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新界專綫小巴路線67K，由棉記汽車轄下順威實業有限公司（客運營業證編號16541C）營辦，來往沙田站及亞公角，途經富豪花園、濱景花園、沙田醫院及亞公角山路沿途各社福機構。
根據運輸署服務詳情表，67K線來回程繞經沙田醫院；日常車務運作上，僅亞公角方向途經該院。乘客如欲由沙田醫院返回濱景花園至沙田站之間，可於沙田醫院免費乘搭往亞公角方向的小巴，到達總站時留在車上再付費返回沙田站方向。下面描述以實際運作為準。
歷史
- 1984年2月1日：運輸署公開招標11組共20條全新專綫小巴路線，其中包括一條來往火炭火車站及九肚／小瀝源／亞公角的路線（即65、66K及此路線）。[1]
- 1985年或之後：67K線投入服務，來往沙田火車站及亞公角，由鴻基專線小巴（後稱「袁祺明鴻基」）營辦。
- 1987年1月29日至2月1日：因應馬料水至馬鞍山街渡航線停辦，增設臨時特別班次，每小時一班來往沙田火車站及馬鞍山路（恆康街迴旋處）。[2][3]
- 1992年或之前，增設短途班次來往沙田火車站及沙田慈氏護養院，此短途班次約於1995年取消。
- 2006年10月15日：來回程繞經石門工業區：[4]
- 2009年8月17日：分拆出輔助路線67A（碩門邨↔沙田站）；此路線來回程不經石門工業區，途經大涌橋路以提供直接往返沙田站及亞公角的服務。[5]
- 2016年11月25日：運輸署刊憲將袁祺明鴻基專線小巴有限公司旗下全數小巴路線，包括此路線在內的經營權重新招標。[6]
- 2017年4月1日：順威實業有限公司接替袁祺明鴻基專線小巴有限公司（客運營業證編號18633C）經營此路線，更提供以下多項車費優惠：[7][8]
- 以「學生身份」個人八達通卡付款者可享全程收費半價優惠，至2018年6月底；
- 每月首個星期日免費接載長者八達通卡持有人，至2018年6月底；
- 加入長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃；
- 降低來往沙田醫院及亞公角山、以及來往沙田站與濱景花園之雙向分段收費票價。
服務時間及班次
| 由沙田站開出 | 由亞公角開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至六 | ||
| 06:25 - 06:45 | － | 20 |
| 06:45 - 07:45 | 06:30 - 07:45 | 15 |
| 07:45 - 08:45 | 07:45 - 08:45 | 10 |
| 08:45 - 17:00 | 08:45 - 17:00 | 15 |
| 17:00 - 18:30 | 17:00 - 18:30 | 10 |
| 18:30 - 21:00 | 18:30 - 21:00 | 15 |
| 21:00 - 23:00 | 21:00 - 23:00 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 06:30 - 11:00 | 06:30 - 11:00 | 15 |
| 11:00 - 14:00 | 11:00 - 14:00 | 10 |
| 14:00 - 21:00 | 14:00 - 21:00 | 15 |
| 21:00 - 23:00 | 21:00 - 23:00 | 20 |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $6.4 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
八達通轉乘優惠
| 67K線港鐵轉乘優惠 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
| 67K | 港鐵 | 30¢ | 90分鐘 | |
| 港鐵 | 67K | |||
注意事項：
| ||||
用車
順威實業時期
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與67A線共需使用6輛19座位小巴提供服務。此線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於114人。
| 順威實業用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[16] | 座位數目 | 常駐路線 | 備註 |
| CN1108 | 2017年7LL | 19 | 67A | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 |
| DF8900 | 2004年5LS | 16 | 65A | 已更換原廠兩點式安全帶高背座椅 原為紅小官荃線、灣荃線、土荃線用車 亦為集偉九龍78線前用車 原車牌為LY193和TD4936 曾於2020年下半年至2021年3月初閒置 |
| EC8925 | 2018年7LL | 19 | 67A | 配備Vegaseat座椅 曾配備八通電牌，後於2022年1月換上展暉電牌 車牌原屬新界401線的4代 |
| EX488 | 66K | 配備Vegaseat座椅 曾配備八通電牌，後於2021年5月換上展暉電牌 車牌原屬2代及4代 該2代為新界401線用車 該4代為新界401線和好景專線小巴的用車 | ||
| FV3029 | 2016年6LS | 16 | 66K | 配備原廠三點式安全帶 座椅原車牌為UB5781 原為紅色小巴 |
| GV3029 | 2017年6LL | 19 | 配備Vegaseat座椅 | |
| HV7988 | 2010年6LS | 16 | 日間：65A／67K 深夜：65S |
原為誠時九龍89A線用車 亦為已結業之黃竹坑小巴服務前用車 車牌原屬3代 |
| JB7889 | 2017年6LL | 19 | 66K | 配備Vegaseat座椅 車牌原屬紅小香旺線的4代 |
| JE2689 | 2018年7LL | 65A | 配備Vegaseat座椅 曾配備八通電牌，後於2021年8月換上展暉電牌 車牌原屬富和小巴新界71／72線的1999年4代 該4代亦為紅小藍佐線和偉文發展新界26線前用車 | |
| JG8222 | 2009年6LS | 16 | 65K | 原為富和小巴新界71／72線用車 原車牌為PB2850 現時車牌原屬紅小慈荃線的1999年4代 於2021年4月加入 |
| JZ534 | 2017年6LL | 19 | 65M | 配備Vegaseat座椅 車牌原屬紅小藍旺線的2001年4代 |
| KC2646 | 2018年7LL | 67A | 配備Vegaseat座椅 曾配備八通電牌，後於2022年1月換上展暉電牌 車牌原屬新界401線的4代 | |
| KR2282 | 2017年7LL | 日間：67A 深夜：65S |
配備Vegaseat座椅及八通電牌 車牌原屬紅小官荃線的2002年4代 | |
| LM3362 | 2018年7LL | 65A | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 車牌原屬新界94線的2004年5LS | |
| LZ4944 | 2005年5LS2 | 16 | 65K | 原為通運新界106線和富明新界807系用車 亦曾為紅小旺荃線用車 於2021年1月加入 |
| RG8443 | 2018年7LL | 19 | 67A | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 車牌原屬新界401線的4代 |
| SX8900 | 65A | 配備Vegaseat及八通電牌 車牌原屬紅小荃油線的4代 | ||
| TB8900 | 2005年5LS2 | 16 | 65M | 原為興銳新界68K線用車 原車牌為DX7178及XH1744 現時車牌原屬紅小官荃線之2002年5LS 於2021年9月加入 |
| TD8900 | 2018年7LL | 19 | 65A | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 車牌原屬紅小官青線的4代 |
| TZ6517 | 2016年6LS | 16 | 配備原廠三點式安全帶座椅 原為新界619線用車 | |
| TZ7472 | 日間：65A 深夜：65S | |||
| UC976 | 日間：67K 深夜：65S |
配備原廠三點式安全帶座椅 原為紅色小巴 | ||
| UG3862 | 2014年6LS | 原為紅小梨荃線、慈荃線用車 原車牌為RS3281 原車牌和現時車牌分別原屬新界86線的3代和5LS | ||
| UT7329 | 2017年6LL | 19 | 65M | 配備Vegaseat座椅 |
| UV8107 | ||||
| UZ9777 | 2018年7LL | 67A | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 | |
| VE3129 | 2017年7LL | 65A | ||
| VF2223 | 2018年7LL | |||
| WB5989 | 2019年7LL | 67A | ||
| 順威實業過往用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[17] | 退役／調走日期 | 去向 | 退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
| CS9103 | 2001年4代 | 2018年5月 | 調往棉記新界401線 | RG8443（2018年7LL） |
| DA9137 | 2017年6LL | 2018年4月 | 轉售至好景專線小巴 | NB9068（2007年6LS） |
| EF803 | 2005年5LS2 | 待查 | 轉為紅色小巴行走官荃線 後再轉為石旺線用車 |
SX8900（2018年7LL） |
| EM831 | 5LS | 不明 | ||
| EU5311 | 2008年6LS | 調往冠升投資新界84線 後再調往94專綫新界94／94A／94S線 |
LM3362（2018年7LL） | |
| HA1227 | 2017年6LL | 2018年5月 | 調往誠時九龍89C線 | UZ9777（2018年7LL） |
| HZ8991 | 2004年5LS2 | 待查 | 轉售至信威新界42線 | UV8107（2017年6LL） |
| JF5304 | 2017年6LL | 2018年3月 | 調往富和新界72線 調走後加裝至19座位並更換車牌為VN7172 |
EX488（2018年7LL） |
| JY8021 | 2017年7LL | 2018年5月 | 不明 | 車牌已轉至工程車 |
| KA8293 | 2001年4代 | 待查 | ||
| KZ8996 | 2003年5LS | 2018年4月 | 轉為紅色小巴行走官荃線 後再轉為香港仔至石塘咀線／梨旺線用車 |
SC8900（2018年7LL） |
| LD7113 | 2003年5LL | 待查 | 調往棉記新界308M線 後再調往棉記新界401線並加裝至19座位 |
KC2646（2018年7LL） |
| LE4416 | 2003年5DL | 2018年4月 | 轉為紅色小巴行走香港仔至石塘咀線 | |
| LE6399 | 待查 | 不明 | ||
| LZ3626 | 2005年5LS2 | 調往棉記新界401線並兩度更換車牌為WC4192及VL2999 後再售往好景專線小巴 |
||
| MB7334 | 轉為紅色小巴行走官荃線 後再轉為慈荃線用車 |
KR2282（2017年7LL） | ||
| NB9068 | 2007年6LS | 2021年4月 | 調往荃灣86新界85線 | JG8222（2009年6LS） |
| NC497 | 待查 | 轉為紅色小巴行走官荃線 後再轉為梨荃線／梨旺線用車 |
||
| PF2795 | 2010年6LS | 調往94專綫新界94／94A／94S線 | HV7988（2010年6LS） | |
| PJ5507 | 2010年6DS | 曾於2022年1月短暫由富和新界71線借調至此系路線 | ||
| SC8900 | 2018年7LL | 2019年4月 | 轉為漢華小型巴士商會用車 後再轉為AN Bus用車 |
WB5989（2019年7LL） |
| TA9351 | 2004年5DL | 2018年4月 | 調往棉記新界401線 | EC8925（2018年7LL） |
| TG8831 | 2002年5LS | 待查 | 轉為紅色小巴行走旺角至葵盛線 | |
| TN869 | 2010年6LS | 曾於2021年10月短暫由富和新界72線借調至此系路線 | ||
| TZ7003 | 2016年6LS | 曾於2017年短暫由劉雀強新界619線借調至此系路線 現為紅色小巴官荃線用車 | ||
| US2599 | 2017年6LL | 2018年3月 | 調往富和新界72線 調走後加裝至19座位 |
JE2689（2018年7LL） |
| US5811 | 先調往冠升投資新界84線 再調往富和新界72線 調走後加裝至19座位 |
|||
備註 : 以上資料並非齊全，還待有心人修改。
此節最後於2022年1月更新
鴻基時期
| 鴻基專線小巴結業前用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 鴻基結業前常駐路線 | 備註 | 鴻基結業後去向 |
| CF3198 | 豐田Coaster | 2015年6DS | 65K | 原為紅小71線用車 | 轉售至威王新界814線 後再調往勝運新界28K／28S線 現為上水專線小巴新界57K線用車 |
| DA4886 | 2007年6LS | 67A | 車牌原屬2代 | 轉為元屯線用車並更換車牌為UX6618 | |
| DA9727 | 65K | 轉為慈佐線用車並更換車牌為VM2604 現為浚鍵管理紅小55線/56線用車 | |||
| DC7510 | 2011年6LS | 66K | 車牌原屬3代 | 轉為官荃線用車並更換車牌為UY5996 | |
| DD8620 | 轉為公共小巴17線用車 現為荃黃九線用車 | ||||
| ER8372 | 4代 | 67K | |||
| FD6101 | 2007年6LS | 66K | 車牌原屬2代 | 轉為慈佐線用車並更換車牌為UX6659 後再轉為元佐線用車 | |
| FG7837 | 2008年6LS | 65A | 轉為象荃線及梨旺線用車並更改車牌為UL980 | ||
| FK8712 | 2007年6LS | 待查 | |||
| FL876 | 67K | 轉為元佐線用車並更換車牌為UX7919 車牌一度轉讓至潤隆創建的一輛2019年7LL，但在2021年被棄用 | |||
| FS8632 | 2010年6LS | 65A | 待查 車牌現屬2003年5LS | ||
| FY7239 | 2012年6LS | 65K | 車牌原屬3代 | 轉為紅色小巴並更換車牌為UX6845 其後轉為潤隆創建新界114A／114B線用車 現為紅小山水盈至元朗站線用車 | |
| FY7981 | 65A | 轉為紅色小巴並更換車牌為UX8381 其後轉為潤隆創建新界114A／114B線用車 現為紅小山水盈至元朗站線用車 | |||
| GT7389 | 2016年6LS | 67A | 轉為紅色小巴並更換車牌 其後轉為潤隆創建新界114A／114B線用車 | ||
| GT9285 | 5LS2 | 車牌原屬3代 | 待查 | ||
| JB7052 | 2016年6LL | 車尾雙太平門設計 車牌原屬4代 |
轉為紅色小巴並更換車牌為US8935及加裝至19座位 其後轉為潤隆創建新界114A／114B線用車 | ||
| JB7856 | 2016年6LS | 65K | 車牌原屬4代 | 轉為紅色小巴並更換車牌為US9527 其後轉為潤隆創建新界114A／114B線用車 | |
| JF6946 | 67A | 轉為紅色小巴並更換車牌 其後轉為潤隆創建新界114A／114B線用車 | |||
| KC6813 | 2001年4代 | 65A | 轉為紅色小巴並更換車牌為UJ950 已退役 | ||
| KD7595 | 2010年6LS | 65K | 車牌原屬3代 | 轉為油佐線用車並更換車牌為VM4043 後再轉為慈佐線用車 焚毀後換上五代車身 | |
| KD8347 | 2007年6LS | 67K | 車牌原屬2代 | 轉為油佐線用車並更換車牌為UX8068 後再轉為浚鍵管理紅小55線/56線用車 | |
| LU7716 | 2005年5LS2 | 轉為慈佐線用車並更換車牌為UX7073 現為旺荃線用車 | |||
| LW5812 | 轉為油佐線用車並更換車牌為UX7728 後期換上六代車身 | ||||
| LY5960 | 65K | 待查 | |||
| LZ4244 | 66K | 轉為信威國際新界42線用車 | |||
| NY359 | 2009年6LS | 65A | 轉為慈佐線用車並更換車牌為VC9909 | ||
| PE1439 | 2010年6LS | 67A | 替代轉售至友文投資新界99線的FW7051（3代） | 轉為觀荃線和藍佐線用車並更換車牌為JU112 | |
行車路線
往亞公角
往亞公角方向：全程行車里數約為5.8公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為17.4公里）
途經：沙田車站圍、沙田鄉事會路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、沙田醫院通道、亞公角街及亞公角山路
| 新界專綫小巴67K線（沙田站→亞公角） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 | |
| 1 | 沙田市中心 |
|
|||
| 沙田鄉事會路、沙燕橋 | |||||
| 2 | 沙田圍 | 大涌橋路 |
|
||
| 圓洲角 | |||||
| 石門 | 此站或之前下車可享分段收費 | ||||
| 3 | 亞公角 | 醫院通道內 此站起上車可享分段收費 | |||
| 4 | 亞公角山路 | ||||
往沙田站
往沙田站方向：全程行車里數約為6.8公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為20.4公里）
途經：亞公角山路、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、沙田鄉事會路及沙田車站圍
| 新界專綫小巴67K線（亞公角→沙田站） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 | |
| 1 | 亞公角 | 亞公角山路 | |||
| 2 | 石門 | 大涌橋路 | 分段收費起點站 | ||
| 圓洲角 | |||||
| 沙田圍 |
|
||||
| 沙燕橋、沙田鄉事會路 | |||||
| 3 | 沙田市中心 |
|
|||
使用狀況
根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：
- 2019年初：10,900人次。[12]
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋、參考資料
- ↑ 憲示第359號，《香港政府憲報》第126卷第05期，1984年2月1日。
- ↑ 〈馬料水至馬鞍山渡輪 週四起全部取消服務 各線巴士將延長路綫〉，《華僑日報》，1987年1月28日。
- ↑ 〈馬鞍山公共交通服務〉，香港政府新聞公報，1987年1月27日。
- ↑ 新界 67K 改道，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈更改新界專線小巴第67K號線(亞公角 – 沙田站)及輔助路線第67A號線(碩門村 – 沙田站)的服務詳情〉〉［交通通告］。
- ↑ 第6711號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別〉，《香港特別行政區憲報》第20卷第47期，2016年11月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 65A 號線(黃泥頭-沙田市中心)、第 65K 線(黃泥頭-火炭站)(循環線)、第 65S 號線(黃泥頭-旺角站)通宵路線、第 66K 號線(九肚-沙田站)(循環線)、第 67A 號線(碩門邨-沙田站)、第 67K 號線(亞公角-沙田站)更換營辦商及調整車費〉［交通通告］，2017年3月30日。
- ↑ 運輸署進度報告，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 81/2017號
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 65K(65A)、66K、67K(67A)及 65S 號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月17日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2021-22年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)137，營辦商原申請加價16.4%，運輸署最終批准加幅為4.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月26日。
- ↑ 12.0 12.1 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價32.7%，運輸署最終批准加幅為15.1%（以整個路線組別計算）。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2014年10月9日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價12.8%，運輸署最終批准加幅為8.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2012年2月17日。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
相關條目
外部連結
| 沙田區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內（市中心）> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內（大圍）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內（火炭及城河東）> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 |
| 馬料水及科學園路線 | |
| 馬鞍山路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
