新界專綫小巴501K線

新界專綫小巴路線501K，由馬亞木旗下富明有限公司（客運營業證編號7868C）營辦，循環來往欣盛苑及聯和墟。

根據運輸署資料，此路線由欣盛苑開出，循環點位於粉嶺站，並於回程時途經聯和墟。

歷史

1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線，此路線與501S、807K線編為同一組。^[1]
1997年：501K線投入服務，當時往來欣盛苑至粉嶺站。
2000年：延長至聯和墟。
2005年5月1日：增設與九廣東鐵的轉乘優惠，乘客以同一張成人八達通卡於此路線與九廣東鐵（兩鐵合併後則推展至港鐵市區綫）之間轉乘，並於粉嶺站出入閘，可獲$0.5折扣。^[2]
2009年8月7日：因與501A線兩者的晚間班次客量不足，每日18:00後之班次與該路線合併，來往雍盛苑及聯和墟，來回程途經欣盛苑及一鳴路。
- 根據運輸署資料，有關路線及班次純粹為此路線的特別班次，但實際上以501A／501K為路線編號行駛；
2011年5月27日：配合一鳴路渠務工程，往欣盛苑方向位於正覺蓮社學校外的小巴站暫時停用，在百和路西行花都廣場及欣盛苑外增設臨時站。^[3]^[4]
2011年6月9日：往欣盛苑方向臨時繞經一鳴路南行，並於景盛苑對面及牽晴間外增設臨時站。^[5]
2012年8月25日：一鳴路渠務工程竣工，往欣盛苑方向恢復2011年5月27日改道前的行車路線行駛。
2021年3月25日：增設到站時間預報服務。^[6]
2021年6月14日：合併線獲獨立編號為501C，並延長服務時段至平日10:00後及假日全日，此線則縮段至星期一至六10:00前服務。^[7]
2022年1月23日：接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。^[8]

服務時間及班次

由欣盛苑開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
06:30 - 10:00	10
星期日及公眾假期不設服務

於此路線服務時間以外，乘客可改乘501C線。

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費

路程	收費
全程收費	$5.4

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2021年12月12日^[9]	$5.4
2018年5月5日^[10]	$5.0^[11]
2013年11月17日^[12]	$4.5
2012年2月26日^[13]	$4.2
2008年11月2日^[14]	$3.8
待查	$3.5
收費沿革待查

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠

501K線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
501K	港鐵	$0.5	60分鐘
港鐵	501K	$0.5	60分鐘

用車

根據運輸署《服務詳情表》，501A、501C及501K線需共用7輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。兩線於最繁忙的一小時每方向合共載客量分別不少於96人，而合併行走時段最繁忙的一小時每方向合共載客量不少於128人。

實際派車為8輛豐田Coaster石油氣小巴。

新界501A／501C／501K線用車列表
車牌	車種代號^[15]	座位數目	常駐路線	備註
EF1116	2004年5LS2	16	501A／501C
FW7779	2004年5LS2	16	501C／501K	原屬新界807系用車替代同時退役的FT3336（5LS2）
JL5553	2017年7LL	19	501A／501C	馬亞木首輛7代石油氣小巴車牌原屬1999年4代配備Vegaseat座椅
KF827	2004年5LS2	16	501C／501K	原屬新界807系用車亦為紅小西荃線前用車替代同時退役的LN3341（5LS）
LL4883	2004年5LS	16	501A／501C	原屬新界807系用車
LN520	2019年7LL	19	501A／501C	原屬新界807系用車車牌原屬2004年5LS 配備Vogel industrie座椅與DY9993（2004年5LS2）對調
LT4641	2004年5LS2	16	501C／501K	原屬新界807系用車
MC4130	2005年5LS2	16	501A／501C	原屬新界807系用車

此節最後於2021年11月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為8.2公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為16.4公里）

途經：偉明街、百和路、一鳴路、華明路、和興路、未命名道路、百和路、馬會道、新運路、粉嶺車站路、粉嶺站小巴總站、粉嶺車站路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、粉嶺樓路、和泰街、聯興街、聯和道、聯發街、和泰街、和滿街、和滿街公共小型巴士總站、聯安街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、樂業路、馬會道、百和路、未命名道路、和興路、華明路、一鳴路、華明路及偉明街

新界專綫小巴501K線（欣盛苑↺聯和墟）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	粉嶺南	偉明街	欣盛苑總站
2		百和路	欣盛苑欣麗閣
3		一鳴路	牽晴間（碧湖花園）
4		和興路	和興村
5	粉嶺	馬會道	塘坑
6		新運路	粉嶺中心
7			粉嶺站（粉嶺名都）
8	粉嶺（聯和墟）	聯興街	聯興街（舊街市）
9	粉嶺（聯和墟）	和滿街	聯和墟總站（帝庭軒）	循環線折返點
10	粉嶺	樂業路	安樂門街安全街	沿途可停車上落
11		馬會道	塘坑
12		和興路	和興村
13	粉嶺南	一鳴路	碧湖花園
14		華明路	欣盛苑欣暉閣
15		偉明街	欣盛苑總站

使用狀況

根據區議會文件，此路線歷年載客情況如下：

2019年6月：下午繁忙時段於雍盛苑總站進行實地調查，平均載客率約為67%，大部分留後乘客可登上下一班車。^[16]

圖集

註釋

參考資料

↑ 第3204號公告，香港政府憲報第136卷第34期，1994年8月26日。
↑ 九廣鐵路公司，〈東鐵乘客享更多轉乘優惠〉［新聞稿］，2005年4月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈粉嶺一鳴路臨時交通及運輸安排〉［公告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈粉嶺臨時公共運輸安排〉［公告］。
↑ 新界501K新安排，hkitalk.net。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈往來雍盛苑及聯和墟(循環線)的新界專線小巴特別服務路線更改路線編號為第501C號〉［交通通告］，2021年6月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501A、501C、501K及501S號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月20日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501K、501A、501C 及501S 號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月3日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501K號線(欣盛苑-聯和墟)(循環線) 新界專線小巴第501A號線(雍盛苑-聯和墟) (循環線) 新界專線小巴第501S號線(裕民坊-上水站) (通宵服務路線) 調整車費〉［交通通告］，2018年5月2日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為11.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第501K號線(欣盛苑 - 粉嶺站)(循環線)及新界專線小巴第501A號線(雍盛苑 - 聯和墟) (循環線)的車費〉［交通通告］，2013年11月14日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第501K號綫(欣盛苑 – 粉嶺站)(循環綫)及新界專綫小巴第501A號綫(雍盛苑 – 聯和墟) (循環綫)的車費〉［交通通告］，2012年2月21日。
↑ 九龍專線小巴47及新界501A,501K,501S線加價，hkitalk.net
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 〈運輸署就委員會文件第46/2020號「要求招標增設粉嶺南來往聯和墟的循環巴士線」的書面回應〉，北區區議會交通及運輸委員會文件，2020年5月。

外部連結

[1] 第3204號公告，香港政府憲報第136卷第34期，1994年8月26日。

[2] 九廣鐵路公司，〈東鐵乘客享更多轉乘優惠〉［新聞稿］，2005年4月28日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈粉嶺一鳴路臨時交通及運輸安排〉［公告］。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈粉嶺臨時公共運輸安排〉［公告］。

[5] 新界501K新安排，hkitalk.net。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈往來雍盛苑及聯和墟(循環線)的新界專線小巴特別服務路線更改路線編號為第501C號〉［交通通告］，2021年6月10日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501A、501C、501K及501S號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月20日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501K、501A、501C 及501S 號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月3日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501K號線(欣盛苑-聯和墟)(循環線) 新界專線小巴第501A號線(雍盛苑-聯和墟) (循環線) 新界專線小巴第501S號線(裕民坊-上水站) (通宵服務路線) 調整車費〉［交通通告］，2018年5月2日。

[11] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為11.1%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第501K號線(欣盛苑 - 粉嶺站)(循環線)及新界專線小巴第501A號線(雍盛苑 - 聯和墟) (循環線)的車費〉［交通通告］，2013年11月14日。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第501K號綫(欣盛苑 – 粉嶺站)(循環綫)及新界專綫小巴第501A號綫(雍盛苑 – 聯和墟) (循環綫)的車費〉［交通通告］，2012年2月21日。

[14] 九龍專線小巴47及新界501A,501K,501S線加價，hkitalk.net

[15] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[16] 〈運輸署就委員會文件第46/2020號「要求招標增設粉嶺南來往聯和墟的循環巴士線」的書面回應〉，北區區議會交通及運輸委員會文件，2020年5月。

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註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線