新界專綫小巴路線501A，由馬亞木旗下富明有限公司（客運營業證編號7868C）營辦，循環來往雍盛苑及聯和墟，途經和興村、港鐵粉嶺站及安樂村。
歷史
- 2006年3月12日：501A線以501K線輔助線的身份投入服務，以服務雍盛苑及昌盛苑一帶的居民。[1]
- 2006年9月10日：雍盛苑總站遷往位於雍盛苑服務設施大樓地下的室內巴士總站。[2]
- 2009年8月7日：因與501K線兩者的晚間班次客量不足，每日18:00後之班次與該線合併行走，來往雍盛苑至聯和墟，來回程途經欣盛苑。[3][4]
服務時間及班次
| 由雍盛苑開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:30 - 09:00 | 10 |
| 09:00 - 18:00 | 10／12 |
| 18:00 後之班次與501K線合併， 並以501A／501K為路線編號行駛 | |
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $5.0 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
八達通轉乘優惠
| 501A線（雍盛苑↺聯和墟●）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由501A線轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 粉嶺南→港鐵沿線 | 港鐵 | $0.5 | 首程下車：粉嶺站專綫小巴總站 次程登車：港鐵粉嶺站 | 60分鐘 | |
| 由其他路線轉乘501A線 | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 港鐵沿線→聯和墟／粉嶺南 | 港鐵 | $0.5 | 首程下車：港鐵粉嶺站 次程登車：粉嶺站專綫小巴總站 | 60分鐘 | |
用車
根據運輸署《服務詳情表》，501A及501K線需共用7輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。兩線於最繁忙的一小時每方向合共載客量分別不少於96人，而合併行走時段最繁忙的一小時每方向合共載客量不少於128人。
實際派車為8輛豐田Coaster石油氣小巴。部份501A線小巴會在晚上合併行駛時支援501K線。
| 501A及501K線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 常駐路線 | 備註 |
| DY9993 | 2005年5LS2 | 16 | 501K | 前新界807K線用車 替代同時退役的MB2962（5LS2） |
| EF1116 | 5LS2 | 501A | ||
| FW7779 | 2005年5LS2 | 501K | 前新界807K線用車 替代同時退役的FT3336（5LS2） | |
| JL5553 | 2018年7LL | 19 | 501A | |
| KF827 | 2005年5LS2 | 16 | 501K | 前新界807K線用車 替代同時退役的LN3341（5LS） |
| LL4883 | 2004年5LS | 501A | 前新界807K線用車 | |
| LT4641 | 2004年5LS2 | 501K | ||
| MC4130 | 2005年5LS2 | 501A | ||
行車路線
此路線的全程行車里數約為7.6公里，行車時間約為23分鐘。（平均行車時速約為19.8公里）
途經：暉明路、華明路、和興路、未命名道路、百和路、馬會道、新運路、粉嶺車站路、粉嶺站小巴總站、粉嶺車站路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、粉嶺樓路、和泰街、聯興街、聯和道、聯發街、和泰街、和滿街、和滿街公共小型巴士總站、聯安街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、樂業路、馬會道、百和路、未命名道路、和興路、華明路及暉明路
| 新界專綫小巴501A線（雍盛苑↺聯和墟） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 粉嶺南 | |||
| 2 | 華明路 | |||
| 3 | 和興路 | |||
| 4 | 粉嶺 | 馬會道 | ||
| 5 | 新運路 | |||
| 6 |
| 設有港鐵轉乘優惠 | ||
| 7 | 粉嶺（聯和墟） | 聯興街 |
| |
| 8 | 和滿街 |
| 循環線折返點 | |
| 9 | 粉嶺 | 樂業路 |
| 沿途可停車上落 |
| 10 | 馬會道 | |||
| 11 | 粉嶺南 | 和興路 | ||
| 12 | ||||
| 18:00後，此路線與501K線合併為501A／501K線（雍盛苑↺聯和墟●）。有關該班次的詳情，請參閱501K線之條目。 | ||||
使用狀況
根據區議會文件，此路線歷年的載客量如下：
圖集
501A線以雍盛苑為總站
501A線以雍盛苑為總站
501A線途經粉嶺站
501A線途經粉嶺站
501A線途經聯和墟
501A線用車收車後停泊聯和墟
501A線以雍盛苑為總站
501A線途經和興路
501A線以雍盛苑為總站
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註釋及參考資料
- ↑ 新界全新專線小巴路線501A將於2006年3月12日起投入服務，hkitalk.net
- ↑ 成功爭取501A小巴在雍盛苑服務設施大樓地下增設上落客站（北區區議員劉國勳之網誌）
- ↑ 《過期消息》501A及501K由8月7日起，每晚6時後合併，hkitalk.net
- ↑ 根據運輸署官方資料，有關路線及班次純綷為501K線的特別班次，但實際上以501A／501K為路線編號行駛。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501K號線(欣盛苑-聯和墟)(循環線) 新界專線小巴第501A號線(雍盛苑-聯和墟) (循環線) 新界專線小巴第501S號線(裕民坊-上水站) (通宵服務路線) 調整車費〉［交通通告］，2018年5月2日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為11.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第501K號線(欣盛苑 - 粉嶺站)(循環線)及新界專線小巴第501A號線(雍盛苑 - 聯和墟) (循環線)的車費〉［交通通告］，2013年11月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第501K號綫(欣盛苑 – 粉嶺站)(循環綫)及新界專綫小巴第501A號綫(雍盛苑 – 聯和墟) (循環綫)的車費〉［交通通告］，2012年2月21日。
- ↑ 九龍專線小巴47及新界501A,501K,501S線加價，hkitalk.net
- ↑ 運輸署就委員會文件第46/2020號「要求招標增設粉嶺南來往聯和墟的循環巴士線」的書面回應，北區區議會交通及運輸委員會文件
外部連結
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