新界專綫小巴路線60P,由富昇運輸有限公司(客運營業證編號11253C)營辦,來往沙田站及駿洋邨。
此路線屬60K線之輔助服務,只於星期一至六上下午繁忙時間行走,來回程不經主線所途經的瀝源邨、禾輋邨及火炭平房區,為於火炭工業區工作的人士及駿洋邨居民提供特快往返沙田市中心的服務。
歷史
- 1993年:60K線來往沙田火車站及火炭(桂地街)之特別班次,獲編為輔助路線60P。
- 2003年:原有營辦商立航有限公司服務紀錄欠佳,運輸署撤銷其客運營業證[2],並將此路線與60K、60R、61M、61S、62K線重新招標[3]。最終富昇運輸擊敗包括僑運在內的其餘5間公司,於同年11月5日接辦整組6條路線。
- 2020年8月28日:火炭總站由桂地街遷往駿洋邨。[4]
服務時間及班次
由沙田站開出 | 由駿洋邨開出 | 班次(分鐘) |
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星期一至五 | ||
07:45 - 09:50 | 07:45 - 09:50 | 2/3 |
17:30 - 18:45 | 17:30 - 18:45 | 2/3 |
星期六 | ||
07:45 - 09:50 | 07:45 - 09:50 | 2/3 |
12:45 - 13:45 | 12:45 - 13:45 | 2/3 |
星期日及公眾假期不設服務 |
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $5.3 |
往駿洋邨方向之分段收費 | |
㘭背灣街起 | $3.7 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠
港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
注意事項:
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用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與60K及60R線共需使用16輛小巴提供服務。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。
現時60K、60P、60R、61M、61S及62K線共用24輛豐田Coaster小巴行走,而車隊內的5代(LU9764除外)均配備由Vogelsitze生產、附安全帶的高背座椅。
以下用車資料未必齊全。
60K/60P/60R/61M/61S/62K線用車列表 | |||||
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車牌 | 車型 | 車種代號 | 座位數目 | 常駐路線 | 備註 |
DA8678 | 豐田Coaster | 2003年5LS | 16 | 62K | 車牌原屬元佐線之三菱Rosa(1代) |
DV7268 | 60K | 車牌原屬海龍九龍13線之三菱Rosa(2代) | |||
EK3692 | |||||
ER2331 | |||||
FK1693 | |||||
HD7823 | |||||
HU3676 | 2005年5LS2 | 60K / 61M(繁忙時間) | |||
JA221 | 2003年5LS | 60K | 車牌原屬紅小北流水的4代 | ||
KX5766 | 62K | 原為75線之用車 | |||
KX9222 | |||||
KY4490 | 60K | 原為76線之用車 | |||
LA5124 | |||||
LD967 | 61M (全日) | ||||
LD2159 | 60K | ||||
LD2711 | 62K | ||||
LD3141 | 60K | ||||
LD4157 | |||||
LG2653 | 原為南區分會之用車 | ||||
LU9764 | 2005年5LS2 | 原為75線之用車 替代轉為紅小的FD7623(2003年5LS) | |||
WR1938 | 2020年7LL | 19 | 2020年3月投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 替代同時退役的KX9714(2003年5LS) | ||
WR3055 | 2020年3月投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 替代同時退役的EU8903(5LS) | ||||
WR7864 | 2020年3月投入服務 配備Vegaseat座椅及八通電牌 替代同時退役的EM9410(5LS) | ||||
XE4824 | 2021年7LL | 2021年3月投入服務 配備三點式安全帶座椅及八通電牌 替代同時退役的LD1415(2003年5LS) |
行車路線
此路線的全程行車里數約為4公里,行車時間約為13分鐘。(平均行車時速約為18.5公里)
往駿洋邨
途經:沙田車站圍、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、火炭路、松頭下路、㘭背灣街、桂地街(西行)、迴旋處及桂地街(東行)
新界專綫小巴60P線(沙田站→駿洋邨) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 沙田市中心 |
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![]() | ||||
2 | 沙田(火炭) | 火炭路 | ||
3 | 㘭背灣街 |
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分段收費起點 | |
4 | 桂地街 | |||
5 |
往沙田站
途經:桂地街、火炭路、松頭下路、㘭背灣街[1]、麵房街、火炭路、大埔公路 – 沙田段、沙田鄉事會路及沙田車站圍
新界專綫小巴60P線(駿洋邨→沙田站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 沙田(火炭) | |||
2 | 桂地街 |
|
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3 | 火炭路 |
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4 | 㘭背灣街 | |||
5 | 火炭路 | |||
![]() | ||||
6 | 沙田市中心 |
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圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 1.0 1.1 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」(「㘭」從土從幻),並顯示於地理資訊地圖等官方資料;不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或輸入,以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字(從土從幼)代替之,街上部份路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」,現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。
- ↑ 有關專線小巴在源禾路阻塞交通的投訴,交通投訴組季報/二零零三年十月至十二月
- ↑ 第5240號公告:〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)--新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉,香港特別行政區政府憲報第07卷第31期,2003年8月1日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴路線第60K號路線(沙田站-火炭平房區)及第60P號路線(沙田站-桂地街(華聯工對大廈))服務調整〉[交通通告],2020年8月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴車費調整 60K ( 沙田站 – 火炭平房區 ) 60P ( 沙田站 – 桂地街 ( 華聯工業大廈 ) 60R ( 沙田站 – 沙田馬場 ( 彭福公園 )) 62K ( 沙田站 – 沙田山莊 ) 第 61M 號線 ( 世界花園 - 九龍塘 ( 沙福道 ) 公共運輸交匯處 ) 61S( 瀝源 / 禾輋 – 旺角站 )( 通宵服務 ) ( 循環線 )〉[交通通告],2017年3月9日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價12.5%,運輸署最終批准加幅為10.4%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴車費調整 60K (沙田站 -火炭平房區) 60P (沙田站 - 桂地街(華聯工業大廈) 60R (沙田站 - 沙田馬場(彭福公園)) 62K (沙田站 - 沙田山莊) 61S(瀝源/ 禾輋- 旺角站)(通宵服務) (循環線)〉[交通通告],2014年1月14日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價10.9%,運輸署最終批准加幅為4.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴車費調整 60K (沙田站 -火炭平房區) 60P (沙田站 - 桂地街) 60R (沙田站 -沙田馬場) 62K (沙田站 - 沙田山莊) 61S(瀝源/ 禾輋- 旺角站)(通宵服務) (循環線)〉[交通通告],2012年1月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線第60K (沙田站 –火炭平房區)號線 (60P (沙田站 – 桂地街)、60R (沙田站 –沙田馬場))、第62K (沙田區 – 沙田山莊)、第61M號線(世界花園 – 九龍塘沙福道公共運輸交匯處)及第61S號線(瀝源/ 禾輋– 旺角站)(通宵服務) (循環線)車費調整〉[交通通告],2012年1月10日。
外部連結
沙田區專綫小巴路線 | |
---|---|
沙田新市鎮路線 | <沙田新市鎮內(市中心)> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內(非市中心)> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 65K • 65M • 68S • 803K • 804 • 804A • 811 • 811A • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 482🌙 |
馬料水及科學園路線 | |
馬鞍山路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
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