新界專綫小巴路線52K，由德啟投資有限公司（客運營業證編號12390C）營辦，來往粉嶺站及坪輋（昇平村）。
此路線設三項特別班次，分別由山雞乙、軍地（北）及坪洋往返粉嶺站。
目錄
歷史
- 1984年2月1日：運輸署公開招標11組共20條專綫小巴新路線，此線為其中之一。[1]
- 1984年：52K線投入服務。
- 1987年2月21日：增設來往粉嶺火車站及鶴藪的特別班次。
- 不遲於1987年中：增設來往粉嶺火車站及虎地排／軍地（北）的特別班次。
- 約1990年：增設來往粉嶺火車站及聯和墟的短途班次。
- 約1995年：增設來往粉嶺火車站及小坑村的特別班次；同年來往粉嶺火車站及聯和墟的短途班次獲獨立編號為52A。
- 2005年2月：來往粉嶺火車站及鶴藪的特別班次獲獨立編號為52B。
- 2011年2月1日：試辦來往粉嶺站至坪洋的特別班次，以彌補公共小巴上水至坪洋線服務時間以外，坪洋村一帶的公共交通服務之不足。[2] [3]
- 2011年9月19日：調整往坪洋的特別班次服務時間。
服務時間及班次
| 由粉嶺站開出 | 由坪輋（昇平村）開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 05:00 - 06:58 | 05:00 - 06:42 | 8 |
| 06:58 - 10:30 | 06:42 - 10:02 | 4 |
| 10:30 - 16:30 | 10:02 - 16:18 | 8 |
| 16:30 - 20:30 | 16:18 - 20:18 | 4 |
| 20:30 - 22:30 | 20:18 - 22:26 | 8 |
| 22:30 - 00:30 | 22:26 - 00:00 | 5／10 |
特別班次
收費
| 收費表 | ||
來 ＼ 往 |
粉嶺站 | 聯和墟 |
| 聯和墟 | $3.6 | |
| 軍地（北） （只限特別班次） |
$5.9 | $5.3 |
| 坪輋（昇平村） | $6.3 | $5.3 |
| 坪洋 | $7.1 | ／
|
- 另設包車服務，收費$150。
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與52B線需共用21輛小巴提供服務，其中2輛為19座位小巴。
最繁忙一小時每方向合共載客量：
- 粉嶺站來往坪輋：不少於240人；
- 粉嶺站來往坪洋：不少於48人；
- 粉嶺站來往山雞乙：不少於16人；
- 粉嶺站來往軍地北：不少於32人；
- 粉嶺站來往聯和墟：不少於48人。
現時52A、52B及52K線合共使用33輛豐田Coaster石油氣小巴行走；而54A及54K線則合共使用5輛豐田Coaster石油氣小巴行走。
| 52A／52K／54A／54K線用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 代號 | 座位數目 | 客運營業證編號 | 常駐路線 | 備註 |
| DC9978 | 2005年5LS2 | 16 | 12390C | 52K | |
| DP8381 | 52A | ||||
| EX8310 | 2004年5LS | 4069C | 54A | ||
| GU7210 | 2005年5LS2 | 12390C | 52K | 前身為同牌2代 | |
| HU226 | 2009年6LS | 前身為同牌3代 | |||
| HR3139 | 4069C | 54A | |||
| JV3528 | 2015年6LS | 12390C | 52A | 座椅配備三點式安全帶 前身為同牌4代 | |
| JX9750 | 2017年7LL | 19 | 52K | 前身為同牌4代 | |
| KA2293 | |||||
| LF2723 | 2015年6LS | 16 | 座椅配備三點式安全帶 前身為同牌4代 | ||
| LJ1196 | 2004年5LS | 4069C | 54K | ||
| LK5062 | 12390C | 52K | |||
| LM6941 | 52A | ||||
| LN4019 | 52K | ||||
| LV1707 | 2005年5LS2 | 52B | |||
| LW6115 | 52K | ||||
| LW8830 | 52A | ||||
| LU4414 | 4069C | 54K | |||
| LZ6502 | 12390C | 52K | |||
| LZ8202 | |||||
| MA9428 | |||||
| MB397 | 52A | ||||
| MB4025 | |||||
| MB6605 | 52B | ||||
| NB3816 | 2007年6LS | 52K | |||
| NS843 | 52A | ||||
| PE4902 | 2010年6LS | 52K | |||
| PF3947 | 52A | ||||
| PP8002 | |||||
| SC4373 | 2014年6LS | ||||
| SN4784 | 52K | ||||
| SN8384 | 52A | ||||
| TV3297 | 2015年6LS | ||||
| UR9924 | 2017年6LS | 52K | 座位配備三點式安全帶 原為紅小慈旺線用車 | ||
| VH3920 | 2018年7LL | 19 | |||
| VG4644 | |||||
| VJ885 | 4069C | 54K | |||
| VM3936 | 12390C | 52K | |||
備注：用車列表不一定準確，待有心人士修改。
行車路線
此路線的全程行車里數約為7.3公里，行車時間約為22分鐘。（平均行車時速約為19.9公里）
往坪輋（昇平村）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
粉嶺車站路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、粉嶺樓路、和泰街、聯興街、和隆街、聯盛街、和泰街、和滿街、聯安街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、沙頭角公路 – 馬尾下段及坪輋路 |
|---|---|
| ②＊ 不停聯和墟舊墟 |
粉嶺車站路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、粉嶺樓路、和泰街、聯安街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、沙頭角公路 – 馬尾下段及坪輋路 |
| ③＃ 只往聯和墟特別班次 |
粉嶺車站路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯安街、和泰街及和滿街 |
| ④％ 軍地特別班次 |
……、和滿街、聯安街及沙頭角公路 – 龍躍頭段 |
| ⑤＆ 坪洋特別班次 |
……、沙頭角公路 – 馬尾下段、坪輋路及坪原路 |
| ⑥！ 山雞乙特別班次 |
……、沙頭角公路 – 馬尾下段、坪輋路及大埔田及山雞乙通路 |
| 新界專綫小巴52K線（粉嶺站→坪輋（昇平村）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 粉嶺 | |||
| 2 | 沙頭角公路 – 龍躍頭段 | |||
| 3 ＊ | 粉嶺 | 粉嶺樓路 | 行駛走線②之特別班次不適用 | |
| 4 ＊ | 粉嶺（聯和墟） | 和隆街 | 分段收費起點 行駛走線②之特別班次除外 | |
| 5 ＃ | 粉嶺（聯和墟） | 和滿街 |
|
行駛走線③之短途班次終點站 行駛走線②之特別班次適用 行駛常規走線①之班次不適用 |
| 6 | 龍躍頭 | 沙頭角公路 – 龍躍頭段 | 沿途可停車上落 | |
| ％ | 龍躍頭 | 沙頭角公路 – 龍躍頭段 | 行駛走線④之特別班次終點站 | |
| 7 | 馬尾下 | 沙頭角公路 – 馬尾下段 | 沿途可停車上落 | |
| 8 | 坪輋 | 坪輋路 | ||
| ＆ | 坪輋 | 坪原路 | 行駛走線⑤之特別班次終點站 沿途可停車上落 | |
| ！ | 坪輋 | 大埔田及上山雞乙通路 | 行駛走線⑥之特別班次終點站 沿途可停車上落 | |
| 9 | 坪輋 | 坪輋路 | ||
往粉嶺站
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
坪輋路、沙頭角公路 – 馬尾下段、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯安街、聯和道、聯發街、和泰街、粉嶺樓路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路及粉嶺車站路 |
|---|---|
| ②＊ 坪洋特別班次 |
坪原路、坪輋路、沙頭角公路 – 馬尾下段、…… |
| ③＃ 山雞乙特別班次 |
大埔田及山雞乙通路、坪輋路、沙頭角公路 – 馬尾下段、…… |
| ④％ 軍地特別班次 |
沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯安街、聯和道、…… |
| ⑤＆ 聯和墟特別班次 |
和滿街、聯安街、和泰街、聯昌街、聯和道、聯發街、…… |
| 新界專綫小巴52K線（坪輋（昇平村）→粉嶺站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 坪輋 | 坪輋路 | ||
| ＊ | 坪輋 | 坪原路 | 行駛走線②之特別班次起點站 沿途可停車上落 | |
| ＃ | 坪輋 | 大埔田及上山雞乙通路 | 行駛走線③之特別班次起點站 沿途可停車上落 | |
| 2 | 坪輋 | 坪輋路 | 沿途可停車上落 | |
| 3 | 馬尾下 | 沙頭角公路 – 馬尾下段 | ||
| ％ | 龍躍頭 | 沙頭角公路 – 龍躍頭段 | 行駛走線④之特別班次起點站 | |
| 4 | 龍躍頭 | 沙頭角公路 – 龍躍頭段 | 沿途可停車上落 | |
| ＆ | 粉嶺（聯和墟） | 和滿街 |
|
行駛走線⑤之特別班次起點站 |
| 5 | 粉嶺（聯和墟） | 聯和道 |
|
分段收費起點 |
| 6 | 聯發街 | 沿途可停車上落 | ||
| 7 | 和泰街 | |||
| 8 | 粉嶺 | 粉嶺樓路 | ||
| 9 | 沙頭角公路 – 龍躍頭段 | |||
| 10 | 新運路 | |||
| 11 | ||||
使用狀況
根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：
- 2019年初：20,500人次[13]
相關事件
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋及參考資料
- ↑ 憲示第359號，香港政府憲報第126卷第05期，1984年2月1日。
- ↑ 成功爭取 52K 綠色小巴到坪洋村服務(特別班次) （坪洋三鄉）
- ↑ 很開心可以爭取到令人鼓舞的結果 (北區區議員陣祟輝之網誌)
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第52K號線(粉嶺站-坪輋) 新界專線小巴第52A號線(粉嶺站－和滿街公共小型巴士總站) 新界專線小巴第52B號線(粉嶺站－鶴藪) 調整車費〉［交通通告］，2019年5月14日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價25.8%，運輸署最終批准加幅為4.9%（以整個路線組別計算）。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第52K號線(粉嶺站–坪輋) 新界專線小巴第52A號線(粉嶺站－和滿街公共小型巴士總站) 新界專線小巴第52B號線(粉嶺站－鶴藪) 調整車費〉，2016年11月21日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價17.5%，運輸署最終批准加幅為5.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第52A號線(粉嶺站 - 和滿街公共小型巴士總站) 及新界專線小巴第52K號線(粉嶺站 - 坪輋)的車費〉［交通通告］，2014年2月4日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為9.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第52A號綫(粉嶺站 - 和滿街公共小型巴士總站) 及新界專綫小巴第52K號綫(粉嶺站 - 坪輋)的車費〉［交通通告］，2012年2月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第52A號線(和滿街 - 粉嶺站)車費調整 新界專線小巴第52K號線(坪輋 - 粉嶺站) 新界專線小巴第54A號線(榮福中心 - 粉嶺站) 新界專線小巴第54K號線(龍躍頭 - 粉嶺站) 新界專線小巴第56A號線(和滿街 - 粉嶺站) 新界專線小巴第56B號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費 新界專線小巴第56C號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費 新界專線小巴第56K號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費〉［交通通告］，2008年1月。
- ↑ 〈52號專線小巴明起加價〉，《大公報》，1988年7月15日。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈粉嶺單車漢被小巴撞斃 妻路過驚聞噩耗悲痛不適〉，《東網》，2020年7月16日。
相關條目
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