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新界專綫小巴路線44A,由馬亞木旗下運泰實業有限公司客運營業證編號8092C)營辦,來往屯門站上水站

此路線主要服務屯門西北部一帶之乘客,而南部一帶則由其主線44負責。由於往返屯門及上水的需求甚大,因此班次極度頻密座無虛席

歷史

服務時間及班次

屯門站開出 上水站開出 班次(分鐘)
每日
05:00-05:40 05:30-06:05 10/15
05:40-23:00 06:05-23:45 2-9
23:00-00:0023:45-01:0010-15
註:上水頭八班車,除客滿外,必須按時間表開車:05:30、05:40、05:55、06:05、06:12、06:18、06:24、06:30;而尾班車視乎屯門尾車到達上水時間,客滿即開。

特別班次

新圍苑上水站
星期一至六
07:30-08:30(共12班)
寶田邨上水站
星期一至六
07:30-08:30(共9班)
建生邨上水站
星期一至六
07:30-08:30(共3班)
星期日及公眾假期不設服務
山景邨景貴樓→上水站
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:30-08:3015

收費

收費表
上水站兆康苑兆麗閣
屯門站$16.8$5.5
收費備註
  • 此路線大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

用車

此路線於2015年共有39輛豐田Coaster小巴行走,及11輛後備車[10]
44A線大約用車列表(資料未必齊全)
車牌 車種代號 座位數目 備註
AF4801 2016年6DL19車牌原屬50K線1996年的3代
EL 130 車牌原屬51K線的3代
GX 362 車牌原屬50K線的1996年3代
KB 856 2018年7DL
LM6673 2004年5LS 16
LS9767 2004年5LS2
LT3732
LT5432
LT7168
LT9340
LT9390
LV2773 2005年5LS2
LV8047
LW9314
LY6294
LY6546
LY9681
LZ559
LZ2480
LZ2906
MA1361
MA6929
MB2945
MB8809
MD 523
MD4262
MD5156
NX3769 2009年6DS
TV4568 2015年6DL19
TW4653
TW5928
UA1916 2016年6DL
UA4252 101M/102線用車
UD7056 101M/102線用車
UE8240
UF4095
UG 706
UH6768
VJ4660 2018年7LL
VR7179 2018年7DL
VS4316
VS8536
VU1210
VU6065
VX2272
WA4428 2019年7LL
WD5971

此節最後於2019年5月更新

用車演變史

在2005年之前,此路線主要採用3代豐田柴油小巴行駛(1993年至1998年間投入服務),亦有數部俗稱「大牌箱」的2代豐田小巴行駛此路線,且曾安裝M頻道系統。上述小巴於2005年大規模撤出此路線,只有1997年3代HE7664可服役此路線到2009年(1997年至1998年間投入服務的車輛則被調到元朗郊區路線3334系、35及北區郊區路線50K51K等,其餘的已退役)。最後一台在此路線服役的「大牌箱」是1990年EP5199,於2004年底退役。

由於此路線在假日的需求比平日更高,因此經常有馬亞木旗下其他公司跨區派車支援此路線,例如黃大仙37M線、葵青407線、馬鞍山808線等。

行車路線

此路線的全程行車里數約為28.7公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為34.4公里)

上水站

途經:杯渡路震寰路石排頭路鳴琴路田景路鳴琴路震寰路青麟路藍地交匯處元朗公路青朗公路新田公路粉嶺公路掃管埔路新運路龍琛路龍運街

新界專綫小巴44A線(屯門站上水站
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1屯門站屯門站總站MTR logo
2屯門工業區震寰路屯門救護站蜆殼油站
3大興花園震寰路大興花園
4 大興石排頭路翠林花園康德花園德雅工業中心
5鳴琴路輕鐵石排站LR logo(山景邨)
6良景田景田景路新圍苑LR logo兆邦苑LR logo日間之前段車尾站
7寶田鳴琴路寶田日間之後段車第二車站
8建生震寰路大興警署(建生邨)
9兆康青麟路麒麟圍LR logo(屯門醫院)、紫田村(兆康苑)
Route9元朗公路新田公路
10 上水 新運路上水站MTR logo落客站(早上6:30前改停前方巴士站落客)
11上水總站MTR logo

屯門站

途經:新運路龍琛路龍運街新運路掃管埔路粉嶺公路新田公路青朗公路元朗公路藍地交匯處青麟路震寰路鳴琴路田景路鳴琴路石排頭路震寰路杯渡路河傍街

新界專綫小巴44A線(上水站屯門站
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1上水新運路上水總站MTR logo
Route9新田公路元朗公路
2兆康青麟路兆康苑兆麗閣兆康苑兆賢閣LR logo分段收費起點站
3屯門北青麟路屯門醫院
4建生震寰路寶怡花園
5寶田鳴琴路盈豐園
6良景田景田景路田景邨田樂樓LR logo田景邨田裕樓
7 大興鳴琴路輕鐵石排站LR logo
8石排頭路中電台山商會學校
9屯門工業區震寰路卓爾居九巴車廠屯門警署
10屯門站屯門站總站MTR logo

服務質素

Speed restriction (44.44A)

此線曾是運輸署建議可放寬車速限制至100km/h的小巴路線之一,但在區議員強烈反對下,最終此線限速器的速度限制與其他路線劃一為80km/h

此路線大部份行車路線均行經快速公路,是現時少數日間長途專綫小巴路線之一。然而,車長收入並非固定月薪,而是按單一車長的乘客車費收入分帳,引致車長為增加收入經常超速駕駛。屯門區議會以至各大傳媒經常收到乘客投訴,由上水前往虎地,車程往往少於15分鐘,時速高達120公里以上。後來運輸署擬修例要求所有專綫小巴安裝車速限制器,此線一度被列入可放寬車速限制至100公里的少數路線之一;結果在區議員強烈反對下未有實施放寬車速限制,現時大部分用車亦已鎖速至時速80公里。

另外,此路線服務質素經常為人詬病,早上繁忙時間服務供不應求,沿線中途站大排長龍,居民怨聲載道[11][12][13]。更甚者,車長不依正常路線行駛及拒絕接載屯門區內的短途客,結果運輸署要求九巴開辦一條每天全日往來屯門至上水巴士路線,冀以引入競爭從而逼使小巴營辦商改善服務,反而遭營辦商強烈反對。在不斷角力下,九巴261線終於在2000年6月4日起投入服務,更於2004年2月15日起繞經兆康西鐵站(現稱兆康站),對此路線構成競爭。

相關事件

交通意外

  • 2003年9月3日:下午一時許,一輛往上水方向的豐田Coaster(車牌HS3788,3代)在粉嶺公路以時速110公里超速行駛,疑閃避切線巴士時失控,狂撼兩輛貨車致7人受傷,其中兩名乘客被拋出車外。由於現場大擠塞,飛行服務隊奉命派出「海豚」式直升機到場拯救,意外中幸無人身亡。[14]
  • 2009年7月25日:早上五時許,一輛上水方向頭班車(車牌:HU9880,豐田Coaster5LS2)駛至元朗公路博愛交匯處時,撞向一部貨櫃車車尾;小巴車頭凹陷,更突然起火焚燒,造成4死13傷。[15]
    • 事後有傳媒揭發肇事專綫小巴44A營辦商涉嫌擅自更改服務時間,頭班車及尾班車時間較運輸署服務詳情表公佈的,分別早一小時開車和遲一個半小時收車。營辦商接受傳媒查詢時,對於服務時間不符合運輸署規定直認不諱,聲稱「10幾年來都係咁」。立法會議員鄭家富斥責營辦商公然違規,又質疑署方監管不力[16]
    • 運輸署指44A線法定頭班車應於早上6時開出[17],並於7月27日發出聲明指會對44A服務展開調查,若營辦商違規,將按既定機制作出懲處[18][19]。最後,運輸署批准此線提早頭班車開出時間,事件始告平息。
  • 2018年4月26日:下午1時45分左右,一輛往屯門站豐田Coaster(車牌MD3220)駛至元朗公路唐人新村時,先撞向一部因交通意外而停在快線的私家車,再撞倒涉事私家車司機。私家車司機右腳義肢被撞至飛脫,送院後不治,意外亦造成1人受傷。[20]
    • 肇事小巴司機事後承認一項危險駕駛導致他人死亡罪,於翌年5月17日被判監禁八個月,停牌五年。[21]

騎劫小巴

  • 2012年4月6日:晚上十時許,一名懷疑曾吸毒的青年在屯門鳴琴路大興邨手持一把刀揮舞,其後登上並騎劫一輛往上水方向的豐田Coaster,要求司機駛往人多的地方,小巴駛至元朗公路洪水橋近洪天路時,青年要求下車,該名青年事後以涉嫌「藏有攻擊性武器」及「刑事恐嚇」被捕。[22]

車長不適

  • 2014年1月23日:下午近四時,一名司機駕駛一輛往上水方向的豐田Coaster(LV8047)在新田公路因身體不適而收慢車速,卻遭尾隨一輛收掣不及的貨車撞及車尾,13人受傷。[23]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 屯門小巴出上水人龍70人 最長等30分鐘 團體:小巴公司態度敷衍 ,香港01
  2. 小巴44A搬遷屯門區總站及45改道,新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉[交通通告],2019年3月28日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專線小巴第 44,44A,44B,44B1,44B (通宵服務),45 及 49S號線的車費〉[交通通告],2016年6月3日。
  5. 立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價11.8%,運輸署最終批准加幅為4.6%。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45及49S號線車費調整〉[交通通告],2014年1月29日。
  7. 立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價10.3%,運輸署最終批准加幅為4.8%。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45及49S號線車費調整〉[交通通告],2012年4月15日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第44、44A、44B(44B1)、45 及49S 號線調整車費〉[交通通告],2008年11月18日。
  10. 屯門:44A專線小巴中途站多無位,東方日報,2015年4月29日。
  11. 44A綠巴不足 朝早等車常遲到,東方日報,2011年10月17日。
  12. 巴不得等你,香港中文大學《大學線》,2015年12年15日。
  13. 屯門小巴出上水人龍70人 最長等30分鐘 團體:小巴公司態度敷衍,《香港01》,2018年10年5日。
  14. 時速 110公里 閃避巴士肇事 小巴撞車拋出兩乘客〉,《蘋果日報》,2003年9月4日。
  15. 櫃車上斜收慢 綠巴狂插車尾 死亡快車 3死 14傷〉,《蘋果日報》,2009年7月26日。
  16. 奪命綠巴涉違規早開晚收〉,《明報》
  17. 奪命綠巴續超時﹕十幾年如此 運署或除牌 另7小巴線疑違規,《明報》,2009年7月28日。
  18. 運輸署就專線小巴第44A號服務的回應,政府新聞公報,2009年7月27日
  19. 運輸署查44A專綫小巴服務,政府新聞網,2009年7月27日。
  20. 公路避大鋼管撞貨van 下車理論後返座駕 傷殘女司機遭小巴撞飛亡〉,《蘋果日報》,2018年4月27日。
  21. 法庭:撞斃殘疾駕駛者 小巴司機判囚停牌〉,《東方日報》,2019年5月18日。
  22. 刀架司機頸 「冰」男騎劫小巴〉,《東方日報》,2012年4月8日。
  23. 小巴減速尾隨貨車狂撼 13傷〉,《蘋果日報》,2014年1月24日。

相關條目

外部連結

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