新界專綫小巴46A線

新界專綫小巴路線46A，由友文投資有限公司（客運營業證編號8937C）營辦，循環來往景秀里及屯門市中心，是46線的輔助線。

此路線的新舊版牌布均出現誤印的情況，新版牌布將途經的景峰豪庭誤植為「景豐豪庭」，而舊版牌布更將途經的景新臺寫成「景生臺」。

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達屯門市中心後所有乘客必須落車，故屬假循環線。

歷史

2001年：46A線投入服務，以取代46線原有於景峰徑一帶的服務。
2012年10月14日：新設由景峰徑往景峰豪庭及沿途各站$2.5分段收費；另外，星期一至五16:05至17:00的班次由30分鐘一班加強至15分鐘一班。^[1]
2013年1月10日：總站由景峰徑遷往景秀里。^[2]

服務時間及班次

由景秀里開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:50 - 13:30	15
13:30 - 14:00	30^[3]
14:00 - 20:30	15
20:30 - 22:30	30

運輸署的資料

由景秀里開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:50 - 09:05	15
09:05 - 16:05	20
16:05 - 20:50	15
20:50 - 22:45	20
星期六
06:50 - 09:00	13
09:00 - 18:30	20
18:30 - 20:40	13
20:40 - 22:40	20
星期日及公眾假期
07:00 - 10:00	20
10:00 - 12:00	15
12:00 - 18:30	20
18:30 - 20:30	15
20:30 - 22:30	20

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$5.0
往景秀里方向之分段收費
景峰花園起	$2.7

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2022年1月9日^[4]	$5.0^[5]	景峰徑往景秀里：$2.7
2015年7月5日^[6]	$4.7^[7]	景峰徑往景秀里：$2.5
2012年10月14日^[8]	$4.4	景峰徑往景秀里：$2.5
2001年	$4.0	不設分段收費

八達通轉乘優惠

46A線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
46A	港鐵	$0.3	90分鐘
港鐵	46A	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用2輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

而實際上此路線使用兩輛小巴行走，繁忙時問會從主線抽調一輛小巴行走，過往曾有一輛來自140M線的長軸距小巴支援。

新界46／46A／46X線用車列表
車牌	車種代號^[9]	座位	路布／電牌種類	常駐路線	備註
AU8583	2005年5LS2	16座高背座椅	新款路布	46／46X	原為均億投資新界77系用車
AY6630	2004年5LS	16座低背座椅	新款路布		曾於2014年6月至9月調往均億投資新界40線
DC2818	2016年6LL	19座Vega座椅	舊款路布		46線首輛19座小巴車牌原屬4代^[10] 車尾採用雙太平門設計曾調往均億投資新界40線替代同時調往友文投資新界99／九龍66S線的GW7752（2005年5LS2）
EJ792	2003年5LS	16座低背座椅	舊款路布
EJ912	2003年5LS		新款路布	46A	車牌原屬2代
EL2972	2004年5LS		舊款路布	46／46X
ET9399	2021年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌		2021年7月3日投入服務替代同時退役的EZ3790（2004年5LS）
EV1739	2004年5LS	16座低背座椅	舊款路布
FM8418	2004年5LS2	16座高背座椅	舊款路布		原為均億投資新界77系用車替代同時調往均億投資新界310M線的MK7110（2006年5DL）
FU266	2020年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌		2020年11月27日投入服務替代同時退役的LF9985（2003年5LS）^[11]
LH6823	2022年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌		車牌原屬2004年5LS
LL5726	2004年5LS	16座低背座椅	舊款布牌	46／46X	車頭使用4代組件
LS5147	2004年5LS2	16座高背座椅	新款路布		曾於2019年2月調往均億投資新界40線
LV5755	2005年5LS2		舊款路布		原為偉文發展新界26／26A線用車 2018年9月加入
NK6721	2008年6LS		舊款路布	46A	原為新界105／105S線用車亦為紅小旺荃線前用車 2019年7月加入替代同時調往均億投資新界310M線的CX1010（2007年5LS2）
VN2650	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	46／46X	替代同時調往均億投資新界310M線的LD3599（2003年5LS）

小巴大多行走其常駐路線，甚少行走其他路線。

此節最後於2022年4月更新

新界專綫小巴46、46A和46X線過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車
AU1896	2003年5LS	2016年7月	調往恆忠新界41線
CX1010	2005年5LS2	2019年6月	調往均億投資新界310M線	NK6721（2008年6LS）
DG687	2004年5LS2	不詳	調往均億投資新界77線
EM2653	2009年6DS	2012年（第一次） 2021年4月（第二次）	調往均億投資新界140M線（第一次）退役（第二次）
EZ3790	2004年5LS	2021年7月	退役	ET9399（2021年7LL）
GA9906	1999年4代	2017年	退役	PL5976（2010年6LS）
GW7752	2005年5LS2	不詳	調往新界99／九龍66S線	DC2818（2016年6LL）
KB125	2004年5LS		調往均億投資新界77線
KM6237	2002年5LS		調往新界105／105S線
KM8071	2002年5LS		調往均億投資新界140M線
LD3599	2003年5LS	2018年	調往均億投資新界310M線	VN2650（2018年7LL）
LE8199		2010年	調往新界99線	EM2653（2009年6DS）
LF9985		2019年12月	退役	FU266（2020年7LL）
LH6823	2004年5LS	2022年6月	退役	同牌2022年7LL
MK7110	2006年5DL	2016年	調往均億投資新界310M線	FM8418（2004年5LS2）
PL5976	2010年6LS	2021年2月	調往均億投資新界410線	EM2653（2009年6DS）

此節最後於2022年5月更新

編輯

行車路線

循環線全程：此路線的全程行車里數約為5.1公里，行車時間約為22分鐘。（平均行車時速約為13.9公里）

往屯門市中心

途經：景秀里、景峰徑、景新徑、掉頭、景新徑、景峰徑、青山公路 – 新墟段、屯門鄉事會路、屯隆街及屯順街

新界專線小巴46A線（景秀里→屯門市中心）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	景峰	景秀里	景秀里總站（御半山／景峰豪庭）
2		景峰徑	怡樂花園（偉景花園）
3		景新徑	景新臺
4		景峰徑	景峰花園
5	新墟	屯門鄉事會路	雅都商場仁政街（V City）
6	屯門市中心	屯順街	屯門市中心

往景秀里

途經：屯順街、（屯合街、屯門鄉事會路）#、青山公路 – 新墟段、景峰徑、景新徑、掉頭、景新徑、景峰徑及景秀里

#註：若屯門市中心已滿座，司機或會改經屯匯街、屯喜路、屯門公路、新德街、新和里，再返回屯門鄉事會路原路線。

新界專線小巴46A線（屯門市中心→景秀里）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	屯門市中心	屯順街	屯門市中心
2	新墟	屯門鄉事會路	聖公會聖西門呂明才中學	部分班次不停此站
3	景峰	景峰徑	景峰花園	分段收費起點站
4		景新徑	景新臺
5		景峰徑	偉景花園（怡樂花園）
6		景秀里	景秀里總站（御半山／景峰豪庭）

使用狀況

根據運輸署不時進行的調查：

2009年：在上午繁忙時間的平均載客率約70%；而下午繁忙時間的平均載客率約30%。^[12]
2018年：運輸署9月於屯門市中心進行不同時段的調查，結果顯示在07:30至09:30分及14:00至16:00，整體班次分別約為13及15分鐘一班，符合服務詳情表所指定的班次時間每15至30分鐘一班，平均載客率分別不足一成及5成多，顯示服務可以應付乘客需求。^[13]

圖集

註釋、參考資料

↑ 屯門區議會交通及運輸委員會：運輸署報告－2012年第69號
↑ 屯門區議會交通及運輸委員會：運輸署報告－2013年第18號
↑ 13:45班次會因交更而取消。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第46、46A及46X號線調整車費〉［交通通告］，2021年1月5日。
↑ 據新界 46, 46A, 46X 申請加價，hkitalk.net，營辦商原申請加價17%，運輸署最終批准加幅為6.4%。
↑ 運輸署交通通告：〈新界專線小巴第46及46A號線車費調整〉，2015-06-30
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價9.1%，運輸署最終批准加幅為6.8%。
↑ 運輸署交通通告：〈新界專線小巴第46及46A號線車費調整〉，2012-10-08
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該4代曾為友文投資新界99／九龍66S線
↑ 該車原為均億投資新界77系用車，於2019年11月先後調往40及46線，後於同年12月退役。
↑ 〈屯門區議會2008-2009年交通及運輸委員會屯門對外交通工作小組第十一次會議〉，2009年12月18日。
↑ 〈回覆交委會文件2018年第69號文件：要求加強監管46A小巴服務〉，屯門區議會交通及運輸委員會第六次會議，2018年9月21日。

外部連結

[1] 屯門區議會交通及運輸委員會：運輸署報告－2012年第69號

[2] 屯門區議會交通及運輸委員會：運輸署報告－2013年第18號

[3] 13:45班次會因交更而取消。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第46、46A及46X號線調整車費〉［交通通告］，2021年1月5日。

[5] 據新界 46, 46A, 46X 申請加價，hkitalk.net，營辦商原申請加價17%，運輸署最終批准加幅為6.4%。

[6] 運輸署交通通告：〈新界專線小巴第46及46A號線車費調整〉，2015-06-30

[7] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價9.1%，運輸署最終批准加幅為6.8%。

[8] 運輸署交通通告：〈新界專線小巴第46及46A號線車費調整〉，2012-10-08

[9] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[10] 該4代曾為友文投資新界99／九龍66S線

[11] 該車原為均億投資新界77系用車，於2019年11月先後調往40及46線，後於同年12月退役。

[12] 〈屯門區議會2008-2009年交通及運輸委員會屯門對外交通工作小組第十一次會議〉，2009年12月18日。

[13] 〈回覆交委會文件2018年第69號文件：要求加強監管46A小巴服務〉，屯門區議會交通及運輸委員會第六次會議，2018年9月21日。

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檢 · 論 · 編屯門區專綫小巴路線

區內路線	<往返新市鎮內> 41 • 43C • 45 • 46 • 46A • 46X <往返屯門西部及北部> 40 • 42 <往返屯門南部> 43 • 43A • 43B • 43S

跨區路線	<往返元朗區> 44B🕑 • 44B1 <往返北區> 44 • 44A • 44A1 <往返葵青區> 140M <往返油尖旺區> 47S🌙 • 48S🌙 <往返灣仔區> 49S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線