新界專綫小巴路線803K,由國松汽車(客運營業證編號5622C)營辦,來往顯徑[1]及大圍站。
此路線屬803線之短程輔助路線,主要方便顯徑一帶的居民前往大圍站轉乘港鐵,被營辦商標榜為「火車站特快專綫」。
歷史
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由顯徑開出 | 由大圍站開出 | 班次(分鐘) |
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每日 | ||
06:00-00:30 | 06:10-00:55 | 2-6 (大圍站客滿即開) |
短途班次
顯徑體育館↔大圍站 | ||
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由顯徑體育館開出 | 由大圍站開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:30-00:30 | 06:10-00:55 | 4-6 (大圍站客滿即開) |
特別班次
顯徑邨顯慶樓→大圍站 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
07:00-08:30 | 10 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $3.9 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
803K線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
803K | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 803K | ||
注意事項:
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用車
現時此線主要使用豐田Coaster(5LS、5LS2、6LS、6DS)小巴行走,間中會從803及804線抽調用車疏導乘客。
803K線用車列表 | ||||
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車牌 | 型號 | 代數 | 座數 | 備註 |
FR6366 | 豐田Coaster | 2019年7LL | 19 | 於2019年4月30日投入服務
其前身5LS曾從21K線調至803線以取代轉為紅小的LK4548 |
GK2668 | 2018年7LL | 於2018年1月7日投入服務 車牌原屬5LS2 該車已被轉售至速昇行走19A線並更換車牌為VJ2651 | ||
GK4263 | (年份待查)5LS2 | 16 | ||
GM5526 | 2003年5LS | 後備車 前紅色小巴,前身為三菱Rosa | ||
HB2901 | 2007年6LS | 前身為3代 | ||
KF2541 | 2008年6LS | |||
LS9106 | 2018年7LL | 19 | 於2018年11月22日投入服務 取代因意外退役的同牌5LS2 | |
NV6112 | 2009年6LS | 16 | 一手新車 曾調往810線 | |
PB5917 | 2010年6LS | |||
ST4651 | 2014年6DS | 前官旺線用車 | ||
SU3584 | 前旺角至元朗線用車 | |||
SU4358 | 前官青線用車 | |||
UM1353 | 2016年6DL | 19 | 客車版規格 於2016年12月8日投入服務行走810線,取代轉為紅小的NG8821(2008年6LS) 並於2017年10月22日改裝為19座位 於2019年10月30日調至此線以取代轉售至19線的FT4721(5LS2) | |
VD1927 | 2017年7LL | 於2017年11月18日投入服務 | ||
VE5698 | 於2017年12月19日投入服務 取代轉為紅色小巴行走元朗至大埔線的FT3615(5LS2) | |||
WC3473 | 2019年7LL | 夜更時段部份時間需行走803/804線 於2019年4月30日投入服務 取代車齡已高而退役的EM2416(5LS) | ||
WD7698 | 於2019年6月6日投入服務 取代轉售至11/12線的EB2975(6LS) 該車現已更換車牌為FH4104 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為1.5公里,行車時間約為6分鐘。(平均行車時速約為15公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往大圍站
途經:顯田街、顯徑街、車公廟路、迴旋處、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街及車公廟路
新界專綫小巴803K線(顯徑→大圍站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 顯田 | 顯田街 | ||
2 | 車公廟路 | 短途班次起點站 近徑口路迴旋處掉頭 | ||
3 | 顯徑街 | 顯慶樓為特別班次起點站 | ||
4 | 大圍 | 車公廟路 |
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只供落客 |
5 | ||||
註:若在顯田村總站已滿座,將由顯徑街直接轉出車公廟路,不途經顯沛樓及田心街。 |
往顯徑
新界專綫小巴803K線(大圍站→顯徑) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 大圍 | |||
2 | 大圍/顯田 | 車公廟路 | ||
* | 顯田 | 車公廟路 | 只適用於短途班次 | |
3 | 顯田 | 顯徑街 |
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只供落客 |
4 | 顯田 | 顯田街 | ||
若車輛在未滿座的情況下從大圍站開出,有機會順道停靠田心村接載等候803、804線的乘客。 |
使用狀況
此路線投入服務後,取代了巴士成為顯徑邨一帶往返大圍站轉乘鐵路的主要公共交通,營辦商於此路線運用車海戰術,亦經常增派車輛和抽調803、804之用車以疏導乘客。基於班次頻密、路線直接及車費較巴士便宜的優勢,令九巴88S線的乘客大量流失,最終在2005年停辦。
在上午繁忙時間,此路線一般在顯田村總站已上滿,因此營辦商安排部分班次在顯徑邨顯慶樓起載,令顯徑居民較易上車。而在下午繁忙時間,大圍站往往出現打蛇餅情況,乘客通常要輪候4至5班方能登車。
然而沙中綫通車後,顯徑一帶居民將可以步行往顯徑站直接乘搭港鐵,屆時此路線命運堪虞。
交通意外
- 2011年8月20日:一輛往大圍站方向的豐田Coaster(PD8042)於車公廟路撞斃一名電單車司機[2][3]。區域法院於翌年5月2日裁定肇事司機危險駕駛導致他人死亡罪名成立,判處入獄三年,停牌四年[4][5]。
- 2017年2月17日:一輛往顯徑的豐田Coaster(GJ5250)在顯徑街右轉入顯田街時與一輛電單車相撞,電單車司機昏迷。[6]
- 2019年5月8日:早上九時許,一輛往顯徑的豐田Coaster(LE5793)於車公廟路迴旋處與一輛往觀塘碼頭的80線富豪B9TL(AVBWU173/PY3231)相撞,巴士車長受傷送院[7]。
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 此路線之「顯徑」總站實為顯田村,位於顯田村外。
- ↑ 《好女婿捲小巴底命危》,《東方日報》,2011年8月21日。
- ↑ 見轉黃燈急停 尾隨小巴狂撞 守交通規則 鐵騎士捲車底,《蘋果日報》,2011年8月21日。
- ↑ 《法庭:兩危駕司機 囚三及四年》,《東方日報》,2012年5月3日。
- ↑ 案件速遞 小巴司機撞死人囚三年,《蘋果日報》,2012年5月3日。
- ↑ 遭轉彎綠Van迎頭撼 鐵騎士昏迷腳扭曲,《蘋果日報》,2017年2月18日。
- ↑ 〈九巴車公廟路迴旋處撼小巴 車長受傷送院〉,《東方日報》即時新聞,2019年5月8日。
外部連結
- 運輸署(香港出行易)官方資料:新界區專線小巴路線第 803K 號(2471)
- i-busnet.com:新界專綫小巴803K線
- 小巴薈:新界區專線小巴803K號線
- 681巴士總站:新界區專線小巴803K線
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