香港巴士大典

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分類: 新界專綫小巴路線、​沙田區小巴路線

新界專綫小巴60P線

登入以編輯

新界專綫小巴路線60P，由富昇運輸有限公司（客運營業證編號11253C）營辦，來往沙田站及駿洋邨。

此路線屬60K線之輔助服務，只於星期一至六上下午繁忙時間行走，不經主線所途經的瀝源邨、禾輋邨及火炭平房區，提供火炭特快往返沙田市中心的服務。

歷史[]

服務時間及班次[]

由沙田站開出 由駿洋邨開出 班次（分鐘）
星期一至五
07:45 - 09:50 07:45 - 09:50 2／3
17:30 - 18:45 17:30 - 18:45 2／3
星期六
07:45 - 09:50 07:45 - 09:50 2／3
12:45 - 13:45 12:45 - 13:45 2／3
星期日及公眾假期不設服務

收費[]

路程／登車站 收費
全程收費 $6.1
往駿洋邨方向之分段收費
㘭背灣街起 $4.1
收費備註
  • 大小同價。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • ＊ 乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2024年6月16日[7] $6.1[8] 㘭背灣街往駿洋邨：$4.1
2021年6月27日[9] $5.7[10] 㘭背灣街往駿洋邨：$3.9
2020年8月28日 $5.3 㘭背灣街往駿洋邨：$3.7
2017年3月12日[11] $5.3[12] 㘭背灣街往火炭（桂地街）：$3.7
2014年1月26日[13] $4.8[14] 㘭背灣街往火炭（桂地街）：$3.4
2012年4月22日 $4.6 㘭背灣街往火炭（桂地街）：$3.2
2012年1月22日[15] $4.5 㘭背灣街往火炭（桂地街）：$3.1
2008年11月23日[16] $4.1 㘭背灣街往火炭（桂地街）：$2.9
待查 $3.8 㘭背灣街往火炭（桂地街）：$2.7
收費沿革待查
約1995年 $3.3 㘭背灣街往火炭（桂地街）：$2.2
約1993年 $3.0 㘭背灣街往火炭（桂地街）：$2.0

八達通轉乘優惠[]

60P線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
60P 港鐵 50￠ 90分鐘
港鐵 60P
注意事項：
  • 乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。
  • 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
  • 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。
  • 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。
  • 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。
  • 詳情請參閱港鐵網頁。

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與60K及60R線共需使用16輛小巴提供服務。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。

現時此路線與新界60K、60R、61M及62K線合共使用29輛豐田Coaster小巴行走，包括18輛16座位小巴及11輛19座位小巴。部分用車於深夜亦行走新界61S線。

富昇運輸用車列表
車牌 車種代號[註 1] 座位 地點牌配置 常駐路線 備註
DA8678 2003年5LS 16座Vogelsitze座椅 路布 62K 車牌原屬紅小元佐線的三菱Rosa（1994年BE211D）
ER2331 60系
HD7823
HU3676 2005年5LS2 16座高背座椅 60系／61M 2005年11月投入服務
JA221 2021年7LL 19座原廠三點式安全帶座椅 展暉電牌 60系 2021年8月投入服務
原車牌為XM7483，於2021年9月更換車牌
現時車牌原屬紅小北流水線的1999年4代及此組路線的2003年5LS[註 2]
KX9222 2003年5LS 16座Vogelsitze座椅 路布 62K
KY4490 60系 原為明偉小巴新界76線用車
LD967
LG2653 原為南區分會旗下路線用車
LN2598 2004年5LS 16座低背座椅 原為紅小油麗邨至觀塘線用車
亦曾為唯峰國際港島14M／21A／21M線及紅小北流水線用車
於2024年2月加入
LU9764 2005年5LS2 16座高背座椅 62K 原為明偉小巴新界75線用車
於2020年10月加入
LV1002 60系 原為紅小石旺線用車
於2023年7月加入
ME7119 2006年5LS2 62K 原為金匙九龍26系路線用車
於2021年11月加入
MW7853 2007年5LS2 60系 原為紅小黃青線、黃旺線及慈旺線用車
亦曾為捷力新界810線用車
於2024年7月加入
NE2682 2011年6LS 原為永利小巴的士九龍90A／90B線用車
亦曾為紅小筲旺線、北流水線、官荃線及太古坊至石籬線用車
車牌原屬紅小北流水線的5LS
於2024年8月加入
PA4194 2009年6LS 原為金匙九龍2／26系路線用車
亦曾為黃竹坑小巴服務港島36系／37系／38線、紅小筲石線、筲旺線、元屯線及23線用車
於2021年11月加入
RU8958 2012年6LS 原為紅小屏沙線及旺麗線用車
亦曾為西官線、北流水線、元屯線、元埔線、爾巒至元朗線及56線用車
於2023年4月加入
TD2868 2015年6LS 61M 原為長利貿易九龍88線用車
於2023年8月加入
VE4072 2017年7LL 19座Vega座椅 八通電牌 60系 原為明偉小巴新界75線用車
於2022年8月加入
WR1938 2020年7LL 2020年3月投入服務
WR3055
WR7864
XE4824 2021年7LL 19座原廠三點式安全帶座椅 2021年3月投入服務
XH6830 2021年5月投入服務
XK8721 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 原車牌為FJ6366[註 3]
原為興銳新界811系路線用車
於2021年7月加入並更換車牌
XN2762 2021年7LL 19座原廠三點式安全帶座椅 展暉電牌 2021年9月投入服務
YR5972 2023年7DL 配備2.8升引擎及自動波箱
2023年6月投入服務
YV3012 配備2.8升引擎及自動波箱
2023年9月投入服務
ZK6549 2024年7DL 配備2.8升引擎及自動波箱
2024年8月投入服務
富昇運輸過往用車列表
車牌 車種代號 座位數目 退役／調走日期 去向 入替車輛
DV7268 2003年5LS 16 2021年7月 調走後下落不明 XK8721（2005年5LS2）
EK3692 2021年11月 改為紅色小巴閒置 PA4194（2009年6LS）
EM9410 5LS 2020年3月 退役 WR7864（2020年7LL）
EU8903 WR3055（2020年7LL）
FD7623 2003年5LS 2020年10月 轉至紅小慈佐線行走 LU9764（2005年5LS2）
FK1693 2024年8月 退役 ZK6549（2024年7DL）
KX5766 2022年10月 改為紅色小巴閒置 MB6675（2005年5LS2）
KX9714 2020年3月 退役 WR1938（2020年7LL）
LA5124 2023年8月 TD2868（2015年6LS）
LD1415 2021年3月 XE4824（2021年7LL）
LD2159 2023年7月 LV1002（2005年5LS2）
LD2711 2021年5月 改為紅色小巴閒置 VE7169（2017年7LL）
LD3141 2024年2月 退役 LN2598（2004年5LS）
LD4157 2024年6月 MW7853（2007年5LS2）
MB6675 2005年5LS2 2023年4月 轉至萬昇物流九龍86線行走並更換車牌為XK992 RU8958（2012年6LS）
VE7169 2017年7LL 19 2023年8月 轉至天祐新界618線行走 YV3012（2023年7DL）
VF6230 2018年7LL 2023年5月 YR5972（2023年7DL）
WZ4843[註 4] 2005年5LS2 16 2021年11月 改為紅色小巴閒置 ME7119（2006年5LS2）
XN6083[註 5] 2003年5LS VF6230（2018年7LL）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年8月更新


行車路線[]

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

此路線的全程行車里數約為4公里，行車時間約為13分鐘。（平均行車時速約為18.5公里）

往駿洋邨[]

途經：沙田車站圍、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段、火炭路、松頭下路、㘭背灣街及桂地街

新界專綫小巴60P線（沙田站→駿洋邨）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 沙田市中心
Route9 大埔公路－沙田段
2 沙田（火炭） 火炭路
3 㘭背灣街
  • 喜利佳工業大廈
  • 利達工業中心
 分段收費起點
4 桂地街
5

往沙田站[]

途經：桂地街、火炭路、松頭下路、㘭背灣街[1]、麵房街、火炭路、大埔公路－沙田段、沙田鄉事會路及沙田車站圍

新界專綫小巴60P線（駿洋邨→沙田站）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 沙田（火炭）
2 桂地街
3 火炭路
  • 盈力工業中心
  • 利達工業中心
4 㘭背灣街
5 火炭路
Route9 大埔公路－沙田段
6 沙田市中心

使用狀況[]

根據區議會文件顯示，此路線載客情況如下：

  • 2017年：上午繁忙時段平均載客率約95%。[17]
  • 2019年：上午繁忙時段平均載客率約95%，下午繁忙時段平均載客率約90%。[17]
  • 2020年：上午繁忙時段平均載客率約95%。[17]
  • 2021年：上午繁忙時段平均載客率近70%，下午繁忙時段平均載客率約95%。[17]

圖集[]

註釋[]

  1. ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
  2. ↑ 該5LS於2021年9月更換車牌為XN6083
  3. ↑ 該車牌原屬興銳新界811系路線的1992年2代，於2021年9月套用於該公司新界811／811B線的7LL上（該7LL原車牌為XL6372）。
  4. ↑ 原車牌為DE2832，原屬興銳新界68K線的1985年1代，現套用於該公司新界68K／68S線的2020年7LL上。
  5. ↑ 原車牌為JA221，原屬紅小北流水線的1999年4代，現套用於富昇運輸新界60系路線的2021年7LL上（該7LL原車牌為XM7483）。

相關條目[]

參考資料[]

  1. ↑ 1.0 1.1 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」（「㘭」從土從幻），並顯示於地理資訊地圖等官方資料；不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或輸入，以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字（從土從幼）代替之，街上部份路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」，現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。
  2. ↑ 〈有關專線小巴在源禾路阻塞交通的投訴〉，交通投訴組季報／二零零三年十月至十二月。
  3. ↑ 〈六條專線小巴經營權今起招標〉，《政府新聞網》，2003年8月1日。
  4. ↑ 第5240號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374章）--新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉，香港特別行政區政府憲報第07卷第31期，2003年8月1日。
  5. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線第60K號路線（沙田站－火炭平房區）及第60P號路線（沙田站－桂地街（華聯工對大廈））服務調整〉［交通通告］，2020年8月26日。
  6. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。
  7. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第60K（60P, 60R）、61M、61S及62K調整車費〉［交通通告］，2024年6月14日。
  8. ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價15.8%，運輸署最終批准加幅為7.0%。
  9. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第60K、60P、60R、62K、61M及61S號線車費調整〉［交通通告］，2021年6月25日。
  10. ↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價13.2%，運輸署最終批准加幅為5.6%。
  11. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K ( 沙田站 – 火炭平房區 ) 60P ( 沙田站 – 桂地街 ( 華聯工業大廈 ) 60R ( 沙田站 – 沙田馬場 ( 彭福公園 )) 62K ( 沙田站 – 沙田山莊 ) 第 61M 號線 ( 世界花園 - 九龍塘 ( 沙福道 ) 公共運輸交匯處 ) 61S( 瀝源 / 禾輋 – 旺角站 )( 通宵服務 ) ( 循環線 )〉［交通通告］，2017年3月9日。
  12. ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為10.4%。
  13. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K (沙田站 -火炭平房區) 60P (沙田站 - 桂地街(華聯工業大廈) 60R (沙田站 - 沙田馬場(彭福公園)) 62K (沙田站 - 沙田山莊) 61S(瀝源/ 禾輋- 旺角站)(通宵服務) (循環線)〉［交通通告］，2014年1月14日。
  14. ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.9%，運輸署最終批准加幅為4.3%。
  15. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K (沙田站 -火炭平房區) 60P (沙田站 - 桂地街) 60R (沙田站 -沙田馬場) 62K (沙田站 - 沙田山莊) 61S(瀝源/ 禾輋- 旺角站)(通宵服務) (循環線〉［交通通告］，2012年1月10日。
  16. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線第60K (沙田站 –火炭平房區)號線 (60P (沙田站 – 桂地街)、60R (沙田站 –沙田馬場))、第62K (沙田區 – 沙田山莊)、第61M號線(世界花園 – 九龍塘沙福道公共運輸交匯處)及第61S號線(瀝源/ 禾輋– 旺角站)(通宵服務) (循環線)車費調整〉［交通通告］，2008年11月。
  17. ↑ 17.0 17.1 17.2 17.3 沙田區議會秘書處，〈周曉嵐先生提問：火炭區交通問題〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 58/2021號，2021年12月。

外部連結[]

檢 · 論 · 編沙田區專綫小巴路線
沙田新市鎮路線
<沙田新市鎮內（市中心）> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K
<沙田新市鎮內（大圍）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K
<沙田新市鎮內（火炭及城河東）> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A
<往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814
<往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S
<往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B • 806M
<往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙
<往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X
<往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙
<往返北區> 505
馬料水及科學園路線
<往返沙田新市鎮> 27 • 66K • 814
<往返馬鞍山> 807A • 807C • 807X
<往返大埔區> 29 • 806C • 807K • 807S
馬鞍山路線
<往返沙田新市鎮> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S
<往返馬料水及科學園> 807A • 807C • 807X
<往返大埔區> 26
<往返西貢區> 807B
<往返九龍> 805S🌙
註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線
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