新界專綫小巴路線52A、54A及56A是三條走線相同的路線,來往聯和墟(和滿街)及粉嶺站。52A及54A線由德啟投資有限公司(客運營業證編號分別為12390C、4069C)營辦,而56A線則由馬亞木旗下金運專線小巴有限公司(客運營業證編號7067C)經營。
三條路線分別為52K、54K及56K線之短途特別班次。但由於行走路線相同,故此上述兩間營辦商以類似聯營線的模式,將三條路線一併管理。
歷史[]
- 1995年8月28日:此三線分別以52K、54K及56K線短途特別班次的身份投入服務,往返聯和墟與粉嶺火車站,初期聯和墟總站位於海聯廣場。
- 1999年:因應綠悠軒入伙,總站遷往聯和墟公共小型巴士總站。
- 2021年3月25日:56A線增設到站時間預報服務。[1]
- 2022年1月23日:56A線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[2]
- 2022年3月30日:52A線增設到站時間預報服務。[1]
- 2022年6月28日:54A線增設到站時間預報服務。[1]
服務時間及班次[]
由聯和墟(和滿街)開出 | 由粉嶺站開出 | 班次(分鐘) |
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每日 | ||
05:30 - 01:00 | 05:30 - 01:00 | 1.5 - 3 |
特別班次[]
海聯廣場→粉嶺站● | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
05:30 - 09:00 | 2.5 - 5 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
備註[]
收費[]
路程 | 收費 |
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全程收費 | $3.9 |
- 另德啟投資有限公司轄下52A及54A線設包車服務,收費$100。
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||
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此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠[]
52A/54A/56A線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
52A/54A/56A | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 52A/54A/56A | ||
注意事項:
|
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》:
- 德啟投資有限公司需安排7輛小巴行走52A線,其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人,客運營業證編號為12390C;另外需安排2輛小巴行走54A線,其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人,客運營業證編號為4069C;
- 金運專線小巴有限公司需安排9輛小巴行走56A線。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人,客運營業證編號為7067C。
德啟投資用車[]
現時此路線與新界52B及52K線合共使用38輛豐田Coaster小巴行走,包括16輛16座位小巴及22輛19座位小巴。
新界52系路線用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
DP8381 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 52A | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年7月投入服務 車牌原屬2代及2004年5LS2 |
FB2893 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 52K | 車牌原屬1992年2代 |
GH2089 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2021年1月投入服務 車牌原屬1995年3代及2005年5LS2 | |
JV3528 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 52B | 2015年11月投入服務 車牌原屬2000年4代 |
JX9750 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 52K | 2018年1月投入服務 車牌原屬2000年4代 |
KA2293 | 2017年12月投入服務 車牌原屬2001年4代 | ||||
LF2723 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 2015年8月投入服務 車牌原屬4代 | |
LJ1196 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 52A | 2021年2月投入服務 車牌原屬2004年5LS |
LK5062 | 52K | 2021年4月投入服務 車牌原屬2004年5LS | |||
LM6941 | 52A | 2021年7月投入服務 車牌原屬2004年5LS | |||
LN4019 | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 52K | 2021年8月投入服務 車牌原屬2004年5LS | ||
LV1707 | 19座Vega座椅 | 52A | 2021年2月投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | ||
LW6115 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 52K | 2005年4月投入服務 |
MA9428 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2021年10月投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | |
MB4074 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 52K | |
MB6605 | 52B | 2005年9月投入服務 | |||
NB3816 | 2007年6LS | 52K | 2007年11月投入服務 | ||
NS843 | 2009年6LS | 2009年1月投入服務 | |||
PE4902 | 2010年6LS | 2010年4月投入服務 | |||
PF3947 | 2010年5月投入服務 | ||||
PP8002 | 52A | ||||
SC4373 | 2013年6LS | 2013年7月投入服務 | |||
SN4784 | 2014年6LS | 52K | 2014年4月投入服務 | ||
SN8384 | 52A | ||||
TV3297 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | |||
UR9924 | 2017年6LS | 52K | 原為紅小慈旺線用車 | ||
VG4644 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2018年2月投入服務 | |
VH3920 | |||||
VM3936 | |||||
YB1412 | 2022年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 2022年6月投入服務 | |
YB1912 | |||||
YV4146 | 2023年7DL | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年9月投入服務 | |||
ZB140 | 2024年7DL | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年1月投入服務 | |||
ZB2164 | |||||
ZB4734 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年2月投入服務 | ||||
ZK6293 | 52A | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年7月投入服務 | |||
ZL7060 | 52K | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年8月投入服務 | |||
ZR719 | 52A | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年9月投入服務 |
新界52系路線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
DC9978 | 2代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 |
2005年5LS2 | 2023年9月 | YV4146(2023年7DL) | ||
DP8381 | 2代 | 2004年 | 同牌2004年5LS2 | |
2004年5LS2 | 2024年7月 | 同牌2024年7DL | ||
EP1352 | 2004年5LS | 2018年6月 | 轉至捷俊國際九龍72線行走 | |
EX5426 | 1991年2代 | 2005年9月 | 退役 | MB397(2005年5LS2) |
EY9531 | MB4025(2005年5LS2) | |||
FB2893 | 1992年2代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | |
GH2089 | 1995年3代 | |||
2005年5LS2 | 2021年1月 | 同牌2021年7LL | ||
GU7210 | 2代 | 2005年9月 | 同牌2005年5LS2 | |
2005年5LS2 | 2023年 | 調走後下落不明 | ||
HL5591 | 1997年3代 | 2007年11月 | 退役 | NB3816(2007年6LS) |
HR2496 | 1998年3代 | 不詳 | ||
HT4386 | 2010年4月 | PE4902(2010年6LS) | ||
HU226 | 2009年8月 | 同牌2009年6LS | ||
2009年6LS | 2022年9月 | 轉至紅小元棠線行走並更換車牌為EH7150[註 2] | ||
JV3528 | 2000年4代 | 2015年11月 | 退役 | 同牌2015年6LS |
JX9750 | 2017年12月 | 同牌2017年7LL | ||
KA2293 | 2001年4代 | |||
KB8210 | 不詳 | |||
LF2723 | 4代 | 2015年8月 | 同牌2015年6LS | |
LJ1196 | 2004年5LS | 2021年2月 | 同牌2021年7LL | |
LK5062 | 2021年4月 | |||
LM6941 | 2021年7月 | |||
LN4019 | 2021年8月 | |||
LV1707 | 2005年5LS2 | 2021年1月 | ||
LW8830 | 2024年1月 | ZB2164(2024年7DL) | ||
LZ6502 | ZB140(2024年7DL) | |||
LZ8202 | ZB4734(2024年7DL) | |||
MA9428 | 2021年10月 | 同牌2021年7LL | ||
MB397 | 2024年9月 | ZR719(2024年7DL) | ||
MB4025 | 2024年7月 | ZK6293(2024年7DL) | ||
MB4425 | 2024年8月 | ZL7060(2024年7DL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
現時此路線與新界54K線合共使用4輛豐田Coaster小巴行走,包括2輛16座位小巴及2輛19座位小巴。
新界54A/54K線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[註 3] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
EX1830 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 車牌原屬1991年2代 |
HR3139 | 2010年6LS | 16座高背座椅 | 2010年3月投入服務 車牌原屬1998年3代 | |
VJ885 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | |
ZK6150 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 配備2.8升引擎及自動波箱 此組路線唯一一輛柴油小巴 2024年7月投入服務 |
新界54A/54K線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
EX1830 | 1991年2代 | 2004年 | 退役 | 同牌2004年5LS |
HR3139 | 1998年3代 | 2010年3月 | 同牌2010年6LS | |
LU4414 | 2005年5LS2 | 2024年7月 | ZK6150(2024年7DL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
金運用車[]
現時此路線與新界55K、56B、56C及56K線合共使用48輛豐田Coaster小巴行走,包括22輛16座位小巴及26輛19座位小巴。此路線的用車有需要時可支援新界56B線。
此組路線曾於2016年引入5輛長陣柴油自動變速版本的豐田Coaster,以取代原有之部分石油氣小巴。該批小巴裝配電動外趟門及可推拉式車窗,座椅亦較豪華。然後於2019年再由人人好新界101M/102系路線調入相同規格的小巴,而原有的小巴則調配至其他北區路線或除牌退役。
金運用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 4] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
CW8889 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 路布 | 55K | 2016年3月投入服務 車牌原屬上水專線小巴新界50A/50K線的3代 |
DB2282 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | |||
DY1200 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 2016年3月投入服務 車牌原屬上水專線小巴新界50A/50K線的3代 | ||
EK2208 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 56C | 車牌原屬1991年2代 | |
EY8148 | 56K | ||||
FP7772 | 2005年5LS2 | 原為香港專綫小巴港島10/31系路線用車 車牌原屬該組路線的1993年3代 | |||
FP8222 | 56A | 原為成功運輸九龍16系路線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10/31系路線、紅小牛旺線及騰寶興業新界113線用車 車牌原屬香港專綫小巴港島10/31系路線的1993年3代[註 5] 於2023年12月加入 | |||
GD3222 | 55K | ||||
HB162 | 2018年7LL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 2018年8月投入服務 車牌原屬亨運九龍37M線的1991年2代及上水專線小巴新界51K線的2005年5LS2[註 6] | |
KG550 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 路布 | 56B | 原為人人好新界101M/102系路線用車 車牌原屬的士 於2019年8月加入 |
LS8940 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 56A | 原為香港專綫小巴港島10/31系路線用車 | |
LT7934 | |||||
LV1950 | 2005年5LS2 | ||||
LV2695 | 55K | ||||
LV4721 | 56A | ||||
LV8260 | 後備 | 曾於2023年11月至12月行走大強發展新界59S線 | |||
LW3445 | 56A | ||||
LX6361 | |||||
LY7912 | |||||
LY7929 | 55K | ||||
LZ4030 | 56A | ||||
LZ7073 | 56C | 原為成功運輸九龍16系路線用車 亦曾為亨運九龍37A/37M線用車 於2024年6月加入 | |||
MA5801 | 56A | 原為上水專線小巴新界51B線用車 亦曾為金運新界55K線用車 於2023年12月加入 | |||
MA9178 | 56K | 原為富明新界807K線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10/31系路線用車 於2019年9月加入 | |||
MB1030 | 56A/56C | ||||
MC6961 | 55K/56K | ||||
NY6837 | 2009年6LS | 56A | 原為上水專線小巴新界50K/51K線用車 亦曾為運泰實業新界44A線用車 於2023年8月加入 | ||
TY5449 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 55K/56K | 2016年2月投入服務 | |
TY5510 | |||||
TZ3545 | 2016年3月投入服務 | ||||
UA8125 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年6月加入 | ||||
UB1677 | |||||
UD6290 | 56B | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年7月加入 | |||
UD8307 | 55K/56K | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年11月加入 | |||
UE6621 | 55K | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年8月加入 | |||
UJ5729 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年7月加入 | ||||
UK8860 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年8月加入 | ||||
UL2947 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年11月加入 | ||||
VZ7632 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 2019年6月投入服務 | |
YH4717 | 2022年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2022年11月投入服務 | |
YH5916 | |||||
YJ7003 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2022年12月投入服務 | ||||
YK6736 | 2023年7DL | 星期一至五:55K/56K 星期六及日:56A |
配備2.8升引擎及自動波箱 2023年2月投入服務 | ||
YK8152 | 55K | ||||
YM1086 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年3月投入服務 | ||||
YM2064 | |||||
ZA2241 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年12月投入服務 | ||||
ZA7101 | 2024年7DL | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年1月投入服務 | |||
ZB7265 |
金運過往用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
BG2899 | 2005年5LS2 | 16 | 2018年8月 | 退役 | VP6427(2018年7LL) |
DC2788 | 2018年9月 | VS9483(2018年7LL) | |||
EB9358 | 1991年2代 | 不詳 | |||
EK2208 | 2004年 | 同牌2004年5LS2 | |||
EP3543 | 待查 | 不詳 | |||
ER3999 | 2005年5LS2 | 2018年11月 | 轉至上水專線小巴新界57K線行走 | VU8458(2018年7LL) | |
EW8544 | 1991年2代 | 不詳 | 退役 | ||
EX7547 | |||||
EY8148 | 2004年 | 同牌2004年5LS2 | |||
FE1813 | 待查 | 不詳 | |||
FM9794 | |||||
GU2879 | 2代 | ||||
LD5326 | 2003年5LL | ||||
LL9741 | 2004年5LS | 2022年12月 | YJ7003(2022年7DL) | ||
LS9242 | 2004年5LS2 | 不詳 | |||
LT2971 | 2024年1月 | 改為私家小巴作訓練用途 | ZB7265(2024年7DL) | ||
LT4266 | ZA7101(2024年7DL) | ||||
LT4301 | 不詳 | 退役 | |||
LT9550 | |||||
LU5266 | 2005年5LS2 | 2019年 | |||
LU7096 | 2018年9月 | 轉至上水專線小巴新界57K線行走 | VT1554(2018年7LL) | ||
LU7342 | 不詳 | 轉至上水專線小巴新界50A/50K線行走 | |||
LU8445 | 2023年12月 | 退役 | MA5801(2005年5LS2) | ||
LV3126 | 2018年11月 | 因交通意外而提早退役 | |||
LV5796 | 2018年10月 | 轉至上水專線小巴新界57K線行走 | VV3583(2018年7LL) | ||
LW2493 | 2016年3月 | 轉至上水專線小巴新界50A/50K線行走 | CW8889(2016年6DL) | ||
LW6502 | 2023年9月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | |||
LW6817 | 2016年2月 | 轉至上水專線小巴新界50K/51K線行走 | TY5510(2016年6DL) | ||
LX157 | TY5449(2016年6DL) | ||||
LX7872 | 2018年11月 | 轉至上水專線小巴新界57K線行走 | VV9149(2018年7LL) | ||
LY1650 | 不詳 | 退役 | |||
LZ217 | 2019年7月 | 退役 車牌現套用於人人好新界101M/102系路線的2019年7LL上 |
UD6290(2016年6DL) | ||
LZ7965 | 不詳 | 退役 | |||
MA982 | 2019年8月 | 退役 車牌現套用於人人好新界101M/102系路線的2019年7LL上 |
UK8860(2016年6DL) | ||
MA1319 | 2023年8月 | 退役 | NY6837(2009年6LS) | ||
MA1579 | 2016年3月 | 轉至上水專線小巴新界50A/50K線行走 | DY1200(2016年6DL) | ||
MA8371 | 2023年12月 | 退役 | ZA2241(2023年7DL) | ||
MB4681 | 2019年6月 | UB1677(2016年6DL) | |||
MB9367 | 轉至上水專線小巴新界57K線行走 | VZ7632(2019年7LL) | |||
MB9805 | 2019年11月 | 轉至上水專線小巴新界58K線行走 | UL2947(2016年6DL) | ||
MC3335 | 2018年8月 | 轉至上水專線小巴新界50K/51K線行走 | HB162(2018年7LL) | ||
MD2526 | 2019年8月 | 轉至大強發展新界59K線行走 | KG550(2016年6DL) | ||
VP6427 | 2018年7LL | 19 | 2023年2月 | 轉至大強發展新界59A線行走 | |
VS9483 | 2022年12月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | |||
VT1554 | 2022年11月 | 轉至上水專線小巴新界50A/51K線行走 | YH4717(2022年7DL) | ||
VU8458 | 2022年12月 | 轉至大強發展新界59K線行走 | |||
VV3583 | 2022年11月 | 轉至上水專線小巴新界50/51系路線行走 | YH5916(2022年7DL) | ||
VV9149 | 2022年12月 | 轉至大強發展新界59K線行走 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為1.8公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為10.8公里)
往粉嶺站[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
和滿街、聯安街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路-龍躍頭段、新運路及粉嶺車站路 |
---|---|
②* 星期一至六早上不經海聯廣場 |
和滿街、聯安街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路及粉嶺車站路 |
③# 星期一至六早上海聯廣場特別班次 |
和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、…… |
新界專綫小巴52A/54A/56A線(聯和墟(和滿街)→粉嶺站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 粉嶺(聯和墟) |
|
||
2 * # | 粉嶺(聯和墟) | 和睦路 | 必停上客站 行駛走線②之特別班次不停此站 行車走線③起點站 | |
3 | 粉嶺 | 新運路 | ||
4 | 粉嶺車站路 |
往聯和墟[]
途經:粉嶺車站路、沙頭角公路-龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路、和泰街及和滿街
新界專綫小巴52A/54A/56A線(粉嶺站→聯和墟(和滿街)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 粉嶺 | 粉嶺車站路 | ||
2 | 粉嶺(聯和墟) | 和睦路 |
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3 | 和滿街 | |||
4 |
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相關事件[]
- 2010年8月17日:晚上七時許,一輛行走56A線往聯和墟方向的豐田Coaster(LD5326)在粉嶺樓路右轉入和睦路時與一輛警察電單車相撞,駕駛警察電單車的交通警員其後傷重不治。[18][19]涉事的小巴司機事後被控一項危險駕駛導致他人死亡罪,2011年6月13日在區域法院被裁定罪名不成立,當庭釋放。[20]
使用狀況[]
此組小巴路線的起訖點以及大部份行車路線與九巴278K線重疊,惟成人收費較九巴為低,聯合班次亦遠比其頻密,故此深受乘客歡迎。
圖集[]
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該車牌原屬國松汽車新界803線的1989年2代及紅小元棠線的2005年5LS2
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該3代原為紅小北流水線用車,後來轉投香港專綫小巴,直至2005年5月退役。
- ↑ 該5LS2原為運泰實業新界44A線用車,於2016年3月轉投上水專線小巴,直至2018年8月退役。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 1.2 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統〉,2021年3月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第55K、56A、56B、56C及56K號線啟動新電子繳費計劃〉[交通通告],2022年1月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 52A、54A 及 56A 號線調整車費〉[交通通告],2023年5月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第52A號線(粉嶺站-和滿街公共小型巴士總站)新界專線小巴第52B號線(粉嶺站-鶴藪)新界專線小巴第52K號線(粉嶺站-坪輋)調整車費〉[交通通告],2023年5月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第52K號線(粉嶺站-坪輋) 新界專線小巴第52A號線(粉嶺站-和滿街公共小型巴士總站) 新界專線小巴第52B號線(粉嶺站-鶴藪) 調整車費〉[交通通告],2019年5月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第52K號線(粉嶺站–坪輋) 新界專線小巴第52A號線(粉嶺站-和滿街公共小型巴士總站) 新界專線小巴第52B號線(粉嶺站-鶴藪) 調整車費〉[交通通告],2016年11月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第54K號線(粉嶺站–龍躍頭(循環線) 新界專線小巴第54A號線(粉嶺站-榮福中心) 調整車費〉[交通通告],2016年11月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 55K 號線(上水站–沙頭角(順隆街)) 新界專線小巴第 56A 號線(粉嶺站-和滿街公共小型巴士總站) 新界專線小巴第 56K 號線(粉嶺站-鹿頸) 新界專線小巴第 56B 號線(粉嶺站-丹竹坑) 新界專線小巴第 56C 號線(粉嶺站-小坑村) 調整車費〉[交通通告],2016年11月21日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價15.6%,運輸署最終批准加幅為6.25%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第52A號線(粉嶺站 - 和滿街公共小型巴士總站) 及新界專線小巴第52K號線(粉嶺站 - 坪輋)的車費〉[交通通告],2014年2月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第54A號線(粉嶺站 - 榮福中心)及新界專線小巴第54K號線(粉嶺站 - 龍躍頭) (循環線)的車費〉[交通通告],2014年2月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第55K號線(上水站-沙頭角(順隆街)) 新界專線小巴第56A號線(粉嶺站-和滿街公共小型巴士總站)及新界專線小巴第56K號線(粉嶺站-鹿頸)的車費〉[交通通告],2014年2月5日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價20.7%(52A及54A線)/10.3%(56A線),運輸署最終批准加幅為10.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專綫小巴第52A號綫(粉嶺站 - 和滿街公共小型巴士總站) 及新界專綫小巴第52K號綫(粉嶺站 - 坪輋)的車費〉[交通通告],2012年2月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專綫小巴第54A號綫(粉嶺站 - 榮福中心)及新界專綫小巴第54K號綫(粉嶺站 - 龍躍頭) (循環綫)的車費〉[交通通告],2012年2月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專綫小巴第55K號綫(上水站-沙頭角(順隆街)) 新界專綫小巴第56A號綫(粉嶺站-和滿街公共小型巴士總站)及新界專綫小巴第56K號綫(粉嶺站-鹿頸)的車費〉[交通通告],2012年2月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第52A號線(和滿街 - 粉嶺站)車費調整 新界專線小巴第52K號線(坪輋 - 粉嶺站) 新界專線小巴第54A號線(榮福中心 - 粉嶺站) 新界專線小巴第54K號線(龍躍頭 - 粉嶺站) 新界專線小巴第56A號線(和滿街 - 粉嶺站) 新界專線小巴第56B號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費 新界專線小巴第56C號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費 新界專線小巴第56K號線(聯和墟 - 粉嶺站) 分段收費 notice〉[200801]。
- ↑ 〈鐵騎撼綠巴 交警慘死〉,《東方日報》,2010年8月18日。
- ↑ 粉嶺交通警員撞專線小巴不幸殉職,hkitalk.net
- ↑ 〈撞斃交通警 司機危駕罪脫 〉,《蘋果日報》,2011年6月14日。
外部連結[]
- 運輸署(香港出行易)官方資料:新界區專線小巴路線第 52A 號
- 運輸署(香港出行易)官方資料:新界區專線小巴路線第 54A 號
- 運輸署(香港出行易)官方資料:新界區專線小巴路線第 56A 號
- 小巴薈:新界區專線小巴52A/54A號線
- 小巴薈:新界區專線小巴56A號線
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