年9月30日。
- ↑ 〈小巴忽越線撞九巴〉,《蘋果日報》,2009年3月3日。
- ↑ 〈潮女駕小巴撞暈的士司機〉,《蘋果日報》,2009年12月23日。
外部連結[]
通宵及深宵巴士及小巴路線列表 | ☾ 常規|
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專營巴士 | <港島區內> N8 • N8P • N8X • N72 • N90 <過海往返九龍> N118 • N121 • N122 • N171 • N619 <過海往返新界> 969N(只往港島) • N170 • N182 • N307 • N368 • N373 • N680 • N691 • N930 • N952 • N960 • N962 • N969 <九龍區內> 701S • N3D • N20 • N213 • N214 • N216 <九龍往返新界東> 270S(只往新界) • 271S(只往新界) • 293S • 796S • N271 • N281 • N283(只往新界) • N287(只往新界) • N293 • N796 <九龍往返新界西> N41X(只往新界) • N50 • N237 • N241 • N252(只往新界) • N260 • N269 <新界區內> N36 • N39 • N73 • N78 • N290(中途經過九龍) <赤鱲角/大嶼山往返港島及九龍> N11 • N21 • N21A • N23 • N26 • NA11 • NA12(只往赤鱲角) • NA20 • NA21(只往九龍) <赤鱲角/大嶼山往返新界> N29 • N30 • N31 • N42 • N42A • NA29 • NA31 • NA32 • NA33 • NA36 • NA37 • NA40 • NA41 • NA43 • NA47 <赤鱲角及大嶼山內> B4(#) • B6(#) • N1 • N35 • N37 • N38 • N64 |
專綫小巴 | |
居民巴士 | |
跨境服務 | <落馬洲管制站> 皇巴士(#) • 中港直通快線(#) • 油尖24小時跨境快線(#) • 旺角跨境全日通(#) • 觀塘24小時跨境快線(#) • 灣仔跨境全日通(#) <港珠澳大橋管制站> 港珠澳大橋穿梭巴士(#) • 澳門香港機場直達(#) |
斜體為深宵路線(非徹夜行走);附有(#)者為使用單一編號之24小時服務路線 |
沙田區專綫小巴路線 | |
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沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內(市中心)> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內(大圍)> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內(火炭及城河東)> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 <往返北區> 505 |
馬料水及科學園路線 | |
馬鞍山路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
油尖旺區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返深水埗區 | |
往返九龍城區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
往返香港島 | 61🌙 |
往返新界西 | |
往返新界東 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |