新界專綫小巴路線803K,由國松汽車(客運營業證編號12913C)營辦,來往顯徑(顯田村)及大圍站。
此路線屬803線之短程輔助路線,主要方便顯田居民前往大圍站轉乘港鐵,被營辦商標榜為「火車站特快專綫」。
歷史[]
- 2004年12月18日:803K線投入服務,以配合馬鞍山鐵路(現成為港鐵屯馬綫之一部分)即將通車。
- 不詳:分別於早上繁忙時間開辦顯徑體育館往大圍站;嘉徑苑往大圍站及下午繁忙時間顯徑開出不經嘉徑苑往大圍站之特別班次。
- 2020年2月16日:配合港鐵屯馬綫一期通車,試辦循環線來往顯徑體育館及顯耀邨,為期三個月。
- 不詳:因應港鐵屯馬綫一期通車而客量驟降,上述短途特別班次取消服務。
- 2021年6月25日:增設到站時間預報服務。[1]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
由顯徑開出 | 由大圍站開出 | 班次(分鐘) |
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每日 | ||
06:00 - 00:30 | 06:10 - 00:55 | 6 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $3.9 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠[]
803K線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
803K | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 803K | ||
注意事項:
|
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與803線共需使用31輛小巴提供服務,其中16輛為19座位小巴。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於176人。
現時國松汽車旗下新界803、804及810系路線用車合共使用54輛小巴行走,包括13輛16座位小巴及41輛19座位小巴。部份用車於深夜亦行走新界805S線。車型分佈如下:
- 51輛豐田Coaster(3輛2007年6LS、5輛2008年6LS、2輛2009年6LS、2輛2011年6LS、1輛2012年6LS、1輛2016年6DL、5輛2017年7LL、4輛2018年7LL、7輛2019年7LL、13輛2020年7LL、5輛2021年7LL及3輛2022年7LL)
- 3輛三菱Rosa(2016年BE641G)
國松汽車用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
BZ8788 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 | 803K | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 車牌原屬該組路線的豐田Coaster(3代) 於2022年8月30日加入 |
DA3825 | 豐田Coaster | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 804 | 車牌原屬2代[註 2] |
後備 | 閒置中 2008年3月投入服務 車牌原屬1989年2代 | |||||
EE1256 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 | 803K | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 車牌原屬該組路線的豐田Coaster(3代) 於2022年11月8日加入 |
EN239 | 豐田Coaster | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 810 | 2017年10月投入服務 |
ER3662 | 2019年7LL | 繁忙時間:810A 其餘時間:810 |
2019年9月9日投入服務 車牌原屬5LS2 | |||
FP1151 | 2021年7LL | 展暉電牌 | 810 | 2021年5月10日投入服務 車牌原屬1993年3代及2005年5LS2 | ||
FR6366 | 2019年7LL | 八通電牌 | 803 | 2019年4月30日投入服務 車牌原屬5LS[註 3] | ||
GB6766 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 810 | 原為九龍21K線用車 車牌原屬該線的1994年3代 | |
GJ5250 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 803 | 2020年12月21日投入服務 車牌原屬三菱Rosa(1995年BE437E)及豐田Coaster(2005年5LS2) | |
GK2668 | 2018年7LL | 八通電牌 | 2018年3月投入服務 原車牌為VJ6425 現時車牌原屬2005年5LS2[註 4] | |||
GP139 | 2021年7LL | 展暉電牌 | 804 | 2021年5月14日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | ||
GX7800 | 803 | 2021年10月1日投入服務 車牌原屬1996年3代及2005年5LS2 | ||||
HB2901 | 2007年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 804 | 2007年10月投入服務 車牌原屬1997年3代 | |
HB5039 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 803 | 2021年6月9日投入服務 車牌原屬1997年3代及2005年5LS2 | |
HJ9390 | 2007年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 2007年10月投入服務 車牌原屬1997年3代 | ||
HZ1014 | 2011年6LS | 日間:803特別班次 深夜:805S |
2011年1月投入服務 車牌原屬3代 | |||
JL8969 | 2007年6LS | 後備 | 2007年11月投入服務 車牌原屬2000年4代 | |||
KF2541 | 2008年6LS | 日間:後備 深夜:805S |
2008年3月投入服務 車牌原屬3代 | |||
KH9826 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 810 | 2018年12月投入服務 車牌原屬2001年5LS | |
KY3619 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 803 | 2020年2月投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||
KZ2860 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 | 803K | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 車牌原屬該組路線的2003年BE649E 於2022年9月加入 |
LE5793 | 豐田Coaster | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 803 | 2018年10月4日投入服務 車牌原屬2003年5LS[註 5] |
LJ8728 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 2020年9月投入服務 車牌原屬2004年5LS | |||
LK4373 | 2021年1月2日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | |||||
LS9106 | 2018年7LL | 八通電牌 | 日間:804 深夜:805S |
2018年10月投入服務 車牌原屬2004年5LS2 | ||
MD3744 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 803 | 2020年12月17日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | ||
ND8247 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 日間:804 深夜:805S |
2008年1月投入服務 | |
NE2274 | 803 | |||||
後備 | 閒置中 2008年1月投入服務 | |||||
NV6112 | 2009年6LS | 804 | 2009年6月投入服務 | |||
PB5917 | 日間:803特別班次 深夜:805S |
2009年12月投入服務 | ||||
RC3007 | 2011年6LS | 810 | 2011年11月投入服務 | |||
RJ8634 | 2012年6LS | |||||
UM1353 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 803K | 2016年12月投入服務 此組路線首輛客車版小巴 | ||
VB6956 | 2017年7LL | 八通電牌 | 810 | 2017年10月投入服務 | ||
VD4300 | 803 | 2017年11月23日投入服務 | ||||
VE5698 | 2017年12月投入服務 | |||||
VE7479 | 804 | |||||
WD7698 | 2019年7LL | 日間:804 深夜:805S |
2019年6月6日投入服務 | |||
WJ7303 | 810 | 2019年9月28日投入服務 | ||||
WK9684 | 展暉電牌 | 2019年10月30日投入服務 | ||||
WM4271 | 2019年11月30日投入服務 | |||||
WU2782 | 2020年7LL | 上午:810A 其餘時間:810 |
2020年6月27日投入服務 | |||
WU8659 | 810 | |||||
WV260 | ||||||
WV1169 | 2020年7月7日投入服務 | |||||
WV1408 | ||||||
WV3568 | ||||||
WV4151 | ||||||
XF3755 | 2021年7LL | 日間:803 深夜:805S |
2021年3月25日投入服務 | |||
XN8454 | 804 | 2021年9月11日投入服務 | ||||
YD1033 | 2022年7LL | 810 | 2022年8月16日投入服務 | |||
YE2566 | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 804 | 2022年9月9日投入服務 | |||
YH5723 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 810 | 原車牌為WC3473,2022年8月發生交通意外後更換車牌 2019年4月投入服務 | |
YH7601 | 2022年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 下午:810A 其餘時間:810 |
2022年12月投入服務 |
國松汽車過往用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
DA3825 | 豐田Coaster | 2代 | 16 | 2008年 | 退役 | 同牌2008年6LS |
DW3383 | 2005年11月 | 同牌2005年5LS2 | ||||
2005年5LS2 | 2022年11月 | EE1256(三菱Rosa - 2016年BE641G) | ||||
DY9315 | 3代 | 2005年11月 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 2021年9月 | XN8454(2021年7LL) | ||||
EB2456 | 2005年5LS2 | 2020年11月 | 轉至興銳新界68S線行走 | |||
EB2975 | 3代 | 2008年 | 退役 | 同牌2008年6LS | ||
2008年6LS | 2019年5月 | 轉至喜龍新界11/12系路線行走並更換車牌為FH4104[註 6] | WD7698(2019年7LL) | |||
EC8760 | 1989年2代 | 不詳 | 退役 | 同牌5LS2 | ||
5LS2 | 調走後下落不明 現已退役 |
|||||
ED548 | 1989年2代 | 2008年3月 | 退役 | 同牌2008年6LS | ||
ED5109 | 3代 | 不詳 | EM2416(5LS) | |||
ED7933 | 2005年5LS2 | 2017年11月 | 轉至紅小元埔線及元棠線行走 | VD4300(2017年7LL) | ||
EH198 | 3代 | 2009年6月 | 退役 車牌現套用於國松汽車旗下工程車上 |
NM9561(2008年6LS) | ||
EH7150 | 1989年2代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 不詳 | 轉至紅小元棠線行走並於2022年9月更換為2009年6LS[註 7] | ||||
EM2416 | 5LS | 2019年4月 | 退役 | WC3473(2019年7LL) 其後於2022年8月更換車牌為YH5723 | ||
ER3662 | 5LS2 | 2019年9月 | 同牌2019年7LL | |||
ES7185 | 5LS | 2019年 | ||||
FN7751 | 三菱Rosa | 2015年BE641G | 19 | 2023年6月 | 因交通意外而提早退役 | |
FN8318 | 豐田Coaster | 5LS2 | 16 | 2011年9月 | RC3007(2011年6LS) | |
FP1151 | 1993年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2021年5月 | 同牌2021年7LL | ||||
FR6366 | 5LS | 2019年4月 | 退役 其後於白石車場閒置並作貨倉用途 |
同牌2019年7LL | ||
FT3615 | 2005年5LS2 | 2017年12月 | 轉至紅小元埔線行走並於2019年7月交通意外後更換車牌為WG4525 | VE5698(2017年7LL) | ||
FT4674 | 1993年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2021年6月 | |||||
FT4721 | 2019年11月 | 轉至速昇九龍19系路線行走 | UM1353(2016年6DL) | |||
FY3648 | 1994年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2021年3月 | |||||
GH374 | 三菱Rosa | 1995年BE437E | 不詳 | |||
GH599 | ||||||
GJ5250 | 2005年12月 | 同牌豐田Coaster(2005年5LS2) | ||||
豐田Coaster | 2005年5LS2 | 2020年12月 | 同牌2020年7LL | |||
GJ6421 | 三菱Rosa | 1995年BE437E | 不詳 | |||
GK1276 | 豐田Coaster | 1995年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2021年3月 | 轉至紅小官美線行走 | XF3755(2021年7LL) | |||
GK2668 | 2018年3月 | 轉至速昇九龍19A/19M線行走並更換車牌為VJ2651 | VJ6425(2018年7LL) 其後套用原車牌 | |||
GK3890 | 2020年9月 | 於維港灣閒置至2022年11月退役 | LJ8728(2020年7LL) | |||
GK4263 | 2021年3月 | 轉至AN Bus紅小AN1/AN2線行走 | XF4382(2021年7LL) | |||
GL1594 | 三菱Rosa | 1995年BE437E | 不詳 | 退役 | ||
GM5526 | 豐田Coaster | 2003年5LS | 2019年11月 | |||
GP139 | 2005年5LS2 | 2021年5月 | 同牌2021年7LL | |||
GP9162 | 1995年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 2022年9月 | 閒置至2023年8月轉至興裕集團新界503/503K線行走 | YE2566(2022年7LL) | |||
GR5763 | 2017年12月 | 轉至速昇九龍19M/19S線行走 | VE7479(2017年7LL) | |||
GT251 | 1996年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2022年8月 | BZ8788(三菱Rosa - 2016年BE641G) | ||||
GX7800 | 1996年3代 | 2005年9月 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 2021年7月 | 同牌2021年7LL | ||||
GX7804 | 1996年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 2020年9月 | 閒置至2022年8月退役 | ||||
HB2901 | 1997年3代 | 2007年10月 | 退役 | 同牌2007年6LS | ||
HB5039 | 2005年12月 | 同牌2005年5LS2 | ||||
2005年5LS2 | 2020年12月 | |||||
HF3820 | 1997年3代 | 2008年 | 同牌2008年6LS | |||
2008年6LS | 2023年9月 | 轉至興裕集團新界503/503K線行走 | ||||
HJ9390 | 1997年3代 | 2007年10月 | 退役 | 同牌2007年6LS | ||
HP4183 | 1998年3代 | 不遲於2007年 | 轉至漢華小型巴士商會紅小16層線行走 | |||
HR8475 | 不詳 | 調走後下落不明 現已退役 |
||||
HZ831 | 1999年4代 | 不遲於2007年 | 轉至合發小巴九龍8系路線行走並於2017年12月更換為7DL | |||
HZ1004 | 2008年 | 轉至紅小官油線行走 | ||||
HZ1014 | 3代 | 2011年1月 | 退役 | 同牌2011年6LS | ||
HZ2530 | 1999年4代 | 2008年1月 | 轉至94專綫小巴新界94系路線行走 | |||
HZ3029 | 3代 | 2010年8月 | 退役 | MB8345(2005年5LS2) | ||
HZ4007 | 1999年4代 | 2008年 | 轉至紅小黃旺線行走並更換車牌為GE2031 | |||
JA3867 | 2008年1月 | 轉至94專綫小巴新界94系路線行走 | ||||
JB7307 | 3代 | 不詳 | 改為紅色小巴 | |||
JL8969 | 2000年4代 | 2007年11月 | 退役 | 同牌2007年6LS | ||
JV940 | 2002年5LS | 2009年12月 | 轉至94專綫小巴新界94系路線行走 車牌現套用於偉程實業新界29/806系路線的2004年5LL上[註 8] |
PB5917(2009年6LS) | ||
KB1027 | 2005年5LS2 | 2022年2月 | 閒置至2022年12月退役 | |||
KF2541 | 3代 | 2008年3月 | 退役 | 同牌2008年6LS | ||
KH9826 | 2001年5LS | 2018年12月 | 退役 其後於白石車場閒置並作貨倉用途 |
同牌2018年7LL | ||
KX8999 | 2003年5LS | 2015年5月 | 轉至好景號新界90A/90P/91系路線行走並更換車牌為GT2723[註 9] | MD9725(2005年5LS2) | ||
KY3619 | 2020年2月 | 退役 | 同牌2020年7LL | |||
LE5793 | 2018年10月 | 同牌2018年7LL | ||||
LH8603 | 2004年5DL | 2009年8月 | 轉至喜龍新界11/12系路線行走 | |||
LJ8728 | 2004年5LS | 2019年 | 退役 | |||
LK4373 | 2005年5LS2 | 2020年12月 | 同牌2020年7LL | |||
LK4548 | 2004年5LS | 2009年3月 | 轉至紅小官荃線行走 | |||
LS9106 | 2004年5LS2 | 2018年10月 | 因交通意外而提早退役 | 同牌2018年7LL | ||
LW1940 | 2005年5LS2 | 2023年3月 | 退役 | |||
LY9097 | 2021年6月 | 閒置至2022年9月退役 | HB5039(2020年7LL) | |||
MA7776 | 2011年9月 | 因交通意外而提早退役 | ||||
MB8345 | 2017年10月 | 轉至速昇九龍18M/19S線行走 | VB6956(2017年7LL) | |||
MD3744 | 2020年11月 | 退役 | 同牌2020年7LL | |||
MD9725 | 2021年11月 | 閒置至2022年11月退役 | ||||
MN7282 | 2006年5LS2 | 2021年3月 | 於維港灣閒置 後來轉至紅小石旺線行走 |
|||
MR4771 | 2021年4月 | 轉至紅小愛旺線行走 | ||||
MW7853 | 2007年5LS2 | 2020年12月 | 轉至紅小黃旺線及慈旺線行走 | |||
NG8821 | 2008年6LS | 2016年12月 | 改為紅色小巴 後來改為好景號新界90A/90P/91系路線用車並更換車牌為EM8677[註 10] |
UM1353(2016年6DL) | ||
NM9561 | 2023年8月 | 轉至興裕集團新界503/503K線行走 | ||||
PD8042[註 11] | 2005年5LS2 | 2011年10月 | 轉至紅小藍佐線行走 | |||
RA4277 | 5LS2 | 不詳 | 調走後下落不明 現已退役 |
|||
ST4651 | 2014年6DS | 2020年8月 | 轉至紅小慈旺線行走 | |||
SU3584 | 轉至紅小黃青線行走 | |||||
SU4358 | 轉至紅小貢灣線行走 | |||||
VD1927 | 2017年7LL | 19 | 2021年6月 | 因交通意外而提早退役 | ||
XF4382 | 2021年7LL | 2023年3月 | 轉至興裕集團新界503/503K線行走 | FN7751(三菱Rosa - 2015年BE641G) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為1.5公里,行車時間約為6分鐘。(平均行車時速約為15公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往大圍站[]
途經: 顯田街、顯徑街、車公廟路(南行)、掉頭、車公廟路(北行)、(顯徑街、富健街、田心街)#及車公廟路
註:如於顯徑體育館已告客滿,而無乘客要求於中途站下車,司機或直駛車公廟路。
新界專綫小巴803K線(顯徑→大圍站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 顯田 | 顯田街 | ||
2 | 車公廟路 | 停站後掉頭 | ||
3 | 顯徑街 | |||
4 | 田心街 | |||
5 | 大圍 | 車公廟路 |
|
只供落客 |
6 |
|
往顯徑[]
新界專綫小巴803K線(大圍站→顯徑) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 大圍 |
|
||
2 | 大圍/顯田 | 車公廟路 | ||
3 | 顯田 | 顯田街 |
|
使用狀況[]
此路線投入服務後,取代了巴士成為顯徑邨一帶往返大圍站轉乘鐵路的主要公共交通。營辦商曾於此路線運用車海戰術,亦經常增派車輛和抽調803、804之用車以疏導乘客。基於班次頻密、路線直接及車費較巴士便宜的優勢,令九巴88S線的乘客大量流失,最終在2005年停辦。
在上午繁忙時間,此路線一般在顯田村總站已上滿,因此營辦商安排部分班次在顯徑邨顯慶樓起載或只來往顯徑體育館至大圍站,令顯徑居民較易上車。而在下午繁忙時間,大圍站往往出現打蛇餅情況,乘客要輪候多班方能登車的情況實屬家常便飯。
然而屯馬綫一期通車後,顯徑一帶居民可步行往顯徑站直接乘搭港鐵,此路線客量大減約80%[2],繁忙時間需等候多班才能上車的情況已不復再,因此上述的短途班次被全數取消。
交通意外[]
- 2011年8月20日:早上十一時許,一輛往大圍站方向的豐田Coaster(PD8042)於車公廟路撞斃一名電單車司機[3][4]。區域法院於翌年5月2日裁定肇事司機危險駕駛導致他人死亡罪名成立,判處入獄三年,停牌四年。[5][6]
- 2017年2月17日:一輛往顯徑方向的豐田Coaster(GJ5250)在顯徑街右轉入顯田街時與一輛電單車相撞,電單車司機昏迷。[7]
- 2019年5月8日:早上九時許,一輛往顯徑方向的豐田Coaster(LE5793)於車公廟路迴旋處與一輛往觀塘碼頭的九巴80線富豪B9TL(AVBWU173/PY3231)相撞,巴士車長受傷送院[8]。
圖集[]
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該2代原為紅小黃青線用車,後來轉投國松汽車,直至2008年退役。
- ↑ 該5LS原為九龍21K線用車,於2009年3月改為行走此組路線,直至2019年4月退役。
- ↑ 該5LS2現為速昇九龍19A/19M線用車並更換車牌為VJ2651
- ↑ 該5LS原為紅色小巴
- ↑ 該車牌原屬喜龍新界11/12系路線的1993年2代及2005年5DL(該5DL原車牌為DV732)
- ↑ 該6LS原車牌為HU226,原為德啟投資新界52A/52K線用車。
- ↑ 該5LL原車牌為LR3599及NH5094
- ↑ 該車牌原屬好景號新界90A/90P/91系路線的1996年3代
- ↑ 該車牌原屬好景號新界90A/90P/91系路線的1990年2代及5DL
- ↑ 原車牌為EF9193,2010年3月發生交通意外後更換車牌。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉[新聞公報],2021年6月25日。
- ↑ 〈有專線小巴營辦商稱疫情下未獲政府資助 憂更多營辦商結業〉,《無綫新聞》,2020年4月14日。
- ↑ 〈好女婿捲小巴底命危〉,《東方日報》,2011年8月21日。
- ↑ 〈見轉黃燈急停 尾隨小巴狂撞 守交通規則 鐵騎士捲車底〉,《蘋果日報》,2011年8月21日。
- ↑ 〈法庭:兩危駕司機 囚三及四年〉,《東方日報》,2012年5月3日。
- ↑ 〈案件速遞 小巴司機撞死人囚三年〉,《蘋果日報》,2012年5月3日。
- ↑ 〈遭轉彎綠Van迎頭撼 鐵騎士昏迷腳扭曲〉,《蘋果日報》,2017年2月18日。
- ↑ 〈九巴車公廟路迴旋處撼小巴 車長受傷送院〉,《東方日報》即時新聞,2019年5月8日。
外部連結[]
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