新界通宵專綫小巴路線63S，由林展雄（客運營業證編號12751C）以富新聯專綫小巴公司名義營辦，循環來往美田邨及旺角（始創中心），為大圍居民提供往返旺角的通宵服務。
歷史
- 1997年：63K線之通宵服務獲獨立編號為63S，大圍總站遷往美松苑。
- 2006年：美田邨入伙，總站遷往美田邨。
- 2017年4月1日：營辦商開始自資向長者及合資格殘疾人士提供$2.0票價優惠；惟因線主及戶口名稱問題未能符合當局要求，此路線與其餘由富新聯營運的小巴路線至此仍未能加入政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃。[1]
- 2018年8月12日：此路線與其餘由富新聯營運的小巴路線正式加入政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，標誌着全港所有專綫小巴路線已加入此計劃[2]。
服務時間及班次
| 由美田邨開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 23:00-05:45 | 8-15 |
收費
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2019年5月5日[3] | $13.3[4] | 美田邨往大圍站：$3.4 美田邨往世界花園：$6.4 顯徑街往美田邨：$6.4 海福花園（美田路）往美田邨：$3.4 |
| 2015年2月28日[5] | $12.0 | 美田邨往大圍站：$3.1 美田邨往世界花園：$5.8 顯徑街往美田邨：$5.8 海福花園（美田路）往美田邨：$3.1 |
| 待查[6] | $11.4 | 隆亨邨往美田邨：$5.7 海福花園（美田路）往美田邨：$2.9 美田邨往世界花園：$5.4 |
| 2011年12月11日 | $11.4 | 海福花園（美田路）往美田邨：$2.9 美田邨往世界花園：$5.4 |
| 2011年5月1日[7] | $11.3 | 海福花園（美田路）往美田邨：$2.8 美田邨往世界花園：$5.3 |
| 待查 | $11.0 | 海福花園（美田路）往美田邨：$2.6 美田邨往世界花園：$5.0 |
| 2007年4月29日[8] | $11.0 | 海福花園（美田路）往美田邨：$2.6 |
| 待查 | $10.0 | 海福花園（美田路）往美田邨：$2.4 |
| 約1995年 | $9.0 | 不設分段收費 |
| 約1994年 | $8.0 | |
| 約1992年 | $7.0 | |
| 約1991年 | $6.0 | |
| 約1990年 | $5.0 | |
| 1986年6月15日 | $4.0 |
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
行車路線
途經：美田邨通道、香粉寮街、美田路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、太子道西、西洋菜南街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、美田路、美輝街及香粉寮街
此路線不會駛入美田邨公共運輸交匯處，於美田邨美致樓停站後會繞經美田邨通道調頭返回香粉寮街。
使用狀況
根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：
- 2019年初：18,300人次[4]
相關事件
- 2016年10月13日：凌晨一時許，一名有多次違犯交通規例的司機駕駛一輛往旺角站方向的豐田Coaster（MF7464[9]），駛至九龍塘窩打老道天橋近浸會大學撞斃一名修路工人後不顧而去[10][11]；警方於中午在馬鞍山耀沙路一維修場尋獲涉案小巴，惟司機已潛逃內地，延至10月15日經羅湖過關返港時被警方拘捕。[12]
圖集
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註釋及參考資料
- ↑ 〈兩間專線小巴商仍未提供長者兩元優惠〉，now新聞台，2017年3月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈由2015年3月29日起已分階段加入政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的新界區專線小巴路線列表〉，2018年8月12日修訂。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 63K(美田邨公共運輸交匯處－大圍站(村南道)(循環線)) 63A(美松苑－大圍站(村南道)(循環線))63B(恒峰花園－大圍站(村南道)(循環線)) 63S(美田邨公共運輸交匯處－旺角(循環線)) 64K(富山－大圍站公共運輸交匯處) 64A(大圍站(村南道)－培橋書院(循環線))〉［交通通告］，2019年5月15日。
- ↑ 4.0 4.1 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為12%（以整個路線組別計算）。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 第63K號線(美田邨公共運輸交匯處 - 大圍站(村南道)(循環線)) 第63A號線(美松苑 - 大圍站(村南道)(循環線)) 第63B號線(恒峰花園 - 大圍站(村南道)(循環線)) 第64K號線(富山 - 大圍站公共運輸交匯處) 第64A號線(大圍站(村南道) - 培橋書院(循環線)) 第63S號線(美田邨公共運輸交匯處 - 旺角(循環線)(通宵服務))〉［交通通告］，2015年2月23日。
- ↑ (新界通宵小巴) 63S 收費調整，香港巴士論壇
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴車費調整 63K 美田邨公共運輸交匯處 – 大圍站 (循環綫) 63A 美松苑 – 大圍站 (循環綫) 63B 恒峰花園 – 大圍站 (循環綫) 64K 富山 – 大圍站 63S 美田邨公共運輸交匯處 – 旺角站 (通宵服務)(循環綫)〉［交通通告］，2011年4月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線第63K(63A及63B), 64K 及63S車費調整〉［交通通告］，2007年4月。
- ↑ 【撞斃修路工】潛逃逾60小時 涉案小巴司機羅湖過關被捕，《香港01》，2016年10月15日。
- ↑ 〈綠Van撞斃修路工 冷血司機潛逃〉，《東方日報》，2016年10月4日
- ↑ 明報：封慢線照捱撞 肇事小巴不顧而去 顧家修路工撞斃 遺孀籲司機自首，2016年10月14日
- ↑ 〈撞死修路工 60歲衝燈王落網〉，《東方日報》，2016年10月6日
- ↑ 【撞斃修路工】潛逃司機囚半年 遺孀難釋懷 14歲仔偷返現場悼父，《香港01》，2017年12月2日。
- ↑ 【撞斃修路工】司機意外後不顧而去 定罪判囚半年 死者遺孀索償，《香港01》，2019年8月27日。
外部連結
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