新界專綫小巴路線69K，由興銳（客運營業證編號5146C）營辦，來往華翠園及沙田站（排頭街）。
歷史
服務時間及班次
| 由華翠園開出 | 由沙田站（排頭街）開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:30 - 10:00 | 06:30 - 10:00 | 4 |
| 10:00 - 15:00 | 10:00 - 15:00 | 10 |
| 15:00 - 20:30 | 15:00 - 20:30 | 4 |
| 20:30 - 00:00 | 20:30 - 00:00 | 10 |
收費
| 收費表 | ||
來 ＼ 往 | 沙田站（排頭街） | 穗禾苑二期 |
| 豐景花園 | $5.2 | |
| 華翠園 | $6.6 | $4.2 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2018年3月25日[3] | $6.6[4] | 豐景花園往返沙田站（排頭街）：$5.2 穗禾苑二期往返華翠園：$4.2 |
| 2015年7月12日[5] | $6.3[6] | 豐景花園往返沙田站（排頭街）：$4.9 穗禾苑二期往返華翠園：$3.9 |
| 2012年9月16日[7] | $5.9 | 豐景花園往返沙田站（排頭街）：$4.6 穗禾苑二期往返華翠園：$3.6 |
| 2010年3月28日[7] | $5.5 | 豐景花園往返沙田站（排頭街）：$4.3 穗禾苑二期往返華翠園：$3.3 |
| 待查 | $5.2 | 豐景花園往返沙田站（排頭街）：$4.0 穗禾苑二期往返華翠園：$3.0 |
| 收費沿革待查 | ||
| 約1995年 | $4.7 | 沙田火車站往穗禾苑二期：$3.6 穗禾苑二期往華翠園：$2.7 |
| 約1994年 | $4.3 | 沙田火車站往穗禾苑二期：$3.3 穗禾苑二期往華翠園：$2.5 |
| 約1993年 | $4.0 | 沙田火車站往穗禾苑二期：$3.0 穗禾苑二期往華翠園：$2.3 |
| 約1991年 | $3.7 | 沙田火車站往穗禾苑二期：$2.7 穗禾苑二期往華翠園：$2.0 |
| 約1990年 | $3.5 | 不設分段收費 |
| 1988年5月27日 | $3.0 | |
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用9輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。
68K、68S、69K線合共使用23輛豐田Coaster石油氣小巴行走。
| 68K、68S及69K線大約用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車型 | 代數 | 座位數目 | 常駐路線 | 備註 |
| BY1813 | 豐田Coaster | 2004年5LS | 16 | 68K | |
| DE2832 | 2005年5LS2 | 前身為全港最後一輛1代「圓燈細牌箱」[8] | |||
| DX7178 | 前身為1代「圓燈細牌箱」 | ||||
| DZ894 | 2019年7LL | 19 | 69K | 於2019年12月30日投入服務 前身分別為1代「圓燈細牌箱」及5LS2 | |
| EW6174 | 68K | 於2019年6月投入服務 前身為5LS | |||
| FD1762 | 69K | 於2019年10月投入服務 車牌原屬5LS2 該5LS2現車牌WK4022，為慈旺線用車 | |||
| FH4676 | 5LS | 16 | 68K | ||
| GD315 | |||||
| LL9204 | 2019年7LL | 19 | 68K | 前身為進智公交5DL | |
| LT9959 | 2004年5LS2 | 16 | 69K | ||
| LU1266 | 2005年5LS2 | 68K | 前香中線用車 | ||
| LV7536 | 69K | ||||
| LW8422 | |||||
| LX1176 | 68K | ||||
| LX1196 | 一手新車 | ||||
| LX4891 | 69K | ||||
| LY2655 | |||||
| PD6079 | 5LS2 | 68K | 前灣荃線用車 | ||
| VC6230 | 2017年7LL | 19 | |||
| WB655 | 2019年7LL | 69K | |||
| WC8479 | |||||
| WK397 | 68K | 於2019年10月投入服務 | |||
| WP7931 | 2020年7LL | 69K | |||
行車路線
此路線全程行車里數約5.3公里，行車時間約15分鐘。（平均行車時速約21.2公里）
往沙田站（排頭街）
途經：穗禾路、山尾街、火炭路、大埔公路 – 沙田段＊、沙田鄉事會路及排頭街
| 新界專綫小巴69K線（華翠園→沙田站（排頭街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 沙田（火炭） | 穗禾路 | 華翠園總站（渣甸山花園） | |
| 2 | 華翠園、英基學校協會沙田小學、香港浸會大學職員宿舍 | |||
| 3 | 豐景花園、碧霞花園、穗禾苑詠興閣、穗禾苑二期、華樂工業中心 | 分段收費起點站 | ||
| 4 | 山尾街 | 沙田商業中心 | ||
 大埔公路 – 沙田段
| ||||
| 5 | 沙田市中心 | 排頭街 | 沙田站（排頭街）  | |
| ＊視乎交通情況改行源禾路。 | ||||
往華翠園
途經：排頭街、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段＊、火炭路、山尾街及穗禾路
| 新界專綫小巴69K線（沙田站（排頭街）→華翠園） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 沙田市中心 | 排頭街 | 沙田站（排頭街） | |
| 大埔公路 – 沙田段
| ||||
| 2 | 沙田（火炭） | 山尾街 | 山尾街 | |
| 3 | 穗禾路 | 豐利工業中心 | ||
| 4 | 穗禾苑二期、穗禾苑詠興閣、碧霞花園、豐景花園 | 分段收費起點站 | ||
| 5 | 香港浸會大學職員宿舍、英基學校協會沙田小學、華翠園 | |||
| 6 | 華翠園總站（渣甸山花園） | |||
| ＊視乎交通情況改行源禾路。 | ||||
使用狀況
此路線取道大埔公路直接往返穗禾路、山尾街以及沙田市中心；而位於華翠園附近的獅子亭，為沙田區名勝之一，有不少市民及遊客專程乘搭前往參觀，因此客量高企，經常滿座，繁忙時間往沙田站方向於碧霞花園前便告滿客。
圖集
.JPG "EM9525@NTGMB69K(0901).JPG (904 KB)")
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註釋及參考資料
- ↑ 第3368號公告，香港政府憲報第129卷第41期，1987年10月9日。
- ↑ 〈沙田區專線小巴 明日起投入服務〉，大公報，1988年5月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 第68K號線(沙田站(排頭街) – 瑞峰花園) 第69K號線(沙田站(排頭街) – 沙田渣甸山花園/華翠園))〉［交通通告］，2018年3月20日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價11.1%，運輸署最終批准加幅為4.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 第68K號線(沙田站(排頭街) - 瑞峰花園) 第69K號線(沙田站(排頭街) - 沙田渣甸山花園/華翠園))〉［交通通告］，2015年7月6日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價13.6%，運輸署最終批准加幅為6.8%。
- ↑ 7.0 7.1 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 69K (沙田站(排頭街) - 沙田渣甸山花園/華翠園)〉［交通通告］，2012年6月1日。
- ↑ DE2832消息(6/12)，hkitalk.net
外部連結
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