新界專綫小巴路線611，由定基運輸（客運營業證編號17902C）營辦，循環來往山貝路及元朗（阜財街），途經采葉庭、東頭工業區及元朗站。
611線每日上午九時開出頭班車，早上繁忙時間服務由短途輔助路線611A提供。
歷史
- 2002年3月22日：運輸署公開招標7組共15條專綫小巴新路線，其中擬設兩條路線以采葉庭為起點，分別開往新元朗中心及青衣機鐵站，取代不獲運輸署准許開辦的采葉庭居民巴士路線。[1]
- 招標條款規定營辦商必須使用石油氣小巴，引起香港公共及專線小巴同業聯會及環保小巴大聯盟不滿，最後運輸署亦沒有接獲任何標書。[2]
- 2002年5月3日：運輸署再度招標有關小巴路線，並無與青衣機鐵站路線綑綁招標。[3]
- 2002年9月1日：611線投入服務，循環來往采葉庭及元朗（阜財街），途經寶業街，以配合屋苑入伙。當時總站設於屋苑內，由發展商新鴻基地產旗下康業服務管理有限公司提供每月$20,000補貼。
- 2003年7月28日：改經元朗舊墟路、新元朗中心及元朗泰祥街。[4]
- 2004年4月30日：營辦商取消與采葉庭的合約，不再以屋苑通道為總站，改為在屋苑大門旁的路邊停站，總站站位設於山貝路西面盡頭停車場。
- 2009年9月13日：延長至山貝路東面近山貝村，同時分拆繁忙時間服務為新線611A。
- 2009年10月4日：並增設西鐵綫轉乘優惠，以八達通付款的乘客可在60分鐘內轉乘西鐵綫，扣減第二程車費之$0.3。[5]
- 2013年2月19日：班次加密至每8-15分鐘一班，以配合611A線縮減為只於上午繁忙時間提供服務。
服務時間及班次
| 由山貝路開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 早上繁忙時間不設服務，請選乘611A或611P線 | |
| 09:00 - 23:00 | 5 - 8 |
| 23:00 - 00:00 | 15 |
收費
| 收費表 | |
來 ＼ 往 | 山貝路 |
| 元朗舊墟路／新元朗中心 | $3.6 |
| 元朗（阜財街） | $4.8 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2015年12月6日[6] | $4.8 | 山貝路往返元朗舊墟路／新元朗中心：$3.6 |
| 2013年1月6日[7] | $4.4 | 山貝路往返元朗舊墟路／新元朗中心：$3.3 |
| 2011年10月4日 | $4.0 | 山貝路往返元朗舊墟路／新元朗中心：$3.0 |
| 2010年11月1日[8] | $4.0 | 山貝路往返元朗舊墟路／新元朗中心：$2.8（優惠收費） |
| 2009年10月4日 | $3.8 （優惠收費） | 山貝路往返元朗舊墟路／新元朗中心：$2.8（優惠收費） |
| 2005年10月3日[9] | $3.5 （優惠收費） | 采葉庭往返元朗舊墟路／新元朗中心：$2.8（優惠收費） |
| 2005年1月4日 | $3.0 （優惠收費） | 采葉庭往返元朗舊墟路／新元朗中心：$2.5（優惠收費） |
| 2002年11月1日[10] | $4.0 | 采葉庭往返新元朗中心：$3.0 |
| 2002年9月1日 | $4.0 | 不設分段收費 |
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用5輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
現時定基運輸旗下611、611A、611B和611P線合共採用7輛豐田Coaster小巴行走。
| 611／611A／611B／611P線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 |
| KT1781 | 5LS | 16 | 每晚23:00後班次的唯一用車 |
| KS1126 | 5LS | ||
| KT1266 | 5LS | ||
| KY2133 | 5LS | 前誠利九龍79K線用車 代替已退伇之HV5685（3代） | |
| KY8836 | 5LS | ||
| MR1773 | 5LS2 | 原為紅小坪荃線用車 每天於19:00收車 | |
| UX2934 | 5LS | 只需行走611B線，行走10:00以後的班次 原車牌為RG4704 原為紅小秀旺線用車 | |
行車路線
- 循環線全程：此路線全程行車里數約3.3公里，行車時間約25分鐘。（平均行車時速約7.9公里）
下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經：山貝路、元朗舊墟路、朗日路、朗樂路、元朗安樂路、元朗泰祥街、谷亭街、大棠路、阜財街、又新街、建業街、鳳翔路、青山公路 – 元朗段、朗日路、元朗舊墟路及山貝路
| 新界專綫小巴611線（山貝路↺元朗（阜財街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 十八鄉（山貝） | 山貝路 | 山貝路（近山貝村） | |
| 2 | 元朗舊墟 | 元朗舊墟路 | 采葉庭、鐘聲小學（尚豪庭）、東頭村 | |
| 3 | 元朗市 | 朗日路 | 元朗站  （巴士站） | |
| 4 | 朗樂路 | 新元朗中心  （橋底） | ||
| $ | 元朗泰祥街 | （轉彎） | 非禁區位置，部份司機堅持在車站上落而不許在此處上落客 | |
| 5 | 元朗泰祥街 | 元朗泰祥街（華潤） | ||
| 6 | 阜財街 | 光華廣場（同益街市） | 循環點 | |
| 7 | 又新街 | 元朗賽馬會廣場（又新街） | ||
| $ | 建樂街 | 交通廣場（油站) | 非禁區位置，部份司機堅持在車站上落而不許在此處上落客 | |
| 8 | 元朗舊墟 | 元朗舊墟路 | 路口 、東頭村（斜路）、鐘聲小學（尚豪庭）（車場）、采葉庭 | |
| 9 | 十八鄉（山貝） | 山貝路 | 山貝路（斜路）（近山貝村） | |
| 早上9:00前請乘搭611A | ||||
圖集
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註釋及參考資料
- ↑ 第1708號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--九龍及新界的公共小型巴士（專線）路線〉，香港特別行政區政府憲報第06卷第12期，2002年3月22日。
- ↑ 競爭政策諮詢委員會工作報告2002-2003
- ↑ 第2653號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--新界的公共小型巴士（專線）路線〉，香港特別行政區政府憲報第06卷第18期，2002年5月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第611號線更改行車路線 采葉庭往新元朗中心(循環線)〉［交通通告］，2003年7月。
- ↑ 香港鐵路有限公司，〈港鐵乘客乘搭611 及611A 號專綫小巴可享轉乘優惠〉［新聞稿］，2009年10月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第611(山貝路-阜財街(循環線))號線 新界專線小巴第611A(元朗站-山貝路(循環線))號線 新界專線小巴第611B(鈞樂里-元朗站 (循環線))號線 新界專線小巴第611P(山貝路-安信街(循環線))號線 調整車費〉［交通通告］，2015年11月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第611(山貝路-阜財街(循環線))號線 新界專線小巴第611A(元朗站-山貝路)號線 新界專線小巴第611P(山貝路-安信街(循環線))號線 調整車費〉［交通通告］，2013年1月2日。
- ↑ 優惠期原擬於2010年10月4日完結，後延長至同年11月1日。
- ↑ 611 要加價了，采葉網討論區
- ↑ 撘 611 在新元中落(用八達通者)記得提司機收 $3，采葉網討論區
外部連結
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第 611 號
- i-busnet.com：新界區專線小巴611線
- 681巴士總站：611 山貝村←→元朗(阜財街)(循環線)
- 小巴薈：新界區專線小巴611號線
- 提議康業於開會前出一個小巴綜合報告，采葉網討論區
- 早有玄機 - 綠巴進軍新界西北私人屋苑，采葉網討論區（含611線的招標詳情）
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