新界專綫小巴44線 (第一代)

本文講述的是1988年的44線。關於1997年至今的44線，詳見「新界專綫小巴44線」。

歷史[]

1987年10月9日：運輸署公開招標9組共18條專綫小巴新路線，此線與43編為同一組。招標時總站設於龍鼓灘，並指明持牌人經營此線的權利擬根據輕鐵的發展於1989年中予以檢討。^[1]
1988年5月10日：此線投入服務，總站設於新青街。^[2]
1988年9月25日：因輕便鐵路通車而取消，由輕鐵接駁巴士520線取代。

全程收費：$4.0

此路線大小同價；上車付款，不設找續。

此路線使用2輛14座位公共小巴行走。

此路線的全程行車里數約為21.4公里，行車時間約為42分鐘。（平均行車時速約為30.6公里）

途經：新青街、屯門鄉事會路、未命名連接路、16A路、未命名連接路、皇珠路、龍門路、龍鼓灘通路、龍門路、皇珠路、未命名連接路、16A路、未命名連接路、屯門鄉事會路、青賢街及新青街

檢 · 論 · 編新界區已停辦專綫小巴路線

新界區內線	<西貢區> 6 • 12A（第一代） • 15P • 101 <屯門區> 43D • 44（第一代） • 45（第一代） • 46（第一代） • 142 <元朗區> 34 • 39B • 39S • 74A（第一代） • 77 • 77A • 77B • 77P • 607S • 611C • 612 • 612P • 619 • 622 <荃灣區> 80A • 95S • 96S <葵青區> 88E • 88S • 309M • 405A • 406A • 412 <沙田區> 65R • 801 • 801K • 801S • 803A • 803M • 804A • 807P • 808A（第一代）• 808A（第二代） • 809A • 810K <大埔區> 20 <北區> 5K • 11（第一代） • 16（第一代） • 17（第一代） • 18S • 50 • 51 • 53K（第一代） • 53K

新界跨區線	<屯門區往返荃灣區> 141 <荃灣區往返葵青區> 83 • 97 • 302P <荃灣區往返元朗區> 80S <沙田區往返荃灣區> 483 <大埔區往返北區> T20R <西貢區往返大埔區> 8

九龍往返新界	<深水埗區往返葵青區> 90 • 97P • 408 <油尖旺區往返北區> 58S <觀塘區往返西貢區> 10 • 10A • 108M <黃大仙區往返西貢區> 1M • 5 • 102A <九龍城區往返西貢區> 105S <黃大仙區往返沙田區> 806M（第一代）

過海路線	<東區往返西貢區> 18 • 18A • 19S