新界專綫小巴路線4A，由鈞威（客運營業證編號18496C）營辦，來往西貢（宜春街）及對面海（海濱別墅）。
歷史
- 1991年：4A線投入服務，西貢市中心總站設於宜春街。
- 1991年4月26日：西貢市中心總站遷往萬年街。[1]
- 2001年1月7日：配合運輸署於西貢萬年街及市場街實施行人專用區試驗計劃，西貢市中心總站遷回宜春街。[2]
- 2011年9月9日：運輸署公開招標5組共11條專綫小巴路線，此路線與3、3A、4線一併重新招標。[3]結果由原營辦商投得。
- 2012年2月27日：改以新客運營業證繼續營運，同時削減用車數目及調整班次。[4]
- 2020年3月30日：星期一至五由對面海（海濱別墅）開出之頭班車提早至06:35。[5]
服務時間及班次
| 由西貢（宜春街）開出 | 由對面海（海濱別墅）開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至五 | ||
| － | 06:35 - 07:00 | 25 |
| 06:55 - 09:00 | 07:00 - 09:10 | 15／20 |
| 09:00 - 17:10 | 09:10 - 17:10 | 10 |
| 17:10 - 20:00 | 17:10 - 20:10 | 8／10 |
| 20:00 - 00:00 | 20:10 - 00:10 | 12／15 |
| 星期六、日及公眾假期 | ||
| 06:55 - 09:00 | 07:00 - 09:10 | 15／20 |
| 09:00 - 17:10 | 09:10 - 17:10 | 10 |
| 17:10 - 20:00 | 17:10 - 20:10 | 8／10 |
| 20:00 - 00:00 | 20:10 - 00:10 | 12／15 |
收費
| 收費表 | |
來 ＼ 往 | 西貢（宜春街） |
| 對面海（漁民新村） | $3.3 |
| 對面海（海濱別墅） | $3.6 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2018年1月27日[6] | $3.6[7] | 西貢（宜春街）往返對面海（漁民新村）：$3.3 |
| 2015年12月1日 | $3.3 | 西貢（宜春街）往返對面海（漁民新村）：$3.0 |
| 2015年9月12日[8] | $3.0 | |
| 2013年12月22日[9] | $3.3（$3.4）[10] | 西貢（宜春街）往返對面海（漁民新村）：$3.0 |
| 待查 | $3.1 | 西貢（宜春街）往返對面海（漁民新村）：$2.8 |
| 收費沿革待查 | ||
| 待查 | $2.6 | 西貢（宜春街）往返對面海（漁民新村）：$2.4 |
| 約1995年 | $2.4 | 漁民新村往西貢（萬年街）：$2.2 |
| 約1994年 | $2.2 | 漁民新村往西貢（萬年街）：$2.0 |
| 1991年 | $2.0 | 漁民新村往西貢（萬年街）：$1.7 |
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與4號線共需使用4輛小巴提供服務，兩線上午最繁忙一小時每方向合共載客量不少於176人，4A線下午最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。
而實際此組路線與3、3A及4號線合共使用8輛石油氣小巴行走。
| 鈞威有限公司的車隊 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 備註 | |
| GH723 | 5LS2 | ||
| LN5589 | 5LS | 原為九龍84線用車 亦為紅小北流水、筲石線及元佐線前用車 | |
| LU251 | 5LS2 | ||
| MC3067 | 5LS2 | ||
| ME1653 | 5LS2 | ||
| ME1672 | 5LS2 | ||
| MR3047 | 5LS2 | 原為紅小旺土線用車 取代調往喜龍的LB9448（5DL） | |
| NC6624 | 6LS | 原為上水專線小巴用車 | |
行車路線
此路線全程行車里數約2.6公里，行車時間約9分鐘。（平均行車時速約17.3公里）
往對面海（海濱別墅）
| 新界專綫小巴4A線（西貢（宜春街）→對面海（海濱別墅）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 西貢市中心 | 宜春街 |
| |
| 2 | 西貢篤 | 西貢公路 | 沿途可停車上落 | |
| 3 | 對面海 | 康健路 |
| 沿途可停車上落 |
| 4 |
| |||
往西貢（宜春街）
| 新界專綫小巴4A線（對面海（海濱別墅）→西貢（宜春街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 對面海 | 康健路 |
| |
| 2 |
| 沿途可停車上落 小巴會在對面海街市小巴站逆綫停車 | ||
| 3 | 西貢篤 | 西貢公路 | 沿途可停車上落 | |
| 4 | 西貢市中心 | 宜春街 |
| |
相關事件
2013年錯誤調整票價
此路線於2013年12月22日獲准將全程票價由$3.1加至$3.3，但被運輸署揭發收取高於獲批的車資（$3.4）。署方向營辦商發出警告信並要求即時糾正，營辦商於2014年7月下旬改回收取$3.3，並於車廂內張貼通告通知乘客退回多收車資的安排[11]。
期間，小巴公司負責人曾致電運輸署查問事件，惟一直未獲得署方回覆。約一年後，有市民致電投訴熱線追問西貢小巴多收錢問題，署方翻查文件，顯示一名運輸主任曾跟進事件，文件夾內更有21封由該主任代運輸署發給小巴公司的電郵，但無小巴負責人的回應，署方起疑查問，運輸主任承認因懶而偽製造電郵，署方後來報警。[12]
圖集
.JPG "Fishermen New Village-4(1024).JPG (3.37 MB)")
4A線小巴途經萬宜漁村（2019年10月）
4A線途經對面海（漁民新村）（2011年11月）
4A線以對面海（海濱別墅）為總站（2011年11月）
.JPG "MD9834@NTGMB4A(0102).JPG (1.58 MB)")
行走4A線小巴在西貢（宜春街）總站準備開出（2015年1月）
4A線小巴在西貢（宜春街）總站等候開出（2011年1月）
4A線唯一一輛柴油小巴LB9448
4A線途經萬年街
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註釋及參考資料
- ↑ 〈部門團體商議後决定明起實施 西貢墟交通管理計劃〉，《華僑日報》，1991年4月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西貢行人專用區試驗計劃明日實施〉［新聞公報］，2001年1月6日。
- ↑ 第5925號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)--香港島、九龍及新界的公共小巴 (專線) 路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第15卷第36期，2011年9月9日。
- ↑ 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動，西貢區議會交通及運輸委員會文件第49/12號
- ↑ 西貢區各項公共交通服務的主要變動(2020年3月1日至2020年4月30日)，西貢區議會交通及運輸委員會文件第82/20號
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第3A及4A號線的車費〉［交通通告］，2018年1月15日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價15.2%，運輸署最終批准加幅為9.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第4A號綫優惠全程車費〉［交通通告］，2015年9月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專綫小巴第3A, 3, 4A及4號線調整車費〉［交通通告］，2013年12月17日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價22.6%，運輸署最終批准加幅為6.5%，但營辦商卻自行調整票價至$3.4，直至翌年7月才修正。
- ↑ 〈專線小巴亂加價 持續半年多收1毫〉，《東網》，2014年9月23日。
- ↑ 運輸主任製假電郵扮跟進投訴 認偽造文件判社服120小時，香港01，2018年1月11日。
外部連結
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