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新界專綫小巴路線63K，由富新聯專線小巴有限公司（客運營業證編號12751C）營辦，來往美田邨及大圍站（村南道），為香粉寮居民提供接駁港鐵大圍站的服務。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達大圍站（村南道）後所有乘客必須落車，故屬假循環線。
另根據運輸署官方資料，此路線設有特別班次繞經香粉寮村，每一小時一班。實際運作上，司機只會按乘客要求繞經。
歷史
- 1984年2月1日：運輸署公開招標11組共20條專綫小巴新路線，此路線與64K線編為同一組。[1]
- 1984年8月14日：63K線投入服務，來往白田（梅里臨時房屋區）及大圍臨時火車站。
- 1986年4月23日：配合大圍永久火車站啟用，大圍火車站總站遷往富嘉花園現址。[3]
- 1986年6月15日：增設通宵服務，來往白田（梅里臨時房屋區）及旺角地鐵站。[4]
- 1987年初：大圍火車站總站遷往大圍中期交通交匯處。
- 約1987年：增設上、中、下午時段來往白田（梅里臨時房屋區）及大圍工業區的額外班次。
- 約1989年：取消往來大圍工業區的班次。
- 約1993年：改為循環來往白田（梅里臨時房屋區）及大圍火車站（村南道），並增設早上特別班次63P（美田路↺大圍火車站（村南道），經美城苑）。
- 1997年：
- 2006年：配合美田邨入伙而遷往美田邨公共運輸交匯處；在乘客要求下，部份班次會繞經香粉寮村。
- 2017年4月1日：營辦商開始自資向長者及合資格殘疾人士提供$2.0票價優惠；惟因線主及戶口名稱問題未能符合當局要求，此路線與其餘由富新聯營運的小巴路線至此仍未能加入政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃。[5]
- 2018年8月12日：此路線與其餘由富新聯營運的小巴路線正式加入政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，標誌着全港所有專綫小巴路線已加入此計劃。[6]
- 2020年5月10日：取消金禧花園往美田邨特別班次，並於服務詳情表中規範化前往香粉寮村之班次服務。
服務時間及班次
| 由美田邨開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:00 - 07:00 | 5 |
| 07:00 - 09:00 | 3 |
| 09:00 - 18:00 | 5 |
| 18:00 - 20:00 | 3 |
| 20:00 - 00:00 | 5 |
| 按乘客要求繞經香粉寮村 | |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.7 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠
| 63K線港鐵轉乘優惠 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
| 63K | 港鐵 | 30¢ | 90分鐘 | |
| 港鐵 | 63K | |||
注意事項：
| ||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與63A及63B線共需使用21輛16座位及19座位小巴提供服務，三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於800人。
| 新界63K系／64K系路線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[14] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
| EH734 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 前身為同牌2代及2005年5LS2 |
| EP7554 | ||||
| ET4686 | ||||
| EV3263 | 2019年7LL | |||
| FC4062 | 2020年7LL | 車牌原屬2代及2006年5LS2 該2代原為速昇九龍18線用車 該2006年5LS2原為紅小官荃線用車 取代同時退役的KZ752（5LS） | ||
| FK7260 | 車牌原屬2代及2006年5LS2 | |||
| FM5400 | 車牌原屬2代及2005年5LS2 | |||
| FM9615 | ||||
| FN5222 | ||||
| FT4878 | 車牌原屬3代及2005年5LS2 | |||
| FT8444 | ||||
| FU1129 | 車牌原屬2005年5LS2 該5LS2曾經為紅色小巴 | |||
| JC9987 | 2021年7LL | 車牌原屬三菱Rosa（4代）及2005年5LS2 | ||
| KZ370 | 2020年7LL | 車牌原屬2083年5LS | ||
| LL6474 | 2019年7LL | 八通電牌 | 車牌原屬2004年5LS 該5LS原為紅小9號線用車 | |
| LW3871 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 車牌原屬5LS 該5LS原為紅小71線用車 | |
| LY8306 | 2019年7LL | 車牌原屬2005年5LS2 該5LS2原為紅小荃黃九線用車 | ||
| LZ8069 | 八通電牌 | 車牌原屬2005年5LS2 | ||
| MJ2644 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 車牌原屬2006年5LS2 | |
| NF8845 | 車牌原屬2008年6LS[15] | |||
| NF8990 | 2021年7LL | 車牌原屬2008年6LS | ||
| TJ2190 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座位 | 路布 | 替代同時退役的MA6104（4代） |
| VZ7056 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 替代同時退役的LW1145（2005年5LS2） |
行車路線
此路線的全程行車里數約為4公里，行車時間約為18分鐘。（平均行車時速約為13.3公里）
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往大圍站
途經：香粉寮街、美田路、大圍道、（積存街、城河道）#、積福街、積祿里及村南道
# 註：如無乘客要求前往埃索大圍加油站一帶，司機或不繞經此等街道。
| 新界專綫小巴63K線（美田邨→大圍站（村南道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 大圍 |
|
||
| 2 | 香粉寮街 | |||
| 3 | 積存街 |
|
如無人要求下車，司機未必途經此站 | |
| 4 | 積福街 |
| ||
| 5 | 村南道 |
|
||
往美田邨
| 新界專綫小巴63K線（大圍站（村南道）→美田邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 大圍 | 村南道 |
|
|
| 2 | 大圍道 | |||
| 3 | 美輝街 | |||
| 4 | 香粉寮街 | |||
| # | 大圍 | 香粉寮街 | 因乘客需求繞經 | |
| 5 | 大圍 |
|
||
使用狀況
根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：
相關事件
- 2014年1月9日：早上七時許，一輛往大圍鐵路站方向的豐田Coaster（FT4878）在香粉寮街美田邨美全樓對開撞倒一名7歲過路男童，並將他捲入車底拖行10米，傷者送院救治。[17]小巴司機經審訊後被裁定不小心駕駛罪名成立，判處200小時社會服務令。[18]
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋、參考資料
- ↑ 憲示第359號，香港政府憲報第126卷第05期，1984年2月1日。
- ↑ 〈沙田新小巴專線〉，香港政府新聞公報，1984年8月10日。
- ↑ 〈大圍永久火車站交通措施〉，香港政府新聞公報，1986年4月16日。
- ↑ 〈通宵專綫小巴投入服務〉，香港政府新聞公報，1986年6月13日。
- ↑ 〈兩間專線小巴商仍未提供長者兩元優惠〉，now新聞台，2017年3月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈由2015年3月29日起已分階段加入政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的新界區專線小巴路線列表〉，2018年8月12日修訂。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 63A、63B、63K、63S、64A 及 64K 號線調整車費〉［交通通告］，2022年1月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2021-22年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)137，營辦商原申請加價14.3%，運輸署最終批准加幅為5.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 63K(美田邨公共運輸交匯處－大圍站(村南道)(循環線)) 63A(美松苑－大圍站(村南道)(循環線))63B(恒峰花園－大圍站(村南道)(循環線)) 63S(美田邨公共運輸交匯處－旺角(循環線)) 64K(富山－大圍站公共運輸交匯處) 64A(大圍站(村南道)－培橋書院(循環線))〉［交通通告］，2019年5月15日。
- ↑ 10.0 10.1 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為12%（以整個路線組別計算）。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 第63K號線(美田邨公共運輸交匯處 - 大圍站(村南道)(循環線)) 第63A號線(美松苑 - 大圍站(村南道)(循環線)) 第63B號線(恒峰花園 - 大圍站(村南道)(循環線)) 第64K號線(富山 - 大圍站公共運輸交匯處) 第64A號線(大圍站(村南道) - 培橋書院(循環線)) 第63S號線(美田邨公共運輸交匯處 - 旺角(循環線)(通宵服務))〉［交通通告］，2015年2月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴車費調整 63K 美田邨公共運輸交匯處 – 大圍站 (循環綫) 63A 美松苑 – 大圍站 (循環綫) 63B 恒峰花園 – 大圍站 (循環綫) 64K 富山 – 大圍站 63S 美田邨公共運輸交匯處 – 旺角站 (通宵服務)(循環綫)〉［交通通告］，2011年4月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線第63K(63A及63B), 64K 及63S車費調整〉［交通通告］，2007年4月。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該2008年6LS的組件被換上屬官荃分會的BH2813（2004年5LS2）的底盤上
- ↑ 〈沙田銅鑼灣村公所建議延長專巴 運署經過調查結論認為暫時不能實施〉，《華僑日報》，1986年12月24日。
- ↑ 〈7歲男生捲車底磨爛面〉，《太陽報》，2014年1月10日。
- ↑ 〈小巴司機撞傷男童判服務令〉，《星島日報》，2015年1月12日（載雅虎香港新聞）。
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
| 沙田區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內（市中心）> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內（大圍）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內（火炭及城河東）> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 |
| 馬料水及科學園路線 | |
| 馬鞍山路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
