新界專綫小巴路線46A,由友文投資有限公司(客運營業證編號8937C)營辦,循環來往景秀里及屯門市中心,是46線的輔助線。
此路線的新舊版牌布均出現誤印的情況,新版牌布將途經的景峰豪庭誤植為「景豐豪庭」,而舊版牌布更將途經的景新臺寫成「景生臺」。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達屯門市中心後所有乘客必須落車,故屬假循環線。
歷史
- 2001年:46A線投入服務,以取代46線原有於景峰徑一帶的服務。
- 2012年10月14日:新設由景峰徑往景峰豪庭及沿途各站$2.5分段收費;另外,星期一至五16:05至17:00的班次由30分鐘一班加強至15分鐘一班。[1]
- 2013年1月10日:總站由景峰徑遷往景秀里。[2]
服務時間及班次
由景秀里開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
06:50 - 13:30 | 15 |
13:30 - 14:00 | 30[3] |
14:00 - 20:30 | 15 |
20:30 - 22:30 | 30 |
運輸署的資料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $5.0 |
往景秀里方向之分段收費 | |
景峰花園起 | $2.7 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||
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八達通轉乘優惠
46A線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
46A | 港鐵 | $0.3 | 90分鐘 |
港鐵 | 46A | ||
注意事項:
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用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用2輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
而實際上此路線使用兩輛小巴行走,繁忙時問會從主線抽調一輛小巴行走,過往曾有一輛來自140M線的長軸距小巴支援。
新界46/46A/46X線用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[9] | 座位 | 路布/電牌種類 | 常駐路線 | 備註 |
AU8583 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 46/46X | 原為均億投資新界77系用車 |
AY6630 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 曾於2014年6月至9月調往均億投資新界40線 | ||
DC2818 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 舊款路布 | 46線首輛19座小巴 車牌原屬4代[10] 車尾採用雙太平門設計 曾調往均億投資新界40線 替代同時調往友文投資新界99/九龍66S線的GW7752(2005年5LS2) | |
EJ792 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | |||
EJ912 | 新款路布 | 46A | 車牌原屬2代 | ||
EL2972 | 2004年5LS | 舊款路布 | 46/46X | ||
ET9399 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2021年7月3日投入服務 替代同時退役的EZ3790(2004年5LS) | |
EV1739 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 舊款路布 | ||
FM8418 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 原為均億投資新界77系用車 替代同時調往均億投資新界310M線的MK7110(2006年5DL) | ||
FU266 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2020年11月27日投入服務 替代同時退役的LF9985(2003年5LS)[11] | |
LH6823 | 2022年7LL | 車牌原屬2004年5LS | |||
LL5726 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 舊款布牌 | 46/46X | 車頭使用4代組件 |
LS5147 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 曾於2019年2月調往均億投資新界40線 | |
LV5755 | 2005年5LS2 | 舊款路布 | 原為偉文發展新界26/26A線用車 2018年9月加入 | ||
NK6721 | 2008年6LS | 46A | 原為新界105/105S線用車 亦為紅小旺荃線前用車 2019年7月加入 替代同時調往均億投資新界310M線的CX1010(2007年5LS2) | ||
VN2650 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 46/46X | 替代同時調往均億投資新界310M線的LD3599(2003年5LS) |
小巴大多行走其常駐路線,甚少行走其他路線。
新界專綫小巴46、46A和46X線過往用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車 | |
AU1896 | 2003年5LS | 2016年7月 | 調往恆忠新界41線 | ||
CX1010 | 2005年5LS2 | 2019年6月 | 調往均億投資新界310M線 | NK6721(2008年6LS) | |
DG687 | 2004年5LS2 | 不詳 | 調往均億投資新界77線 | ||
EM2653 | 2009年6DS | 2012年(第一次) 2021年4月(第二次) |
調往均億投資新界140M線(第一次) 退役(第二次) |
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EZ3790 | 2004年5LS | 2021年7月 | 退役 | ET9399(2021年7LL) | |
GA9906 | 1999年4代 | 2017年 | PL5976(2010年6LS) | ||
GW7752 | 2005年5LS2 | 不詳 | 調往新界99/九龍66S線 | DC2818(2016年6LL) | |
KB125 | 2004年5LS | 調往均億投資新界77線 | |||
KM6237 | 2002年5LS | 調往新界105/105S線 | |||
KM8071 | 調往均億投資新界140M線 | ||||
LD3599 | 2003年5LS | 2018年 | 調往均億投資新界310M線 | VN2650(2018年7LL) | |
LE8199 | 2010年 | 調往新界99線 | EM2653(2009年6DS) | ||
LF9985 | 2019年12月 | 退役 | FU266(2020年7LL) | ||
LH6823 | 2004年5LS | 2022年6月 | 同牌2022年7LL | ||
MK7110 | 2006年5DL | 2016年 | 調往均億投資新界310M線 | FM8418(2004年5LS2) | |
PL5976 | 2010年6LS | 2021年2月 | 調往均億投資新界410線 | EM2653(2009年6DS) |
行車路線
循環線全程:此路線的全程行車里數約為5.1公里,行車時間約為22分鐘。(平均行車時速約為13.9公里)
往屯門市中心
途經:景秀里、景峰徑、景新徑、掉頭、景新徑、景峰徑、青山公路 – 新墟段、屯門鄉事會路、屯隆街及屯順街
新界專線小巴46A線(景秀里→屯門市中心) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 景峰 | 景秀里 |
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2 | 景峰徑 |
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3 | 景新徑 | |||
4 | 景峰徑 |
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5 | 新墟 | 屯門鄉事會路 | ||
6 | 屯門市中心 | 屯順街 |
往景秀里
途經:屯順街、(屯合街、屯門鄉事會路)#、青山公路 – 新墟段、景峰徑、景新徑、掉頭、景新徑、景峰徑及景秀里
#註:若屯門市中心已滿座,司機或會改經屯匯街、屯喜路、屯門公路、新德街、新和里,再返回屯門鄉事會路原路線。
新界專線小巴46A線(屯門市中心→景秀里) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 屯門市中心 | 屯順街 | ||
2 | 新墟 | 屯門鄉事會路 | 部分班次不停此站 | |
3 | 景峰 | 景峰徑 | 分段收費起點站 | |
4 | 景新徑 | |||
5 | 景峰徑 |
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6 | 景秀里 |
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使用狀況
根據運輸署不時進行的調查:
- 2009年:在上午繁忙時間的平均載客率約70%;而下午繁忙時間的平均載客率約30%。[12]
- 2018年:運輸署9月於屯門市中心進行不同時段的調查,結果顯示在07:30至09:30分及14:00至16:00,整體班次分別約為13及15分鐘一班,符合服務詳情表所指定的班次時間每15至30分鐘一班,平均載客率分別不足一成及5成多,顯示服務可以應付乘客需求。[13]
圖集
46A線用車EV1739正駛入景新徑
46A線以屯門市中心為循環點
46A線來回程皆繞經景新徑
46A線曾以景峰徑近景峰豪庭為總站
46A線間中有來自140M線的用車行走
46A線新時間表,與運輸署資料不同(2012年10月)
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 屯門區議會交通及運輸委員會:運輸署報告-2012年第69號
- ↑ 屯門區議會交通及運輸委員會:運輸署報告-2013年第18號
- ↑ 13:45班次會因交更而取消。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第46、46A及46X號線調整車費〉[交通通告],2021年1月5日。
- ↑ 據新界 46, 46A, 46X 申請加價,hkitalk.net,營辦商原申請加價17%,運輸署最終批准加幅為6.4%。
- ↑ 運輸署交通通告:〈新界專線小巴第46及46A號線車費調整〉,2015-06-30
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價9.1%,運輸署最終批准加幅為6.8%。
- ↑ 運輸署交通通告:〈新界專線小巴第46及46A號線車費調整〉,2012-10-08
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該4代曾為友文投資新界99/九龍66S線
- ↑ 該車原為均億投資新界77系用車,於2019年11月先後調往40及46線,後於同年12月退役。
- ↑ 〈屯門區議會2008-2009年交通及運輸委員會 屯門對外交通工作小組第十一次會議〉,2009年12月18日。
- ↑ 〈回覆交委會文件2018年第69號文件:要求加強監管46A小巴服務〉,屯門區議會交通及運輸委員會第六次會議,2018年9月21日。
外部連結
屯門區專綫小巴路線 | |
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區內路線 | |
跨區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |