新界專綫小巴路線64A,由富新聯專線小巴有限公司(客運營業證編號12751C)營辦,為64K的上課日繁忙時間特別班次,循環來往大圍站(村南道)及培僑書院,主要方便培僑書院之學生前往上課,同時為大圍新村居民提供前往港鐵大圍站轉乘東鐵綫的服務。
歷史
- 不詳:64A線以64K特別班次之名義投入服務,初期「64A」編號只由營辦商單方面使用,直至2015年2月底調整收費時才正式在運輸署的資料出現。
- 2017年4月1日:營辦商開始自資向長者及合資格殘疾人士提供$2.0票價優惠;惟因線主及戶口名稱問題未能符合當局要求,此路線與其餘由富新聯營運的小巴路線至此仍未能加入政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃。[1]
- 2018年8月12日:此路線與其餘由富新聯營運的小巴路線正式加入政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃,標誌着全港所有專綫小巴路線已加入此計劃[2]。
服務時間及班次
由大圍站(村南道)開出 |
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星期一至五上課日 |
07:40、08:00 |
17:00 |
星期六、日及學校假期不設服務 |
在此路線服務時間以外,可改乘64K線。
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $3.9 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠
64A線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
64A | 港鐵 | $0.3 | 90分鐘 |
港鐵 | 64A | ||
注意事項:
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用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線需使用1輛小巴提供服務,並非由主線64K提供。64A與64K線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。
新界63K系/64K系路線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[10] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
EH734 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 前身為同牌2代及2005年5LS2 |
EP7554 | ||||
ET4686 | ||||
EV3263 | 2019年7LL | |||
FC4062 | 2020年7LL | 車牌原屬2代及2006年5LS2 該2代原為速昇九龍18線用車 該2006年5LS2原為紅小官荃線用車 取代同時退役的KZ752(5LS) | ||
FK7260 | 車牌原屬2代及2006年5LS2 | |||
FM5400 | 車牌原屬2代及2005年5LS2 | |||
FM9615 | ||||
FN5222 | ||||
FT4878 | 車牌原屬3代及2005年5LS2 | |||
FT8444 | ||||
FU1129 | 車牌原屬2005年5LS2 該5LS2曾經為紅色小巴 | |||
JC9987 | 2021年7LL | 車牌原屬三菱Rosa(4代)及2005年5LS2 | ||
KZ370 | 2020年7LL | 車牌原屬2003年5LS | ||
LL6474 | 2019年7LL | 八通電牌 | 車牌原屬2004年5LS 該5LS原為紅小9號線用車 | |
LW3871 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 車牌原屬5LS 該5LS原為紅小71線用車 | |
LY8306 | 2019年7LL | 車牌原屬2005年5LS2 該5LS2原為紅小荃黃九線用車 | ||
LZ8069 | 八通電牌 | 車牌原屬2005年5LS2 | ||
MJ2644 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 車牌原屬2006年5LS2 | |
NF8845 | 車牌原屬2008年6LS[11] | |||
NF8990 | 2021年7LL | 車牌原屬2008年6LS | ||
TJ2190 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座位 | 路布 | 替代同時退役的MA6104(4代) |
VZ7056 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 替代同時退役的LW1145(2005年5LS2) |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經:村南道、大圍道、積輝街、美田路、積運街、下城門道、大圍新村路、掉頭、大圍新村路、下城門道、積運街、美田路、積輝街、大圍道、(積存街、城河道)#、積褔街、積祿里及村南道
# 註:如無乘客要求前往埃索大圍加油站一帶,司機或不繞經此等街道。
新界專綫小巴64A線(大圍站(村南道)↺培僑書院) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 大圍 | 村南道 |
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2 | 大圍道 | |||
3 | 積運街 |
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4 | 大圍新村路 |
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循環線折返點 | |
5 | 積運街 |
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6 | 大圍道 |
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如無人要求下車,司機或不途經此站 | |
7 | 積存街 | |||
8 | 積福街 |
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9 | 村南道 |
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使用狀況
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:18,300人次[6]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 〈兩間專線小巴商仍未提供長者兩元優惠〉,now新聞台,2017年3月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈由2015年3月29日起已分階段加入政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的新界區專線小巴路線列表〉,2018年8月12日修訂。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 63A、63B、63K、63S、64A 及 64K 號線調整車費〉[交通通告],2022年1月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2021-22年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)137,營辦商原申請加價13.5%,運輸署最終批准加幅為5.4%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴車費調整 63K(美田邨公共運輸交匯處-大圍站(村南道)(循環線)) 63A(美松苑-大圍站(村南道)(循環線))63B(恒峰花園-大圍站(村南道)(循環線)) 63S(美田邨公共運輸交匯處-旺角(循環線)) 64K(富山-大圍站公共運輸交匯處) 64A(大圍站(村南道)-培橋書院(循環線))〉[交通通告],2019年5月15日。
- ↑ 6.0 6.1 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價20%,運輸署最終批准加幅為12%(以整個路線組別計算)。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴車費調整 第63K號線(美田邨公共運輸交匯處 - 大圍站(村南道)(循環線)) 第63A號線(美松苑 - 大圍站(村南道)(循環線)) 第63B號線(恒峰花園 - 大圍站(村南道)(循環線)) 第64K號線(富山 - 大圍站公共運輸交匯處) 第64A號線(大圍站(村南道) - 培橋書院(循環線)) 第63S號線(美田邨公共運輸交匯處 - 旺角(循環線)(通宵服務))〉[交通通告],2015年2月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴車費調整 63K 美田邨公共運輸交匯處 – 大圍站 (循環綫) 63A 美松苑 – 大圍站 (循環綫) 63B 恒峰花園 – 大圍站 (循環綫) 64K 富山 – 大圍站 63S 美田邨公共運輸交匯處 – 旺角站 (通宵服務)(循環綫)〉[交通通告],2011年4月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線第63K(63A及63B), 64K 及63S車費調整〉[交通通告],2007年4月。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該2008年6LS的組件被換上屬官荃分會的BH2813(2004年5LS2)的底盤上
外部連結
沙田區專綫小巴路線 | |
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沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內(市中心)> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內(大圍)> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內(火炭及城河東)> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 |
馬料水及科學園路線 | |
馬鞍山路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |