新界專綫小巴60P線

60P

60P線路線牌寫上大埔道以凸顯直通車班次，但其途經路段事實上為大埔公路 – 沙田段

路線資訊

起訖點

沙田站↔駿洋邨●

途經

大埔公路 – 沙田段、火炭村、㘭背灣街^[1]

營運資訊

目前營辦商

富昇運輸

過往營辦商

立航有限公司（1993年-2003年）

主要用車

豐田Coaster

收費資料

全程車費

$5.7

分段收費段數

往駿洋邨：1

服務時間

去程服務時間

星期一至五：07:45-09:50、17:30-18:45
星期六：07:45-09:50、12:45-13:45

回程服務時間

星期一至五：07:45-09:50、17:30-18:45
星期六：07:45-09:50、12:45-13:45

班次

2-3分鐘

新界專綫小巴路線60P，由富昇運輸有限公司（客運營業證編號11253C）營辦，來往沙田站及駿洋邨。

此路線屬60K線之輔助服務，只於星期一至六上下午繁忙時間行走，來回程不經主線所途經的瀝源邨、禾輋邨及火炭平房區，為於火炭工業區工作的人士及駿洋邨居民提供特快往返沙田市中心的服務。

歷史

1989年：60K線增設特別班次，來往沙田火車站及火炭（桂地街）。
1993年：火炭之特別班次，獲編為輔助路線60P。
2003年：原有營辦商立航有限公司服務紀錄欠佳，運輸署撤銷其客運營業證^[2]，並將此路線與60K、60R、61M、61S、62K線重新招標^[3]。最終富昇運輸於同年11月5日接辦整組6條路線。
2020年8月28日：火炭總站由桂地街遷往駿洋邨。^[4]

服務時間及班次

由沙田站開出	由駿洋邨開出	班次（分鐘）
星期一至五
07:45 - 09:50	07:45 - 09:50	2／3

17:30 - 18:45	17:30 - 18:45	2／3
星期六
07:45 - 09:50	07:45 - 09:50	2／3

12:45 - 13:45	12:45 - 13:45	2／3
星期日及公眾假期不設服務

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$5.7
往駿洋邨方向之分段收費
㘭背灣街起	$3.9

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。＊乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2021年6月27日^[5]	$5.7^[6]	㘭背灣街往駿洋邨：$3.9
2020年8月28日	$5.3	㘭背灣街往駿洋邨：$3.7
2017年3月12日^[7]	$5.3^[8]	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$3.7
2014年1月26日^[9]	$4.8^[10]	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$3.4
2012年4月22日	$4.6	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$3.2
2012年1月22日^[11]	$4.5	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$3.1
2008年11月23日^[12]	$4.1	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$2.9
待查	$3.8	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$2.7
收費沿革待查
約1995年	$3.3	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$2.2
約1993年	$3.0	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$2.0

八達通轉乘優惠

60P線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
60P	港鐵	30¢	90分鐘
港鐵	60P	30¢	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與60K及60R線共需使用16輛小巴提供服務。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。

現時60K、60P、60R、61M、61S及62K線共使用27輛豐田Coaster小巴行走。

以下用車資料未必齊全。

新界60K／60P／60R／61M／61S／62K線用車列表
車牌	車種代號^[13]	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
DA8678	2003年5LS	16座Vogelsitze座椅	路布	62K	車牌原屬元佐線之三菱Rosa（1代）
ER2331				60K
FK1693
HD7823
HU3676	2005年5LS2	16座高背座椅		60K／61M
JA221	2021年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	60K	車牌原屬2003年5LS和1999年4代^[14] 原車牌為XM7483 2021年8月投入服務
KX5766	2003年5LS	16座Vogelsitze座椅	路布	62K	原屬明偉小巴新界75線用車
KX9222				62K
KY4490				60K	原屬明偉小巴新界76線用車
LA5124				60K
LD967				61M
LD2159				60K
LD3141
LD4157
LG2653					原屬紅小南區分會之用車
LU9764	2005年5LS2	16座高背座椅		62K	原屬明偉小巴新界75線用車替代轉為紅小慈佐線用車的FD7623（2003年5LS）
ME7119	2006年5LS2			60K	原屬金匙九龍26系用車替代同時調走的WZ4843（2005年5LS2）
PA4194	2009年6LS				原屬金匙九龍26系用車^[15] 替代同時調走的EK3692（2003年5LS）
VE7169	2017年7LL	19座Vega座椅	八通電牌		原屬天祐新界618線用車替代轉為紅小的LD2711（2003年5LS）
VF6230	2018年7LL				原屬天祐新界618線用車替代同時調走的XN6083^[16]（2003年5LS）
WR1938	2020年7LL				2020年3月投入服務替代同時退役的KX9714（2003年5LS）
WR3055					2020年3月投入服務替代同時退役的EU8903（5LS）
WR7864					2020年3月投入服務替代同時退役的EM9410（5LS）
XE4824	2021年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅			2021年3月投入服務替代同時退役的LD1415（2003年5LS）
XH6830	2021年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅			2021年5月投入服務
XK8721	2005年5LS2	16座高背座椅	路布		原屬興銳新界811線用車原車牌為FJ6366 替代同時調走的DV7268（2003年5LS）
XN2762	2021年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌		2021年9月投入服務

此節最後於2022年5月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為4公里，行車時間約為13分鐘。（平均行車時速約為18.5公里）

往駿洋邨

途經：沙田車站圍、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、火炭路、松頭下路、㘭背灣街、桂地街（西行）、迴旋處及桂地街（東行）

新界專綫小巴60P線（沙田站→駿洋邨）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	沙田市中心		沙田站公共運輸交匯處（港鐵站平台）
大埔公路 – 沙田段
2	沙田（火炭）	火炭路	火炭村
3		㘭背灣街	喜利佳工業大廈利達工業中心	分段收費起點
4		桂地街	環球工業中心（山尾街）華生工業大廈
5			駿洋邨

往沙田站

途經：桂地街、火炭路、松頭下路、㘭背灣街^[1]、麵房街、火炭路、大埔公路 – 沙田段、沙田鄉事會路及沙田車站圍

新界專綫小巴60P線（駿洋邨→沙田站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	沙田（火炭）		駿洋邨
2		桂地街	桂地街變電站（長瀝尾街）
3		火炭路	盈力工業中心利達工業中心
4		㘭背灣街	金豪工業大廈
5		火炭路	火炭村
大埔公路 – 沙田段
6	沙田市中心		沙田站公共運輸交匯處（港鐵站平台）

圖集

註釋、參考資料

↑ ^1.0 ^1.1 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」（「㘭」從土從幻），並顯示於地理資訊地圖等官方資料；不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或輸入，以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字（從土從幼）代替之，街上部份路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」，現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。
↑ 有關專線小巴在源禾路阻塞交通的投訴，交通投訴組季報／二零零三年十月至十二月
↑ 第5240號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)--新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉，香港特別行政區政府憲報第07卷第31期，2003年8月1日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線第60K號路線（沙田站－火炭平房區）及第60P號路線（沙田站－桂地街（華聯工對大廈））服務調整〉［交通通告］，2020年8月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第60K、60P、60R、62K、61M及61S號線車費調整〉［交通通告］，2021年6月25日
↑ 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價13.2%，運輸署最終批准加幅為5.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K ( 沙田站 – 火炭平房區 ) 60P ( 沙田站 – 桂地街 ( 華聯工業大廈 ) 60R ( 沙田站 – 沙田馬場 ( 彭福公園 )) 62K ( 沙田站 – 沙田山莊 ) 第 61M 號線 ( 世界花園 - 九龍塘 ( 沙福道 ) 公共運輸交匯處 ) 61S( 瀝源 / 禾輋 – 旺角站 )( 通宵服務 ) ( 循環線 )〉［交通通告］，2017年3月9日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為10.4%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K (沙田站 -火炭平房區) 60P (沙田站 - 桂地街(華聯工業大廈) 60R (沙田站 - 沙田馬場(彭福公園)) 62K (沙田站 - 沙田山莊) 61S(瀝源/ 禾輋- 旺角站)(通宵服務) (循環線)〉［交通通告］，2014年1月14日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.9%，運輸署最終批准加幅為4.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K (沙田站 -火炭平房區) 60P (沙田站 - 桂地街) 60R (沙田站 -沙田馬場) 62K (沙田站 - 沙田山莊) 61S(瀝源/ 禾輋- 旺角站)(通宵服務) (循環線)〉［交通通告］，2012年1月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線第60K (沙田站 –火炭平房區)號線 (60P (沙田站 – 桂地街)、60R (沙田站 –沙田馬場))、第62K (沙田區 – 沙田山莊)、第61M號線(世界花園 – 九龍塘沙福道公共運輸交匯處)及第61S號線(瀝源/ 禾輋– 旺角站)(通宵服務) (循環線)車費調整〉［交通通告］，2012年1月10日。
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該4代曾為紅小北流水線用車
↑ 亦曾為紅小23線、元屯線及已結業的黃竹坑小巴服務用車
↑ 原車牌為JA221

外部連結

[au-1] 1.0 ^1.1 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」（「㘭」從土從幻），並顯示於地理資訊地圖等官方資料；不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或輸入，以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字（從土從幼）代替之，街上部份路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」，現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。

[2] 有關專線小巴在源禾路阻塞交通的投訴，交通投訴組季報／二零零三年十月至十二月

[3] 第5240號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)--新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉，香港特別行政區政府憲報第07卷第31期，2003年8月1日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線第60K號路線（沙田站－火炭平房區）及第60P號路線（沙田站－桂地街（華聯工對大廈））服務調整〉［交通通告］，2020年8月26日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第60K、60P、60R、62K、61M及61S號線車費調整〉［交通通告］，2021年6月25日

[6] 據立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)144，營辦商原申請加價13.2%，運輸署最終批准加幅為5.6%。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K ( 沙田站 – 火炭平房區 ) 60P ( 沙田站 – 桂地街 ( 華聯工業大廈 ) 60R ( 沙田站 – 沙田馬場 ( 彭福公園 )) 62K ( 沙田站 – 沙田山莊 ) 第 61M 號線 ( 世界花園 - 九龍塘 ( 沙福道 ) 公共運輸交匯處 ) 61S( 瀝源 / 禾輋 – 旺角站 )( 通宵服務 ) ( 循環線 )〉［交通通告］，2017年3月9日。

[8] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為10.4%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K (沙田站 -火炭平房區) 60P (沙田站 - 桂地街(華聯工業大廈) 60R (沙田站 - 沙田馬場(彭福公園)) 62K (沙田站 - 沙田山莊) 61S(瀝源/ 禾輋- 旺角站)(通宵服務) (循環線)〉［交通通告］，2014年1月14日。

[10] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.9%，運輸署最終批准加幅為4.3%。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K (沙田站 -火炭平房區) 60P (沙田站 - 桂地街) 60R (沙田站 -沙田馬場) 62K (沙田站 - 沙田山莊) 61S(瀝源/ 禾輋- 旺角站)(通宵服務) (循環線)〉［交通通告］，2012年1月10日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線第60K (沙田站 –火炭平房區)號線 (60P (沙田站 – 桂地街)、60R (沙田站 –沙田馬場))、第62K (沙田區 – 沙田山莊)、第61M號線(世界花園 – 九龍塘沙福道公共運輸交匯處)及第61S號線(瀝源/ 禾輋– 旺角站)(通宵服務) (循環線)車費調整〉［交通通告］，2012年1月10日。

[13] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[14] 該4代曾為紅小北流水線用車

[15] 亦曾為紅小23線、元屯線及已結業的黃竹坑小巴服務用車

[16] 原車牌為JA221

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檢 · 論 · 編沙田區專綫小巴路線

沙田新市鎮路線	<沙田新市鎮內（市中心）> 60K • 60P • 60R • 62K • 65A • 67A • 67K • 68K • 69K • 809K <沙田新市鎮內（大圍）> 61M • 63A • 63B • 63K • 64A • 64K • 68S • 803K <沙田新市鎮內（火炭及城河東）> 65K • 65M • 804 • 811 • 811A • 811K • 811P • 812 • 812A • 813 • 813A <往返馬料水及科學園> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返大埔區> 27A • 27B • 28K • 28S • 806A • 806B <往返九龍> 61M • 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 <往返葵青區> 403 • 403A • 403P • 403X <往返荃灣區> 481 • 481A • 481B • 481X • 482🌙

馬料水及科學園路線	<往返沙田新市鎮> 27 • 66K • 814 <往返馬鞍山> 807A • 807C • 807X <往返大埔區> 29 • 806C • 807K • 807S

馬鞍山路線	<往返沙田新市鎮> 803 • 808 • 808P • 810 • 810A • 811B • 811S <往返馬料水及科學園> 807A • 807C • 807X <往返大埔區> 26 <往返西貢區> 807B <往返九龍> 805S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線