新界專綫小巴60P線

60P

60P線備有獨立布牌，唯獨營運時大多都是顯示空白牌，並在門側放置「直通車」等字眼的膠牌以作識別

路線資訊

起訖點

沙田站↔火炭（桂地街）●

途經

大埔公路 – 沙田段、火炭村、㘭背灣街^[1]

營運資訊

目前營辦商

富昇運輸

過往營辦商

立航有限公司（1993年-2003年）

主要用車

豐田Coaster

收費資料

全程車費

$5.3

分段收費段數

往火炭（桂地街）：1

服務時間

起點服務時間

星期一至五：07:45-09:50、17:30-18:45
星期六：07:45-09:50、12:45-13:45

終點服務時間

星期一至五：07:45-09:50、17:30-18:45
星期六：07:45-09:50、12:45-13:45

班次

2-3分鐘

新界專綫小巴路線60P，屬60K線之輔助服務，由富昇運輸有限公司（客運營業證編號11253C）營辦，來往沙田站及火炭（桂地街）。

此路線只於星期一至六上下午繁忙時間服務，來回程不經主線所途經的瀝源邨、禾輋邨及火炭平房區，為於火炭工業區工作的乘客提供特快往返沙田市中心的服務。

歷史

1993年：60K線來往沙田火車站及火炭（桂地街）之特別班次獲獨立編號為60P。
2003年：原有營辦商立航有限公司服務紀錄欠佳，運輸署撤銷其客運營業證^[2]，並將此路線與60K、60R、61M、61S、62K線重新招標^[3]，最終富昇運輸擊敗包括僑運在內的其餘5間公司，於同年11月5日接辦整組6條路線。

服務時間及班次

由沙田站開出	由火炭（桂地街）開出	班次（分鐘）
星期一至五
07:45 - 09:50	07:45 - 09:50	2／3

17:30 - 18:45	17:30 - 18:45	2／3
星期六
07:45 - 09:50	07:45 - 09:50	2／3

12:45 - 13:45	12:45 - 13:45	2／3
星期日及公眾假期不設服務

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$5.3
往火炭方向之分段收費
㘭背灣街起	$3.7

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客須於登車時以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客如欲以八達通卡繳付分段收費，請通知車長調校收費器顯示金額。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2017年3月12日^[4]	$5.3^[5]	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$3.7
2014年1月26日^[6]	$4.8^[7]	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$3.4
2012年4月22日	$4.6	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$3.2
2012年1月22日^[8]	$4.5	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$3.1
2008年11月23日^[9]	$4.1	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$2.9
待查	$3.8	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$2.7
收費沿革待查
約1995年	$3.3	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$2.2
約1993年	$3.0	㘭背灣街往火炭（桂地街）：$2.0

八達通轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與60K線及60R線共需使用16輛小巴提供服務。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。

現時60K、60P、60R、61M、61S及62K線共用23輛豐田Coaster小巴行走，其中大部份16座小巴均配備由Vogelsitze生產、附安全帶的高背座椅。

以下用車資料未必齊全。

60K／60P／60R／61M／61S／62K線用車列表
車牌	車型	車種代號	座位數目	備註
DA8678	豐田Coaster	5LS	16	車牌原屬元佐線之三菱Rosa BE211
DV7268				車牌原屬九龍13線之三菱Rosa BE434
EK3692
ER2331
FK1693
HD7823
HU3676		5LS2
JA221		5LS		車牌原屬紅小北流水的4代
KX5766				原為75線之用車
KX9222
KY4490				原為76線之用車
LA5124
LD967
LD1415
LD2159
LD2711
LD3141
LD4157
LG2653				原為南區分會之用車
LU9764		5LS2		原為75線之用車替代轉為紅小的FD7623（5LS）
WR1938		2020年7LL	19	2020年3月投入服務配備Vegaseat座椅及八通電牌替代同時退役的KX9714（5LS）
WR3055				2020年3月投入服務配備Vegaseat座椅及八通電牌替代同時退役的EU8903（5LS）
WR7864				2020年3月投入服務配備Vegaseat座椅及八通電牌替代同時退役的EM9410（5LS）

此節最後於2020年5月更新

編輯

行車路線

此路線全程行車里數約4公里，行車時間約13分鐘。（平均行車時速約18.5公里）

往火炭（桂地街）

途經：沙田車站圍、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、火炭路、松頭下路、㘭背灣街^[1]及桂地街

新界專綫小巴60P線（沙田站→火炭（桂地街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	沙田市中心		沙田站公共運輸交匯處（港鐵站平台）
大埔公路 – 沙田段
2	沙田（火炭）	火炭路	火炭村
3		㘭背灣街	喜利佳工業大廈利達工業中心	分段收費起點站
4		桂地街	環球工業中心（山尾街）華生工業大廈

往沙田站

途經：桂地街、火炭路、松頭下路、㘭背灣街^[1]、麵房街、火炭路、大埔公路 – 沙田段、沙田鄉事會路及沙田車站圍

新界專綫小巴60P線（火炭（桂地街）→沙田站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	沙田（火炭）	桂地街	華生工業大廈（對面）桂地街變電站（長瀝尾街）
2		火炭路	盈力工業中心利達工業中心
3		㘭背灣街	金豪工業大廈
4		火炭路	火炭村
大埔公路 – 沙田段
5	沙田市中心		沙田站公共運輸交匯處（港鐵站平台）

圖集

註釋及參考資料

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」（「㘭」從土從幻），並顯示於地理資訊地圖等官方資料；不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或輸入，以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字（從土從幼）代替之，街上部份路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」，現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。
↑ 有關專線小巴在源禾路阻塞交通的投訴，交通投訴組季報／二零零三年十月至十二月
↑ 第5240號公告：《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)--新界的公共小型巴士 (專線) 路線》，香港特別行政區政府憲報第07卷第31期，2003年8月1日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K ( 沙田站 – 火炭平房區 ) 60P ( 沙田站 – 桂地街 ( 華聯工業大廈 ) 60R ( 沙田站 – 沙田馬場 ( 彭福公園 )) 62K ( 沙田站 – 沙田山莊 ) 第 61M 號線 ( 世界花園 - 九龍塘 ( 沙福道 ) 公共運輸交匯處 ) 61S( 瀝源 / 禾輋 – 旺角站 )( 通宵服務 ) ( 循環線 )〉［交通通告］，2017年3月9日
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為10.4%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K (沙田站 -火炭平房區) 60P (沙田站 - 桂地街(華聯工業大廈) 60R (沙田站 - 沙田馬場(彭福公園)) 62K (沙田站 - 沙田山莊) 61S(瀝源/ 禾輋- 旺角站)(通宵服務) (循環線)〉［交通通告］，2014年1月14日
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.9%，運輸署最終批准加幅為4.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K (沙田站 -火炭平房區) 60P (沙田站 - 桂地街) 60R (沙田站 -沙田馬場) 62K (沙田站 - 沙田山莊) 61S(瀝源/ 禾輋- 旺角站)(通宵服務) (循環線)〉［交通通告］，2012年1月10日
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線第60K (沙田站 –火炭平房區)號線 (60P (沙田站 – 桂地街)、60R (沙田站 –沙田馬場))、第62K (沙田區 – 沙田山莊)、第61M號線(世界花園 – 九龍塘沙福道公共運輸交匯處)及第61S號線(瀝源/ 禾輋– 旺角站)(通宵服務) (循環線)車費調整〉［交通通告］，2012年1月10日

外部連結

[au-0] 1.0 ^1.1 ^1.2 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」（「㘭」從土從幻），並顯示於地理資訊地圖等官方資料；不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或輸入，以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字（從土從幼）代替之，街上部份路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」，現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。

[1] 有關專線小巴在源禾路阻塞交通的投訴，交通投訴組季報／二零零三年十月至十二月

[2] 第5240號公告：《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)--新界的公共小型巴士 (專線) 路線》，香港特別行政區政府憲報第07卷第31期，2003年8月1日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K ( 沙田站 – 火炭平房區 ) 60P ( 沙田站 – 桂地街 ( 華聯工業大廈 ) 60R ( 沙田站 – 沙田馬場 ( 彭福公園 )) 62K ( 沙田站 – 沙田山莊 ) 第 61M 號線 ( 世界花園 - 九龍塘 ( 沙福道 ) 公共運輸交匯處 ) 61S( 瀝源 / 禾輋 – 旺角站 )( 通宵服務 ) ( 循環線 )〉［交通通告］，2017年3月9日

[4] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為10.4%。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K (沙田站 -火炭平房區) 60P (沙田站 - 桂地街(華聯工業大廈) 60R (沙田站 - 沙田馬場(彭福公園)) 62K (沙田站 - 沙田山莊) 61S(瀝源/ 禾輋- 旺角站)(通宵服務) (循環線)〉［交通通告］，2014年1月14日

[6] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.9%，運輸署最終批准加幅為4.3%。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 60K (沙田站 -火炭平房區) 60P (沙田站 - 桂地街) 60R (沙田站 -沙田馬場) 62K (沙田站 - 沙田山莊) 61S(瀝源/ 禾輋- 旺角站)(通宵服務) (循環線)〉［交通通告］，2012年1月10日

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線第60K (沙田站 –火炭平房區)號線 (60P (沙田站 – 桂地街)、60R (沙田站 –沙田馬場))、第62K (沙田區 – 沙田山莊)、第61M號線(世界花園 – 九龍塘沙福道公共運輸交匯處)及第61S號線(瀝源/ 禾輋– 旺角站)(通宵服務) (循環線)車費調整〉［交通通告］，2012年1月10日

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