新界專綫小巴路線67K，由棉記汽車轄下順威實業有限公司（客運營業證編號16541C）營辦，來往沙田站及亞公角，途經富豪花園、濱景花園、沙田醫院及亞公角山路沿途各社福機構。
根據運輸署服務詳情表，67K線來回程繞經沙田醫院；日常車務運作上，僅亞公角方向途經該院。乘客如欲由沙田醫院返回濱景花園至沙田站之間，可於沙田醫院免費乘搭往亞公角方向的小巴，到達總站時留在車上再付費返回沙田站方向。下面描述以實際運作為準。
歷史
- 1984年2月1日：運輸署公開招標11組共20條全新專綫小巴路線，其中包括一條來往火炭火車站及九肚／小瀝源／亞公角的路線（即65、66K及此路線）。[1]
- 1985年或之後：67K線投入服務，來往沙田火車站及亞公角，由鴻基專線小巴（後稱「袁祺明鴻基」）營辦。
- 1987年1月29日：因應馬料水至馬鞍山街渡航線停辦，增設臨時特別班次，每小時一班來往沙田火車站及馬鞍山路（恆康街迴旋處），直至2月1日為止。[2][3]
- 1992年或之前，增設短途班次來往沙田火車站及沙田慈氏護養院，此短途班次約於1995年取消。
- 2006年10月15日：來回程繞經石門工業區：[4]
- 2009年8月17日：分拆出輔助路線67A（碩門邨↔沙田站）；此路線來回程不經石門工業區，途經大涌橋路以提供直接往返沙田站及亞公角的服務。[5]
- 2016年11月25日：運輸署刊憲將袁祺明鴻基專線小巴有限公司旗下全數小巴路線，包括此路線在內的經營權重新招標。[6]
- 2017年4月1日：順威實業有限公司接替袁祺明鴻基專線小巴有限公司（客運營業證編號18633C）經營此路線，更提供以下多項車費優惠：[7][8]
- 以「學生身份」個人八達通卡付款者可享全程收費半價優惠，至2018年6月底；
- 每月首個星期日免費接載長者八達通卡持有人，至2018年6月底；
- 加入長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃；
- 降低來往沙田醫院及亞公角山、以及來往沙田站與濱景花園之雙向分段收費票價。
服務時間及班次
| 由沙田站開出 | 由亞公角開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至六 | ||
| 06:25 - 06:45 | ———— | 20 |
| 06:45 - 07:45 | 06:30 - 07:45 | 15 |
| 07:45 - 08:45 | 07:45 - 08:45 | 10 |
| 08:45 - 17:00 | 08:45 - 17:00 | 15 |
| 17:00 - 18:30 | 17:00 - 18:30 | 10 |
| 18:30 - 21:00 | 18:30 - 21:00 | 15 |
| 21:00 - 23:00 | 21:00 - 23:00 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 06:30 - 11:00 | 06:30 - 11:00 | 15 |
| 11:00 - 14:00 | 11:00 - 14:00 | 10 |
| 14:00 - 21:00 | 14:00 - 21:00 | 15 |
| 21:00 - 23:00 | 21:00 - 23:00 | 20 |
| 沙田站詳細開車時間表（營辦商提供） | |
|---|---|
| 開車時間（小時） | 開車時間（分鐘） |
| 每日 | |
| 06 | 25、45 |
| 07 | 00、10、20、30、40、50 |
| 08 | 00、10、20、30、45 |
| 09 | 00、10、20、35、45 |
| 10 | 00、15、30、45 |
| 11 | 00、15、30、45 |
| 12 | 00、15、25、35、45 |
| 13 | 00、10、20、35、45 |
| 14 | 00、15、25、35、45 |
| 15 | 00、10、20、35、45、55 |
| 16 | 10、20、30、45、55 |
| 17 | 10、20、30、45 |
| 18 | 00、10、20、35、45、55 |
| 19 | 10、20、30、45 |
| 20 | 00、15、30、45 |
| 21 | 00、20、40 |
| 22 | 00、15、40 |
| 23 | 00 |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $6.1 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2019年3月31日[9] | $6.1[10] | 沙田站往返濱景花園：$3.7 沙田醫院往返亞公角：$3.7 |
| 2017年4月1日 | $5.1 | 沙田站往返濱景花園：$3.1 沙田醫院往返亞公角：$3.1 |
| 2014年10月19日[11] | $5.1[12] | 沙田站往返濱景花園：$3.8 沙田醫院往亞公角：$3.8 |
| 2012年2月19日[13] | $4.7 | 沙田站往返濱景花園：$3.5 沙田醫院往亞公角：$3.5 |
| 待查 | $4.3 | 沙田站往返濱景花園：$3.2 沙田醫院往亞公角：$3.2 |
| 收費沿革待查 | ||
| 約1995年 | $3.4 | 沙田站往返濱景花園：$2.5 |
| 約1993年 | $3.0 | 沙田站往返濱景花園：$2.3 |
| 約1992年 | $2.5 | 沙田站往返濱景花園：$2.2 |
| 約1990年 | $2.0 | 沙田站往返濱景花園：$1.8 |
| 約1987年 | $1.5 | 沙田站往返濱景花園：$1.3 |
| 約1986年 | $2.5 | 不設分段收費 |
| 收費沿革待查 | ||
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，營辦商需調配6輛19座位小巴到67A與67K線提供服務，此路線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於76人，用車均為豐田Coaster。
| 順威實業用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 代數 | 座位數目 | 行走路線 | 備註 |
| CN1108 | 2017年7LL | 19 | 67A | |
| DF8900 | 2005年5LS2 | 16 | 66K | 原為紅小官荃線、灣荃線、土荃線用車 亦為集偉前用車 原車牌為LY193和TD4936 |
| EC8925 | 2017年7LL | 19 | 67A | 車牌來自新界401線的4代 |
| EX488 | 67K | 車牌來自好景專線小巴的4代 | ||
| FV3029 | 6LS | 16 | 66K | |
| GV3029 | 6LL | 19 | ||
| HV7988 | 2010年6LS | 16 | 65K | 原為誠時九龍89A線用車 亦為已結業之黃竹坑小巴服務前用車 車牌原屬3代 |
| JB7889 | 2016年6LL | 19 | 66K | 車牌來自紅小香旺線的4代 |
| JE2689 | 2017年7LL | 65A | ||
| JZ534 | 2016年6LL | 車牌來自紅小藍旺線的4代 | ||
| KC2646 | 7LL | 67A | ||
| KR2282 | ||||
| LM3362 | 65A | 車牌來自新界94線的5LS | ||
| NB9068 | 2007年6LS | 16 | 65K | |
| RG8443 | 7LL | 19 | 65A | 車牌來自新界401線的4代 |
| RS3281 | 2014年6LS | 16 | 67K | 原為紅小梨荃線、慈荃線用車 車牌來自新界86線的3代 |
| SX8900 | 2017年7LL | 19 | 車牌來自紅小荃油線的4代 | |
| TD8900 | 2018年7LL | 65A | 車牌原屬紅小官青線的4代 | |
| TZ6517 | 2015年6LS | 16 | 原為新界619線用車 座椅配備三點式安全帶 | |
| TZ7472 | ||||
| UC976 | 2016年6LS | 65K | 座椅配備三點式安全帶 | |
| UT7329 | 6LL | 19 | 65A | |
| UV8107 | 2016年6LL | 65K | ||
| UZ9777 | 7LL | 67A | ||
| VE3129 | 65A | |||
| VF2223 | ||||
| WB5989 | 67A | |||
備注：用車列表不一定準確，待有心人士修改。
此節最後於2020年7月更新行車路線
往亞公角
往亞公角方向：全程行車里數約5.8公里，行車時間約20分鐘。（平均行車時速約17.4公里）
途經：沙田車站圍、沙田鄉事會路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、沙田醫院通道、亞公角街及亞公角山路
| 新界專綫小巴67K線（沙田站→亞公角） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 | |
| 1 | 沙田市中心 |
| |||
| 沙田鄉事會路、沙燕橋 | |||||
| 2 | 沙田圍 | 大涌橋路 |
| ||
| 圓洲角 | |||||
| 石門 | 此站或之前下車可享分段收費 | ||||
| 3 | 亞公角 | 醫院通道內 此站起上車可享分段收費 | |||
| 4 | 亞公角山路 | ||||
往沙田站
往沙田站方向：全程行車里數約6.8公里，行車時間約20分鐘。（平均行車時速約20.4公里）
途經：亞公角山路、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、沙田鄉事會路及沙田車站圍
| 新界專綫小巴67K線（亞公角→沙田站） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 | |
| 1 | 亞公角 | 亞公角山路 | |||
| 2 | 石門 | 大涌橋路 | 分段收費起點站 | ||
| 圓洲角 | |||||
| 沙田圍 |
| ||||
| 沙燕橋、沙田鄉事會路 | |||||
| 3 | 沙田市中心 |
| |||
使用狀況
根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：
- 2019年初：10,900人次。[10]
圖集
鴻基時期
.JPG "ER8372@NTGMB67K(0117).JPG (1.14 MB)")
67K線小巴正駛入沙田站（平台）總站
67K線以沙田站（平台）為總站
67K線以亞公角為總站
67K線用車正駛入亞公角總站
67K線小巴正在駛入沙田站（平台）總站
67K線以沙田站（平台）為總站
67K線的乳豬紙
.JPG "FD6101@NTGMB67K (2016 06 03).JPG (1,002 KB)")
67K線途經濱景花園
鴻基時期67K線在沙田站的站牌
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 憲示第359號，《香港政府憲報》第126卷第05期，1984年2月1日。
- ↑ 〈馬料水至馬鞍山渡輪 週四起全部取消服務 各線巴士將延長路綫〉，《華僑日報》，1987年1月28日。
- ↑ 〈馬鞍山公共交通服務〉，香港政府新聞公報，1987年1月27日。
- ↑ 新界 67K 改道，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈更改新界專線小巴第67K號線(亞公角 – 沙田站)及輔助路線第67A號線(碩門村 – 沙田站)的服務詳情〉〉［交通通告］。
- ↑ 第6711號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別〉，《香港特別行政區憲報》第20卷第47期，2016年11月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 65A 號線(黃泥頭-沙田市中心)、第 65K 線(黃泥頭-火炭站)(循環線)、第 65S 號線(黃泥頭-旺角站)通宵路線、第 66K 號線(九肚-沙田站)(循環線)、第 67A 號線(碩門邨-沙田站)、第 67K 號線(亞公角-沙田站)更換營辦商及調整車費〉［交通通告］，2017年3月30日。
- ↑ 運輸署進度報告，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 81/2017號
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月26日。
- ↑ 10.0 10.1 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價32.7%，運輸署最終批准加幅為15.1%（以整個路線組別計算）。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2014年10月9日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價12.8%，運輸署最終批准加幅為8.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2012年2月17日。
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