新界專綫小巴路線65A，由棉記汽車轄下順威實業有限公司（客運營業證編號16541C）營辦，來往黃泥頭及沙田大會堂，途經廣源邨、香港恒生大學、愉翠苑、沙田工業中心、沙田第一城及富豪花園，屬65K線之輔助服務。
此路線與九巴83K線行車路線幾乎完全相同，分別在於兩線市中心一帶車站位置略有差異，以及該路線往黃泥頭方向取道源禾路。
歷史[]
- 1997年：65K線增設輔助服務65A線，由鴻基專線小巴（後稱「袁祺明鴻基」）營辦。
- 2009年8月2日：延長服務時間。[1]
- 2016年11月25日：運輸署刊憲將包括此路線在內、袁祺明鴻基專線小巴有限公司旗下各條小巴路線的經營權重新招標。[2]
- 2017年4月1日：順威實業有限公司接替鴻基（客運營業證編號18633C）經營此路線。新營辦商同日起提供以下車費優惠：[3][4]
- 以「學生身份」個人八達通卡付款者可享全程收費半價優惠，至2018年6月底；
- 每月首個星期日免費接載長者八達通卡持有人，至2018年6月底；
- 加入長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃；
- 增設來往小瀝源路遊樂場草地滾球場及黃泥頭的雙向分段收費。
- 2021年2月8日：增設特別班次，逢星期一至五早上來往黃泥頭及沙田站，不經牛皮沙街而改經石門站。
- 2022年10月27日：增設到站時間預報服務。[8]
- 2025年8月24日：取消由黃泥頭往小瀝源路之短途分段收費。[9]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
| 由黃泥頭開出 | 由沙田大會堂開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 05:00 - 23:00 | 05:10 - 23:30 | 5 |
特別班次[]
| 廣林苑→沙田大會堂● | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 07:30 - 08:30 | 15 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
| 黃泥頭↔沙田站（經石門站，不經廣善街及牛皮沙街）● | ||
|---|---|---|
| 由黃泥頭開出 | 由沙田站開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | ||
| 07:00 - 09:00 | 07:00 - 09:00 | 15 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | ||
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $6.6 |
| 往黃泥頭方向之分段收費 | |
| 小瀝源路起 （沙田站特別班次不適用） |
$3.7 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠[]
| 65A線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 65A | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 65A | ||
注意事項：
| |||
用車[]
順威實業時期[]
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與65K線共需使用17輛小巴提供服務，其中10輛為19座位小巴。此路線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於210人。
現時順威實業旗下新界65系、66K及67系路線合共使用32輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括13輛16座位小巴及19輛19座位小巴。部份用車於深夜亦行走新界65S線。
| 順威實業用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| CN1108 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 67A | 2017年11月投入服務 |
| DF8900 | 2004年5LS | 16座高背座椅[註 2] | 路布 | 日間：後備 深夜：65S |
原車牌為LY193[註 3]及TD4936 原為紅小官荃線、灣荃線及土荃線用車 亦曾為集偉九龍78／78A線用車 現時車牌原屬5DL |
| EC8925 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌[註 4] | 67A | 2018年4月投入服務 車牌原屬棉記汽車新界401／402S線的4代[註 5] |
| EF803 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 65X | 車頭採用第六代組件 原為紅小藍佐線、官佐線及官落線用車 車牌原屬紅小藍佐線及官佐線的1988年2代 曾於2018年3月至2023年初分別行走紅小官荃線、石旺線及福旺線 |
| EX488 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌[註 6] | 67A | 2018年4月投入服務 車牌原屬棉記汽車新界401／402S線的1991年2代及好景專線小巴旗下路線的1999年4代[註 7] |
| FV3029 | 2016年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 67K | 原車牌為UB5781 原為紅色小巴 於2017年3月加入 |
| GV3029 | 2017年6LL | 19座Vega座椅 | 66K | 2017年4月投入服務 | |
| HA5836 | 2010年6LS | 16座高背座椅 | 65M | 原為富和小巴新界72線用車 車牌原屬棉記汽車新界401／402S線的1997年3代 於2025年10月加入 | |
| JB7889 | 2017年6LL | 19座Vega座椅 | 66K | 車牌原屬紅小香旺線的4代 | |
| JE2689 | 2018年7LL | 展暉電牌[註 8] | 早上：65K 晚間：65A/65X 深夜：65S |
2018年3月投入服務 車牌原屬富和小巴新界71／72系路線的1999年4代[註 9] | |
| JG8222 | 2009年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 65K | 原車牌為PB2850 原為富和小巴新界71／72系路線用車 現時車牌原屬紅小慈荃線的1999年4代 於2021年4月加入並更換車牌 |
| JZ534 | 2017年6LL | 19座Vega座椅 | 65M | 2017年6月投入服務 車牌原屬紅小藍旺線的2001年4代[註 10] | |
| KC2646 | 2018年7LL | 展暉電牌[註 11] | 67A | 2018年4月投入服務 車牌原屬棉記汽車新界401／402S線的2001年4代[註 12] | |
| KR2282 | 2017年7LL | 八通電牌 | 2017年10月投入服務 車牌原屬紅小官荃線的2002年4代[註 13] | ||
| LM3362 | 2018年7LL | 65A／65K | 2018年5月投入服務 車牌原屬94專綫小巴新界94系路線的2004年5LS[註 14] | ||
| LZ4944 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅[註 15] | 路布 | 早上：65M 晚間：67A 深夜：65S |
原為紅小福旺線用車 亦曾為人人好新界101M／102系／111線、通運新界106線及富明新界807A／807C線用車 於2021年1月加入 |
| MB8954 | 日間：65A／67K 深夜：65S |
原為君翔投資新界412線用車 曾短暫行走棉記汽車新界401／402S線及偉程實業新界413線 於2023年6月加入 | |||
| PE7565 | 2004年5LS | 65A | 車殼、錶板及座椅採用第六代組件 原車牌為SG5666 原為荃灣86新界83A／86系路線路線用車 現時車牌原屬棉記汽車新界308M線的2010年6DS 於2025年11月加入 | ||
| RG8443 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 67A | 2018年2月投入服務 車牌原屬棉記汽車新界401／402S線的4代 |
| SX8900 | 65A | 2018年3月投入服務 車牌原屬紅小荃油線的4代 | |||
| TB8900 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 日間：65K 晚間：65A |
原車牌為DX7178[註 16]及XH1744 原為興銳新界68K線用車 現時車牌原屬紅小官荃線的2002年5LS 於2021年9月加入 |
| TD8900 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 65A／65K | 2018年5月投入服務 車牌原屬紅小官青線的1999年4代[註 17] |
| TZ6517 | 2016年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 67K | 原為劉雀強新界619線用車 於2018年6月加入 |
| TZ7472 | 日間：後備 深夜：65S | ||||
| UC976 | 66K | 原為紅色小巴 | |||
| UG3862 | 2014年6LS | 16座高背座椅 | 65A | 原車牌為RS3281[註 18] 原為紅小梨荃線及慈荃線用車 現時車牌原屬荃灣86新界86系路線的5LS | |
| UT7329 | 2017年6LL | 19座Vega座椅 | 65M | 2017年4月投入服務 | |
| UV8107 | 2017年6月投入服務 | ||||
| UZ9777 | 2018年7LL | 八通電牌 | 67A | 2018年5月投入服務 | |
| VE3129 | 2017年7LL | 早上：65A 晚間：67A 深夜：65S |
2017年12月投入服務 | ||
| VF2223 | 2018年7LL | 65A／65K | 2018年1月投入服務 | ||
| WB5989 | 2019年7LL | 67A | 2019年4月投入服務 | ||
| 順威實業過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| CS9103 | 2001年4代 | 16 | 2018年2月 | 轉至棉記汽車新界401／402S線行走 車牌現套用於冠逸投資九龍69A線的2018年7LL上 |
RG8443（2018年7LL） |
| DA9137 | 2017年6LL | 19 | 2018年4月 | 轉至好景專線小巴旗下路線行走 | NB9068（2007年6LS） |
| EM831 | 5LS | 16 | 不詳 | 退役 | |
| EU5311 | 2008年6LS | 2018年5月 | 轉至冠升投資新界84線行走 | LM3362（2018年7LL） | |
| HA1227 | 2017年6LL | 19 | 轉至誠時九龍89C線行走 | UZ9777（2018年7LL） | |
| HV7988 | 2010年6LS | 16 | 2025年10月 | 轉至富和小巴新界71／72／72M線行走 | HA5836（2010年6LS） |
| HZ8991 | 2004年5LS2 | 2017年6月 | 轉至信威國際新界42線行走並於2025年1月更換車牌為ZK7668 | UV8107（2017年6LL） | |
| JF5304 | 2017年6LL | 2018年3月 | 轉至富和小巴新界72／72M線行走並加至19座位及更換車牌為VN7172 | EX488（2018年7LL） | |
| JY8021 | 2017年7LL | 19 | 2018年5月 | 因交通意外而提早退役 車牌現套用於順威實業旗下工程車上 |
|
| KA8293 | 2001年4代 | 16 | 不詳 | 調走後下落不明 現已退役 |
|
| KZ8996 | 2003年5LS | 2018年4月 | 轉至紅小官荃線行走 | SC8900（2018年7LL） | |
| LD7113 | 2003年5LL | 轉至棉記汽車新界308M線行走 | KC2646（2018年7LL） | ||
| LE4416 | 2003年5DL | 轉至紅小香港仔至石塘咀線行走 | |||
| LE6399 | 不詳 | 調走後下落不明 現已退役 |
|||
| LZ3626 | 2005年5LS2 | 轉至棉記汽車新界401／402S線行走並更換車牌為WC4192 車牌現套用於冠逸投資九龍69A線的2019年7LL上[註 19] |
|||
| MB7334 | 2017年10月 | 轉至紅小官荃線行走 | KR2282（2017年7LL） | ||
| NB9068 | 2007年6LS | 2021年4月 | 轉至荃灣86新界85線行走 | JG8222（2009年6LS） | |
| NC497 | 不詳 | 轉至紅小官荃線行走 | |||
| PF2795 | 2010年6LS | 2018年5月 | 轉至94專綫小巴新界94系路線行走 | HV7988（2010年6LS） | |
| PJ5507 | 2010年6DS | 2022年1月 | 轉至富和小巴新界71線行走 | ||
| SC8900 | 2018年7LL | 19 | 2019年4月 | 轉至漢華小型巴士商會旗下路線行走 | WB5989（2019年7LL） |
| TA9351 | 2004年5DL | 16 | 2018年4月 | 轉至棉記汽車新界401／402S線行走 | EC8925（2018年7LL） |
| TG8831[註 20] | 2002年5LS | 2019年3月 | 轉至紅小旺角至葵盛線行走 | ||
| TN869 | 2010年6LS | 2021年10月 | 轉至富和小巴新界72／72M線行走 | ||
| TZ7003 | 2016年6LS | 2018年4月 | 轉至紅小官荃線行走 | ||
| US2599 | 2017年6LL | 2018年3月 | 轉至富和小巴新界72／72M線行走並加至19座位 | JE2689（2018年7LL） | |
| US5811 | 轉至冠升投資新界84線行走 | ||||
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
鴻基時期[]
新界65系、66K及67系路線於鴻基結業前合共使用27輛16座位豐田Coaster小巴行走。部份用車於深夜亦行走新界65S線。
| 鴻基結業前用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 21] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 | 鴻基結業後去向 |
| CF3198 | 2015年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 65K | 原為紅小71線用車 車牌原屬該路線的3代 於2017年3月加入 |
轉至威王新界814線行走 |
| DA4886 | 2007年6LS | 67A | 2007年12月投入服務 車牌原屬2代 |
轉至紅小元屯線行走並更換車牌為UX6618 | ||
| DA9727 | 65K | 2007年10月投入服務 車牌原屬2代 |
轉至紅小慈佐線行走並更換車牌為VM2604 | |||
| DC7510 | 2011年6LS | 66K | 2011年8月投入服務 車牌原屬3代 |
轉至紅小官荃線行走並更換車牌為UY5996 | ||
| DD8620 | 2011年12月投入服務 車牌原屬3代 |
轉至紅小17線行走 | ||||
| ER8372 | 4代 | 16座低背座椅 | 67K | 更換營辦商後下落不明 現已退役 | ||
| FD6101 | 2007年6LS | 16座高背座椅 | 66K | 2007年11月投入服務 車牌原屬1992年2代 |
轉至紅小慈佐線行走並更換車牌為UX6659 | |
| FG7837 | 2008年6LS | 65A | 2008年1月投入服務 車牌原屬1992年2代 |
轉至紅小象荃線及梨旺線行走並更換車牌為UL980 | ||
| FK8712 | 2007年6LS | 2007年12月投入服務 車牌原屬1993年2代 |
更換營辦商後下落不明 現已退役 | |||
| FL876 | 67K | 轉至紅小元佐線行走並更換車牌為UX7919 車牌曾套用於潤隆創建新界114A／114B線的2019年7LL上 | ||||
| FS8632 | 2010年6LS | 65A | 車牌原屬1993年2代 | 更換營辦商後下落不明 車牌現套用於浚鍵管理紅小55線的2003年5LS上[註 22] | ||
| FY7239 | 2012年6LS | 65K | 2012年4月投入服務 車牌原屬1994年3代 |
改為紅色小巴並更換車牌為UX6845 後於2018年4月轉至潤隆創建新界114A／114B線行走 | ||
| FY7981 | 65A | 車牌原屬1994年3代 | 改為紅色小巴並更換車牌為UX8381 後於2018年4月轉至潤隆創建新界114A／114B線行走 | |||
| GT7389 | 2016年6LS | 67A | 車牌原屬1996年3代 | 轉至紅小元埔線行走並更換車牌為US8862 後於2018年4月轉至潤隆創建新界114A／114B線行走 | ||
| GT9285 | 5LS2 | 更換營辦商後下落不明 現已退役 | ||||
| JB7052 | 2016年6LL | 16座Vega座椅 | 車尾雙太平門設計 車牌原屬1999年4代 |
改為紅色小巴並加至19座及更換車牌為US8935 後於2018年4月轉至潤隆創建新界114A／114B線行走 | ||
| JB7856 | 2016年6LS | 16座高背座椅 | 65K | 車牌原屬1999年4代 | 轉至紅小元埔線及元佐線行走並更換車牌為US9527 | |
| JF6946 | 2015年6LS | 67A | 轉至紅小元屯線行走並更換車牌為US9667 後於2018年4月轉至潤隆創建新界114A／114B線行走 | |||
| KC6813 | 2001年4代 | 16座低背座椅 | 65A | 改為紅色小巴並更換車牌為UJ950[註 23] | ||
| KD7595 | 2010年6LS | 16座高背座椅 | 65K | 2010年6月投入服務 車牌原屬3代 |
轉至紅小油佐線行走並更換車牌為VM4043 | |
| KD8347 | 2007年6LS | 67K | 2007年11月投入服務 車牌原屬2代 |
轉至紅小油佐線行走並更換車牌為UX8068 | ||
| LU7716 | 2005年5LS2 | 轉至紅小慈佐線行走並更換車牌為UX7073 | ||||
| LW5812 | 轉至紅小慈佐線行走並更換車牌為UX7728 | |||||
| LY5960 | 65K | 更換營辦商後下落不明 現已退役 | ||||
| LZ4244 | 66K | 轉至信威國際新界608線行走 | ||||
| NY359 | 2009年6LS | 65A | 轉至紅小慈佐線行走並更換車牌為VC9909 | |||
| PE1439 | 2010年6LS | 67A | 2010年4月投入服務 | 轉至紅小官荃線及藍佐線行走並更換車牌為JU112[註 24] | ||
| 鴻基結業前過往用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| DA2980 | 2代 | 不詳 | 退役 | |
| DA4886 | 2007年12月 | 同牌2007年6LS | ||
| DA9727 | 2007年10月 | |||
| DC7510 | 3代 | 2011年8月 | 同牌2011年6LS | |
| DD8620 | 2011年12月 | |||
| FD6101 | 1992年2代 | 2007年11月 | 同牌2007年6LS | |
| FD6982 | 不遲於2009年12月 | |||
| FG7837 | 2008年1月 | 同牌2008年6LS | ||
| FK8712 | 1993年2代 | 2007年12月 | 同牌2007年6LS | |
| FL876 | ||||
| FS8632 | 2010年 | 同牌2010年6LS | ||
| FW7051 | 1994年3代 | 2010年4月 | 轉至友文投資九龍66S及新界99線行走 | PE1439（2010年6LS） |
| FY7239 | 2012年4月 | 退役 | 同牌2012年6LS | |
| FY7981 | 2012年 | |||
| GT7389 | 1996年3代 | 2016年 | 同牌2016年6LS | |
| GT9285 | 不詳 | 同牌5LS2 | ||
| JB7052 | 1999年4代 | 2016年 | 同牌2016年6LL | |
| JB7856 | 同牌2016年6LS | |||
| JF6946 | 2015年 | 同牌2015年6LS | ||
| KD7595 | 3代 | 2010年5月 | 因交通意外而提早退役 | 同牌2010年6LS |
| KD8347 | 2代 | 2007年11月 | 退役 | 同牌2007年6LS |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
常規班次[]
往沙田大會堂[]
往沙田方向：全程行車里數約為4.6公里，行車時間約為18分鐘。（平均行車時速約為15.3公里）
途經：小瀝源路、（廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、小瀝源路、大涌橋路）#、沙田鄉事會路及源禾路
（# 如果小巴在廣源邨已經滿座而沒有人要求在中途站下車，該等班次或會改經沙田圍路，沿途不會設站。）
| 新界專綫小巴65A線（黃泥頭→沙田大會堂） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 小瀝源 |
|
||
| 2 | 小瀝源路 | 特別班次起點 | ||
| 3 | 廣善街 | |||
| 4 | 圓洲角 | 牛皮沙街 | ||
| 5 | 插桅杆街 |
|
||
| 6 | 沙田第一城 | 小瀝源路 |
|
|
| 7 | 大涌橋路 | |||
| 圓洲角 | ||||
| 沙田圍 |
|
|||
| 沙燕橋 | ||||
| 8 | 沙田市中心 | 源禾路 |
|
|
往黃泥頭[]
往黃泥頭方向：全程行車里數約為5.0公里，行車時間約為18分鐘。（平均行車時速約為16.7公里）
途經：源禾路、担杆莆街、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大涌橋路、小瀝源路、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路
| 新界專綫小巴65A線（沙田大會堂→黃泥頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 沙田市中心 | 源禾路 |
|
|
| 2 | 橫壆街 | |||
| 沙燕橋 | ||||
| 3 | 沙田圍 | 大涌橋路 |
|
|
| 圓洲角 | ||||
| 4 | 沙田第一城 | 小瀝源路 |
|
分段收費起點 |
| 5 | 小瀝源 | 插桅杆街 | ||
| 6 | 牛皮沙街 | |||
| 7 | 廣善街 | |||
| 8 | 小瀝源路 | |||
| 9 |
|
|||
特別班次[]
往沙田站[]
途經：小瀝源路、安明街（東行）、迴旋處、安明街（西行）、小瀝源路、大涌橋路、沙田鄉事會路及沙田車站圍
| 新界專綫小巴65A線特別班次（黃泥頭→沙田站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 小瀝源 |
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| 2 | 小瀝源路 | |||
| 3 | 石門 | 安明街 | 北行站 | |
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南行站 | ||
| 5 | 沙田第一城 | 小瀝源路 |
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| 6 | 大涌橋路 | |||
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| 沙田圍 |
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| 7 | 沙田市中心 |
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往黃泥頭[]
途經：沙田車站圍、沙田鄉事會路、大涌橋路、小瀝源路、安明街（東行）、迴旋處、安明街（西行）及小瀝源路
| 新界專綫小巴65A線特別班次（沙田站→黃泥頭） | ||||
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| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 沙田市中心 |
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| 沙燕橋 | ||||
| 2 | 沙田圍 | 大涌橋路 |
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| 圓洲角 | ||||
| 3 | 沙田第一城 | 小瀝源路 |
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| 4 | 石門 | 安明街 | 北行站 | |
| 5 |
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南行站 | ||
| 6 | 小瀝源 | 小瀝源路 |
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| 7 |
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使用狀況[]
此路線運用車海戰術，成功搶去九巴83K線及支線83S大量客源，令後者即使於短時間內全冷客量比較遜色。
根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：
- 2019年初：10,900人次。[10]
相關事件[]
- 2010年5月17日：上午五時許，一輛往黃泥頭方向的三代豐田Coaster（KD7595）在大涌橋路與一的士相撞後衝落行人隧道，造成1死6傷[11]。事後由於警方未有同時檢控小巴司機，加上缺乏充足證據證明的士司機超速駕駛，兩人均毋須負上刑事責任[12]。肇事小巴其後退役，車牌套用在一輛全新石油氣小巴上。事件詳情可參閱「2010年沙田小巴意外」條目。
- 2015年1月13日：上午六時許，一輛往沙田大會堂方向的豐田Coaster在牛皮沙街近愉翠苑撞向前方一輛停泊路邊的貨車，3人受傷。[13]
- 2018年5月29日：上午六時許，一輛往沙田大會堂方向的豐田Coaster（JY8021）在大涌橋路近富豪花園與一輛客貨車相撞後翻側，14人受傷。[14][15]肇事小巴事後退役。
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 此車曾配備低背座椅
- ↑ 該車牌現套用於集偉九龍78／78A線的2013年6LS上
- ↑ 此車曾採用八通電牌，於2022年1月更換電牌。
- ↑ 該4代原為棉記汽車新界308M線用車，後來改為該公司新界401／402S線用車，直至2018年4月退役。
- ↑ 此車曾採用八通電牌，於2021年5月更換電牌。
- ↑ 該4代原為棉記汽車新界401／402S線用車，後於2010年7月轉投好景專線小巴，直至2018年4月退役。
- ↑ 此車曾採用八通電牌，於2021年8月更換電牌。
- ↑ 該4代原為紅小藍佐線及慈銅線用車，於2011年12月起分別轉投偉文發展及富和小巴，直至2018年3月退役。
- ↑ 該4代原為紅小佐上線、深上線及埔上線用車，後來改為行走紅小藍旺線，直至2017年6月退役。
- ↑ 此車曾採用八通電牌，於2022年1月更換電牌。
- ↑ 該4代原為新興運九龍17M線用車，後於2009年9月轉投棉記汽車，直至2018年4月退役。
- ↑ 該4代原為捷利達運輸九龍50線用車，後於2014年12月改為行走紅小官荃線，直至2017年10月退役。
- ↑ 該5LS原為紅小瓜青線用車，後於2017年4月轉投94專綫小巴，直至2018年5月退役。
- ↑ 其中PE7565曾採用低背座椅。
- ↑ 該車牌原屬興銳新界68K線的1代，於2021年9月套用於該線的7LL上（該7LL原車牌為XH8444）。
- ↑ 該4代原車牌為JB7470，原為捷利達運輸九龍50線用車，後於2015年2月改為行走紅小官青線並於同年5月更換車牌，直至2018年5月因起火焚毀而提早退役。
- ↑ 該車牌原屬荃灣86新界86系路線的3代
- ↑ 該7LL原車牌為WB6746
- ↑ 原車牌為KP6082
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該5LS原車牌為EX9184，原為仁興運輸新界25系路線用車
- ↑ 該車牌於2017年11月套用於紅小佐荃線的7LL上
- ↑ 該車牌原屬紅小官荃線及藍佐線的2000年4代
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈更改新界專線小巴第65K號線(黃泥頭 – 火炭站)及輔助路線第65A號線(黃泥頭 –沙田市中心)的服務詳情〉［交通通告］。
- ↑ 第6711號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別〉，《香港特別行政區憲報》第20卷第47期，2016年11月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 65A 號線(黃泥頭-沙田市中心)、第 65K 線(黃泥頭-火炭站)(循環線)、第 65S 號線(黃泥頭-旺角站)通宵路線、第 66K 號線(九肚-沙田站)(循環線)、第 67A 號線(碩門邨-沙田站)、第 67K 號線(亞公角-沙田站)更換營辦商及調整車費〉［交通通告］，2017年3月30日。
- ↑ 〈運輸署進度報告〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 81/2017號。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈試辦新界專線小巴 短途路線第65M號線(黃泥頭-石門站)及 輔助服務路線第65A號線早上繁忙時段特別班次(黃泥頭-沙田站)〉［交通通告］，2021年1月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈延長試辦新界專線小巴短途路線第65M號線(黃泥頭-石門站)及輔助服務路線第65A號線早上繁忙時段特別班次(黃泥頭-沙田站)〉［交通通告］，2021年5月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈繼續營辦新界專線小巴短途路線第65M號線(黃泥頭-石門站)及輔助服務路線第65A號線早上繁忙時段特別班次(黃泥頭-沙田站)〉［交通通告］，2021年8月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統覆蓋所有路線〉［新聞公報］，2022年10月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、65M、65S、66K、67K 及67A號線調整車費〉［交通通告］，2025年7月31日。
- ↑ 〈立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147〉。
- ↑ 〈的士猛撞撼欄打空翻 小巴飛插隧道一死兩危〉，《蘋果日報》，2010年5月18日。
- ↑ 〈大涌橋路車禍檢控漏招〉，《東方日報》，2011年5月21日。
- ↑ 〈兩宗綠巴炒車 九人傷〉，《東方日報》，2015年1月14日
- ↑ 〈【沙田又翻小巴・有片】大涌橋路客貨車撞翻19座綠VAN 車廂浴血〉，《香港01》，2018年5月29日。
- ↑ 〈疑衝燈捱Van撞綠巴翻側釀14傷〉，《東方日報》，2018年5月30日。
外部連結[]
| 沙田區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內（市中心）> 60C • 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內（大圍）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內（火炭及城河東）> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M • 806X <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 <往返北區> 505 |
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