新界專綫小巴路線44A1,由馬亞木旗下運泰實業有限公司(客運營業證編號8092C)營辦,只於星期一至六由寶田單向前往上水站,星期日及公眾假期不設服務,屬44A線的短途輔助線。
運輸署資料指出此路線於寶田開出後會途經新圍苑及兆邦苑,但根據營辦商之乳豬紙,此路線於寶田開出後直接前往大興警署。
此路線與同組的44B1線為目前全港僅有兩條在路線編號中的英文字母後再加上數字的專綫小巴路線,和在路線編號中含有兩組數字的專綫小巴路線;同時與44及44A線並列為收費最高的日間專綫小巴路線。
歷史[]
- 2018年3月29日:鑑於往返屯門及上水兩地的需求龐大,44A線分拆出輔助路線44A1,疏導主線供不應求的情況。[1]
- 此路線實際上為44A線為疏導後半段較難上車的屋邨而設的特別班次,而在此線官方開辦日期之前已開始提供此線服務,該特別班次則大幅削減至平日繁忙時間開出七班。
- 2021年9月24日:增設到站時間預報服務。[2]
- 2022年1月23日:接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[3]
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2018年3月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由寶田開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
06:40 - 19:30 | 20/25 |
星期日及公眾假期不設服務 |
收費[]
收費表 | |
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上車站 \ 落車站 |
寶田或之後 |
紫田村或之前 | $6.0 * |
上水站或之前 | $18.1 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||
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八達通轉乘優惠[]
44A1線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
44A1 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 44A1 | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線需使用4輛小巴提供服務,包括2輛19座位小巴。44A與44A1線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於368人。
現時此路線與新界44、44A、44B、44B1及45線合共使用124輛豐田Coaster小巴行走,包括15輛16座位小巴及109輛19座位小巴。部分用車亦於深夜行走新界49S線。
運泰實業用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
AF4801 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 第四代路布 | 44A | 2016年8月投入服務 車牌原屬上水專線小巴新界50K線的1996年3代 |
DD2228 | 2018年7DL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 44 | 車牌原屬5LS2 |
EL130 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 第五代路布 | 44A | 2016年3月投入服務 車牌原屬上水專線小巴新界51K線的3代 |
EY785 | 2017年6DL | 第四代路布 | 44 | 全港首批投入服務的19座位小巴 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年12月加入 | |
GX362 | 2016年6DL | 44A | 2016年8月投入服務 車牌原屬上水專線小巴新界50K線的1996年3代 | ||
GX511 | 2015年6DL | 第五代路布 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 車牌原屬該組路線的1996年3代 於2022年8月加入 | ||
GY102 | 2016年6DL | 44A/44A1 | 2016年8月投入服務 車牌原屬上水專線小巴新界50K線的1997年3代 | ||
HG9300 | 第四代路布 | 日間:44 深夜:44B |
2016年8月投入服務 車牌原屬上水專線小巴新界50A線的1997年3代 | ||
JZ9992 | 44A | 原為人人好新界101M/102系路線用車 車牌原屬的士 於2019年6月加入 | |||
KB856 | 2018年7DL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 2018年7月投入服務 | |
KB869 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 第四代路布 | 日間:44B1 深夜:49S |
2016年6月投入服務 |
KP100 | 2017年6DL | 44 | 2017年5月投入服務 車牌原屬中西區小巴服務新界43線的GMI Gemini(2013年第1代) | ||
KY987 | 2016年6DL | 第五代路布 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 車牌原屬的士 於2019年6月加入 | ||
LA906 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 44A | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年5月投入服務 車牌原屬2003年5LS |
LM285 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 44 | 2019年6月投入服務 車牌原屬樂方投資新界34A/79S線的2004年5LS[註 2] | |
LM6800 | 2020年7LL | 2020年6月投入服務 車牌原屬2004年5LS[註 3] | |||
LS7850 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 第二代路布 | ||
LS9767 | 第三代路布 | 45 | 車頭使用四川豐田組件 | ||
第二代路布 | 後備 | 於屯門碼頭閒置中 | |||
LT7168 | 44 | 車頭使用四川豐田組件 | |||
後備 | 於屯門碼頭閒置中 | ||||
LU770 | 2018年7DL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 44A | 車牌原屬樂方投資新界33/34/35/79S線的2005年5LS2[註 4] |
2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 第二代路布 | 後備 | 車頭使用四川豐田組件 於屯門碼頭閒置中 | |
LY6294 | 44B | ||||
LY6546 | 44A | ||||
LZ897 | 第三代路布 | 45 | 原為香港專綫小巴新界10/31系路線用車 於2013年2月加入 | ||
LZ8248 | 第二代路布 | ||||
MA9448 | 44 | 車頭使用四川豐田組件 | |||
MB2383 | 45 | ||||
MB2945 | 44A | ||||
MB7824 | 第五代路布 | 原為紅小牛旺線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10/31系路線用車 | |||
後備 | 車頭使用第四代組件 於屯門碼頭閒置中 | ||||
MC435 | 2021年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 44 | 2021年8月11日投入服務 |
MC4100 | 2018年7DL | 八通電牌 | 2018年9月投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | ||
MD523 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 第五代路布 | 44B | 車頭使用四川豐田組件 |
MD1466 | 第二代路布 | 44A | 2005年11月投入服務 | ||
MD2539 | 第五代路布 | 44 | 原為中西區小巴服務新界43B線用車 於2021年10月加入 | ||
第二代路布 | 後備 | 於屯門碼頭閒置中 | |||
MD5274 | 44B | 車頭使用四川組件 2005年11月投入服務 | |||
NA139 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 第四代路布 | 44 | 2016年4月投入服務 車牌原屬1997年3代 |
TV4568 | 2015年6DL | 44A | 2015年12月投入服務 | ||
TW4653 | |||||
TW5928 | |||||
TX946 | 2016年6DL | 44 | 2016年1月投入服務 | ||
TX5969 | |||||
TX6378 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年9月加入 | ||||
TX7622 | 第五代路布 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年5月加入 | |||
TX8304 | 第四代路布 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年6月加入 | |||
TY1278 | 第五代路布 | 44A | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年11月加入 | ||
TY2956 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年10月加入 | ||||
TZ7500 | 第四代路布 | 44 | 2016年3月投入服務 | ||
TZ8143 | |||||
UA1916 | 44A | ||||
UA2391 | 44 | 2016年4月投入服務 | |||
UA3455 | |||||
UA4252 | 第五代路布 | 44A | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年5月加入 | ||
UA6642 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2022年8月加入 | ||||
UB1701 | 第四代路布 | 44B1 | 2016年4月投入服務 | ||
UB4956 | 日間:44A 深夜:44B |
2016年5月投入服務 | |||
UB6093 | 44B1 | 2016年4月投入服務 | |||
UB6490 | 第五代路布 | 44A | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年9月加入 | ||
UB6977 | |||||
UB7104 | 第四代路布 | 44 | 2016年5月投入服務 | ||
UB8391 | |||||
UC4750 | 第五代路布 | 44A | 原為人人好新界101M/102系路線用車 與VJ4660(2018年7LL)交換位置 | ||
UC5482 | 第四代路布 | 44 | 2016年5月投入服務 | ||
UD190 | 第五代路布 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年8月加入 | |||
UD5925 | 日間:44 深夜:44B |
原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年12月加入 | |||
UD7056 | 44A | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年6月加入 | |||
UD7322 | 第四代路布 | 44 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年3月加入 | ||
UE8240 | 日間:44A 深夜:49S |
2016年7月投入服務 | |||
UE8323 | 第五代路布 | 44A | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年12月加入 | ||
UF2836 | 第四代路布 | 44 | 2016年7月投入服務 | ||
UF3557 | 第五代路布 | 44A/44A1 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年11月加入 | ||
UF4095 | 第四代路布 | 44A | 2016年8月投入服務 | ||
UF7936 | 44 | ||||
UG706 | 44A | ||||
UG782 | 44 | ||||
UG4124 | |||||
UH682 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年11月加入 | ||||
UH4516 | 第五代路布 | 44A | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年12月加入 | ||
UH6398 | 第四代路布 | 44 | |||
UH6750 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年12月加入 | ||||
UH6768 | 44A | ||||
UJ5660 | 2016年10月投入服務 | ||||
UJ6857 | 第五代路布 | 44 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2019年5月加入 | ||
UJ7300 | 第四代路布 | 2016年10月投入服務 | |||
UJ8901 | 第五代路布 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 於2020年6月加入 | |||
UK4180 | 44A/44A1 | 原為人人好新界101M/102系路線用車 與VF2897(2018年7LL)交換位置 | |||
UM1555 | 2020年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 44 | 2020年12月投入服務 |
VP4161 | 2018年7DL | 八通電牌 | 2018年7月投入服務 | ||
VP6089 | 2018年8月投入服務 | ||||
VR2891 | |||||
VR5198 | |||||
VR7179 | 44A/44A1 | 2018年9月投入服務 | |||
VS4316 | 日間:44A/44A1 深夜:49S | ||||
VS8536 | 展暉電牌 | 44A | |||
VU1210 | 八通電牌 | 2018年10月投入服務 | |||
VU6065 | |||||
VV3623 | 44 | ||||
VV9340 | 2018年12月投入服務 | ||||
VW5700 | 44A | ||||
VX2272 | |||||
VX9012 | 2019年7DL | 44 | |||
VY3226 | |||||
WA4428 | 2019年7LL | 展暉電牌 | 2019年3月投入服務 | ||
WB5668 | |||||
WB9655 | |||||
WD5248 | 2019年5月投入服務 | ||||
WD5971 | 44A/44A1 | ||||
WF3523 | 日間:44 深夜:44B |
||||
WH3299 | 44A | ||||
WH3827 | 2019年8月投入服務 | ||||
WH4879 | 日間:44 深夜:44B |
||||
YS4805 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 44 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年6月投入服務 | |
YS5146 | 44A/44A1 | ||||
YZ836 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年12月投入服務 | ||||
YZ1346 | 44 | ||||
ZA872 | |||||
ZA1997 | 44A | ||||
ZB1870 | 2024年7DL | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年1月投入服務 | |||
ZB2426 | |||||
ZB2826 | 44 | ||||
ZB3469 | 44A | ||||
ZF6581 | 44A/44A1 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年5月投入服務 | |||
ZL611 | 44A | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年8月投入服務 | |||
ZL7923 | |||||
ZR3340 | 44 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年9月投入服務 | |||
ZR3716 |
運泰實業過往用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
CY8883 | 5LS2 | 16 | 2020年 | 退役 | YZ836(2023年7DL) |
DA8333 | 不詳 | ||||
DD2128 | 1993年3代 | 2005年9月 | 退役 車牌現套用於路榮實業新界302線的2005年5LS2上 |
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DD2228 | 5LS2 | 2018年 | 退役 | 同牌2018年7DL | |
DP6663 | 2005年5LS2 | 2019年9月 | 轉至中西區小巴服務新界43A線行走 | TX6378(2016年6DL) | |
DT9993 | 1993年3代 | 2005年10月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | |
2005年5LS2 | 2016年9月 | 轉至上水專線小巴新界50K/51K線行走 | |||
DY120 | 2019年10月 | 退役 車牌現套用於人人好新界101M/102系路線的2019年7LL上 |
TY2956(2016年6DL) | ||
EM3998 | 2002年5LS | 2019年3月 | 退役 | UD7322(2016年6DL) | |
EP5199 | 1990年2代 | 2004年 | |||
FE3159 | 1992年2代 | 不詳 | |||
FP6606 | 1993年3代 | 2005年5月 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2016年8月 | 轉至上水專線小巴新界50K線行走 | GY102(2016年6DL) | ||
HB162 | 2016年3月 | 轉至上水專線小巴新界51K線行走 車牌現套用於金運新界55K線的2018年7LL上[註 5] |
EL130(2016年6DL) | ||
HE7664 | 1997年3代 | 2009年9月 | 轉至成功運輸九龍16線行走 | NY6837(2009年6LS) | |
HL6869 | 2015年7月 | 退役 | TM3861(2015年6DL) | ||
HN2651 | 2014年 | ||||
HN6536 | |||||
HS3788 | 1998年3代 | 2005年 | 轉至樂方投資新界33/34/35/79S線行走 | ||
HU9880 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 2009年7月 | 因交通意外而提早退役 | NX3769(2009年6DS) | ||
KM4540 | 2002年5LS | 2015年5月 | 轉至樂方投資新界33/34/35/79S線行走 | ||
KW476 | 2019年 | 退役 | |||
LA906 | 2003年5LS | 2022年7月 | 同牌2024年7DL | ||
LD4370 | 2003年5LL | 2018年 | |||
LD5403 | |||||
LD6333 | 2018年8月 | 退役 車牌現套用於富運新界407系路線的2018年7LL上 |
|||
LD6395 | 2018年 | 退役 | |||
LK6054 | 2004年5LS | KY987(2016年6DL) | |||
LK6577 | 2019年 | ||||
LL2872 | 不詳 | ||||
LL3078 | 2019年5月 | TX7622(2016年6DL) | |||
LL5749 | WD5248(2019年7LL) | ||||
LL8046 | 2016年 | 轉至中西區小巴服務新界43系路線行走 | |||
LL8446 | 2019年6月 | 退役 | UD7056(2016年6DL) | ||
LL8799 | 2019年 | ||||
LM285 | 2016年4月 | 轉至樂方投資新界34A/79S線行走 | |||
LM4430 | 2019年6月 | 退役 | JZ9992(2016年6DL) | ||
LM5389 | 2020年 | ZB2826(2024年7DL) | |||
LM6673 | 2022年7月 | ZF6581(2024年7DL) | |||
LM6800 | 不詳 | 轉至樂方投資新界33/34/35/79S線行走 車牌現套用於新界44線的2020年7LL上 |
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LN2061 | 2016年5月 | 轉至上水專線小巴新界50A線行走 | |||
LN4283 | 2016年 | ||||
LS8229 | 2004年5LS2 | 2017年 | 轉至樂方投資新界33/34/35/79S線行走 | ||
LS9835 | 2016年5月 | 轉至上水專線小巴新界50K線行走 | |||
LT1809 | 2020年11月 | 轉至樂方投資新界33/79S線行走 | |||
LT3732 | 2021年 | 因交通意外而提早退役 | ZB3469(2024年7DL) | ||
LT3896 | 2016年4月 | 轉至上水專線小巴新界50K線行走 | |||
LT6408 | 不詳 | 轉至人人好新界101M/102系路線行走 | |||
LT6695 | 2018年 | 退役 | |||
LT9340 | 2020年 | ZA872(2023年7DL) | |||
LT9390 | 2019年 | ||||
LU770 | 2005年5LS2 | 2016年4月 | 轉至樂方投資新界33/34/35/79S線行走 車牌現套用於新界44A線的2018年7DL上 |
||
LU1407 | 不詳 | 退役 | |||
LU1482 | 2019年11月 | TY1278(2016年6DL) | |||
LU5704 | UH682(2016年6DL) | ||||
LU6991 | 2016年 | 轉至中西區小巴服務新界43系路線行走 | |||
LU6997 | 2016年7月 | 轉至上水專線小巴新界50A線行走 | |||
LU7276 | 2017年 | 與原本行走樂方投資新界33/34/35/79S線的LA906(2003年5LS)交換位置 | |||
LU7786 | 2016年 | 轉至中西區小巴服務新界43系路線行走 | |||
LV1704 | 2019年 | 轉至樂方投資新界33/34/35/79S線行走 | |||
LV2161 | 2017年5月 | 轉至中西區小巴服務新界43系路線行走 | KP100(2017年6DL) | ||
LV2773 | 2020年11月 | 轉至樂方投資新界33/35/79S線行走 | |||
LV3687 | 2019年 | 退役 | |||
LV3704 | 2016年8月 | 轉至上水專線小巴新界50A線行走 | |||
LV5243 | 2018年12月 | 轉至樂方投資新界35/79S線行走 | |||
LV8047 | 2019年12月 | 退役 | |||
LV9834 | 2021年3月 | 轉至中西區小巴服務新界43C線行走 | |||
LW503 | 2016年4月 | 轉至樂方投資新界33/34/35/79S線行走 車牌現套用於人人好新界101M/102系/111線的2019年7LL上 |
|||
LW2910 | 2023年9月 | 轉至樂方投資新界33/35/79S線行走 | |||
LW3925 | 2019年6月 | 轉至樂方投資新界35/79S線行走 | LM285(2019年7LL) | ||
LW6149 | 2016年8月 | 轉至上水專線小巴新界50K線行走 | |||
LW7693 | 2020年2月 | 轉至樂方投資新界35/79S線行走 | LM6800(2020年7LL) | ||
LW9059 | 2019年5月 | 轉至中西區小巴服務新界43A線行走 | |||
LW9314 | 2021年3月 | 轉至樂方投資新界35/79S線行走 | |||
LW9983 | 2021年10月 | 退役 | MD2539(2005年5LS2) | ||
LX588 | 2016年5月 | 轉至上水專線小巴新界51K線行走並於2020年1月更換為7LL | |||
LX1354 | 不詳 | 轉至樂方投資新界33/34/35/79S線行走 | |||
LX6139 | 2016年8月 | 轉至上水專線小巴新界51B線行走 | |||
LX6356 | 不詳 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | |||
LX6359 | 2019年 | 退役 | |||
LX6510 | 不詳 | 轉至通運新界106/107線行走 | |||
LX7625 | 2019年9月 | 轉至中西區小巴服務新界43/43S線行走 | UB6490(2016年6DL) | ||
LX9858 | 不詳 | 退役 | |||
LY4076 | 2016年5月 | 轉至上水專線小巴新界51K線行走 | |||
LY4321 | 2023年9月 | 轉至樂方投資新界33/79S線行走 | |||
LY9681 | 2019年11月 | 轉至樂方投資新界35/79S線行走 | UF3557(2016年6DL) | ||
LZ559 | 2020年6月 | 退役 車牌現套用於人人好新界101M/102系/111線的2020年7LL上 |
UJ8901(2016年6DL) | ||
LZ1809 | 不詳 | 轉至紅小秀旺線行走 | |||
LZ2480 | 2019年10月 | 轉至中西區小巴服務新界43A線行走 | WH3827(2019年7LL) | ||
LZ2906 | 2019年9月 | ||||
LZ4542 | 2016年8月 | 轉至上水專線小巴新界50K線行走 | |||
LZ6156 | 不詳 | 轉至樂方投資新界33/34/35/79S線行走 | |||
MA479 | 2023年9月 | 轉至樂方投資新界33/35/79S線行走 | |||
MA1361 | 2019年9月 | 轉至中西區小巴服務新界43/43C/43S線行走 | |||
MA2579 | 2018年12月 | 轉至中西區小巴服務新界43B線行走 | |||
MA3818 | 2016年4月 | 轉至大強發展新界59K線行走 車牌現套用於人人好新界101M/102系/111線的2019年7LL上 |
UB6093(2016年6DL) | ||
MA4593 | 2019年5月 | 轉至樂方投資新界35/79S線行走 | UA4252(2016年6DL) | ||
MA4606 | 2017年12月 | 因起火焚毀而提早退役 | VF2897(2018年7LL) | ||
MA4887 | 不詳 | 轉至上水專線小巴新界50K線行走 | |||
MA5027[註 6] | 1997年3代 | 轉至樂方投資新界33/34/35/79S線行走 | |||
MA6929 | 2005年5LS2 | 2023年8月 | 轉至大強發展新界59系路線行走 | ||
MA7098 | 2017年 | 退役 | |||
MA9127 | 不詳 | 轉至樂方投資新界33/34/35/79S線行走 | |||
MB3127 | 2019年5月 | 轉至中西區小巴服務新界43C線行走 | |||
MB4228 | 2018年10月 | ||||
MB5834 | 2019年12月 | 轉至樂方投資新界33/34A/79S線行走 | UH4516(2016年6DL) | ||
MB7901 | 2019年 | 轉至樂方投資新界33/34/35/79S行走 | |||
MC3144 | 2023年9月 | 轉至樂方投資新界33/35/79S線行走 | |||
MC3747 | 2021年3月 | 轉至中西區小巴服務新界43系路線行走 | |||
MC4100 | 2018年9月 | 退役 | 同牌2018年7DL | ||
MC5328 | 2021年 | ||||
MC5746 | 2016年 | 轉至中西區小巴服務新界43系路線行走 | |||
MD3220 | 2018年12月 | 轉至中西區小巴服務新界43B線行走 | |||
MD4262 | 2019年12月 | 轉至樂方投資新界35/79S線行走 | UE8323(2016年6DL) | ||
MD4970 | 2020年 | 退役 | YZ1346(2023年7DL) | ||
MD5133 | 2018年 | ||||
MD8818 | 不詳 | 轉至冠志實業新界808系路線行走 | |||
ME2677 | 2019年3月 | 轉至樂方投資新界35/79S線行走 | WA4428(2019年7LL) | ||
NA139 | 1997年3代 | 2016年4月 | 退役 | 同牌2016年6DL | |
NC6624 | 2007年6LS | 2015年 | 轉至上水專線小巴新界50K線行走 | ||
NN6309 | 2008年6DS | 2020年12月 | 退役 | UM1555(2020年7LL) | |
NX3769 | 2009年6DS | 2021年8月 | MC435(2021年7LL) | ||
NY6837 | 2009年6LS | 2016年8月 | 轉至上水專線小巴新界50K線行走 | AF4801(2016年6DL) | |
TM3861 | 2015年6DL | 19 | 2018年12月 | 轉至樂方投資新界33/79S線行走 | VP4161(2018年7DL) |
VF2897 | 2018年7LL | 2022年10月 | 與原本行走人人好新界101M/102系/111線的UK4180(2016年6DL)交換位置 | ||
VJ4660 | 與原本行走人人好新界101M/102系/111線的UC4750(2016年6DL)交換位置 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為25.9公里,行車時間約為36分鐘。(平均行車時速約為43.2公里)
途經:鳴琴路、震寰路、青麟路、藍地交匯處、元朗公路、青朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路、新運路、龍琛路及龍運街
新界專綫小巴44A1線(寶田→上水站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 寶田 | 鳴琴路 | ||
2 | 建生 | 震寰路 |
|
|
3 | 兆康 | 青麟路 | 短途分段收費終點站 | |
元朗公路、新田公路、粉嶺公路 | ||||
4 | 上水 | 新運路 | ||
5 |
營運備註[]
車長於到達上水站後可選擇以下兩種方式返回屯門:
實際上,此線開線時屯門站長規定必須使用第二種方法回程,以免與主線車輛搶客,但車長現時較常使用第一種方法。
另外,為加強營運效率,44A1線班次由原本開線時的定點班次改為與44A線配合班次:
如44A線車輛於新圍後段只淨餘少量座位甚至滿座,44A線車長(車長A)會通知候命中的44A1線車長(車長B)前往寶田起載,如似類推;反之如果車長A沒有通知或忘記通知,車長B就會繼續等待。
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦新界專線小巴輔助路線第44A1號線〉[交通通告],2018年3月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉[新聞公報],2021年9月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)線啟動新電子繳費計劃〉[交通通告],2022年1月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、N44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉[交通通告],2023年11月13日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價12.1%,運輸署最終批准加幅為4.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉[交通通告],2022年3月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉[交通通告],2019年3月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第 44,44A,44B,44B1,44B (通宵服務),45 及 49S號線的車費〉[交通通告],2016年6月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價11.8%,運輸署最終批准加幅為4.6%。
外部連結[]
屯門區專綫小巴路線 | |
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區內路線 | |
跨區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線 |
北區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
跨區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線 |