新界專綫小巴803K線

新界專綫小巴路線803K，由國松汽車（客運營業證編號5622C）營辦，來往顯徑（顯田村）及大圍站。

此路線屬803線之短程輔助路線，主要方便顯徑一帶的居民前往大圍站轉乘港鐵，被營辦商標榜為「火車站特快專綫」。

歷史

2004年12月18日：803K線投入服務，以配合馬鞍山鐵路（現成為港鐵屯馬綫之一部分）即將通車。
不詳：分別於早上繁忙時間開辦顯徑體育館往大圍站；嘉徑苑往大圍站及下午繁忙時間顯徑開出不經嘉徑苑往大圍站之特別班次。
2020年2月16日：配合港鐵屯馬綫一期通車，試辦循環線來往顯徑體育館及顯耀邨，為期三個月。
不詳：因應港鐵屯馬綫一期通車而客量驟降，上述短途特別班次取消服務。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由顯徑開出	由大圍站開出	班次（分鐘）
每日
06:00 - 00:30	06:10 - 00:55	6

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費

路程	收費
全程收費	$3.9

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

803K線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
803K	港鐵	30¢	90分鐘
港鐵	803K	30¢	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與803線共需使用25輛小巴提供服務。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於176人。

現時803、803K、804及805S線合共使用36輛豐田Coaster小巴行走。

803系／804／805S線車隊列表
車牌	車種代號^[1]	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
DA3825	2008年6LS	16座高背座椅	路布	804	原屬新界810線用車車牌原屬2代^[2]
DW3383	2005年5LS2			後備	車牌原屬2代
ED548	2008年6LS			803	車牌原屬2代
FR6366	2019年7LL	19座Vega座椅	八通電牌		車牌原屬5LS^[3] 於2019年4月30日投入服務
GJ5250	2020年7LL		展暉電牌		車牌原屬3代及2005年5LS2 於2020年12月21日投入服務
GK2668	2018年7LL		八通電牌		車牌原屬2005年5LS2^[4] 原車牌為VJ6425
GP139	2021年7LL		展暉電牌	803K	車牌原屬2005年5LS2 於2021年5月14日投入服務
GP9162	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	804	車牌原屬3代
GT251	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	804	車牌原屬3代
GX7800	2021年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	803K	車牌原屬3代及2005年5LS2 於2021年10月1日投入服務
HB2901	2007年6LS	16座高背座椅	路布	804	車牌原屬3代
HB5039	2020年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	803	車牌原屬3代及2005年5LS2 於2021年6月9日投入服務
HF3820	2008年6LS	16座高背座椅	路布	日間：804 深夜：805S	車牌原屬3代
HJ9390	2007年6LS			803特別班次	車牌原屬3代
HZ1014	2011年6LS			803特別班次	原為新界810用車車牌原屬3代
KF2541	2008年6LS			日間：後備深夜：805S	車牌原屬3代
KY3619	2020年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	803	車牌原屬2003年5LS
LE5793	2018年7LL		八通電牌		車牌原屬2003年5LS^[5] 於2018年10月4日投入服務
LJ8728	2020年7LL		展暉電牌		車牌原屬2004年5LS
LK4373	2020年7LL		展暉電牌	日間：803K 深夜：805S	車牌原屬2005年5LS2 於2021年1月2日投入服務
LS9106	2018年7LL		八通電牌	日間：804 深夜：805S	取代因意外退役的同牌2004年5LS2
LW1940	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	804	2021年1月至7月曾於維港灣公共運輸交匯處閒置
MD3744	2020年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	803	車牌原屬2005年5LS2 於2020年12月17日投入服務
ND8247	2008年6LS	16座高背座椅	路布	804	原為新界810線用車
NM9561	2008年6LS			803K	原屬紅小美孚至土瓜灣線用車經歷意外後車頭組件被換為第五代款式
NV6112	2009年6LS			日間：804 深夜：805S	曾調往新界810線於2019年12月調回以取代同時退役的GM5526（2003年5LS）
PB5917	2009年6LS			日間：後備深夜：805S	曾調往新界810線於2019年10月調回
UM1353	2016年6DL	19座Vega座椅		803K	國松首輛客車版小巴車隊內唯一一輛柴油小巴配備自動波、電動外趟門及黑色窗框趟窗原為新界810線用車於2019年11月加入取代售至速昇的FT4721（2005年5LS2）
VD4300	2017年7LL		八通電牌	803	於2017年11月23日投入服務取代轉為元埔線用車的ED7933（2005年5LS2）^[6]
VE5698				803	取代轉為元埔線用車的FT3615（2005年5LS2）^[7]
VE7479				日間：804 深夜：805S	取代售至速昇的GR5763（2005年5LS2）
WC3473	2019年7LL			803	於2019年4月29日投入服務取代同時退役的EM2416（5LS）
WD7698	2019年7LL			804	於2019年6月6日投入服務取代售至喜龍的EB2975（2008年6LS）^[8]
XF3755	2021年7LL		展暉電牌	803	於2021年3月25日投入服務取代轉為官美線用車的GK1276（2005年5LS2）
XF4382				803	於2021年3月25日投入服務取代轉為紅小的GK4263（2005年5LS2）
XN8454				803K	於2021年9月11日投入服務替代同時退役的DY9315（2005年5LS2）

此節最後於2022年4月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為1.5公里，行車時間約為6分鐘。（平均行車時速約為15公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

途經：顯田街、顯徑街、車公廟路（南行）、掉頭、車公廟路（北行）、（顯徑街、富健街、田心街）#及車公廟路

註：如於顯徑體育館已告客滿，而無乘客要求於中途站下車，司機或直駛車公廟路。

新界專綫小巴803K線（顯徑→大圍站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	顯田	顯田街	顯田村小巴總站
2		車公廟路	顯徑體育館	停站後掉頭
3		顯徑街	嘉徑苑（顯徑邨顯慶樓）顯徑邨顯沛樓
4		田心街	顯耀邨
5	大圍	車公廟路	港鐵大圍車廠（名城）	只供落客
6	大圍		大圍站小巴總站

往顯徑

途經：美田路、車公廟路、顯徑街及顯田街

新界專綫小巴803K線（大圍站→顯徑）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	大圍		大圍站小巴總站
2	大圍／顯田	車公廟路	雲叠花園顯耀邨顯徑邨顯揚樓（電話亭）顯徑商場（百佳超級市場）
3	顯田	顯徑街	顯田村（龍苑）	只供落客
4	顯田	顯田街	顯田村小巴總站

使用狀況

此路線投入服務後，取代了巴士成為顯徑邨一帶往返大圍站轉乘鐵路的主要公共交通。營辦商曾於此路線運用車海戰術，亦經常增派車輛和抽調803、804之用車以疏導乘客。基於班次頻密、路線直接及車費較巴士便宜的優勢，令九巴88S線的乘客大量流失，最終在2005年停辦。

在上午繁忙時間，此路線一般在顯田村總站已上滿，因此營辦商安排部分班次在顯徑邨顯慶樓起載或只來往顯徑體育館至大圍站，令顯徑居民較易上車。而在下午繁忙時間，大圍站往往出現打蛇餅情況，乘客要輪候多班方能登車的情況實屬家常便飯。

然而屯馬綫一期通車後，顯徑一帶居民可步行往顯徑站直接乘搭港鐵，此路線客量大減約八成^[9]，繁忙時間需等候多班才能上車的情況已不復再，因此上述的短途班次被全數取消。但由於顯田村及顯耀邨與顯徑站距離較遠，故此線仍有一定存在價值。

交通意外

2011年8月20日：早上十一時許，一輛往大圍站方向的豐田Coaster（PD8042）於車公廟路撞斃一名電單車司機^[10]^[11]。區域法院於翌年5月2日裁定肇事司機危險駕駛導致他人死亡罪名成立，判處入獄三年，停牌四年^[12]^[13]。
2017年2月17日：一輛往顯徑的豐田Coaster（GJ5250）在顯徑街右轉入顯田街時與一輛電單車相撞，電單車司機昏迷。^[14]
2019年5月8日：早上九時許，一輛往顯徑的豐田Coaster（LE5793）於車公廟路迴旋處與一輛往觀塘碼頭的80線富豪B9TL（AVBWU173／PY3231）相撞，巴士車長受傷送院^[15]。

圖集

註釋、參考資料

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該2代原屬紅小青山道至黃大仙線用車
↑ 該5LS原為21K線用車
↑ 該2005年5LS2已售至速昇並更換車牌為VJ2651
↑ 該5LS原為紅小
↑ 該5LS2現為至長江運輸九龍73用車
↑ 該5LS2現已更換車牌為WG4525
↑ 該6LS現已更換車牌為FH4104
↑ 〈有專線小巴營辦商稱疫情下未獲政府資助憂更多營辦商結業〉，無綫新聞，2020年4月14日。
↑ 《好女婿捲小巴底命危》，《東方日報》，2011年8月21日。
↑ 見轉黃燈急停尾隨小巴狂撞守交通規則鐵騎士捲車底，《蘋果日報》，2011年8月21日。
↑ 《法庭：兩危駕司機囚三及四年》，《東方日報》，2012年5月3日。
↑ 案件速遞小巴司機撞死人囚三年，《蘋果日報》，2012年5月3日。
↑ 遭轉彎綠Van迎頭撼鐵騎士昏迷腳扭曲，《蘋果日報》，2017年2月18日。
↑ 〈九巴車公廟路迴旋處撼小巴　車長受傷送院〉，《東方日報》即時新聞，2019年5月8日。

外部連結

[1] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[2] 該2代原屬紅小青山道至黃大仙線用車

[3] 該5LS原為21K線用車

[4] 該2005年5LS2已售至速昇並更換車牌為VJ2651

[5] 該5LS原為紅小

[6] 該5LS2現為至長江運輸九龍73用車

[7] 該5LS2現已更換車牌為WG4525

[8] 該6LS現已更換車牌為FH4104

[9] 〈有專線小巴營辦商稱疫情下未獲政府資助憂更多營辦商結業〉，無綫新聞，2020年4月14日。

[10] 《好女婿捲小巴底命危》，《東方日報》，2011年8月21日。

[11] 見轉黃燈急停尾隨小巴狂撞守交通規則鐵騎士捲車底，《蘋果日報》，2011年8月21日。

[12] 《法庭：兩危駕司機囚三及四年》，《東方日報》，2012年5月3日。

[13] 案件速遞小巴司機撞死人囚三年，《蘋果日報》，2012年5月3日。

[14] 遭轉彎綠Van迎頭撼鐵騎士昏迷腳扭曲，《蘋果日報》，2017年2月18日。

[15] 〈九巴車公廟路迴旋處撼小巴　車長受傷送院〉，《東方日報》即時新聞，2019年5月8日。

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檢 · 論 · 編沙田區專綫小巴路線

沙田新市鎮路線	<沙田新市鎮內（市中心）> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內（大圍）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內（火炭及城河東）> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙

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註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線