新界專綫小巴路線503，由興裕集團有限公司（客運營業證編號16640C）營辦，來往皇后山邨及北區醫院，途經聯和墟、天平邨及石湖墟，為首條服務皇后山新發展區的公共交通路線。
歷史[]
- 2020年11月6日：運輸署公開招標2組共3條專綫小巴新路線的經營權，此路線與504線並列同一組。[1]
- 2021年8月30日：503線投入服務。[2]
- 2021年12月22日：增設到站時間預報服務。[3]
- 2022年5月10日：星期一至五由皇后山邨開出之頭班車時間由07:00提早至06:15，星期六、日及公眾假期由皇后山邨開出之頭班車時間由07:00提早至06:30。[4]
- 2022年10月31日：成人八達通港鐵轉乘優惠金額由$0.3增至$1.0。[5]
- 2023年5月29日：[6]
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2024年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由皇后山邨開出 | 由北區醫院開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至五 | ||
| 06:15 - 06:45 | 06:45 - 07:15 | 30 |
| 06:45 - 07:00 | 07:15 - 07:30 | 15 |
| 07:00 - 14:00 | 07:30 - 14:30 | 20 |
| 14:00 - 20:00 | 14:30 - 20:00 | 30 |
| 星期六、日及公眾假期 | ||
| 06:15 - 06:45 | 06:45 - 07:15 | 30 |
| 06:45 - 07:00 | 07:15 - 07:30 | 15 |
| 07:00 - 20:00 | 07:30 - 20:00 | 30 |
收費[]
| 收費表 | ||
|---|---|---|
來 ＼ 往
|
皇后山邨 | 馬適路 |
| 馬適路 | $3.9 | |
| 北區醫院 | $7.9 | $3.9 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠[]
| 503線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 503 | 港鐵 | 成人八達通：$1.0 其他八達通：50￠ （指定轉乘車站為上水站） |
90分鐘 |
| 港鐵 | 503 | ||
注意事項：
| |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與503K線共需22部19座位小巴行駛，而此路線需使用其中2輛小巴行走，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於37人。
另外，根據招標文件條款，營辦商需派出不少於5輛公共小巴行駛，並於開辦一年內，調配一輛可供輪椅上落的低地台小巴提供服務。
現時興裕集團旗下新界503、503K及504線合共使用32輛豐田Coaster小巴行走，包括11輛16座位小巴及21輛19座位小巴。
部分19座位用車的座椅設有感應系統，當小巴在行走時，乘客如沒有扣好安全帶便會發出聲響；而所有用車設有駕駛監測器以監視司機的駕駛情況，一旦出現駕駛疲勞情況便會馬上響起警報提醒司機。
| 興裕集團用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| GP9162 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅[註 2] | 路布 | 503／503K | 原為國松汽車新界804線用車 車牌原屬該線的1995年3代 於2023年8月加入 |
| HF3820 | 2008年6LS | 原為國松汽車新界804線用車 車牌原屬該線的1997年3代 於2023年9月加入 | |||
| JD1408 | 2013年6LS | 原為紅小官青線用車 亦曾為紅小灣荃線及貢灣線用車 車牌原屬景益港島28系路線的1999年4代[註 3] 於2024年3月加入 | |||
| LK7936 | 2004年5LS | 車頭採用第六代組件 原為紅小銅荃線及筲石線用車 亦曾為紅小福旺線、潮聯官旺線及亨運九龍37A／37M線用車 於2025年10月加入 | |||
| LN7423 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬紅小貢灣線的2004年5DL[註 4] | |
| LT124 | 車牌原屬紅小石旺線及梨旺線的2004年5LS2 | ||||
| LV1063 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原為李惠珍運輸新界89系／98線用車 亦曾為紅小18線用車 於2025年1月加入 | |
| LW1540 | 原為紅小梨旺線用車 於2023年9月加入 | ||||
| LX1090 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 504 | 2021年9月投入服務 車牌原屬紅小銅荃線的2005年5LS2[註 5] |
| NM9561 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 503／503K | 原為國松汽車新界803K線用車 亦曾為紅小美土線用車 於2023年8月加入 |
| PG1984 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬紅小香中線的2004年5LS[註 6] | |
| PU304 | 2011年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原為紅小官青線、官荃線及美土線用車 於2023年3月加入 | |
| PZ3733 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2022年3月投入服務 車牌原屬紅小土荃線、荃黃九線及埔旺線的2011年6LS[註 7] | |
| RS6301 | 2012年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原為紅小油佐線用車 於2024年6月加入 | |
| SY9151 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2022年3月投入服務 車牌原屬紅小石荃線的2012年6LS[註 8] | |
| TM1034 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 路布 | 原為紅小黃青線及深上線用車 於2023年3月加入 | |
| VN1085 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 原為紅色小巴 於2022年9月加入 | |
| VV5117 | 原為紅小貢旺線用車 於2022年6月加入 | ||||
| VX7794 | |||||
| WM2564 | 2007年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原車牌為MS7295，2019年11月被縱火焚毀後更換車牌 原為紅小慈旺線用車 於2025年10月加入 | |
| WN2475 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 原車牌為DJ613[註 9]，2019年11月被縱火焚毀後更換車牌 原為金匙九龍2／26系路線用車 亦曾為紅小慈旺線及黃青線用車 於2022年8月加入 | |
| WT7786 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 原為集偉九龍77M線用車 於2023年2月加入 | ||
| WT9612 | 原為金匙九龍2／26系路線用車 於2022年4月加入並同時拆除側牌 | ||||
| WT9908 | |||||
| XA3509 | 原為金匙九龍2／26系路線用車 於2022年9月加入並同時拆除側牌 | ||||
| XB2342 | 原為金匙九龍2／26系路線用車 於2022年11月加入並同時拆除側牌 | ||||
| XF4382 | 2021年7LL | 原為國松汽車新界803線用車 於2023年3月加入 | |||
| YE9133 | 2022年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 2022年9月投入服務 | ||
| YF2122 | |||||
| YJ3742 | 2022年12月投入服務 | ||||
| YM167 | 2023年7LL | 2023年2月投入服務 | |||
| ZE2240 | 2024年7DL | 配備2.8升引擎及自動波箱 此組路線唯一一輛柴油小巴 2024年3月投入服務 | |||
| 興裕集團過往用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| YN3020 | 2023年Mellor Orion | 2024年5月 | 改為紅色小巴閒置 | |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往北區醫院[]
往北區醫院方向：全程行車里數約為6.8公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為13.6公里）
經：龍馬路（東行）、迴圈、龍馬路（西行）、沙頭角公路－龍躍頭段、馬適路、天平路、龍琛路、龍運街、新運路、新豐路、寶運路、寶石湖路、粉錦公路、保健路及北區醫院通路
| 新界專綫小巴503線（皇后山邨→北區醫院） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 皇后山 | 龍馬路 | ||
| 2 | 龍躍頭 | 沙頭角公路－龍躍頭段 | ||
| 3 | 粉嶺（聯和墟） | 馬適路 |
|
短途分段收費終點 |
| 4 | 上水 | 天平路 | ||
| 5 | 龍琛路 | |||
| 6 | 新運路 | |||
| 7 | 新豐路 | |||
| 8 | 粉錦公路 | |||
| 9 |
|
|||
往皇后山邨[]
往皇后山邨方向：全程行車里數約為6.7公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為13.4公里）
經：北區醫院通路、保健路、粉錦公路、寶石湖路、寶運路、新豐路、龍琛路、天平路、馬適路、沙頭角公路－龍躍頭段及龍馬路
| 新界專綫小巴503線（北區醫院→皇后山邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 上水 |
|
||
| 2 | 粉錦公路 | |||
| 3 | 新豐路 | |||
| 4 | 龍琛路 | |||
| 5 | 天平路 |
|
||
| 6 | 粉嶺（聯和墟） | 馬適路 |
|
分段收費起點 |
| 7 | 龍躍頭 | 沙頭角公路－龍躍頭段 | ||
| 8 | 皇后山 | 龍馬路 | ||
使用狀況[]
503線原意為皇后山居民提供連接北區醫院的服務。由於皇后山社區配套不足，居民需要到上水購物、看病或轉乘其他公共交通。此路線駛經港鐵上水站一帶，吸引居民乘搭[7][8]，更出現供不應求的情況。有見及此，營辦商於2022年6月19日增設短途班次503K線，以求疏導主線的龐大客源。[9]
圖集[]
.JPG "LN7423@NTGMB503(0830).JPG (4.82 MB)")
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 其中LK7936曾採用低背座椅。
- ↑ 該4代原為南區分會紅小香旺線用車，於2009年11月轉投景益，直至2013年7月退役。
- ↑ 該5DL原為紅小西旺線用車，於2020年改為紅小貢灣線用車，直至2020年7月退役，成為全港最後一部退役的歐盟三期5DL。
- ↑ 該5LS2原為紅小油佐線用車，先後改為紅小慈佐線、9號線及銅荃線用車，直至2020年退役。
- ↑ 該5LS原車牌為FF7072，於2010年5月更換車牌。
- ↑ 該6LS原為集偉九龍77M／78線用車，現為樂聰發展新界812A線用車並更換車牌為XL1685。
- ↑ 該6LS原為紅小黃青線及坪荃線用車，現為樂聰發展新界812A線用車並更換車牌為XL574。
- ↑ 此車牌原屬紅小慈旺線及黃青線的三菱Rosa（1985年BE439E）及豐田Coaster（1999年4代），2019年11月被縱火焚毀後套用於該組路線的2005年5LS2上（該5LS2原車牌為LZ1585）。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第6453號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--新界及港島的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第24卷第45期，2020年11月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴路線第503號(皇后山邨 – 北區醫院)〉［交通通告］，2021年8月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉［新聞公報］，2021年12月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線第503號 (皇后山邨 – 北區醫院)〉［交通通告］，2022年4月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第503號線 (皇后山邨 – 北區醫院)及第503K號線 (皇后山邨 – 上水匯) 優化服務〉［交通通告］，2022年10月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈可供輪椅上落低地台公共小巴行走新界專線小巴第 503 號線〉［交通通告］，2023年5月25日。
- ↑ 〈一線搜查｜粉嶺皇后山邨、山麗苑如孤島 3萬「開荒」居民出入困難：呢度只係用嚟住〉，有線新聞，2022年7月26日。
- ↑ 羅庭德 Jasper Law，〈跟進皇后山往來上水交通之居民聯署〉［Facebook帖子］，2022年7月11日。
- ↑ 劉國勳 - Edward Lau，〈劉國勳｜交通｜皇后山503加車設短途特別班〉［Facebook帖子］，2022年6月7日。
外部連結[]
| 北區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 跨區路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線 | |