新界專綫小巴路線604,由瑞明服務有限公司(客運營業證編號15988C)營辦,來往山下村[註 1]及元朗站,途經元朗公園、元朗劇院、教育路及合益路。
運輸署服務詳情表顯示此路線以元朗(鳳翔路)為總站,而營辦商路線資料則指小巴由元朗站始發,來回程繞經鳳翔路小巴總站;不過,由於元朗站沒有足夠車坑停泊小巴,小巴會在鳳翔路小巴總站休息,實際運作上如非收車往元朗站方向亦不會繞經鳳翔路總站。
歷史[]
- 1990年2月16日:運輸署公開招標11組共15條專綫小巴新路線,此線為其中之一,為獨立招標路線,[1]但未能成功開辦。
- 1990年8月31日:運輸署公開招標14組共27條專綫小巴新路線,此線與601、602、603、605、606S編為同一組。[2]
- 1991年11月11日:604線投入服務,來往元朗(鳳翔路)及山下村。[3]
- 2005年:延長至西鐵元朗站,來回程仍繞經鳳翔路小巴總站。
- 2015年11月8日:為改善營運狀況,以及方便山下村和新時代中城(Yoho Midtown)的居民來往兩地[4],
- 2016年2月21日:修改試驗改動的詳情[7],初時為期三個月,後延長為一年:
- 2016年7月18日:來回程尾班車時間推遲20分鐘,初時試辦三個月[8],及後正式永久實行。[9]
- 2018年3月13日:因客量偏低(每日只有10人在元龍街乘搭),新時代中城至公園南路的特別班次停止服務。[10]
- 2022年10月27日:增設到站時間預報服務。[11]
服務時間及班次[]
由山下村開出 | 由元朗站開出 | 班次(分鐘) |
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每日 | ||
06:00 - 07:00 | 05:45 - 07:00 | 15 |
07:00 - 09:00 | 07:00 - 09:00 | 10 |
09:00 - 12:00 | 09:00 - 12:00 | 15 |
12:00 - 13:00 | 12:00 - 13:00 | 10 |
13:00 - 16:00 | 13:00 - 16:00 | 15 |
16:00 - 19:00 | 16:00 - 18:50 | 10 |
19:00 - 21:40 | 18:50 - 21:30 | 20 |
特別班次[]
山下村↺元朗(阜財街)● | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
07:00 - 09:00 | 20 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費[]
路程 | 收費 |
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全程收費 | $6.0 |
收費表 | ||
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來 \ 往 |
山下村 | 元朗體育路/馬田路 |
元朗體育路/馬田路 | $5.4 | |
元朗站 | $6.0 | $5.4 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠[]
604線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
604 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 604 | ||
注意事項:
|
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用3輛小巴提供服務,另外再增撥1輛小巴行走早上繁忙時間之特別班次。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。
現時瑞明服務旗下新界601系、602系、603、604、605及620線合共使用34輛小巴行走,包括20輛16座位小巴及14輛19座位小巴。所有用車有需要時支援常駐以外路線,其中此路線用車可支援新界620線,並於收車後需要行走新界606S線。車型分佈如下:
- 20輛豐田Coaster(3輛2004年5LS、13輛2005年5LS2、1輛2008年6LS、1輛2009年6LS、1輛2011年6LS及1輛2014年6DS)
- 13輛金旅XML6701J18(2輛2017年、8輛2018年、1輛2019年及2輛2024年)
- 1輛GMI Gemini(2024年第4代)
瑞明服務用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號[註 2] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
ET7498 | 豐田Coaster | 2005年5LS2 | 16座高背座椅[註 3] | 路布 | 601/601B | 原為紅小官青線用車 亦曾為紅小埔上線用車 車牌原屬官青線的1991年2代 |
EX6896 | 2004年5LS | 602 | 原為紅小油佐線用車 | |||
GB5039 | 2005年5LS2 | 605 | ||||
JP8413 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 北圜電牌 | 602/602C | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 車牌原屬該組路線的三菱Rosa(BE639E) 於2021年3月加入 | |
KB9098 | 豐田Coaster | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 602 | |
KG7978 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 北圜電牌 | 620 | 全港首批投入服務的全中國製專綫小巴 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 車牌原屬該組路線的三菱Rosa(BE639E) 於2020年11月加入 | |
LK9589 | 豐田Coaster | 2004年5LS | 16座高背座椅[註 4] | 路布 | 602 | 原為紅小黃青線用車 |
LN5675 | 16座低背座椅 | 604 | 原為紅小灣荃線用車 | |||
LV2738 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 602 | 原為紅小官藍線及漢華小型巴士商會紅小秀旺線用車 亦曾為葵青聯運旗下路線用車 | ||
LV4227 | 604 | |||||
LW7219 | 603 | |||||
LX1355 | 601/601B | 原為紅小71線用車 | ||||
LZ3578 | 原為漢華小型巴士商會紅小秀旺線用車 | |||||
MA2030 | 原為紅小官油線用車 | |||||
MB9810 | 602 | 原為紅小北流水線、筲旺線及西旺線用車 | ||||
MC4394 | 605 | 原為紅小北流水線用車 | ||||
MC5354 | 602 | 原為紅小紅箕線用車 | ||||
NH2593 | 2008年6LS | 原為樂華專綫小巴九龍22M線用車 於2021年1月加入 | ||||
NY3029 | 2009年6LS | 原為紅小佐荃線、何荃線、18線、深上線、佐上線及埔上線用車 於2023年1月加入 | ||||
PS9516 | 2011年6LS | 原為紅小西荃線用車 於2023年2月加入 | ||||
RV2860 | 2005年5LS2 | 604 | 原車牌為MD447[註 5] | |||
TB4193 | 2014年6DS | 601系 | ||||
VE7145 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 北圜電牌 | 620 | 2018年3月投入服務 | |
VE8266 | ||||||
VF8799 | ||||||
VL6758 | 602/602C | 2018年5月投入服務 | ||||
VL7159 | ||||||
VT865 | 601系 | 2018年9月投入服務 | ||||
VW1815 | 2018年11月投入服務 | |||||
WB294 | 604 | 2019年3月投入服務 | ||||
XJ3538 | 601系 | 原車牌為DX8318[註 6] 原為西貢專線小巴新界1系/7/9/9A線用車 於2021年7月加入 | ||||
ZB7363 | 602/602C | 2024年2月投入服務 | ||||
ZC4394 | GMI Gemini | 2024年第4代 | 19座圳邊座椅 | 八通電牌 | 604 | 此組路線唯一一輛混合動力小巴 2024年3月投入服務 |
ZR1891 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 北圜電牌 | 待查 | 2024年9月投入服務 |
瑞明服務過往用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
CY6687 | 2000年4代 | 16 | 2018年5月 | 退役 | VL6758(金旅XML6701J18 - 2018年) |
HZ1004 | 1999年4代 | 不詳 | |||
JR5778 | 2000年4代 | 2018年 | |||
KL4905 | 2002年5LS | 2021年6月 | XJ3538(金旅XML6701J18 - 2018年) | ||
KS4921 | 2018年9月 | VT865(金旅XML6701J18 - 2018年) | |||
KV4932 | 2019年 | ||||
KX7287 | 2003年5LS | 2018年11月 | VW1815(金旅XML6701J18 - 2018年) | ||
KY1973 | 2024年9月 | ZR1891(金旅XML6701J18 - 2024年) | |||
KY9816 | 2019年3月 | WB294(金旅XML6701J18 - 2019年) | |||
LV3411 | 2005年5LS2 | 2024年2月 | ZC4394(GMI Gemini - 2024年第4代) | ||
MA8869 | 2021年1月 | NH2593(2008年6LS) | |||
RH7679 | 2024年1月 | ZB7363(金旅XML6701J18 - 2024年) | |||
VR1736 | 2018年7LL | 19 | 轉至怡信專線港島9線行走 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為5.0公里,行車時間約為15分鐘。(平均行車時速約為20公里)
往元朗站[]
途經:山廈村通道、山下路、支路、公園南路、馬田路、元朗體育路、教育路、大棠路、合益路、鳳翔路、青山公路-元朗段及朗日路
新界專綫小巴604線(山下村→元朗站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 屏山南 |
|
沿途可上落客 | |
2 | 山下路 |
| ||
3 | 元朗市 | 公園南路 | ||
4 | 元朗體育路 |
|
||
5 | 教育路 | |||
6 | 合益路 |
|
沿途可停車上落 | |
7 | 鳳翔路 |
|
官方總站 | |
8 |
|
實際總站 |
往山廈村[]
途經:朗日路、朗樂路、青山公路-元朗段、鳳翔路、合益路、大棠路、教育路、元朗體育路、馬田路、公園南路、支路、山下路及山廈村通道
新界專綫小巴604線(元朗站→山下村) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 元朗市 |
|
實際總站 | |
2 |
|
官方總站 | ||
3 | 合益路 |
|
沿途可停車上落 | |
4 | 教育路 | |||
5 | 元朗體育路 | |||
7 | 公園南路 | |||
7 | 屏山南 | 山下路 |
|
沿途可上落客 |
8 |
| |||
小巴會先空車前往元朗站,返回元朗(鳳翔路)後才前往山下村。 |
特別班次(山下村↺元朗(阜財街)●)[]
途經:山廈村通道、山下路、支路、公園南路、馬田路、元朗體育路、教育路、牡丹街、合財街、阜財街、大棠路、教育路、元朗體育路、馬田路、公園南路、支路、山下路及山廈村通道
新界專綫小巴604線特別班次(山下村↺元朗(阜財街)●) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 屏山南 |
|
沿途可上落客 | |
2 | 山下路 |
| ||
3 | 元朗市 | 公園南路 | ||
4 | 元朗體育路 |
|
||
5 | 教育路 | |||
6 | 合財街 |
|
||
7 | 阜財街 | 循環線折返站 | ||
8 | 教育路 | |||
9 | 元朗體育路 | |||
10 | 公園南路 | |||
11 | 屏山南 | 山下路 |
|
沿途可上落客 |
12 |
|
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第559號公告,香港政府憲報第132卷第7期,1990年2月16日。
- ↑ 第3089號公告,香港政府憲報第132卷第35期,1990年8月31日。
- ↑ 〈五條新專線小巴 明日起服務元朗〉,《大公報》,1991年11月10日。
- ↑ 黃偉賢議員及鄺俊宇議員建議討論604號專線小巴服務,元朗區議會交通及運輸委員會文件2015/第73號
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第604號線試辦修改行車路線〉[交通通告],2015年10月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第604號線試辦修改行車路線〉[交通通告],2016年2月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第604號線試辦開辦短途及特別服務〉[交通通告],2016年2月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第604號線試辦延長服務時間〉[交通通告],2016年7月18日。
- ↑ 運輸署進展報告,元朗區議會交通及運輸委員會文件第2016/第106號
- ↑ 小巴服務進展報告,元朗區議會集體運輸服務工作小組文件2018/第17號
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統覆蓋所有路線〉[新聞公報],2022年10月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第601 (601B) (601C), 602 (602C), 603, 604, 605, 606S 及620號線調整車費〉[交通通告],2024年3月15日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價14.5%,運輸署最終批准加幅為9.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴601號線(元朗(鳳翔路)–北圍村)、新界專線小巴601B號線(北圍村–錦上路站(循環線))、新界專線小巴601C號線(元朗(鳳翔路)–錦上路站(循環線))、新界專線小巴602號線(元朗(鳳翔路)–大江埔)、新界專線小巴602C號線(元朗(鳳翔路)–錦上路站(循環線))、新界專線小巴603號線(元朗(鳳翔路)–逢吉鄉)、新界專線小巴604號線(元朗(鳳翔路)–山下村)、新界專線小巴605號線(麒麟村–上水站)及新界專線小巴606S號線(元朗(鳳翔路)–尖沙咀東(麼地道))(通宵服務)調整車費〉[交通通告],2019年3月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴601號線(元朗(鳳翔路)–北圍村)、新界專線小巴601B號線(北圍村–錦上路站(循環線))、新界專線小巴601C號線(元朗(鳳翔路)–錦上路站(循環線))、新界專線小巴602號線(元朗(鳳翔路)–大江埔)、新界專線小巴602C號線(元朗(鳳翔路)–錦上路站(循環線))、新界專線小巴603號線(元朗(鳳翔路)–逢吉鄉)、新界專線小巴604號線(元朗(鳳翔路)–山下村)、新界專線小巴605號線(麒麟村–上水站)及新界專線小巴606S號線(元朗(鳳翔路) –尖沙咀東(麼地道))(通宵服務)調整車費〉[交通通告],2016年6月21日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價19.6%,運輸署最終批准加幅為6.5%。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價23.8%,運輸署最終批准加幅為9.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴601號線(元朗(鳳翔路)-北圍村)、新界專線小巴602號線(元朗(鳳翔路)-大江埔)、新界專線小巴603號線(元朗(鳳翔路)-逢吉鄉)、新界專線小巴604號線(元朗(鳳翔路)-山下村)、新界專線小巴605號線(麒麟村-上水站)及新界專線小巴606S號線(元朗(鳳翔路) -尖沙咀東(麼地道))(通宵服務) 調整車費〉[交通通告],2014年3月31日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴 601(元朗(鳳翔路)-北圍村)、602 (元朗(鳳翔路)-大江埔) 603 (元朗(鳳翔路)-逢吉鄉)、604 (元朗(鳳翔路)-山下村) 605 (麒麟村-上水站)、606S (元朗(鳳翔路)-尖沙咀東(麼地道))(通宵服務) 調整車費〉[交通通告],2011年12月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第601、602、603、604、605及606S號線的車費〉[交通通告],2009年1月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第601、602、603、604、605及606S號線調整車費〉[交通通告],2006年3月。
外部連結[]
元朗區專綫小巴路線 | |
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元朗市路線 | |
天水圍路線 | |
落馬洲路線 | |
其他路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註☾為深宵/通宵服務路線 |