新界專綫小巴路線55K，由馬亞木旗下金運專線小巴有限公司（客運營業證編號7067C）營辦，來往上水站及沙頭角（順隆街），途經聯和墟。
歷史
- 1984年2月1日：運輸署公開招標11組共20條專綫小巴新路線，此線與56K編為同一組。[1]
- 1984年8月21日：前身55線投入服務，來往石湖墟（新發街）及沙頭角（順興街）（沙頭角邨）。
- 當日下午，公共小巴司機再度發起慢駛，抗議運輸處未有兌現承諾在沙頭角及坪洋設置小巴站，又讓專綫小巴提早兩天啟行，其中五人因阻街而被警方拘捕。[5]
- 1988年1月29日：配合北區專綫小巴路線重組，編號改為55K，上水總站遷往上水火車站小巴總站。[6]
- 1989年中，沙頭角總站遷往順隆街以西的巴士總站。
- 2011年9月25日：往沙頭角方向不經聯興街、和隆街及聯盛街，而原有位於和隆街的中途站則遷往和泰街35-37號對出。
- 2012年2月15日：配合政府縮減邊境禁區範圍，介乎塘肚至担水坑一段的沙頭角公路－石涌凹段不再屬於邊境禁區，沿線巴士站開放予任何人士上落。但沙頭角總站及沙頭角墟則仍屬邊境禁區範圍。[7][8]
- 2015年10月18日：更改行車路線：[9]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 服務時間 （上水站開） |
服務時間 （沙頭角開） |
班次 （分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 04:30-00:55 | 04:50-00:30 | 4-10 |
特別班次
收費
全程收費：$10.8
| 分段收費 | |||||
來 ＼ 往 |
沙頭角 | 禾坑 | 萬屋邊 | 坪輋路 | 聯和墟 |
| 鹿頸路 | $3.9 | ||||
| 馬尾下 | $5.2 | $4.6 | |||
| 坪輋路 | $5.2 | $5.2 | $4.6 | ||
| 聯和墟 | $6.3 | $5.2 | $5.2 | $4.6 | |
| 上水警署 | $7.6 | $6.3 | $6.3 | $5.2 | |
| 上水站 | $10.8 | $7.6 | $6.3 | $5.2 | $3.9 |
| 收費備註 |
|---|
行車路線
往沙頭角方向
途經：新運路、龍琛路、馬會道、沙頭角公路－龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路、和泰街、和滿街、聯和墟總站、和滿街、聯安街、沙頭角公路及順隆街。
| 新界專綫小巴55K線（上水站→沙頭角） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 上水 | 上水站總站 |
||
| 2 | 上水 | 馬會道 | 天平邨天明樓、心誠中學、璧峰路 | 飛站路段，如沒有上水站上車乘客要求在此些車站落車，則不停此些車站 |
| 3 | 粉嶺 | 沙頭角公路－龍躍頭段 | 粉嶺樓 | |
| 4 | 粉嶺 | 粉嶺樓路 | 粉嶺樓村 | |
| 5 | 粉嶺 | 和睦路 | 粉嶺樓路遊樂場 | |
| 6 | 粉嶺 | 聯和墟總站 | ||
| 7 | 粉嶺 | 沙頭角公路－龍躍頭段 | 粉嶺馬適路、龍躍頭、新圍軍營、軍地、流水响 | 沿途可停車上落 |
| 8 | 沙頭角 | 沙頭角公路－馬尾下段 | 高埔、孔嶺、馬尾下、大塘湖 | |
| 9 | 沙頭角 | 沙頭角公路－禾坑段 | 磚窰、萊洞、萬屋邊、禾坑、大朗 | |
| 10 | 沙頭角 | 沙頭角公路－石涌凹段 | 麻雀嶺、鹽灶下、南涌、沙頭角診所、塘肚、新村、木棉頭、担水坑 | 沿途可停車上落 未持有有效的邊境禁區通行證的乘客，必須在此路段落車 |
| 沙頭角警察檢查站 此站以後屬邊境禁區範圍，未持有邊境禁區通行證的乘客必須在此處以前各站下車 | ||||
| 11 | 沙頭角 | 沙頭角總站 | 位於邊境禁區範圍內，須持有效邊境禁區通行證方可進入 | |
| 乘客不能夠乘坐此線前往沙頭角口岸過境。 | ||||
往上水站方向
途經：順隆街、沙頭角公路、聯安街、和泰街、和滿街、聯和墟總站、和滿街、聯安街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路－龍躍頭段、馬會道、龍琛路及龍運街。
| 新界專綫小巴55K線（沙頭角→上水站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 沙頭角 | 沙頭角總站 | 位於邊境禁區範圍內，須持有效邊境禁區通行證方可進入 | |
| 沙頭角警察檢查站 屬邊境禁區範圍，未持有邊境禁區通行證的乘客不能前往 | ||||
| 2 | 沙頭角 | 沙頭角公路－石涌凹段 | 担水坑、新村、塘肚、沙頭角診所、南涌、鹽灶下、石橋頭村、麻雀嶺 | 沿途可停車上落 |
| 3 | 沙頭角 | 沙頭角公路－禾坑段 | 下禾坑、禾坑、萬屋邊、萊洞、磚窰、 | |
| 4 | 沙頭角 | 沙頭角公路－馬尾下段 | 大塘湖、馬尾下、孔嶺、高埔 | |
| 5 | 粉嶺 | 沙頭角公路－龍躍頭段 | 流水响、軍地、新圍軍營、龍躍頭 | |
| 6 | 粉嶺 | 聯和墟總站 | ||
| 7 | 粉嶺 | 和睦路 | 海聯廣場 | |
| 8 | 粉嶺 | 粉嶺樓路 | 禮賢會中學 | |
| 9 | 粉嶺 | 沙頭角公路－龍躍頭段 | 上水警署 | |
| 10 | 上水 | 馬會道 | 粉嶺法院大樓、北區公園北門、順欣花園 | |
| 11 | 上水 | 龍琛路 | 龍豐花園 | |
| 12 | 上水 | 上水站總站 |
||
相關事件
- 2005年11月13日：一輛往沙頭角方向的豐田Coaster在沙頭角公路近鹿頸路懷疑逆線爬頭，與一輛貨櫃車迎頭相撞，2死17傷。[10][11]
- 2013年3月28日：上午八時許，一輛往沙頭角方向的豐田Coaster在沙頭角公路近萬屋邊與一輛從小路駛出的貨車相撞後失控鏟上行人路，14人受傷。[12]
使用狀況
此路線大部份行車路線與九巴78K線重疊，而且全程收費比該線昂貴；但此路線班次遠比78K線頻密，服務時間亦較長，備受沙頭角一帶的村民歡迎，搶去不少原有乘搭的九巴乘客。
除此之外，此路線來往上水站至聯和墟的一段路程，班次及收費亦比70K、78K、79K及大埔至上水線等來往上水至聯和墟的九巴或紅色小巴路線頻密及便宜，因此深受往返上水及聯和墟一帶的乘客歡迎，而這些乘客亦成為此路線的主要客源。
圖集
.JPG "ER3999@NTGMB55K(0216).JPG (1.2 MB)")
註釋、參考資料
- ↑ 憲示第359號，香港政府憲報第126卷第05期，1984年2月1日。
- ↑ 〈邊區小巴昨晨罷駛 聽從勸告復業待決〉，華僑日報，1984-07-08
- ↑ 〈五十輛沙頭角小巴罷駛 要求縮小上落客禁區 下月再與運輸署會談〉，香港工商日報，1984-07-25
- ↑ 〈沙頭角小巴商人獲答應 將沙頭角粉嶺禁區範圍縮小〉，香港工商日報，1984-08-02
- ↑ 〈不滿當局未兌現設站 新界北小巴司機昨在沙頭角慢駛 其中五人被指阻街被捕〉，大公報，1984-08-22
- ↑ 〈上水小巴站 訂週五啟用〉，華僑日報，1988-01-28
- ↑ 政府建議縮減邊境禁區，香港政府新聞公報，2006-09-07
- ↑ 縮減邊境禁區，香港電台《警訊》，2012-02-11
- ↑ Facebook「North District 北區」群組之圖片
- ↑ 〈瘋狂爬頭女司機奪兩命〉，《東方日報》，2005年11月14日
- ↑ 〈未忘職責 含淚續救其他人 消防員車禍救人 慘見死者是爸爸〉，《蘋果日報》，2005年11月14日
- ↑ 〈小巴撞車 剷行人路13傷〉，《東方日報》，2013年3月29日
相關條目
外部連結
| 以邊境禁區為總站的專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 落馬洲管制站 【只限凌晨】 | |
| 落馬洲支線 | |
| 深圳灣口岸 | |
| 沙頭角禁區 | 55K |
| 北區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 跨區路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線 | |