香港巴士大典
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香港巴士大典

新界專綫小巴路線46,由偉文發展旗下友文投資有限公司客運營業證編號8937C)營辦,來往富泰邨屯門市中心,途經嶺南大學港鐵兆康站景峰花園新墟

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達屯門市中心後所有乘客必須落車,故屬假循環線

歷史

為解決屯門公路大欖段爬山綫工程完工前,日趨惡化的交通擠塞問題,運輸署於1995年計劃推出兩條專綫小巴路線,提供屯門碼頭渡輪接駁服務,此路線乃其中一條。[1]

昔日的46線

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

富泰邨開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
05:00 - 06:30 30
06:30 - 10:00 7/8
10:00 - 14:00 10/12
14:00 - 21:30 7/8
21:30 - 23:00 10/12
23:00 - 00:30 20/30

收費

路程 收費
全程收費 $4.7
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費
2015年7月5日[12] $4.7[13]
2012年10月14日[14] $4.4
待查 $4.0
收費沿革待查

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠

由46線轉乘港鐵屯馬綫(需於兆康站入閘),或由港鐵屯馬綫(需於兆康站出閘)轉乘46線,可享有次程減收$1.0優惠。

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線與46X線共需使用14輛小巴提供服務,其中4輛為19座位小巴。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。

而實際此路線用車全數為豐田Coaster,與46X線共用15輛小巴,客量高企時或會從4041線抽調用車。而在141線(現已取消)收車後,曾有長陣豐田Coaster柯打此路線直至收車。

新界專綫小巴46、46A和46X線用車列表
車牌 車種代號 座位數目 常駐路線 路布電牌種類 備註
AU8583 2005年5LS2 16 4646X 新款路布 原為均億投資新界77系用車
AY6630 2004年5LS 曾於2014年6月至9月調往均億投資新界40
DC2818 2016年6LL 19 舊款路布 46線首輛19座小巴
車牌原屬3代
該3代曾為友文投資新界99/九龍66S
曾調往均億投資新界40
替代同時調往友文投資新界99/九龍66S線的GW7752(2005年5LS2)
EJ792 2003年5LS 16
EJ912 46A 新款路布 車牌原屬2代
EL2972 2004年5LS 4646X 舊款路布
ET9399 2021年7LL 19 展暉電牌 2021年7月3日投入服務
替代同時退役的EM2653(2009年6DS)
EV1739 2004年5LS 16 舊款布牌
FM8418 2004年5LS2 原為均億投資新界77系用車
替代同時調往均億投資新界310M線的MK7110(2006年5DL)
FU266 2020年7LL 19 展暉電牌 2020年11月27日投入服務
LH6823 2004年5LS 16 46A 新款布牌 車頭使用4代組件
LL5726 4646X 舊款布牌
LS5147 2004年5LS2 新款布牌 曾於2019年2月調往均億投資新界40
LV5755 2005年5LS2 舊款布牌 原為偉文發展新界2626A線用車
2019年12月加入
替代同時退役的LF9985(2003年5LS)[15]
NK6721 2008年6LS 原為新界105105S線用車
亦為紅小旺荃線前用車
2019年7月加入
替代同時調往均億投資新界310M線的CX1010(2007年5LS2)
VN2650 2018年7LL 19 八通電牌 替代同時調往均億投資新界310M線的LD3599(2003年5LS)

小巴大多行走其常駐路線,甚少行走其他路線。

此節最後於2021年7月更新

新界專綫小巴46、46A和46X線過往用車列表
車牌 車種代號 退役/調走日期 去向 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車
AU1896 2003年5LS 2016年7月 調往恆忠新界41
CX1010 2007年5LS2 2019年6月 調往均億投資新界310M NK6721(2008年6LS)
DG687 2004年5LS2 不詳 調往均億投資新界77
EM2653 2009年6DS 2012年(第一次)
2021年4月(第二次)
調往均億投資新界140M線(第一次)
退役(第二次)
ET9399(2021年7LL)(第二次)
EZ3790 2004年5LS 2021年7月 退役
GA9906 1999年4代 2017年 PL5976(2010年6LS)
GW7752 2005年5LS2 不詳 調往新界99/九龍66S DC2818(2016年6LL)
KB125 2004年5LS 調往均億投資新界77
KM6237 2002年5LS 調往新界105105S
KM8071 調往均億投資新界140M
LD3599 2003年5LS 2018年 調往均億投資新界310M VN2650(2018年7LL)
LE8199 2010年 調往新界99 EM2653(2009年6DS)
LF9985 2019年12月 退役 LV5755(2005年5LS2)
MK7110 2006年5DL 2016年 調往均億投資新界310M FM8418(2004年5LS2)
PL5976 2010年6LS 2021年2月 調往均億投資新界410 EM2653(2009年6DS)

此節最後於2021年7月更新

行車路線

循環線全程:此路線的全程行車里數約為8公里,行車時間約為39分鐘。(平均行車時速約為12.3公里)

往屯門市中心

途經:屯貴路青山公路 – 嶺南段、未命名道路、兆康站南面公共交通交匯處、未命名道路、青山公路 – 新墟段屯門鄉事會路屯隆街屯順街

新界專線小巴46線(富泰邨屯門市中心
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 虎地
2 屯貴路
3 青山公路 – 嶺南段
4 兆康 若沒有通知司機將不會繞經
5 新墟 青山公路 – 新墟段
6 屯門鄉事會路 乘客不得在聖公會聖西門呂明才中學對面落車
7 屯門市中心 屯順街 乘客必須在此站下車
部分班次會改往屯合街而不在屯順街清客。

往富泰邨

走線 途經道路

常規
屯順街屯匯街屯喜路屯門公路新德街新和里屯門鄉事會路青山公路 – 新墟段、未命名道路、兆康站南面公共交通交匯處、未命名道路、青山公路 – 嶺南段屯貴路

聖公會聖西門呂明才中學分站起載
屯門鄉事會路、青山公路 – 新墟段、未命名道路、……
新界專線小巴46線(屯門市中心富泰邨
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 屯門市中心 屯順街
Route9.gif 屯門公路
新墟 屯門鄉事會路 行駛走線②之班次起點
2 新墟 青山公路 – 新墟段
3 兆康 若沒有通知司機將不會繞經
4 虎地 青山公路 – 嶺南段
5 屯貴路
  • 倚嶺南庭(聚康山莊)
  • 富泰邨迎泰樓(迴旋處)
6

備註

由於屯門市中心的候車乘客眾多,小巴開出時經常滿座。就此,此路線於屯門市中心加開額外特別班次以疏導乘客,有關班次於富泰邨落客後會直接返回市中心總站。[16]為方便乘客識別和避免引起誤會,營辦商會於特別班次加強指示,如放置特別車紙牌等。

車廂裡的「不准停靠非正式分站」和「於兆康站下車須提早揚聲」告示

此路線部份小巴曾在部份非正式分站上落客,因安全關係,營辦商約2009年在各小巴車內貼上「非站頭上落客 抄牌司機自負」通告,要求乘客及司機依照分站上落客。

由於乘客較多,部分班次(通告指出為平日中午及假日日間)在富泰邨上客時會預留座位方便迎泰樓乘客上車(16座小巴會預留4座位,19座則5座位),同樣限制亦適用於46X線。

由於來往港鐵兆康站(南)需提早切線,因經常有乘客在較後時間揚聲而已經無法切線,營辦商在2011年起在部份用車車內貼上「前往兆康西鐵站的乘客,請在上車時通知司機」通告提醒乘客。雖然此等通告已經隨著部份用車調離此系列而消失,但此限制仍然存在。

使用情況

此路線與港鐵巴士K51綫重疊,但憑較快車程,以及在市中心的站位較巴士方便,成功吸引乘客,客量長期高企。

疊茵庭亦是此路線的客源之一,更曾增設由疊茵庭開出的特別班次,取代該屋苑來往屯門市中心的非法邨巴服務。現時該屋苑成功申辦居民巴士NR763線,對此路線需求已較從前為低。

相關事件

交通意外

  • 2021年6月10日:早上10時半,一輛此路線的小巴在離開屯門市中心總站時被一輛收掣不及的客貨車撞及,沒人受傷。[17]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

分支路線
其它路線

註釋及參考資料

  1. 屯門公路運輸及交通問題,立法局專責小組,1995年11月
  2. 第5081號公告,《香港政府憲報》第137卷第49期,1995年12月8日。
  3. 二零零三年度運輸署環保報告
  4. 要求改善46號小巴服務及配套設施,屯門區議會2008-2009年交通及運輸委員會第六次會議記錄,2008年11月14日
  5. hkitalk:新界46有特車
  6. 香港討論區:屯門疊茵庭住戶專區
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴路線第46號線 (富泰邨 – 屯門市中心(循環線)) 分拆短途線第46X號線〉[交通通告],2019年10月2日。
  8. 憲示第359號,香港政府憲報第126卷第05期,1984年2月1日。
  9. 〈屯門區設專線小巴〉,香港政府新聞公報,1984年8月20日。
  10. 〈四十六號專綫小巴取消 屯門居民兩局請願 要求運署暫時凍結决定〉,《華僑日報》,1987年4月25日。
  11. 〈屯門專線小巴停辦〉,大公報,1987年6月5日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第46及46A號線車費調整〉[交通通告],2015年6月30日。
  13. 立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價9.1%,運輸署最終批准加幅為6.8%。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第46及46A號線車費調整〉[交通通告],2012年10月8日。
  15. 該車原為均億投資新界77系用車,於2019年11月先後調往4046線,後於同年12月退役。
  16. 屯門:小巴46線 被指常拒載〉,《太陽報》,2015年8月10日。
  17. 【21年6月上旬 馬路奇景合集】炒車篇,1:38起

外部連結

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