觀看 01:36
We're Getting Mutants in the MCU - The Loop
您喜歡這個影片嗎?
開啟音效
新界通宵專綫小巴路線63S,由富新聯專線小巴有限公司(客運營業證編號12751C)營辦,來往美田邨及旺角站,去程直接走畢整段紅梅谷路駛進一號幹線,回程則繞經顯田。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但根據站牌資料,用車抵達旺角站後所有乘客必須落車,故屬假循環線。
歷史
- 1986年6月15日:63K線增設通宵服務,來往白田(梅里臨時房屋區)及旺角地鐵站。[1]
- 1997年:通宵服務獲獨立編號為63S,大圍總站遷往美松苑。
- 2006年:美田邨入伙,總站遷往美田邨。
- 2017年4月1日:營辦商開始自資向長者及合資格殘疾人士提供$2.0票價優惠;惟因線主及戶口名稱問題未能符合當局要求,此路線與其餘由富新聯營運的小巴路線至此仍未能加入政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃。[2]
- 2018年8月12日:此路線與其餘由富新聯營運的小巴路線正式加入政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃,標誌着全港所有專綫小巴路線已加入此計劃[3]。
服務時間及班次
由美田邨開出 | |
---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
23:00 - 01:30 | 10 |
01:30 - 03:30 | 15 |
03:30 - 05:50 | 20 |
收費
歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
八達通轉乘優惠
63S線港鐵轉乘優惠 | |||
---|---|---|---|
第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
63S | 港鐵 | $0.3 | 90分鐘 |
港鐵 | 63S | ||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用6輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。
新界63K系/64K系路線用車列表 | ||||
---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號[12] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
EH734 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 前身為同牌2代及2005年5LS2 |
EP7554 | ||||
ET4686 | ||||
EV3263 | 2019年7LL | |||
FC4062 | 2020年7LL | 車牌原屬2代及2006年5LS2 該2代原為速昇九龍18線用車 該2006年5LS2原為紅小官荃線用車 取代同時退役的KZ752(5LS) | ||
FK7260 | 車牌原屬2代及2006年5LS2 | |||
FM5400 | 車牌原屬2代及2005年5LS2 | |||
FM9615 | ||||
FN5222 | ||||
FT4878 | 車牌原屬3代及2005年5LS2 | |||
FT8444 | ||||
FU1129 | 車牌原屬2005年5LS2 該5LS2曾經為紅色小巴 | |||
JC9987 | 2021年7LL | 車牌原屬三菱Rosa(4代)及2005年5LS2 | ||
KZ370 | 2020年7LL | 車牌原屬2003年5LS | ||
LL6474 | 2019年7LL | 八通電牌 | 車牌原屬2004年5LS 該5LS原為紅小9號線用車 | |
LW3871 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 車牌原屬5LS 該5LS原為紅小71線用車 | |
LY8306 | 2019年7LL | 車牌原屬2005年5LS2 該5LS2原為紅小荃黃九線用車 | ||
LZ8069 | 八通電牌 | 車牌原屬2005年5LS2 | ||
MJ2644 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 車牌原屬2006年5LS2 | |
NF8845 | 車牌原屬2008年6LS[13] | |||
NF8990 | 2021年7LL | 車牌原屬2008年6LS | ||
TJ2190 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座位 | 路布 | 替代同時退役的MA6104(4代) |
VZ7056 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 替代同時退役的LW1145(2005年5LS2) |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
此路線的全程行車里數約為20公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為30公里)(來回總計)
往旺角站
途經:香粉寮街、美田路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、太子道西及西洋菜南街
新界專綫小巴63S線(美田邨→旺角站) | |||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 | |
1 | 大圍 | ||||
2 | 香粉寮街 | ||||
3 | 美田路 | ||||
4 | 紅梅谷路 | ||||
![]() | |||||
5 | 旺角 | 太子道西 | |||
6 | 西洋菜南街 |
|
往美田邨
途經:西洋菜南街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、美田路、美輝街及香粉寮街
新界專綫小巴63S線(旺角站→美田邨) | |||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 | |
1 | 旺角 | 西洋菜南街 |
|
||
2 | 旺角道 |
|
|||
3 | 何文田 | 亞皆老街 | |||
![]() | |||||
4 | 大圍 | 紅梅谷路 | |||
5 | 田心街 |
|
|||
6 | 顯田 | 顯徑街 | |||
7 | 大圍/顯田 | 車公廟路 | |||
8 | 大圍 | 美田路 | |||
9 | 美輝街 | ||||
10 | 香粉寮街 | ||||
11 |
使用狀況
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:18,300人次[7]
相關事件
- 2016年10月13日:凌晨一時許,一名有多次違犯交通規例的司機駕駛一輛往旺角站方向的豐田Coaster(MF7464[14]),駛至九龍塘窩打老道天橋近浸會大學撞斃一名修路工人後不顧而去[15][16];警方於中午在馬鞍山耀沙路一維修場尋獲涉案小巴,惟司機已潛逃內地,延至10月15日經羅湖過關返港時被警方拘捕。[17]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 〈通宵專綫小巴投入服務〉,香港政府新聞公報,1986年6月13日。
- ↑ 〈兩間專線小巴商仍未提供長者兩元優惠〉,now新聞台,2017年3月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈由2015年3月29日起已分階段加入政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的新界區專線小巴路線列表〉,2018年8月12日修訂。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 63A、63B、63K、63S、64A 及 64K 號線調整車費〉[交通通告],2022年1月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2021-22年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)137,營辦商原申請加價14.3%,運輸署最終批准加幅為3.0%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴車費調整 63K(美田邨公共運輸交匯處-大圍站(村南道)(循環線)) 63A(美松苑-大圍站(村南道)(循環線))63B(恒峰花園-大圍站(村南道)(循環線)) 63S(美田邨公共運輸交匯處-旺角(循環線)) 64K(富山-大圍站公共運輸交匯處) 64A(大圍站(村南道)-培橋書院(循環線))〉[交通通告],2019年5月15日。
- ↑ 7.0 7.1 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價20%,運輸署最終批准加幅為12%(以整個路線組別計算)。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴車費調整 第63K號線(美田邨公共運輸交匯處 - 大圍站(村南道)(循環線)) 第63A號線(美松苑 - 大圍站(村南道)(循環線)) 第63B號線(恒峰花園 - 大圍站(村南道)(循環線)) 第64K號線(富山 - 大圍站公共運輸交匯處) 第64A號線(大圍站(村南道) - 培橋書院(循環線)) 第63S號線(美田邨公共運輸交匯處 - 旺角(循環線)(通宵服務))〉[交通通告],2015年2月23日。
- ↑ (新界通宵小巴) 63S 收費調整,香港巴士論壇
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專綫小巴車費調整 63K 美田邨公共運輸交匯處 – 大圍站 (循環綫) 63A 美松苑 – 大圍站 (循環綫) 63B 恒峰花園 – 大圍站 (循環綫) 64K 富山 – 大圍站 63S 美田邨公共運輸交匯處 – 旺角站 (通宵服務)(循環綫)〉[交通通告],2011年4月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線第63K(63A及63B), 64K 及63S車費調整〉[交通通告],2007年4月。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該2008年6LS的組件被換上屬官荃分會的BH2813(2004年5LS2)的底盤上
- ↑ 〈【撞斃修路工】潛逃逾60小時 涉案小巴司機羅湖過關被捕〉,《香港01》,2016年10月15日。
- ↑ 〈綠Van撞斃修路工 冷血司機潛逃〉,《東方日報》,2016年10月4日。
- ↑ 〈封慢線照捱撞 肇事小巴不顧而去 顧家修路工撞斃 遺孀籲司機自首〉,《明報》,2016年10月14日。
- ↑ 〈撞死修路工 60歲衝燈王落網〉,《東方日報》,2016年10月6日。
- ↑ 〈【撞斃修路工】潛逃司機囚半年 遺孀難釋懷 14歲仔偷返現場悼父〉,《香港01》,2017年12月2日。
- ↑ 〈【撞斃修路工】司機意外後不顧而去 定罪判囚半年 死者遺孀索償〉,《香港01》,2019年8月27日。
外部連結
通宵及深宵巴士及小巴路線列表 | ☾ 常規|
---|---|
專營巴士 | <港島區內> N8 • N8P • N8X • N72 • N90 <過海往返九龍> N118 • N121 • N122 • N171 • N619 <過海往返新界> 969N(只往港島) • N170 • N182 • N307 • N368 • N373 • N680 • N691 • N930 • N952 • N962 • N969 <九龍區內> 701S • N3D • N20 • N213 • N214 • N216 <九龍往返新界東> 270S(只往新界) • 271S(只往新界) • 293S • 796S • N271 • N281 • N283(只往新界) • N287(只往新界) • N293 • N796 <九龍往返新界西> N41X(只往新界) • N237 • N241 • N252(只往新界) • N260 • N269 <新界區內> N36 • N39 • N73 • N78 • N290(中途經過九龍) <赤鱲角/大嶼山往返港島及九龍> N11 • N21 • N21A • N23 • N26 • NA11 • NA12(只往赤鱲角) • NA20 • NA21(只往九龍) <赤鱲角/大嶼山往返新界> N29 • N30 • N31 • N42 • N42A • N42P(只往機場) • NA29 • NA31 • NA32 • NA33 • NA36 • NA37 • NA40 • NA41 • NA43 • NA47 <赤鱲角及大嶼山內> B4(#) • B6(#) • N1 • N35 • N37 • N38 • N64 |
專綫小巴 | |
居民巴士 | |
跨境服務 | <落馬洲管制站> 皇巴士(#) • 中港直通快線(#) • 油尖24小時跨境快線(#) • 旺角跨境全日通(#) • 觀塘24小時跨境快線(#) • 灣仔跨境全日通(#) <港珠澳大橋管制站> 港珠澳大橋穿梭巴士(#) • 澳門香港機場直達(#) |
斜體為深宵路線;附有(#)者為使用單一編號之24小時服務路線 |
沙田區專綫小巴路線 | |
---|---|
沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內(市中心)> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內(大圍)> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內(火炭及城河東)> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 |
馬料水及科學園路線 | |
馬鞍山路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
油尖旺區專綫小巴路線 | |
---|---|
區內線 | |
往返深水埗區 | |
往返九龍城區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
往返香港島 | 61🌙 |
往返新界西 | |
往返新界東 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |