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分類: 新界專綫小巴路線、​北區小巴路線

變更：新界專綫小巴52A/54A/56A線

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==用車==
  
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根據運輸署《[[服務詳情表]]》，{{Af||德啟投資|有限公司}} <small>（[[客運營業證]]編號12390C）</small>需安排7輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人。
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根據運輸署《[[服務詳情表]]》，{{Af||德啟投資|有限公司}} <small>（[[客運營業證]]編號12390C）</small>需安排7輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人；<small>（[[客運營業證]]編號4069C）</small>需安排2輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人；{{Af||金運|專線小巴有限公司}}<small>（[[客運營業證]]編號7067C）</small>需安排9輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人。
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<small>（[[客運營業證]]編號4069C）</small>需安排2輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。
  
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{{德啟投資用車列表}}
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{{Af||金運|專線小巴有限公司}}<small>（[[客運營業證]]編號7067C）</small>需安排9輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人。
  
   
 
==行車路線==
  
==行車路線==

於 2020年8月4日 (二) 09:56 的修訂

新界專綫小巴路線52A、54A及56A是三條走線相同的路線，來往聯和墟（和滿街）及粉嶺站。52A及54A線由德啟投資有限公司（客運營業證編號分別為12390C、4069C）營辦，而56A線則由馬亞木旗下金運專線小巴有限公司（客運營業證編號7067C）經營。

三條路線分別為52K、54K及56K線之短途特別班次。但由於行走路線相同，故此上述兩間營辦商以類似聯營線的模式，將三條路線一併管理。

歷史

服務時間及班次

由聯和墟開出 由粉嶺站開出 班次（分鐘）
每日
05:30 - 01:00 05:30 - 01:00 1.5 - 3

特別班次

海聯廣場→粉嶺站●
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 09:00 2.5 - 5
星期六、日及公眾假期不設服務

備註

  • 星期一至六09:00後、星期日及公眾假期由聯和墟開出之班次，開出時最多只會接載11位乘客，以預留座位予「海聯廣場」分站上車的乘客。

收費

路程 收費
全程收費 $3.9
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費
2019年5月26日[1][2][3] $3.6
2016年11月20日[4][5][6] $3.4[7]
2014年2月9日[8][9][10] $3.2[11]
2012年3月4日[12][13][14] $2.9
2008年1月27日[15] $2.6
待查 $2.4
收費沿革待查
1995年 $2.0

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠

52A/54A/56A線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
52A/54A/56A 港鐵 50￠ 90分鐘
港鐵 52A/54A/56A
注意事項：
  • 乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。
  • 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
  • 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。
  • 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。
  • 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。
  • 詳情請參閱港鐵網頁。

用車

根據運輸署《服務詳情表》，德啟投資有限公司 （客運營業證編號12390C）需安排7輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人；（客運營業證編號4069C）需安排2輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人；金運專線小巴有限公司（客運營業證編號7067C）需安排9輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人。

現時德啟投資旗下新界52A、52B、52K、54A及54K線合共使用43輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括28輛16座位小巴及15輛19座位小巴。

德啟投資用車列表
車牌 車種代號[註 1] 座位 地點牌配置 客運營業證編號 常駐路線 備註
DC9978 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 12390C 52A
DP8381 2004年5LS2
EX1830 2004年5LS 16座低背座椅 4069C 54A 車牌原屬1991年2代
FB2893 2005年5LS2 16座高背座椅 12390C 52K 車牌原屬1992年2代
GH2089 2021年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌 2021年3月投入服務
車牌原屬1995年3代及2005年5LS2
GU7210 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 2005年9月投入服務
車牌原屬2代
HR3139 2010年6LS 4069C 54A 2010年3月投入服務
車牌原屬1998年3代
JV3528 2015年6LS 16座原廠三點式安全帶座椅 12390C 52B 2015年11月投入服務
車牌原屬2000年4代
JX9750 2017年7LL 19座Vega座椅 八通電牌 52K 2018年1月投入服務
車牌原屬2000年4代
KA2293 2017年12月投入服務
車牌原屬2001年4代
LF2723 2015年6LS 16座原廠三點式安全帶座椅 路布 2015年8月投入服務
車牌原屬4代
LJ1196 2021年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌 2021年3月投入服務
車牌原屬2004年5LS
LK5062 2021年4月投入服務
車牌原屬2004年5LS
LM6941 52A 2021年7月投入服務
車牌原屬2004年5LS
LN4019 19座原廠三點式安全帶座椅 52K 2021年8月投入服務
車牌原屬2004年5LS
LU4414 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 4069C 54K
LV1707 2021年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌 12390C 52A 2021年1月投入服務
車牌原屬2005年5LS2
LW6115 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 52K 2005年4月投入服務
LW8830 52A
LZ6502 52K 2005年8月投入服務
LZ8202
MA9428 2021年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌 2021年10月投入服務
車牌原屬2005年5LS2
MB397 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 52A 2005年9月投入服務
MB4025
MB4074 52K
MB4425
MB6605 52B 2005年9月投入服務
NB3816 2007年6LS 52K 2007年11月投入服務
NS843 2009年6LS 2009年1月投入服務
PE4902 2010年6LS 2010年4月投入服務
PF3947 52A 2010年5月投入服務
PP8002
SC4373 2013年6LS 2013年7月投入服務
SN4784 2014年6LS 52K 2014年4月投入服務
SN8384 52A
TV3297 2015年6LS 16座原廠三點式安全帶座椅
UR9924 2017年6LS 52K 原為紅小慈旺線用車
VG4644 2018年7LL 19座Vega座椅 八通電牌 2018年2月投入服務
VH3920
VJ885 4069C 54A／54K 2018年4月投入服務
VM3936 12390C 52K
YB1412 2022年7LL 19座原廠三點式安全帶座椅 展暉電牌 2022年6月投入服務
YB1912
德啟投資過往用車列表
車牌 車種代號 退役／調走日期 去向 入替車輛
EP1352 2004年5LS 2018年6月 轉至捷俊國際九龍72線行走
EX1830 1991年2代 2004年 退役 同牌2004年5LS2
EX5426 2005年9月 MB397（2005年5LS2）
EY9531 MB4025（2005年5LS2）
FB2893 1992年2代 2005年 同牌2005年5LS2
GH2089 1995年3代
2005年5LS2 2021年3月 同牌2021年7LL
GU7210 2代 2005年9月 同牌2005年5LS2
HL5591 1997年3代 2007年11月 NB3816（2007年6LS）
HR2496 1998年3代 不詳
HR3139 2010年3月 同牌2010年6LS
HT4386 2010年4月 PE4902（2010年6LS）
HU226 2009年8月 同牌2009年6LS
2009年6LS 2022年9月 轉至紅小元棠線行走並更換車牌為EH7150[註 2]
JV3528 2000年4代 2015年11月 退役 同牌2015年6LS
JX9750 2017年12月 同牌2017年7LL
KA2293 2001年4代
KB8210 不詳
LF2723 4代 2015年8月 同牌2015年6LS
LJ1196 2004年5LS 2021年3月 同牌2021年7LL
LK5062 2021年4月
LM6941 2021年7月
LN4019 2021年8月
LV1707 2005年5LS2 2021年1月
MA9428 2021年10月

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2023年2月更新


行車路線

此路線的全程行車里數約為1.8公里，行車時間約為10分鐘。（平均行車時速約為10.8公里）

往粉嶺站

走線 途經道路
①
常規 		和滿街、聯安街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路－龍躍頭段、新運路及粉嶺車站路
②＊
星期一至六早上不經海聯廣場 		和滿街、聯安街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路及粉嶺車站路
③＃
星期一至六早上海聯廣場特別班次 		和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、……
新界專綫小巴52A/54A/56A線（聯和墟→粉嶺站）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 粉嶺（聯和墟）
2 ＊ ＃ 粉嶺（聯和墟） 和睦路 必停上客站
行駛走線②之特別班次不停此站
該時段內另設特別車（走線③）由此站開出
3 粉嶺 新運路 落車需揚聲
4 粉嶺車站路

往聯和墟

途經：粉嶺車站路、沙頭角公路－龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路、和泰街及和滿街

新界專綫小巴52A/54A/56A線（粉嶺站→聯和墟）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 粉嶺 粉嶺車站路
2 粉嶺樓路 落車需揚聲
3 粉嶺（聯和墟） 和睦路
4 和滿街
5

相關事件

  • 2010年8月17日：晚上七時許，一輛行走56A線往聯和墟方向的豐田Coaster（LD5326）在粉嶺樓路右轉入和睦路時與一輛警察電單車相撞，駕駛警察電單車的交通警員其後傷重不治。[16][17]涉事的小巴司機事後被控一項危險駕駛導致他人死亡罪，2011年6月13日在區域法院被裁定罪名不成立，當庭釋放。[18]

使用狀況

此組小巴路線的起訖點以及大部份行車路線與九巴278K線重疊，惟成人收費較九巴為低，聯合班次亦遠比其頻密，故此深受乘客歡迎。

圖集

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
新界專綫小巴52A/54A/56A線（編輯）


相關條目

註釋、參考資料

  1. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第52K號線(粉嶺站-坪輋) 新界專線小巴第52A號線(粉嶺站－和滿街公共小型巴士總站) 新界專線小巴第52B號線(粉嶺站－鶴藪) 調整車費〉［交通通告］，2019年5月14日。
  2. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第54K號線(粉嶺站-龍躍頭(循環線) 新界專線小巴第54A號線(粉嶺站－榮福中心) 調整車費〉［交通通告］，2019年5月14日。
  3. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第55K號線(上水站-沙頭角(順隆街)) 新界專線小巴第56A號線(粉嶺站－和滿街公共小型巴士總站) 新界專線小巴第56K號線(粉嶺站－鹿頸) 新界專線小巴第56B號線(粉嶺站－丹竹坑) 新界專線小巴第56C號線(粉嶺站－小坑村) 調整車費〉［交通通告］，2019年5月14日。
  4. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第52K號線(粉嶺站–坪輋) 新界專線小巴第52A號線(粉嶺站－和滿街公共小型巴士總站) 新界專線小巴第52B號線(粉嶺站－鶴藪) 調整車費〉，2016年11月21日。
  5. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第54K號線(粉嶺站–龍躍頭(循環線) 新界專線小巴第54A號線(粉嶺站－榮福中心) 調整車費〉［交通通告］，2016年11月21日。
  6. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 55K 號線(上水站–沙頭角(順隆街)) 新界專線小巴第 56A 號線(粉嶺站-和滿街公共小型巴士總站) 新界專線小巴第 56K 號線(粉嶺站-鹿頸) 新界專線小巴第 56B 號線(粉嶺站-丹竹坑) 新界專線小巴第 56C 號線(粉嶺站-小坑村) 調整車費〉［交通通告］，2016年11月21日。
  7. ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價15.6%，運輸署最終批准加幅為6.25%。
  8. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第52A號線(粉嶺站 - 和滿街公共小型巴士總站) 及新界專線小巴第52K號線(粉嶺站 - 坪輋)的車費〉［交通通告］，2014年2月4日。
  9. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第54A號線(粉嶺站 - 榮福中心)及新界專線小巴第54K號線(粉嶺站 - 龍躍頭) (循環線)的車費〉［交通通告］，2014年2月4日。
  10. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第55K號線(上水站-沙頭角(順隆街)) 新界專線小巴第56A號線(粉嶺站－和滿街公共小型巴士總站)及新界專線小巴第56K號線(粉嶺站－鹿頸)的車費〉［交通通告］，2014年2月5日。
  11. ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價20.7%（52A及54A線）／10.3%（56A線），運輸署最終批准加幅為10.3%。
  12. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第52A號綫(粉嶺站 - 和滿街公共小型巴士總站) 及新界專綫小巴第52K號綫(粉嶺站 - 坪輋)的車費〉［交通通告］，2012年2月28日。
  13. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第54A號綫(粉嶺站 - 榮福中心)及新界專綫小巴第54K號綫(粉嶺站 - 龍躍頭) (循環綫)的車費〉［交通通告］，2012年2月28日。
  14. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第55K號綫(上水站-沙頭角(順隆街)) 新界專綫小巴第56A號綫(粉嶺站－和滿街公共小型巴士總站)及新界專綫小巴第56K號綫(粉嶺站－鹿頸)的車費〉［交通通告］，2012年2月29日。
  15. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第52A號線(和滿街 - 粉嶺站)車費調整 新界專線小巴第52K號線(坪輋 - 粉嶺站) 新界專線小巴第54A號線(榮福中心 - 粉嶺站) 新界專線小巴第54K號線(龍躍頭 - 粉嶺站) 新界專線小巴第56A號線(和滿街 - 粉嶺站) 新界專線小巴第56B號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費 新界專線小巴第56C號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費 新界專線小巴第56K號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費〉［交通通告］，2008年1月。
  16. ↑ 〈鐵騎撼綠巴 交警慘死〉，《東方日報》，2010年8月18日。
  17. ↑ 粉嶺交通警員撞專線小巴不幸殉職，hkitalk.net
  18. ↑ 〈撞斃交通警 司機危駕罪脫 〉，《蘋果日報》，2011年6月14日。

外部連結

檢 · 論 · 編北區專綫小巴路線
區內線
<新市鎮內> 52A • 54A • 56A • 59A • 501A • 501C • 501K • 503 • 503K • 506 • 507
<往返青山公路沿路地區> 50A • 50K • 51B • 51K
<往返粉錦公路沿路地區> 57K • 58K
<往返沙頭角公路沿路地區> 52B • 52K • 54K • 55K • 56B • 56C • 56K
<往返打鼓嶺及蓮麻坑> 59K • 59S
<往返華山村> 504
跨區路線
<往返屯門區> 44 • 44A • 44A1
<途經元朗區往返區內> 605
<往返大埔區> 20R • 502
<往返沙田區> 505
<深宵往返九龍> 501S🌙
註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線


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