新界專綫小巴路線503K，由興裕集團有限公司（客運營業證編號16640C）營辦，來往皇后山邨及上水匯，途經聯和墟及天平邨。
503K線屬503線之短途班次，旨在分流主線的龐大客量。
歷史[]
- 2022年6月19日：503K線投入服務。[1]
- 2022年7月10日：擴展至全日服務，尾班車時間延遲至22:00。[2]
- 2022年10月31日：成人八達通港鐵轉乘優惠金額由30￠增至$1.0，並提早星期一至五由皇后山邨開出之頭班車時間至06:00。[3]
- 2025年12月28日：上午八時正起，因應沙頭角公路－龍躍頭段不能再直接右轉馬適路西行，往上水匯方向繞經聯安街、和睦路及粉嶺樓路。[4]
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2024年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
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收費[]
| 收費表 | ||
|---|---|---|
來 ＼ 往
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皇后山邨 | 馬適路 |
| 馬適路 | $3.9 | |
| 上水匯 | $7.9 | $3.9 |
| 收費備註 |
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八達通轉乘優惠[]
| 503K線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 503K | 港鐵 | 成人八達通：$1.0 其他八達通：50￠ （指定轉乘車站為上水站） |
90分鐘 |
| 港鐵 | 503K | ||
注意事項：
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與503共需使用22部19座位小巴，並抽調其中20輛於此路線服務時間內行走。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於114人。
現時興裕集團旗下新界503、503K及504線合共使用32輛豐田Coaster小巴行走，包括11輛16座位小巴及21輛19座位小巴。
部分19座位用車的座椅設有感應系統，當小巴在行走時，乘客如沒有扣好安全帶便會發出聲響；而所有用車設有駕駛監測器以監視司機的駕駛情況，一旦出現駕駛疲勞情況便會馬上響起警報提醒司機。
| 興裕集團用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| GP9162 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅[註 2] | 路布 | 503／503K | 原為國松汽車新界804線用車 車牌原屬該線的1995年3代 於2023年8月加入 |
| HF3820 | 2008年6LS | 原為國松汽車新界804線用車 車牌原屬該線的1997年3代 於2023年9月加入 | |||
| JD1408 | 2013年6LS | 原為紅小官青線用車 亦曾為紅小灣荃線及貢灣線用車 車牌原屬景益港島28系路線的1999年4代[註 3] 於2024年3月加入 | |||
| LK7936 | 2004年5LS | 車頭採用第六代組件 原為紅小銅荃線及筲石線用車 亦曾為紅小福旺線、潮聯官旺線及亨運九龍37A／37M線用車 於2025年10月加入 | |||
| LN7423 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬紅小貢灣線的2004年5DL[註 4] | |
| LT124 | 車牌原屬紅小石旺線及梨旺線的2004年5LS2 | ||||
| LV1063 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原為李惠珍運輸新界89系／98線用車 亦曾為紅小18線用車 於2025年1月加入 | |
| LW1540 | 原為紅小梨旺線用車 於2023年9月加入 | ||||
| LX1090 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 504 | 2021年9月投入服務 車牌原屬紅小銅荃線的2005年5LS2[註 5] |
| NM9561 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 503／503K | 車殼、錶板及座椅採用第五代組件 原為國松汽車新界803K線用車 亦曾為紅小美土線用車 於2023年8月加入 |
| PG1984 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬紅小香中線的2004年5LS[註 6] | |
| PU304 | 2011年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原為紅小官青線、官荃線及美土線用車 於2023年3月加入 | |
| PZ3733 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2022年3月投入服務 車牌原屬紅小土荃線、荃黃九線及埔旺線的2011年6LS[註 7] | |
| RS6301 | 2012年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原為紅小油佐線用車 於2024年6月加入 | |
| SY9151 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2022年3月投入服務 車牌原屬紅小石荃線的2012年6LS[註 8] | |
| TM1034 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 原為紅小黃青線及深上線用車 於2023年3月加入 | |
| VN1085 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 原為紅色小巴 於2022年9月加入 | |
| VV5117 | 原為紅小貢旺線用車 於2022年6月加入 | ||||
| VX7794 | |||||
| WM2564 | 2007年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原車牌為MS7295，2019年11月被縱火焚毀後更換車牌 原為紅小慈旺線用車 於2025年10月加入 | |
| WN2475 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 原車牌為DJ613[註 9]，2019年11月被縱火焚毀後更換車牌 原為金匙九龍2／26系路線用車 亦曾為紅小慈旺線及黃青線用車 於2022年8月加入 | |
| WT7786 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 原為集偉九龍77M線用車 於2023年2月加入 | ||
| WT9612 | 原為金匙九龍2／26系路線用車 於2022年4月加入並同時拆除側牌 | ||||
| WT9908 | |||||
| XA3509 | 原為金匙九龍2／26系路線用車 於2022年9月加入並同時拆除側牌 | ||||
| XB2342 | 原為金匙九龍2／26系路線用車 於2022年11月加入並同時拆除側牌 | ||||
| XF4382 | 2021年7LL | 原為國松汽車新界803線用車 於2023年3月加入 | |||
| YE9133 | 2022年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 2022年9月投入服務 | ||
| YF2122 | |||||
| YJ3742 | 2022年12月投入服務 | ||||
| YM167 | 2023年7LL | 2023年2月投入服務 | |||
| ZE2240 | 2024年7DL | 配備2.8升引擎及自動波箱 此組路線唯一一輛柴油小巴 2024年3月投入服務 | |||
| 興裕集團過往用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| YN3020 | 2023年Mellor Orion | 2024年5月 | 改為紅色小巴於新界某處閒置 後於2025年12月轉至AN Bus九龍45M線行走並更換車牌為WT5263 |
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資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往上水匯[]
往上水匯方向：全程行車里數約為4.8公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）
途經：龍馬路（東行）、迴圈、龍馬路（西行）、沙頭角公路－龍躍頭段、聯安街、和睦路、粉嶺樓路、馬適路、天平路、龍琛路、龍運街、新運路及龍琛路
| 新界專綫小巴503K線（皇后山邨→上水匯） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 皇后山 | 龍馬路 | ||
| 2 | 龍躍頭 | 沙頭角公路－龍躍頭段 | ||
| 3 | 粉嶺（聯和墟） | |||
| 4 | 和睦路 | |||
| 5 | 馬適路 | 短途分段收費終點 | ||
| 6 | 上水 | 天平路 | ||
| 7 | 龍琛路 | |||
| 8 | 新運路 | |||
| 9 | 龍琛路 | |||
往皇后山邨[]
往皇后山邨方向：全程行車里數約為4.5公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為13.5公里）
途經：龍琛路、天平路、馬適路、沙頭角公路－龍躍頭段及龍馬路
| 新界專綫小巴503K線（上水匯→皇后山邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 上水 | 龍琛路 | ||
| 2 | 天平路 |
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| 3 | 粉嶺（聯和墟） | 馬適路 |
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分段收費起點 |
| 4 | 龍躍頭 | 沙頭角公路－龍躍頭段 | ||
| 5 | 皇后山 | 龍馬路 | ||
圖集[]
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註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 其中LK7936曾採用低背座椅。
- ↑ 該4代原為南區分會紅小香旺線用車，於2009年11月轉投景益，直至2013年7月退役。
- ↑ 該5DL原為紅小西旺線用車，於2020年改為紅小貢灣線用車，直至2020年7月退役，成為全港最後一部退役的歐盟三期5DL。
- ↑ 該5LS2原為紅小油佐線用車，先後改為紅小慈佐線、9號線及銅荃線用車，直至2020年退役。
- ↑ 該5LS原車牌為FF7072，於2010年5月更換車牌。
- ↑ 該6LS原為集偉九龍77M／78線用車，現為樂聰發展新界812A線用車並更換車牌為XL1685。
- ↑ 該6LS原為紅小黃青線及坪荃線用車，現為樂聰發展新界812A線用車並更換車牌為XL574。
- ↑ 此車牌原屬紅小慈旺線及黃青線的三菱Rosa（1985年BE439E）及豐田Coaster（1999年4代），2019年11月被縱火焚毀後套用於該組路線的2005年5LS2上（該5LS2原車牌為LZ1585）。
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參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴路線第503K號線 (皇后山邨 – 上水匯)〉［交通通告］，2022年6月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈第503K號線 (皇后山邨 – 上水匯) 加強服務〉［交通通告］，2022年7月7日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第503號線 (皇后山邨 – 北區醫院)及第503K號線 (皇后山邨 – 上水匯) 優化服務〉［交通通告］，2022年10月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈粉嶺沙頭角公路 - 龍躍頭段及馬適路交通及運輸安排〉［交通通告］，2025年12月。
外部連結[]
| 北區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 跨區路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線 | |