新界專綫小巴路線59A,由馬亞木旗下大強發展有限公司(客運營業證編號4761C)營辦,循環來往上水站及上水鄉,屬59K線之輔助服務。
運輸署服務詳情表顯示此路線總站為上水鄉,上水站為循環點,惟實際運作兩者相反,而且一般於上水東慶路停車場稍候片刻再開出。
歷史[]
服務時間及班次[]
由上水鄉開出 | ||
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服務時間 | 班次(分鐘) | |
星期一至六 | ||
07:00 - 10:00 | 20 | |
10:00 - 16:00 | 30 | |
16:00 - 20:00 | 20 | |
星期日及公眾假期 | ||
07:00 - 10:00 | 30 | |
10:00 - 16:00 | 60 | |
16:00 - 20:00 | 30 |
收費[]
路程 | 收費 |
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全程收費 | $5.6 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||
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此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠[]
59A線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
59A | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 59A | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線需使用一輛19座位小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於38人。
現時此路線與59K及59S線合共使用43輛豐田Coaster小巴行走,包括8輛16座位小巴及35輛19座位小巴。
大強發展用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
GL5600 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 路布 | 59S | 配備自動波箱及外推式車門 原為南豐紗廠免費穿梭巴士用車 亦曾為人人好新界101M/102系路線用車 車牌原屬明裕新界801線的1995年3代 於2024年3月加入 |
LN526 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年7月投入服務 車牌原屬紅小梨旺線的2004年5LS | |
LT3918 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原為亨運九龍37A/37M線用車 於2023年12月加入 | |
LX157 | 2005年5LS2 | 原為上水專線小巴新界50K/51K線用車 亦曾為金運新界55K線用車 於2024年3月加入 | |||
LX6321 | 原為亨運九龍37A/37M線用車 於2023年12月加入 | ||||
LY8416 | 原為路榮實業新界302線用車 亦曾為人人好新界101M/102系路線用車 於2023年8月加入 | ||||
LZ3120 | 原為紅小9號線用車 亦曾為人人好新界101M/102系路線用車 於2023年2月加入 | ||||
MA723 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年9月投入服務 | |
MB7909 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原為紅小9號線用車 亦曾為亨運九龍37A/37M線及人人好新界101M/102系路線用車 於2023年2月加入 | |
MC3335 | 原為上水專線小巴新界50K/51K線用車 亦曾為金運新界55K線用車 於2024年3月加入 | ||||
NB326 | 2004年5LS2 | 車頭使用四川豐田組件 原為明裕新界801線用車 亦曾為富明新界807系路線用車 於2023年8月加入 | |||
TJ965 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年11月投入服務 車牌原屬的士 | |
VP6427 | 2018年7LL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 59A | 原為金運新界55K線用車 於2023年2月加入 |
VR2834 | 59K | 2018年8月投入服務 此組路線首輛19座位小巴 | |||
VS9483 | 59S | 原為金運新界55K線用車 於2022年12月加入 | |||
VU8458 | 59K | ||||
VV9149 | |||||
WC7247 | 2019年7LL | 展暉電牌 | 2019年5月投入服務 | ||
YK5472 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 59S | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年2月投入服務 | |
YK5989 | |||||
YK6128 | |||||
YL9766 | |||||
YM3285 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年3月投入服務 | ||||
YP9925 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年5月投入服務 | ||||
YR3281 | |||||
YT5110 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年7月投入服務 | ||||
YT6037 | |||||
YY4102 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年11月投入服務 | ||||
YZ5080 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年12月投入服務 | ||||
YZ5619 | |||||
YZ6185 | |||||
YZ7069 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年12月投入服務 原車牌為YZ6128 | ||||
ZA1705 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年12月投入服務 | ||||
ZA3141 | |||||
ZE5350 | 2024年7DL | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年4月投入服務 | |||
ZE9719 | |||||
ZF3009 | |||||
ZF3437 | |||||
ZH6156 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年5月投入服務 | ||||
ZH8201 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年6月投入服務 | ||||
ZJ4896 | |||||
ZJ6044 | |||||
ZL8972 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年9月投入服務 |
大強發展過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
FC3292 | 2005年5LS2 | 2024年4月 | 轉至樂方投資新界35線行走 | ZE5350(2024年7DL) |
GL2150 | 1995年3代 | 2016年2月 | 退役 | MB4181(2005年5LS2) |
GW6883 | 2006年5LS2 | 2023年1月 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 | |
HF1930 | 1997年3代 | 2016年5月 | 退役 | KN4317(2002年5LS) |
HF2240 | LT3109(2004年5LS2) | |||
HP3490 | 1998年3代 | 2016年2月 | MA5597(2005年5LS2) | |
KN4317 | 2002年5LS | 2019年5月 | WC7247(2019年7LL) | |
KP3475 | 2010年10月 | 與原本行走富明新界501A/501K線的GL2150(1995年3代)交換位置 | ||
LS7067 | 2004年5LS2 | 2023年11月 | 轉至路榮實業新界301/301M/302線行走 | LT3918(2004年5LS2) |
LT751 | 2024年6月 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | ZH8201(2024年7DL) | |
LT3109 | 不詳 | 退役 | ||
LT6147 | 2024年6月 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | ||
LV2259 | 2005年5LS2 | 2023年12月 | 退役 | ZA3141(2023年7DL) |
LW1837 | 2024年6月 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | ZJ6044(2024年7DL) | |
LW1849 | 2024年3月 | 退役 | ZE9719(2024年7DL) | |
LW6149 | 2023年12月 | YZ6185(2023年7DL) | ||
LW6502 | 2024年3月 | GL5600(2016年6DL) | ||
MA3818 | 2019年8月 | 退役 車牌現套用於人人好新界101M/102系/111線的2019年7LL上 |
MD2526(2005年5LS2) | |
MA5390 | 2024年5月 | 轉至樂方投資新界33線行走 | ZH6156(2024年7DL) | |
MA5597 | 2024年3月 | 退役 | LT6147(2004年5LS2) | |
MA5685 | 2023年8月 | TJ965(2023年7DL) | ||
MA6929 | 2024年6月 | ZJ4896(2024年7DL) | ||
MB3718 | 2023年9月 | 轉至速昇九龍19M線行走 | YZ6128(2023年7DL) 其後更換車牌為YZ7069 | |
MB4181 | 2022年9月 | 退役 | ||
MB4989 | 2023年8月 | YY4102(2023年7DL) | ||
MC4086 | 2023年10月 | YZ5619(2023年7DL) | ||
MD2526 | 2023年11月 | 調走後下落不明 | LX6321(2005年5LS2) | |
ME4010 | 2023年12月 | 退役 | ZA1705(2023年7DL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為4.8公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為14.4公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經:新運路、新豐路、寶運路、寶石湖路、馬會道、寶運路、文閣村通道、掉頭處、文閣村通道、寶運路、上水東慶路、停車場(圍內村旁)、上水東慶路、寶運路、新豐路、龍琛路及龍運街
新界專綫小巴59A線(上水站↺上水鄉) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 上水 | |||
2 | 新豐路 | |||
3 | 馬會道 |
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4 | ||||
5 | 寶運路 |
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循環線折返點 | |
6 | 上水東慶路 |
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司機或於此站稍候片刻 | |
7 | 寶運路 |
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8 | 新豐路 | |||
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圖集[]
註釋[]
相關條目[]
- 九巴73K線
- 新界專綫小巴53K線(第一代)(已取消)
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦新界專線小巴輔助路線第59A號(上水鄉—上水站(循環線))〉[交通通告],2023年2月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第59S號線(上水站—香園圍邊境管制站)和 第59A號線(上水鄉—上水站)(循環線)調整車費〉[交通通告],2024年5月24日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價11.3%,運輸署最終批准加幅為5.7%。
外部連結[]
北區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
跨區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線 |