新界專綫小巴路線65K，由棉記汽車轄下順威實業有限公司（客運營業證編號16541C）營辦，來往黃泥頭及火炭站，途經廣源邨、香港恒生大學、愉翠苑、沙田第一城（小瀝源路及大涌橋路外圍）及火炭工業區。
歷史
- 1984年2月1日：運輸署公開招標11組共20條專綫小巴新路線的經營權，其中包括一條來往火炭火車站及九肚／小瀝源／亞公角的路線（即此線、66K及67K）。[1]
- 1984年8月13日：前身65線投入服務，來往火炭（麵房街）及小瀝源，由鴻基專線小巴（後稱「袁祺明鴻基」）營辦，收費$1.5。[2]
- 1984年12月16日：繞經大涌橋路、沙燕橋、源禾路、担杆莆街、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路及大埔公路 – 沙田段，不再行經翠榕橋，以服務未為九巴沙田區區內線網絡所覆蓋的富豪花園。[3]
- 1985年2月15日：編號改為65K，並將總站由麵房街遷往火炭火車站，以配合火炭車站啟用。[4]
- 1986年6月15日：增設通宵服務來往小瀝源及旺角地鐵站。[5]
- 約1987年：部分班次繞經銀禧體育中心（今香港體育學院），此安排至約1995年取消。
- 1987年12月15日：總站由小瀝源遷往黃泥頭公共運輸交匯處。
- 1997年：通宵服務獲獨立編號為65S。
- 2009年8月2日：來回程不再繞經沙田市中心及大涌橋路（富豪花園至麗豪酒店一段），以提供直接往返沙田第一城及火炭工業區的服務。[6]
- 2016年11月25日：運輸署刊憲將包括此路線在內、袁祺明鴻基專線小巴有限公司旗下各條小巴路線的經營權重新招標。[7]
- 2017年4月1日：順威實業有限公司接替袁祺明鴻基專線小巴有限公司（客運營業證編號18633C）經營此路線。新營辦商同日起提供以下車費優惠：[8][9]
- 以「學生身份」個人八達通卡付款者可享全程收費半價優惠，至2018年6月底；
- 每月首個星期日免費接載長者八達通卡持有人，至2018年6月底；
- 加入長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃；
- 增設來往小瀝源路草地滾球場及黃泥頭的雙向分段收費。
服務時間及班次
| 由黃泥頭開出 | 由火炭站開出（大約） | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至六 | ||
| 06:05 - 06:50 | 06:20 - 07:05 | 15 |
| 06:50 - 09:40 | 07:05 - 09:55 | 10 |
| 09:40 - 17:20 | 09:55 - 17:35 | 20 |
| 17:20 - 19:00 | 17:35 - 19:15 | 10 |
| 19:00 - 19:45 | 19:15 - 20:00 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 06:05 - 19:45 | 06:20 - 20:00 | 20 |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $6.9 |
| 往黃泥頭方向之分段收費 | ||
上車站 ＼ 落車站
| 火炭站或之後 | 小瀝源路或之後 |
| 黃泥頭或之前 | $6.9 | $3.1 |
| 往火炭站方向之分段收費 | |
上車站 ＼ 落車站
| 黃泥頭或之後 |
| 插桅杆街或之前 | $3.8 |
| 火炭站或之前 | $6.9 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2019年3月31日[10] | $6.9[11] | 小瀝源路草地滾球場往黃泥頭：$3.1 |
| 2017年4月1日 | $5.9 | 小瀝源路草地滾球場往返黃泥頭：$2.6 |
| 2014年10月19日[12] | $5.9[13] | 黃泥頭往第一城站：$3.8 小瀝源路往黃泥頭：$3.8 |
| 2012年2月19日[14] | $5.5 | 黃泥頭往第一城站：$3.5 小瀝源路往黃泥頭：$3.5 |
| 2009年4月12日 | $5.0 | 黃泥頭往第一城站：$3.2 小瀝源路往黃泥頭：$3.2 |
| 待查 | $4.8 | 黃泥頭往返沙田市中心：$3.7 沙田市中心往返火炭火車站：$3.2 |
| 收費沿革待查 | ||
| 約1995年 | $4.0 | 黃泥頭往返沙田市中心：$3.2 沙田市中心往返火炭火車站：$2.8 |
| 通宵服務（黃泥頭↺旺角地鐵站）：$8.0（不設分段收費） | ||
| 約1993年 | $3.5 | 黃泥頭往返沙田市中心：$2.8 沙田市中心往返火炭火車站：$2.3 |
| 通宵服務（黃泥頭↺旺角地鐵站）：$7.0（不設分段收費） | ||
| 約1992年 | $3.0 | 黃泥頭往返沙田市中心：$2.5 沙田市中心往返火炭火車站：$1.8 |
| 通宵服務（黃泥頭↺旺角地鐵站）：$6.0（不設分段收費） | ||
| 約1990年 | $2.5 | 黃泥頭往返沙田市中心：$2.0 沙田市中心往返火炭火車站：$1.5 |
| 通宵服務（黃泥頭↺旺角地鐵站）：$5.0（不設分段收費） | ||
| 約1986年底至1987年4月起 | $2.0 | 小瀝源往返沙田市中心：$1.5 沙田市中心往返火炭火車站：$1.0 |
| 通宵服務（小瀝源↺旺角地鐵站）：$4.0（不設分段收費） | ||
| 約1985年 | $2.5 | 不設分段收費 |
| 1984年8月13日 | $1.5 | |
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與65A線共需使用16輛小巴提供服務，其中10輛為19座位小巴。此路線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。
| 順威實業用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 代數 | 座位數目 | 行走路線 | 備註 |
| CN1108 | 2017年7LL | 19 | 67A | |
| DF8900 | 2005年5LS2 | 16 | 66K | 原為紅小官荃線、灣荃線、土荃線用車 亦為集偉前用車 原車牌為LY193和TD4936 |
| EC8925 | 2017年7LL | 19 | 67A | 車牌來自新界401線的4代 |
| EX488 | 67K | 車牌來自好景專線小巴的4代 | ||
| FV3029 | 6LS | 16 | 66K | |
| GV3029 | 6LL | 19 | ||
| HV7988 | 2010年6LS | 16 | 65K | 原為誠時九龍89A線用車 亦為已結業之黃竹坑小巴服務前用車 車牌原屬3代 |
| JB7889 | 2016年6LL | 19 | 66K | 車牌來自紅小香旺線的4代 |
| JE2689 | 2017年7LL | 65A | ||
| JZ534 | 2016年6LL | 車牌來自紅小藍旺線的4代 | ||
| KC2646 | 7LL | 67A | ||
| KR2282 | ||||
| LM3362 | 65A | 車牌來自新界94線的5LS | ||
| NB9068 | 2007年6LS | 16 | 65K | |
| RG8443 | 7LL | 19 | 65A | 車牌來自新界401線的4代 |
| RS3281 | 2014年6LS | 16 | 67K | 原為紅小梨荃線、慈荃線用車 車牌來自新界86線的3代 |
| SX8900 | 2017年7LL | 19 | 車牌來自紅小荃油線的4代 | |
| TD8900 | 2018年7LL | 65A | 車牌原屬紅小官青線的4代 | |
| TZ6517 | 2015年6LS | 16 | 原為新界619線用車 座椅配備三點式安全帶 | |
| TZ7472 | ||||
| UC976 | 2016年6LS | 65K | 座椅配備三點式安全帶 | |
| UT7329 | 6LL | 19 | 65A | |
| UV8107 | 2016年6LL | 65K | ||
| UZ9777 | 7LL | 67A | ||
| VE3129 | 65A | |||
| VF2223 | ||||
| WB5989 | 67A | |||
備注：用車列表不一定準確，待有心人士修改。
此節最後於2020年7月更新行車路線
此路線全程行車里數約10.3公里，行車時間約30分鐘。（平均行車時速約20.6公里）
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往火炭站
- 往火炭站方向：官方行車里數為5.3公里。
途經：小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、小瀝源路、大涌橋路、翠榕橋、火炭路、松頭下路、㘭背灣街[15]、麵房街、禾盛街、禾香街及㘭背灣街[15]
| 新界專綫小巴65K線（黃泥頭→火炭站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 小瀝源 |
| ||
| 2 | 小瀝源路 | |||
| 3 | 廣善街 | |||
| 4 | 圓洲角 | 牛皮沙街 | ||
| 5 | 小瀝源 | 插桅杆街 | 短程分段收費終點 | |
| 6 | 沙田第一城 | 小瀝源路 |
| |
| 7 | 大涌橋路 | |||
| 翠榕橋、火炭路 | ||||
| 8 | 火炭工業區 | 㘭背灣街 | 黃泥頭方向乘客可在此站起上車 | |
| 9 | 麵房街 |
| 不設站牌 | |
| 10 | 禾香街 |
| 不設站牌 | |
| 11 | ||||
往黃泥頭
- 往黃泥頭方向：官方行車里數為5.0公里。
途經：㘭背灣街[15]、麵房街、火炭路、翠榕橋、大涌橋路、小瀝源路、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路
| 新界專綫小巴65K線（火炭站→黃泥頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 火炭工業區 | |||
| 2 | 㘭背灣街 | |||
| 火炭路、翠榕橋 | ||||
| 3 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | 分段收費起點 | |
| 4 | 小瀝源 | 插桅杆街 |
| |
| 5 | 牛皮沙街 | |||
| 6 | 廣善街 | |||
| 7 | 小瀝源路 |
| ||
| 8 |
| |||
使用狀況
根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：
- 2019年初：10,900人次[11]
相關事件
- 2016年4月17日：早上約八時半，一輛往火炭站方向的豐田Coaster小巴（FY7981）駛至大涌橋路近沙田第一城時，報稱閃避另一輛切線的小巴而失控，撞向路中央鐵欄後向左翻側。兩名乘客受輕傷，毋須送院。[16]
圖集
鴻基時期
65K線以火炭站為總站
65K線以黃泥頭為總站
65K線以黃泥頭為總站
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KD7595發生致命交通意外後，更換成第六代的石油氣車款
.JPG "KD7595 65K(R).JPG (1.65 MB)")
65K線由黃泥頭開出
65K線用車正駛入火炭站總站
65K線用車JB7856於小瀝源路廣林苑停車場外上客
在這個圖庫加入圖片順威實業時期
.jpg "ToyotacoasterUV8107,NT65K(1).jpg (1.32 MB)")
.jpg "ToyotacoasterUV8107,NT65K(2).jpg (1.22 MB)")
註釋及參考資料
- ↑ 憲示第359號，香港政府憲報第126卷第05期，1984年2月1日。
- ↑ 〈沙田新小巴專線〉，香港政府新聞公報，1984-08-10
- ↑ 運輸署，〈Proposed Maxicab Services - Kln. & N.T.〉［案卷］，1982年11月24日至1986年1月27日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1501-2-18，歸檔序號21。
- ↑ 〈有接駁巴士及小巴 火炭車站昨啟用〉，大公報，1985-02-16
- ↑ 〈通宵專綫小巴投入服務〉，香港政府新聞公報，1986-06-13
- ↑ 運輸署交通通告：〈更改新界專線小巴第65K號線(黃泥頭 – 火炭站)及輔助路線第65A號線(黃泥頭 –沙田市中心)的服務詳情〉
- ↑ 第6711號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別〉，《香港特別行政區憲報》第20卷第47期，2016年11月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 65A 號線(黃泥頭-沙田市中心)、第 65K 線(黃泥頭-火炭站)(循環線)、第 65S 號線(黃泥頭-旺角站)通宵路線、第 66K 號線(九肚-沙田站)(循環線)、第 67A 號線(碩門邨-沙田站)、第 67K 號線(亞公角-沙田站)更換營辦商及調整車費〉［交通通告］，2017年3月30日。
- ↑ 運輸署進度報告，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 81/2017號
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月26日。
- ↑ 11.0 11.1 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價32.7%，運輸署最終批准加幅為15.1%（以整個路線組別計算）。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2014年10月9日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價9.1%，運輸署最終批准加幅為7.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2012年2月17日。
- ↑ 15.0 15.1 15.2 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」（「㘭」從土從幻），並顯示於地理資訊地圖等官方資料；不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或輸入，以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字（從土從幼）代替之，街上部份路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」，現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。
- ↑ 沙田綠Van避切線小巴 撞欄翻側兩人傷，香港01，2016年4月17日
相關條目
外部連結
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