新界專綫小巴路線62K,由富昇運輸有限公司(客運營業證編號11253C)營辦,來往沙田站及沙田山莊,為火炭北部一帶住宅區的乘客提供前往沙田市中心的交通服務。
歷史[]
- 1982年3月28日:60線增設特別班次:樂葵徑(柏德苑)[1]↔瀝源/禾輋;樂葵徑↔九龍塘地鐵站。[2]
- 1982年中:由瀝源/禾輋延長至沙田街市。
- 1982年8月20日:總站由沙田街市遷往沙田火車站,[3]並更改編號改為60K。
- 約1986年:60K線沙田山莊的特別班次獨立編為62K。
- 2003年:由於原營辦商立航有限公司服務紀錄欠佳,運輸署撤銷其客運營業證,[4]並將此路線與60K、60P、60R、61M、61S線重新招標,[5]最終由富昇運輸擊敗包括僑運在內的其餘5間公司,於同年11月5日接辦此組路線。
- 2021年9月24日:增設到站時間預報服務。[6]
服務時間及班次[]
由沙田站開出 | 由沙田山莊開出 | 班次(分鐘) |
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星期一至六 | ||
06:05 - 10:19 | 06:20 - 10:34 | 7 |
10:19 - 11:46 | 10:34 - 12:01 | 10 |
11:46 - 19:28 | 12:01 - 19:43 | 7 |
19:28 - 21:24 | 19:43 - 21:53 | 10 |
21:24 - 23:38 | 21:53 - 23:53 | 15 |
星期日及公眾假期 | ||
06:05 - 23:30 | 06:20 - 23:45 | 15 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $5.7 |
往沙田山莊方向之分段收費 | |
松頭下路起 | $3.9 |
往沙田站方向之分段收費 | |
禾輋邨起 | $3.9 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠[]
62K線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
62K | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 62K | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於144人。
現時此路線與新界60系路線及61M線合共使用28輛豐田Coaster小巴行走,包括18輛16座位小巴及10輛19座位小巴。部分用車於深夜亦行走新界61S線。
富昇運輸用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
DA8678 | 2003年5LS | 16座Vogelsitze座椅 | 路布 | 62K | 車牌原屬紅小元佐線的三菱Rosa(1994年BE211D) |
ER2331 | 60系 | ||||
FK1693 | |||||
HD7823 | |||||
HU3676 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 60系/61M | 2005年11月投入服務 | |
JA221 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 60系 | 2021年8月投入服務 原車牌為XM7483,於2021年9月更換車牌 現時車牌原屬紅小北流水線的1999年4代及此組路線的2003年5LS[註 2] |
KX9222 | 2003年5LS | 16座Vogelsitze座椅 | 路布 | 62K | |
KY4490 | 60系 | 原為明偉小巴新界76線用車 | |||
LD967 | 後備 | ||||
LD4157 | 60系 | ||||
LG2653 | 原為南區分會旗下路線用車 | ||||
LN2598 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 原為紅小油麗邨至觀塘線用車 於2024年2月加入 | ||
LU9764 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 62K | 原為明偉小巴新界75線用車 於2020年10月加入 | |
LV1002 | 60系 | 原為紅小石旺線用車 於2023年7月加入 | |||
ME7119 | 2006年5LS2 | 62K | 原為金匙九龍26系路線用車 於2021年11月加入 | ||
PA4194 | 2009年6LS | 60系 | 原為金匙九龍26系路線用車 亦曾為黃竹坑小巴服務港島36系/37系/38線、紅小筲石線、筲旺線、元屯線及23線用車 於2021年11月加入 | ||
RU8958 | 2012年6LS | 原為紅小屏沙線及旺麗線用車 亦曾為西官線、北流水線、元屯線、元埔線、爾巒至元朗線及56線用車 於2023年4月加入 | |||
TD2868 | 2015年6LS | 61M | 原為長利貿易九龍88線用車 於2023年8月加入 | ||
VE4072 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 60系 | 原為明偉小巴新界75線用車 於2022年8月加入 |
WR1938 | 2020年7LL | 2020年3月投入服務 | |||
WR3055 | |||||
WR7864 | |||||
XE4824 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 2021年3月投入服務 | ||
XH6830 | 2021年5月投入服務 | ||||
XK8721 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原車牌為FJ6366[註 3] 原為興銳新界811系路線用車 於2021年7月加入並更換車牌 | |
XN2762 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 2021年9月投入服務 | |
YR5972 | 2023年7DL | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年6月投入服務 | |||
YV3012 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年9月投入服務 |
富昇運輸過往用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
DV7268 | 2003年5LS | 16 | 2021年7月 | 調走後下落不明 | XK8721(2005年5LS2) |
EK3692 | 2021年11月 | 改為紅色小巴 | PA4194(2009年6LS) | ||
EM9410 | 5LS | 2020年3月 | 退役 | WR7864(2020年7LL) | |
EU8903 | WR3055(2020年7LL) | ||||
FD7623 | 2003年5LS | 2020年10月 | 轉至紅小慈佐線行走 | LU9764(2005年5LS2) | |
KX5766 | 2022年10月 | 調走後下落不明 | MB6675(2005年5LS2) | ||
KX9714 | 2020年3月 | 退役 | WR1938(2020年7LL) | ||
KY3505 | 不詳 | ||||
LA5124 | 2023年8月 | TD2868(2015年6LS) | |||
LD1415 | 2021年3月 | XE4824(2021年7LL) | |||
LD2159 | 2023年7月 | LV1002(2005年5LS2) | |||
LD2711 | 2021年5月 | 改為紅色小巴 | VE7169(2017年7LL) | ||
LD3141 | 2024年2月 | 調走後下落不明 | LN2598(2004年5LS) | ||
MB6675 | 2005年5LS2 | 2023年4月 | 轉至萬昇物流九龍86線行走並更換車牌為XK992 | RU8958(2012年6LS) | |
VE7169 | 2017年7LL | 19 | 2023年8月 | 轉至天祐新界618線行走 | YV3012(2023年7DL) |
VF6230 | 2018年7LL | 2023年5月 | YR5972(2023年7DL) | ||
WZ4843[註 4] | 2005年5LS2 | 16 | 2021年11月 | 調走後下落不明 | ME7119(2006年5LS2) |
XN6083[註 5] | 2003年5LS | 改為紅色小巴 | VF6230(2018年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為6.0公里,行車時間約為14分鐘。(平均行車時速約為25.7公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往沙田山莊[]
途經:沙田車站圍、沙田鄉事會路、源禾路、禾輋街、豐順街、德厚街、源禾路、火炭路、松頭下路、樂林路及樂楓徑
新界專綫小巴62K線(沙田站→沙田山莊) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 沙田市中心 | |||
2 | 源禾路 | |||
3 | 禾輋街 | |||
4 | 豐順街 |
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5 | 德厚街 |
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6 | 源禾路 | |||
7 | 沙田(火炭) | 火炭路 | ||
8 | 松頭下路 |
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9 | 樂林路 |
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沿途可停車上落 | |
10 | 樂楓徑 |
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往沙田站[]
途經:樂楓徑、樂林路、松頭下路、㘭背灣街[註 6]、麵房街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路及沙田車站圍
新界專綫小巴62K線(沙田山莊→沙田站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 沙田(火炭) | 樂楓徑 | 沿途可停車上落 | |
2 | 樂林路 |
| ||
3 | 松頭下路 |
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4 | 㘭背灣街 | |||
5 | 火炭路 | |||
6 | 沙田市中心 | 源禾路 | ||
7 |
使用狀況[]
根據區議會文件顯示,此路線載客情況如下:
- 2017年:上午繁忙時段平均載客率約35%,下午繁忙時段平均載客率約10%,非繁忙時段平均載客率約45%。[15]
- 2018年:上午繁忙時段平均載客率約35%,下午繁忙時段平均載客率約55%。[15]
- 2019年:上午繁忙時段平均載客率約65%,非繁忙時段平均載客率約45%。[15]
- 2020年:上午繁忙時段平均載客率約30%,下午繁忙時段平均載客率約70%,非繁忙時段平均載客率約95%。[15]
- 2021年:下午繁忙時段及非繁忙時段平均載客率均約95%。[15]
相關事件[]
- 2017年6月27日:早上八時許,一輛往沙田站方向的60K線豐田Coaster專綫小巴(KY4490),駛至沙田鄉事會路近新城市中央廣場時因前方交通情況減速,但被尾隨另一輛同樣往沙田站方向的此路線豐田Coaster(KX9222)收制不及追撞,60K線小巴被推前再撞向前方一輛的士,14人受傷。其中駕駛此線小巴的54歲姓李女司機事後一度情緒激動,跪地大聲叫嚷。[16][17]
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該5LS於2021年9月更換車牌為XN6083
- ↑ 該車牌原屬興銳新界811系路線的1992年2代,現套用於該公司新界811/811B線的2021年7LL上(該7LL原車牌為XL6372)。
- ↑ 原車牌為DE2832,原屬興銳新界68K線的1985年1代,於2020年11月套用於該公司新界68K/68S線的7LL上。
- ↑ 原車牌為JA221,原屬紅小北流水線的1999年4代,於2021年9月套用於富昇運輸新界60系路線的7LL上(該7LL原車牌為XM7483)。
- ↑ 地理資訊地圖顯示之為「㘭(土幻)背灣街」;不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或打出來,以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字,街上路牌亦是顯示「坳背灣街」。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 柏德苑曾是香港理工大學的職員宿舍,2000年交還政府,改建為私人住宅「晉名峰」。
- ↑ 運輸署公告:〈新界小巴專綫事〉,載《華僑日報》,1982年3月25日。
- ↑ 〈荃灣沙田新巴士總站 由明日開始分別啟用〉,《大公報》,1982年8月19日。
- ↑ 有關專線小巴在源禾路阻塞交通的投訴,交通投訴組季報/二零零三年十月至十二月
- ↑ 第5240號公告:〈道路交通(公共服務車輛)規例(第374章)--新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉,香港特別行政區政府憲報第07卷第31期,2003年8月1日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉[新聞公報],2021年9月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第60K、60P、60R、62K、61M及61S號線車費調整〉[交通通告],2021年6月25日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144,營辦商原申請加價13.2%,運輸署最終批准加幅為7.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴車費調整 60K ( 沙田站 – 火炭平房區 ) 60P ( 沙田站 – 桂地街 ( 華聯工業大廈 ) 60R ( 沙田站 – 沙田馬場 ( 彭福公園 )) 62K ( 沙田站 – 沙田山莊 ) 第 61M 號線 ( 世界花園 - 九龍塘 ( 沙福道 ) 公共運輸交匯處 ) 61S( 瀝源 / 禾輋 – 旺角站 )( 通宵服務 ) ( 循環線 )〉[交通通告],2017年3月9日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價12.5%,運輸署最終批准加幅為10.4%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴車費調整 60K (沙田站 -火炭平房區) 60P (沙田站 - 桂地街(華聯工業大廈) 60R (沙田站 - 沙田馬場(彭福公園)) 62K (沙田站 - 沙田山莊) 61S(瀝源/ 禾輋- 旺角站)(通宵服務) (循環線)〉[交通通告],2014年1月14日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價10.9%,運輸署最終批准加幅為4.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴車費調整 60K (沙田站 -火炭平房區) 60P (沙田站 - 桂地街) 60R (沙田站 -沙田馬場) 62K (沙田站 - 沙田山莊) 61S(瀝源/ 禾輋- 旺角站)(通宵服務) (循環線〉[交通通告],2012年1月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線第60K (沙田站 –火炭平房區)號線 (60P (沙田站 – 桂地街)、60R (沙田站 –沙田馬場))、第62K (沙田區 – 沙田山莊)、第61M號線(世界花園 – 九龍塘沙福道公共運輸交匯處)及第61S號線(瀝源/ 禾輋– 旺角站)(通宵服務) (循環線)車費調整〉[交通通告],2008年11月。
- ↑ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 沙田區議會秘書處,〈周曉嵐先生提問:火炭區交通問題〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 58/2021號,2021年12月。
- ↑ 〈沙田站外3車撞 綠Van女司機狂喊〉,《蘋果日報》,2017年6月28日。
- ↑ 〈【多圖】新城市外三車串燒 兩小巴猛撼的士 約14人受傷〉,《香港01》,2017年6月27日。
外部連結[]
沙田區專綫小巴路線 | |
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沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內(市中心)> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內(大圍)> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內(火炭及城河東)> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙 <往返北區> 505 |
馬料水及科學園路線 | |
馬鞍山路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |