新界專綫小巴77A線

77A
77A線用車正準備由天秀路右轉天瑞路
路線資訊
起訖點	俊宏軒↔博愛醫院●
途經	天逸邨、天晴邨、嘉湖北、朗屏邨、大橋村、元朗站
行車時間	45分鐘
開辦日期	2007年9月16日
停辦日期	2022年3月6日
營運資訊
停辦前營辦商	均億投資
停辦前用車	豐田Coaster
掛牌車數目	3輛
停辦前收費資料
全程車費	$7.9
分段收費段數	2（雙向分段）
停辦前服務時間
起點服務時間	06:30 - 20:30
終點服務時間	07:00 - 21:00
班次	15至20分鐘

已停辦的新界專綫小巴路線77A，屬77線分支路線，由友文投資旗下均億投資有限公司（客運營業證編號8485C）營辦，來往俊宏軒及博愛醫院，與77B線分擔天水圍南北往返博愛醫院的服務。

歷史

• 2007年9月16日：77A線投入服務，來往天水圍市中心及博愛醫院。
• 2008年3月22日：取消假日服務。
• 2009年3月8日：天水圍總站遷往俊宏軒，調整行車路線與收費，以及恢復假日服務，以取代招標失敗的613線。
• 2010年5月1日：來回程改經元朗安寧路，不再途經福喜街、宏樂街及朗屏站。
• 2015年10月4日：與77B線試行重組為期三個月，此路線改經天祥路及天慈路往返天水圍北及朗屏邨，不經天水圍南；後於12月23日起永久實行。
• 2022年3月6日：因營辦商虧損嚴重而取消服務。

服務時間及班次

由俊宏軒開出	由博愛醫院開出	班次（分鐘）
每日
06:30 - 20:30	07:00 - 21:00	15／20

收費

77A線歷年收費沿革
收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2018年5月6日	$7.9	不設分段收費
待查	$7.2
2014年12月7日	$7.2	俊宏軒往返元朗安寧路：$5.5 朗屏邨往返博愛醫院：$5.5
2013年6月30日	$6.5	俊宏軒往返元朗安寧路：$5.2 朗屏邨往返博愛醫院：$5.2
2011年8月21日	$6.0	俊宏軒往返元朗安寧路：$4.8 朗屏邨往返博愛醫院：$4.8
2010年5月1日	$6.0	俊宏軒往返元朗安寧路：$4.5 朗屏邨往返博愛醫院：$4.5
2009年3月8日	$6.0	待查
2007年9月16日	$6.0	朗屏路往天水圍市中心：$4.0

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 此路線之車費優惠有效期如下： 兩元乘車優惠： 2015年3月29日至路線取消（65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡） 2022年2月27日至路線取消（樂悠咭持有人）

八達通轉乘優惠

以八達通繳費的乘客，可享以下車資優惠：

• 由落馬洲上車的77線乘客轉乘77A線往俊宏軒方向，可以免費轉車；或
• 由元朗／天水圍上車的77線乘客轉乘77A線往俊宏軒方向，只需補付$2.1車費；或
• 由天水圍上車的77A線乘客轉乘77或77P線前往落馬洲，只需補付$2.1車費；或
• 77A線乘客可免費轉乘77線前往元朗或天水圍。

港鐵轉乘優惠

77A線歷年港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
77A	港鐵	$0.3	90分鐘
港鐵	77A
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。 港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。 此計劃有效期為2018年6月3日至路線取消。 編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用6輛小巴提供服務，其中1輛為從79S線調配的19座位小巴，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。

均億投資取消新界77系路線及退出經營新界79S線前合共使用17輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括16輛16座位小巴及1輛19座位小巴。

新界77系路線停辦前用車列表
車牌	車種代號	座位	地點牌配置	常駐路線	備註	路線取消後去向
AU6527	2004年5LS	16座低背座椅	路布	77A／77B	車牌原屬友文投資九龍66S及新界99線的2代	改為紅色小巴於新界某處閒置，直至2022年8月退役
DZ7883	2005年5LS2	16座高背座椅		77／79S	車牌原屬3代	改為紅色小巴於新界某處閒置 後於2023年10月轉至紅小石旺線行走
EK9609	2004年5LS	16座低背座椅		77A		改為紅色小巴於新界某處閒置，直至2023年10月退役
ES3866	2003年5LS					改為紅色小巴於新界某處閒置 車牌現套用於紅小101線的2023年7LL上
ET7716	2004年5LS			77B	車頭採用四川豐田組件 車牌原屬友文投資九龍1線的1991年2代	改為紅色小巴於新界某處閒置，直至2023年11月退役
EV6356						改為紅色小巴於新界某處閒置，直至2024年8月退役
FS9738	2005年5LS2	16座高背座椅		77A	車頭採用四川豐田組件
GA9906	2017年6LL	19座Vega座椅		77／77A／79S	此組路線首輛及唯一一輛19座位小巴 車尾採用雙太平門設計 車牌原屬友文投資新界46系路線的1999年4代	初期於港鐵兆康站停泊 後於2022年4月初轉至偉文發展新界26／26A線行走
GB5630	2005年5LS2	16座高背座椅		77A／79S	車牌原屬1994年3代	改為紅色小巴於新界某處閒置 後來轉至好景專線小巴旗下路線行走
GC3786				77／77B／79S		改為紅色小巴於新界某處閒置，直至2024年8月退役
GE3008
GK6515						改為紅色小巴於新界某處閒置
GP7837				77A
GX6812				77／77B／79S
JC6506	2004年5LS2				車頭採用第四代組件	改為紅色小巴於新界某處閒置，直至2024年8月退役
LL6356	2004年5LS	16座低背座椅		77B	曾於2021年2月短暫行走友文投資九龍66S線及新界99線
WN6772	2005年5LS2	16座高背座椅		77／77B／79S	原車牌為GK8617，於2020年1月更換車牌	初期於落馬洲及廣田商場落貨區停泊 後於2022年3月轉至恒忠新界41線行走

新界77系路線停辦前過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
AU8583	2005年5LS2	不詳	轉至友文投資新界46／46X線行走
DG687			轉至偉文發展新界26／26A線行走
DZ7883	3代	2005年	退役	同牌2005年5LS2
EH3273	4代	2009年4月	轉至友文投資新界105／105S線行走 車牌現套用於偉文發展新界26／26A線的2018年7LL上
ET5222	2002年5LS	不詳	轉至友文投資新界46／46A線行走 車牌現套用於紅小官荃線、荃油線及九龍灣至荃灣線的2021年7LL上
FM8418	2005年5LS2	2016年	轉至友文投資新界46／46A線行走
FY2281		2020年11月	轉至新界410線行走
GA9906	1999年4代	2012年	轉至新界310M線行走 車牌現套用於新界77／77A／79S線的2017年6LL上
GB5630	1994年3代	2005年	退役	同牌2005年5LS2
GF3583	5LS2	不詳
GL1622	2005年5LS2	2009年3月	轉至紅小佐荃線、北流水線、元佐線及元屯線行走
GP7940		不詳	轉至恒忠新界41線行走
GW7752			轉至新界310M線行走
HV2085	1998年3代		轉至友文投資九龍66S線及99線行走
JL7064	2000年4代	2011年12月
JL9816		2008年12月	轉至好景專線小巴旗下路線行走
KB125	2004年5LS	2020年	轉至新界410線行走
KM8071	2002年5LS	2018年	退役
KS9939		2020年6月	退役 車牌現套用於新界140M線的2020年7LL上
KY1024	2003年5LS	2013年	轉至恒忠新界41線行走
KY1447		不詳	轉至偉文發展新界26／26A線行走
LA3755		2015年	轉至好景專線小巴旗下路線行走
LF9985		2019年11月	轉至新界40線行走
LK3203	2004年5LS	2011年4月	轉至偉文發展新界26／26A線行走
LV2281	2005年5LS2	2011年7月	轉至好景專線小巴旗下路線行走 車牌現套用於友好企業新界57K／58K線的2024年7LL上
LX6911		不詳	改為紅色小巴 後來改為好景專線小巴用車
LX9003			轉至偉文發展新界26／26A線行走

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年8月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為11.9公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為15.9公里）

往博愛醫院

途經：俊宏軒通道、天瑞路、天秀路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、水邊圍交匯處、朗屏路、朗屏邨總站、朗屏路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、（元朗泰衡街、元朗東堤街、元朗安樂路、掉頭處、朗業街）＃、朗日路、元朗站（北）公共運輸交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、小商路及博愛醫院通道

＃ 若沒有乘客要求在鈞樂新村下車，司機或會改行西堤街、谷亭街及青山公路－元朗段。

新界專綫小巴77A線（俊宏軒→博愛醫院）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	天水圍	俊宏軒通道	俊宏軒
2		天瑞路	天逸邨逸潭樓
3		天秀路	天逸邨逸洋樓 天晴邨晴碧樓
4		天葵路	香港青年協會李兆基書院 美湖居
5	元朗市	朗屏路	鳳池村
6			朗屏邨總站
7		元朗安寧路	信義中學 大橋街市
8 ＃		元朗泰衡街	元朗泰衡街街口	若無人要求於此等車站下車，司機或改停青山公路 – 元朗段「遵理學校」站
9 ＃		朗業街	鈞樂新村
10			元朗站
11	凹頭	博愛醫院通道	博愛醫院總站

往俊宏軒

途經：博愛醫院通道、小商路、S5通道、博愛交匯處、青山公路－元朗段、元朗安樂路、橫洲路、元朗安寧路、媽廟路、宏達路、鳳池路、朗屏路、朗屏邨總站、朗屏路、水邊圍交匯處、朗天路、天慈路、天祥路、天城路、天龍路、天葵路、天秀路、天瑞路及俊宏軒通道

新界專綫小巴77A線（博愛醫院→俊宏軒）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	凹頭	博愛醫院通道	博愛醫院總站
2	元朗市	青山公路－元朗段	形點I（東頭村）
3		元朗安寧路	大橋街市 信義中學 元朗盲人安老院
4		媽廟路	水邊圍邨康水樓
5			朗屏邨總站
6		朗屏路	鳳池村
7	天水圍	天龍路	景湖居
8		天葵路	麗湖居 天晴邨晴雲樓
9		天秀路	天富苑能富閣
10		天瑞路	天澤邨
11		俊宏軒通道	俊宏軒

過往走線

2010年5月1日至2015年10月3日走線
往博愛醫院方向：途經俊宏軒通道、天瑞路、天秀路、天葵路、天龍路、天城路、天恩路、嘉恩街、天恩路、天榮路、天城路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、水邊圍交匯處、朗屏路、朗屏邨總站、朗屏路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、元朗泰衡街、元朗東堤街、元朗安樂路、掉頭處、朗業街、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、小商路及博愛醫院通道 往俊宏軒方向：途經博愛醫院通道、小商路、S5通道、博愛交匯處、青山公路－元朗段、元朗安樂路、橫洲路、元朗安寧路、媽廟路、宏達路、鳳池路、朗屏路、朗屏邨總站、朗屏路、水邊圍交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天城路、天龍路、天葵路、天秀路、天瑞路及俊宏軒通道

2009年3月8日至2010年4月30日走線
往博愛醫院方向：途經俊宏軒通道、天瑞路、天秀路、天葵路、天龍路、天城路、天恩路、嘉恩街、天恩路、天榮路、天城路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、水邊圍交匯處、朗屏路、朗屏邨總站、朗屏路、福喜街、宏樂街、朗屏站（南）公共運輸交匯處、朗業街、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、小商路及博愛醫院通道 往俊宏軒方向：途經博愛醫院通道、小商路、S5通道、博愛交匯處、青山公路－元朗段、元朗安樂路、朗屏站（南）公共運輸交匯處、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨總站、朗屏路、水邊圍交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天城路、天龍路、天葵路、天秀路、天瑞路及俊宏軒通道

2009年3月8日前走線
往博愛醫院方向：途經嘉恩街、天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、水邊圍交匯處、朗屏路、朗屏邨總站、朗屏路、福喜街、宏樂街、朗屏站（南）公共運輸交匯處、朗業街、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、小商路及博愛醫院通道 往天水圍市中心方向：途經博愛醫院通道、小商路、S5通道、博愛交匯處、青山公路－元朗段、元朗安樂路、朗屏站（南）公共運輸交匯處、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨總站、朗屏路、水邊圍交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路、天恩路及嘉恩街

使用狀況

77A線主要客源集中於天水圍北、嘉湖北至朗屏邨、元朗市一段，但因行車路線迂迴，客量不多，往返博愛醫院者更只佔少數。

根據運輸署向區議會提供的資料，此路線載客情況如下：

• 2013年及2015年：全日平均載客率約為40%。
• 2016年：平日平均載客率分別約為20%（往博愛醫院）／50%（往俊宏軒），而星期日平均載客率分別約為低於10%（往博愛醫院）／60-80%（往俊宏軒）。
• 2021年：根據實地調查，繁忙時間平均載客率分別約為80%（基督教香港信義會啟信學校）／50%（元朗站）／30%（博愛醫院），而非繁忙時間平均載客率約為30%。

根據官方資料，此路線班次為15至20分鐘一班，而據2012年的調查顯示實際上往往要40分鐘或以上才有一班車，致使乘客卻步，改乘其他路線。直至2016年，情況仍未見顯著改善，假日實際班次約為30分鐘一班，不符合服務詳情表的要求，多名元朗區議員因此要求撤換營辦商。

2020年起，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，營辦商因主路線77長期暫停服務而出現嚴重虧蝕情況，而此路線的乘客量則受疫情期間醫院的限制探訪安排下，每日乘客人數亦跌至只有70人。營辦商迫不得已於2021年8月向運輸署提出放棄營辦整組路線，運輸署經審視後認為有關服務不再適宜以專綫小巴形式營運，遂批准並向元朗區議會交通及運輸委員會建議由港鐵巴士K74綫提升服務取代，讓委員於2022年2月22日前提出意見，最終於同年3月6日實施。

圖集

77A線以俊宏軒為總站

77A線以博愛醫院為總站

77A線用車正駛離朗屏邨總站

77A線用車GP7837

由於鈞樂新村分站使用率極低，大部分77A線車長均會駛出元朗大馬路

77A線來回程途經朗屏邨

相關條目

• 新界專綫小巴77線（已取消）
• 新界專綫小巴77B線（已取消）

外部連結

• 運輸署（香港出行易）官方資料：新界區專線小巴路線第 77A 號