新界專綫小巴路線804,由國松汽車(客運營業證編號12913C)營辦,來往廣源及顯田村。
歷史[]
- 1992年11月6日:運輸署公開招標12組共19條專綫小巴路線,此路線與803及805S線編為同一組。[1]
- 1993年10月24日:804線投入服務。
- 1994年12月1日:服務時間擴展至06:30 - 22:30。[2]
- 1995年7月10日:增設由銀城街往廣源的分段收費。[3]
- 2009年7月1日:來回程改經牛皮沙街。[4]
- 2021年6月25日:增設到站時間預報服務。[5]
服務時間及班次[]
| 由廣源開出 | 由顯田村開出 | 班次(分鐘) |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:00 - 10:30 | 06:00 - 10:30 | 5 |
| 10:30 - 15:30 | 10:30 - 15:30 | 6 |
| 15:30 - 19:30 | 15:30 - 19:30 | 5 |
| 19:30 - 23:00 | 19:30 - 23:00 | 10 |
根據運輸署官方資料,此路線於星期一至五 06:00 - 09:30 設有由廣源單向往顯徑,不經威爾斯親王醫院及銀城街的特別班次,每隔 18/20 分鐘一班。惟實際運作上此特別班次並無提供服務。
收費[]
| 往廣源方向之收費表 | ||
|---|---|---|
上車站 \ 落車站
|
顯田村或之後 | 置富第一城或之後 |
| 廣源或之前 | $6.1 | $3.9 |
| 往顯徑方向之收費表 | ||
|---|---|---|
上車站 \ 落車站
|
廣源或之後 | 乙明邨或之後 |
| 置富第一城或之前 | $3.9 | |
| 顯田村或之前 | $6.1 | $3.9 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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八達通轉乘優惠[]
| 804線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 804 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 804 | ||
注意事項:
| |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用13輛小巴提供服務,其中3輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於192人。
現時國松汽車旗下新界803、804及810系路線用車合共使用54輛小巴行走,包括13輛16座位小巴及40輛19座位小巴。部份用車於深夜亦行走新界805S線。車型分佈如下:
- 52輛豐田Coaster(3輛2007年6LS、6輛2008年6LS、2輛2009年6LS、2輛2011年6LS、1輛2012年6LS、1輛2016年6DL、5輛2017年7LL、3輛2018年7LL、7輛2019年7LL、13輛2020年7LL、5輛2021年7LL、3輛2022年7LL及1輛2025年7DL)
- 2輛三菱Rosa(2016年BE641G)
| 國松汽車用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| DA3825 | 豐田Coaster | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 804 | 車牌原屬2代[註 2] |
| 後備 | 閒置中 2008年3月投入服務 車牌原屬1989年2代 | |||||
| EE1256 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 | 803K | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 車牌原屬該組路線的豐田Coaster(3代) 於2022年11月8日加入 |
| EN239 | 豐田Coaster | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 810 | 2017年10月投入服務 |
| 2019年7LL | 繁忙時間:810A 其餘時間:810 |
2025年11月19日發生交通意外撞毁 2019年9月9日投入服務 車牌原屬5LS2 | ||||
| FP1151 | 2021年7LL | 展暉電牌 | 810 | 2021年5月10日投入服務 車牌原屬1993年3代及2005年5LS2 | ||
| FR6366 | 2019年7LL | 八通電牌 | 803 | 2019年4月30日投入服務 車牌原屬5LS[註 3] | ||
| 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 後備 | 於雅典居閒置中 原為九龍21K線用車 車牌原屬該路線的1994年3代 | ||
| GJ5250 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 803 | 2020年12月21日投入服務 車牌原屬三菱Rosa(1995年BE437E)及豐田Coaster(2005年5LS2) | |
| GK2668 | 2018年7LL | 八通電牌 | 原車牌為VJ6425 2018年3月投入服務 現時車牌原屬2005年5LS2[註 4] | |||
| GP139 | 2021年7LL | 展暉電牌 | 804 | 2021年5月14日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | ||
| GX7800 | 803 | 2021年10月1日投入服務 車牌原屬1996年3代及2005年5LS2 | ||||
| HB2901 | 2007年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 804 | 2007年10月投入服務 車牌原屬1997年3代 | |
| HB5039 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 803 | 2021年6月9日投入服務 車牌原屬1997年3代及2005年5LS2 | |
| HJ9390 | 2007年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 2007年10月投入服務 車牌原屬1997年3代 | ||
| HZ1014 | 2011年6LS | 日間:後備 深夜:805S |
2011年1月投入服務 車牌原屬3代 | |||
| JL8969 | 2007年6LS | 804 | 2007年11月投入服務 車牌原屬2000年4代 | |||
| KF2541 | 2008年6LS | 日間:後備 深夜:805S |
2008年3月投入服務 車牌原屬3代 | |||
| KH9826 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 810 | 2018年12月投入服務 車牌原屬2001年5LS | |
| KY3619 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 803 | 2020年2月投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||
| KZ2860 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 | 803K | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 車牌原屬該組路線的2003年BE649E 於2022年9月加入 |
| LJ8728 | 豐田Coaster | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 803 | 2020年9月投入服務 車牌原屬2004年5LS |
| LK4373 | 2021年1月2日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | |||||
| LS9106 | 2018年7LL | 八通電牌 | 日間:804 深夜:805S |
2018年10月投入服務 車牌原屬2004年5LS2 | ||
| MD3744 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 803 | 2020年12月17日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | ||
| ND8247 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 日間:804 深夜:805S |
2008年1月投入服務 | |
| NE2274 | 後備 | 車殼、錶板及座椅採用第五代組件[註 5] 2008年1月投入服務 | ||||
| NE2874 | 803K | 2008年1月投入服務 | ||||
| NV6112 | 2009年6LS | 804 | 2009年6月投入服務 | |||
| PB5917 | 日間:803特別班次 深夜:805S |
2009年12月投入服務 | ||||
| RC3007 | 2011年6LS | 後備 | 2011年11月投入服務 | |||
| RJ8634 | 2012年6LS | 810 | ||||
| UM1353 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 803K | 此組路線首輛客車版小巴 2016年12月投入服務 | ||
| VB6956 | 2017年7LL | 八通電牌 | 810 | 2017年10月投入服務 | ||
| VD4300 | 803 | 2017年11月23日投入服務 | ||||
| VE5698 | 2017年12月投入服務 | |||||
| VE7479 | 804 | |||||
| WD7698 | 2019年7LL | 日間:804 深夜:805S |
2019年6月6日投入服務 | |||
| WJ7303 | 803 | 2019年9月28日投入服務 | ||||
| WK9684 | 展暉電牌 | 810 | 2019年10月30日投入服務 | |||
| WM4271 | 2019年11月30日投入服務 | |||||
| WU2782 | 2020年7LL | 上午:810A 其餘時間:810 |
2020年6月27日投入服務 | |||
| WU8659 | 810 | |||||
| WV260 | ||||||
| WV1169 | 2020年7月7日投入服務 | |||||
| WV1408 | ||||||
| WV3568 | ||||||
| WV4151 | ||||||
| XF3755 | 2021年7LL | 日間:803 深夜:805S |
2021年3月25日投入服務 | |||
| XN8454 | 804 | 2021年9月11日投入服務 | ||||
| YD1033 | 2022年7LL | 810 | 2022年8月16日投入服務 | |||
| YE2566 | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 804 | 2022年9月9日投入服務 | |||
| YH5723 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 810 | 原車牌為WC3473,2022年8月發生交通意外後更換車牌 2019年4月投入服務 | |
| YH7601 | 2022年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 下午:810A 其餘時間:810 |
2022年12月投入服務 | |
| ZY2098 | 2025年7DL | 810 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2025年4月投入服務 | |||
| 國松汽車過往用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| BZ8788 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19 | 2025年8月 | 退役 | |
| DA3825 | 豐田Coaster | 2代 | 16 | 2008年 | 同牌2008年6LS | |
| DW3383 | 2005年11月 | 同牌2005年5LS2 | ||||
| 2005年5LS2 | 2022年11月 | EE1256(三菱Rosa - 2016年BE641G) | ||||
| DY9315 | 3代 | 2005年11月 | 同牌2005年5LS2 | |||
| 2005年5LS2 | 2021年9月 | XN8454(2021年7LL) | ||||
| EB2456 | 2020年11月 | 轉至興銳新界68S線行走 | ||||
| EB2975 | 3代 | 2008年 | 退役 | 同牌2008年6LS | ||
| 2008年6LS | 2019年5月 | 轉至喜龍新界11/12系路線行走並更換車牌為FH4104[註 6] | WD7698(2019年7LL) | |||
| EC8760 | 1989年2代 | 不詳 | 退役 | 同牌5LS2 | ||
| 5LS2 | 調走後下落不明 現已退役 |
|||||
| ED548 | 1989年2代 | 2008年3月 | 退役 | 同牌2008年6LS | ||
| ED5109 | 3代 | 不詳 | EM2416(5LS) | |||
| ED7933 | 2005年5LS2 | 2017年11月 | 轉至紅小元埔線及元棠線行走 | VD4300(2017年7LL) | ||
| EH198 | 3代 | 2009年6月 | 退役 車牌現套用於國松汽車旗下工程車上 |
NM9561(2008年6LS) | ||
| EH7150 | 1989年2代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
| 2005年5LS2 | 不詳 | 轉至紅小元棠線行走並於2022年9月更換為2009年6LS[註 7] | ||||
| EM2416 | 5LS | 2019年4月 | 退役 | WC3473(2019年7LL) 其後於2022年8月更換車牌為YH5723 | ||
| ER3662 | 5LS2 | 2019年9月 | 同牌2019年7LL | |||
| ES7185 | 5LS | 2019年 | ||||
| FN7751 | 三菱Rosa | 2015年BE641G | 19 | 2023年6月 | 因交通意外而提早退役 | |
| FN8318 | 豐田Coaster | 5LS2 | 16 | 2011年9月 | RC3007(2011年6LS) | |
| FP1151 | 1993年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
| 2005年5LS2 | 2021年5月 | 同牌2021年7LL | ||||
| FR6366 | 5LS | 2019年4月 | 退役 其後於白石車場閒置並作貨倉用途 |
同牌2019年7LL | ||
| FT3615 | 2005年5LS2 | 2017年12月 | 轉至紅小元埔線行走並於2019年7月交通意外後更換車牌為WG4525 | VE5698(2017年7LL) | ||
| FT4674 | 1993年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
| 2005年5LS2 | 2021年6月 | |||||
| FT4721 | 2019年11月 | 轉至速昇九龍19系路線行走 | UM1353(2016年6DL) | |||
| FY3648 | 1994年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
| 2005年5LS2 | 2021年3月 | |||||
| GH374 | 三菱Rosa | 1995年BE437E | 不詳 | |||
| GH599 | ||||||
| GJ5250 | 2005年12月 | 同牌豐田Coaster(2005年5LS2) | ||||
| 豐田Coaster | 2005年5LS2 | 2020年12月 | 同牌2020年7LL | |||
| GJ6421 | 三菱Rosa | 1995年BE437E | 不詳 | |||
| GK1276 | 豐田Coaster | 1995年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | ||
| 2005年5LS2 | 2021年3月 | 轉至紅小官美線行走 | XF3755(2021年7LL) | |||
| GK2668 | 2018年3月 | 轉至速昇九龍19A/19M線行走並更換車牌為VJ2651 | VJ6425(2018年7LL) 其後套用原車牌 | |||
| GK3890 | 2020年9月 | 於維港灣閒置至2022年11月退役 | LJ8728(2020年7LL) | |||
| GK4263 | 2021年3月 | 轉至AN Bus紅小AN1/AN2線行走 | XF4382(2021年7LL) | |||
| GL1594 | 三菱Rosa | 1995年BE437E | 不詳 | 退役 | ||
| GM5526 | 豐田Coaster | 2003年5LS | 2019年11月 | |||
| GP139 | 2005年5LS2 | 2021年5月 | 同牌2021年7LL | |||
| GP9162 | 1995年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | |||
| 2005年5LS2 | 2022年9月 | 閒置至2023年8月轉至興裕集團新界503/503K線行走 | YE2566(2022年7LL) | |||
| GR5763 | 2017年12月 | 轉至速昇九龍19M/19S線行走 | VE7479(2017年7LL) | |||
| GT251 | 1996年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
| 2005年5LS2 | 2022年8月 | BZ8788(三菱Rosa - 2016年BE641G) | ||||
| GX7800 | 1996年3代 | 2005年9月 | 同牌2005年5LS2 | |||
| 2005年5LS2 | 2021年7月 | 同牌2021年7LL | ||||
| GX7804 | 1996年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | |||
| 2005年5LS2 | 2020年9月 | 閒置至2022年8月退役 | ||||
| HB2901 | 1997年3代 | 2007年10月 | 退役 | 同牌2007年6LS | ||
| HB5039 | 2005年12月 | 同牌2005年5LS2 | ||||
| 2005年5LS2 | 2020年12月 | |||||
| HF3820 | 1997年3代 | 2008年 | 同牌2008年6LS | |||
| 2008年6LS | 2023年9月 | 轉至興裕集團新界503/503K線行走 | ||||
| HJ9390 | 1997年3代 | 2007年10月 | 退役 | 同牌2007年6LS | ||
| HP4183 | 1998年3代 | 不遲於2007年 | 轉至漢華小型巴士商會紅小16層線行走 | |||
| HR8475 | 不詳 | 調走後下落不明 現已退役 |
||||
| HZ831 | 1999年4代 | 不遲於2007年 | 轉至合發小巴九龍8系路線行走並於2017年12月更換為7DL | |||
| HZ1004 | 2008年 | 轉至紅小官油線行走 | ||||
| HZ1014 | 3代 | 2011年1月 | 退役 | 同牌2011年6LS | ||
| HZ2530 | 1999年4代 | 2008年1月 | 轉至94專綫小巴新界94系路線行走 | NE2874(2008年6LS) | ||
| HZ3029 | 3代 | 2010年8月 | 退役 | MB8345(2005年5LS2) | ||
| HZ4007 | 1999年4代 | 2008年 | 轉至紅小黃旺線行走並更換車牌為GE2031 | |||
| JA3867 | 2008年1月 | 轉至94專綫小巴新界94系路線行走 | ND8247(2008年6LS) | |||
| JB7307 | 3代 | 不詳 | 改為紅色小巴 現已退役 |
|||
| JL8969 | 2000年4代 | 2007年11月 | 退役 | 同牌2007年6LS | ||
| JV940 | 2002年5LS | 2009年12月 | 轉至94專綫小巴新界94系路線行走 車牌現套用於偉程實業新界29/806系路線的2004年5LL上[註 8] |
PB5917(2009年6LS) | ||
| KB1027 | 2005年5LS2 | 2022年2月 | 閒置至2022年12月退役 | |||
| KF2541 | 3代 | 2008年3月 | 退役 | 同牌2008年6LS | ||
| KH9826 | 2001年5LS | 2018年12月 | 退役 其後於白石車場閒置並作貨倉用途 |
同牌2018年7LL | ||
| KX8999 | 2003年5LS | 2015年5月 | 轉至好景號新界90A/90P/91系路線行走並更換車牌為GT2723[註 9] | MD9725(2005年5LS2) | ||
| KY3619 | 2020年2月 | 退役 | 同牌2020年7LL | |||
| LE5793 | 2018年10月 | 同牌2018年7LL | ||||
| 2018年7LL | 19 | 2025年4月 | 轉至AN Bus紅小AN8線行走 | ZY2098(2025年7DL) | ||
| LH8603 | 2004年5DL | 16 | 2009年8月 | 轉至喜龍新界11/12系路線行走 | ||
| LJ8728 | 2004年5LS | 2019年 | 退役 | |||
| LK4373 | 2005年5LS2 | 2020年12月 | 同牌2020年7LL | |||
| LK4548 | 2004年5LS | 2009年3月 | 轉至紅小官荃線行走 | |||
| LS9106 | 2004年5LS2 | 2018年10月 | 因交通意外而提早退役 | 同牌2018年7LL | ||
| LW1940 | 2005年5LS2 | 2023年3月 | 退役 | |||
| LY9097 | 2021年6月 | 閒置至2022年9月退役 | HB5039(2020年7LL) | |||
| MA7776 | 2011年9月 | 因交通意外而提早退役 | ||||
| MB8345 | 2017年10月 | 轉至速昇九龍18M/19S線行走 | VB6956(2017年7LL) | |||
| MD3744 | 2020年11月 | 退役 | 同牌2020年7LL | |||
| MD9725 | 2021年11月 | 閒置至2022年11月退役 | ||||
| MN7282 | 2006年5LS2 | 2021年3月 | 於維港灣閒置 後來轉至紅小石旺線行走 |
|||
| MR4771 | 2021年4月 | 轉至紅小愛旺線行走 | ||||
| MW7853 | 2007年5LS2 | 2020年12月 | 轉至紅小黃旺線及慈旺線行走 | |||
| NG8821 | 2008年6LS | 2016年12月 | 改為紅色小巴 後來改為好景號新界90A/90P/91系路線用車並更換車牌為EM8677[註 10] |
UM1353(2016年6DL) | ||
| NM9561 | 2023年8月 | 轉至興裕集團新界503/503K線行走 | ||||
| PD8042[註 11] | 2005年5LS2 | 2011年10月 | 轉至紅小藍佐線行走 | |||
| RA4277 | 5LS2 | 不詳 | 調走後下落不明 現已退役 |
|||
| ST4651 | 2014年6DS | 2020年8月 | 轉至紅小慈旺線行走 | |||
| SU3584 | 轉至紅小黃青線行走 | |||||
| SU4358 | 轉至紅小貢灣線行走 | |||||
| VD1927 | 2017年7LL | 19 | 2021年6月 | 因交通意外而提早退役 | ||
| XF4382 | 2021年7LL | 2023年3月 | 轉至興裕集團新界503/503K線行走 | FN7751(三菱Rosa - 2015年BE641G) | ||
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為8.8公里,行車時間約為28分鐘。(平均行車時速約為18.9公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往廣源[]
途經:顯田街、顯徑街、車公廟路(南行)、迴旋處、車公廟路(北行)、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田圍路、小瀝源路及廣源邨通道
| 新界專綫小巴804線(顯田村→廣源) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 顯田 | 顯田街 | ||
| 2 | 車公廟路 | |||
| 3 | 顯徑街 | |||
| 4 | 大圍 | 田心街 | ||
| 5 | 車公廟路 | |||
| 6 | 沙田圍 | 大涌橋路 | ||
| 7 | 沙田第一城 | 銀城街 | 置富第一城為分段收費起點 | |
| 8 | 圓洲角 | 插桅杆街 | 如客滿而沒有乘客要求下車,司機或不駛入威爾斯親王醫院 | |
| 9 | 牛皮沙街 | |||
| 10 | 小瀝源 | 沙田圍路 | ||
| 11 | 小瀝源路 | |||
| 12 | ||||
往顯徑[]
途經:廣源邨通道、小瀝源路、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、車公廟路、田心街、富健街、顯徑街及顯田街
| 新界專綫小巴804線(廣源→顯田村) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 小瀝源 | |||
| 2 | 小瀝源路 |
|
||
| 3 | 沙田圍路 | |||
| 4 | 圓洲角 | 牛皮沙街 | ||
| 5 | 插桅杆街 | 如客滿而沒有乘客要求下車,司機或不駛入威爾斯親王醫院 | ||
| 6 | 沙田第一城 | 銀城街 | 由廣源登車並於置富第一城或之前下車之乘客可享短程分段收費 | |
| 7 | 大涌橋路 | |||
| 8 | 沙田圍 | 乙明邨為分段收費起點 | ||
| 9 | 大圍/顯田 | 車公廟路 | ||
| 10 | 顯田 | 顯徑街 |
|
|
| 11 | 顯田街 |
|
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使用狀況[]
804線部分走線與803線重疊,惟此路線車資較低,吸引前往城河東的乘客;加上途經不少屋邨及學校,亦有不少乘客利用此路線來往威爾斯親王醫院,客量高企。
相關事件[]
- 2006年9月9日:晚上七時許,一輛往廣源方向的豐田Coaster於小瀝源路遭尾隨的兩輛巴士(為行走182線的城巴丹尼士三叉戟及行走九巴49X線的丹尼士巨龍(AD19/EV5814))撞及車尾,20人受傷。[16]
- 2014年5月5日:下午二時許,一輛往廣源方向的豐田Coaster(GK3890)於小瀝源路近帝堡城停站時遭尾隨行走居民巴士NR829線的同款28座位巴士(PN3140)撞及車尾,17人受傷。[17][18]
- 2014年12月31日:下午一時許,一輛往顯徑方向的豐田Coaster於車公廟路與翠田街交界與一輛客貨車相撞,9人受傷。[19]
- 2015年2月8日:晚上七時許,一輛往顯徑方向的豐田Coaster於車公廟路與翠田街交界與一輛右轉入翠田街的七人車相撞,10人受傷。[20]
- 2015年2月9日:下午三時許,一名開工前飲了三罐啤酒的司機駕駛一輛往廣源方向的豐田Coaster(GR5763),於小瀝源路近帝堡城撞向前方一輛房車,4人受傷。[21]
- 2018年5月7日:上午六時許,一輛往廣源方向的豐田Coaster(HF3820)於獅子山隧道公路與大涌橋路交界與一輛往觀塘站方向的九巴89線Enviro500(ATE164/LM5924)相撞,小巴翻側,10人受傷。[22]
- 2018年10月15日:上午十時許,一輛往顯徑方向的豐田Coaster(LS9106)駛至銀城街愉田苑對開時,與一輛往濱景花園方向的九巴82X線Enviro500(ATE217/LS2216)相撞,8人受傷[23]。肇事小巴於意外後退役,車牌則套在一輛全新的7LL石油氣小巴上。
圖集[]

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該2代原為紅小黃青線用車,後來轉投國松汽車,直至2008年退役。
- ↑ 該5LS原為九龍21K線用車,於2009年3月改為行走此組路線,直至2019年4月退役。
- ↑ 該5LS2現為速昇九龍19A/19M線用車並更換車牌為VJ2651
- ↑ 組件來自DY9315(2005年5LS2)。
- ↑ 該車牌原屬喜龍新界11/12系路線的1993年2代及2005年5DL(該5DL原車牌為DV732)
- ↑ 該6LS原車牌為HU226,於2022年9月更換車牌。
- ↑ 該5LL原車牌為LR3599及NH5094
- ↑ 該車牌原屬好景號新界90A/90P/91系路線的1996年3代
- ↑ 該車牌原屬好景號新界90A/90P/91系路線的1990年2代及5DL
- ↑ 原車牌為EF9193,2010年3月發生交通意外後更換車牌。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第3969號公告,香港政府憲報第134卷第45期,1992年11月6日。
- ↑ 沙田區區議會交通及運輸委員會文件第34/94-97號,1995年2月。
- ↑ 沙田區區議會交通及運輸委員會文件第78/94-97號,1995年9月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第804號線(廣源 – 顯徑)改變行車路線途經沙田牛皮沙街〉[交通通告],2009年6月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉[新聞公報],2021年6月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第803、803K、804及805S號線調整車費〉[交通通告],2021年3月29日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144,營辦商原申請加價21.4%,運輸署最終批准加幅為8.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第803、803K、804及805S號線調整車費〉[交通通告],2017年12月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價9.6%,運輸署最終批准加幅為7.7%。
- ↑ 〈運輸署進度報告〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 11/2016號。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價10.4%,運輸署最終批准加幅為6.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第803、803K、804及805S號線調整車費〉[交通通告],2014年11月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第803、803K、804及805S號線調整車費〉[交通通告],2012年1月6日。
- ↑ 可參閱「馬鞍山鐵路通車後的公共交通服務計劃」條目。
- ↑ 沙田區區議會交通及運輸委員會文件第115/94-97號,1996年1月16日。
- ↑ 〈多輛救護車到場搶救 天雨路滑三巴相撞20人傷〉,《蘋果日報》,2006年9月10日。
- ↑ 〈邨巴撼小巴 17人傷〉,《蘋果日報》,2014年5月6日。
- ↑ 〈沙田小巴與邨巴撞17人傷〉,now新聞,2014年5月5日。
- ↑ 〈綠巴攔腰撞客貨車九人傷〉,《太陽報》,2015年1月1日。
- ↑ 〈小巴七人車互撞十傷〉,《東方日報》,2015年2月9日。
- ↑ 〈小巴司機隊啤照載客〉,《蘋果日報》,2015年2月10日。
- ↑ 〈【十字鎅豆腐】巴士撞翻綠Van十人傷 沙田大涌橋路封閉〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年5月7日。
- ↑ 〈七旬司機疑暈一暈 小巴狂撼巴士 傷8人〉,《東方日報》,2018年10月16日。
外部連結[]
| 沙田區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內(市中心)> 60C • 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內(大圍)> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內(火炭及城河東)> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M • 806X <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 <往返北區> 505 |
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